domingo, 13 de marzo de 2016

Jules Cluzel ha vuelto.


Jules Cluzel consigue la victoria tras una dura carrera, Sofuoglu y Jacobsen le acompañan en el podio. 

Jules Cluzel sale de Buriram con la pole y una victoria bajo el brazo. Quizás es él el que más se la merecía, el que más la ha trabajado, el que más la quería... Pues hay que retroceder hasta la carrera de Misano (Junio), para ver la última victoria del piloto francés en Supersport.
Ayer ya intuíamos que la carrera iba a ser interesante, y para nada nos hemos equivocado, nada más apagarse el semáforo y tomar la salida, era Patrick Jacobsen el que lideraba el grupo, tras él, se situaban, Kenan Sofuoglu y Randy Krummenacher.
Con forme iba pasando la carrera, este pequeño grupo de 4 pilotos se alejaba del resto, Ratthapong Wilairot, no pudo repetir la hazaña realizada en 2015, pues a pocas vueltas del comienzo veíamos como se iba al suelo, poco después, Federico Caricasulo salvaba una caída, como si se tratara de una casualidad o del mismo karma, como queráis llamarlo, casi le vemos repetir lo que en Phillip Island le pasó a Lorenzo Zanetti, pero afortunadamente, el piloto italiano siguió en pista, aunque esto le alejaba de los primeros puestos.
Las posiciones en la parte delantera no variaban, hasta que a falta de 4 vueltas, los pilotos decidieron que era el momento de arriesgar y jugárselo todo para conseguir la victoria, y eso hizo Jules.
Patrick Jacobsen y Jules Cluzel. Supersport 2016.
Mientras que Cluzel adelantaba a Patrick, Krummenacher y Sofuoglu peleaban por mejorar su posición, el piloto suizo pasaba a su compañero de equipo de manera limpia, sin embargo no pasaba lo mismo cuando el piloto turco le adelantó a él.
La temperatura seguía subiendo, y la gran batalla estallaba a falta de dos vueltas para el final. Los adelantamientos eran constantes, el pulso se nos alteraba a todos, el final estaba por llegar y… 8 décimas es la ventaja que Cluzel le secó a Kenan Sofouglu, mientras que Patrick tuvo que conformarse con ser tercero.
Kenan Sofuoglu y Patrick Jacobsen. Supersport 2016
Por unas pocas milésimas Randy Krummenacher quedaba fuera del podio, tras él, Kyle Smith, Alex Baldolini, Zulfahmi Khairuddin y Lorenzo Zanneti.
Si hablamos de los pilotos españoles, diremos que ha sido un mal fin de semana, Nico Terol no pudo tomar la salida al tener un problema mecánico, el cual detecto en la vuelta de calentamiento.
Nacho Calero por su parte, finalizó 19, partiendo desde el puesto 22, pero unos problemas con la parte delantera de la moto le ha impedido pilotar con plena confianza, le hicieron perder tiempo y con ello posiciones. 
Roberto Rolfo y Nacho Calero. Supersport 2016.

Para ponerle punto final a esta carrera, comentaré el momento del podio. La Marsellesa sonando, Cluzel se veía pletórico, junto a él, Nico, su mano derecha, resultaba casi imposible no emocionarse, y más si en un giro de cámara, vemos como una dulce sonrisa y una brillante mirada admira a su chico desde la lejanía. Esta victoria es la primera de la temporada para Jules Cluzel, pero no será la última.
Jules Cluzel. Supersport 2016
El resto de los clasificados lo podéis ver aquí:


Y así es como está la clasificación general:


La próxima cita, será en el trazado de Motorland (Aragón), los días del 1 al 3 de Abril.

Esther G.(@EstherGirando33)



El equipo Orelac Racing, sigue sumando puntos.


Segunda carrera de la temporada y el equipo español, Orelac Racing, vuelve a sumar puntos.

El fin de semana no empezaba del todo bien para el equipo Orelac Racing, pues al hecho de no conocer la pista, se sumaban los problemas que sufrió Zulfahmi Khairuddin y que le impedía conocer a fondo la pista de “El Chang International Circuit”, desde el mismo viernes y la caída que tuvo Nacho Calero, la cual le dejaba fuera de la pista en el primer día.

Pero la cosa iba mejorando poco a poco, los problemas seguían surgiendo, pero con casi la misma rapidez que salían iban solucionándose, hasta en la misma Superpole pudimos ver como Fahmi estuvo rozando el pasar a la SP2 y estar en la lucha por la pole con los 12 primeros pilotos de la parrilla, pero no fue posible, y finalmente tuvo que conformarse con salir desde el puesto 13.

Llegó el domingo, y con él la carrera, como recordamos, Khairuddin partía desde el puesto 13, y Nacho Calero desde el 22. Tras 17 vueltas, el intenso calor y alguna que otra batalla, Zulfahmi finalizaba la carrera en 7º posición, sumando 9 puntos, por lo que ya tiene 12, situándose así en el puesto 11 de la clasificación general, a tan sólo un 1 punto de Federico Caricasulo y 1 más que Kyle Smith.
Kyle Smith y Zulfahmi Khairuddin. Supersport 2016.

Para saber cómo han visto la carrera los propios pilotos, os dejamos las declaraciones aquí:

Fahmi Khairuddin: "Estoy feliz con mi séptimo puesto. Hice una buena salida, pero perdí algunas posicione después de la primera curva, entonces mantuve un ritmo constante y seguí empujando tan fuerte como pude, la moto iba bien. Quiero dar las gracias al equipo por todo su duro trabajo, por solucionar los problemas que tuvimos en el comienzo del fin de semana. Esta carrera ha sido una experiencia nueva para mí, estoy disfrutando mucho y ya tenemos ganas de la siguiente ronda”.

Pero como toda moneda, al igual que tiene una cara, también tiene una cruz, y es que a Nacho Calero no le ha ido igual de bien que a su compañero de equipo en esta segunda cita, pues finalizó la carrera en el puesto 19.

Al comenzar la carrera, el piloto español realizaba una buena salida, incluso llegamos a verlo en el puesto 18 de la parrilla, todo nos hacía pensar de que iría avanzando, hasta que llegaron los problemas.

Él mismo nos explica lo ocurrido: “Mi salida fue buena y pensaba que iba a tener una buena carrera. Sin embargo, un problema con la parte delantera me impedía ir tan rápido como quería en las curvas, eso me costó tiempo y posiciones. Además, la parte trasera comenzó a deslizarse después de once vueltas, así que tuve que cuidar, no cometer errores. Hemos tenido algunos problemas con la moto este fin de semana, pero una vez que éstos se resuelvan, lo haré mucho mejor”
Nacho Calero. Supersport 2016.

Giulio Bardi, Team Manager del equipo, también ha dejado sus declaraciones al finalizar la carrera: “Estoy contento de cómo ha ido hoy el día, sobre todo porque el equipo solucionó muy bien los problemas que tuvimos en los últimos dos días. El equipo ha trabajado muy duro, ver en séptimo puesto Fahmi es una buena recompensa por todo el esfuerzo y trabajo. Fahmi es nuevo en esta categoría, pero él ya tiene que enfrentarse con la moto y progresar muy rápidamente. Nacho tuvo un gran accidente el viernes y esto le efecto en el resto del fin de semana porque realmente se necesita más tiempo para recuperarse. Una vez dicho esto, sus tiempos de vuelta eran consistentemente bueno hoy y, si él no hubiera tenido ningún problema, estoy seguro de que habría terminado mejor”

Como podéis ver, van poquito a poco, pero ya se están haciendo notar, van sin prisas pero sin pausa, así es como se forjan las grandes cosas. 

La próxima vez que veamos al equipo en acción, será en la pista de Motorland (Aragón), el fin de semana del 1-3 de Abril. Allí estoy convencida de que volverán a darnos el 100% y los resultados que obtendrán serán mejores.

Hasta entonces sólo nos queda esperar, pero si queréis estás más informados, podéis visitar la web oficial del equipo (www.orelacracing.com)

Esther G(@EstherGirando33)


sábado, 12 de marzo de 2016

Jules Cluzel se hace con la Pole en “El Chang International Circuit”



Jules Cluzel, Randy Krummenacher y Kenan Sofuoglu, partirán mañana desde la primera línea de la parrilla.

A base de poles, así se quita Jules Cluzel el mal sabor de boca que le dejó la carrera en Phillip Island.
Esta es la primera pole conseguida por el piloto francés en la temporada de 2016, pero en total suma 17, sí, 17 poles son las conseguidas por Cluzel en la categoría de Supersport.

La de hoy sin ir más lejos ha sido una de esas en las que no sabes si es tuya o quizás te la robaron en el último momento, su crono al finalizar la SP2 marcaba 1’38.383, 94 milésimas menos que el tiempo registrado por Randy Krummenacher, el cual se vio desplazado a la segunda posición, pero esperad, es que Kenan Sofuoglu, el tercer clasificado, ha quedado a tan sólo 0.229s de Jules Cluzel, ¡Casi nada!

Kenan Sofuoglu. Supersport 2016


Como podéis ver, la primera línea de parrilla está que arde, pero…. ¿Os habéis fijado en la segunda?

Patrick Jacobsen es el encargado de encabezar esa fila, mientras que Alex Baldolini y Kyle Smith le siguen de cerca.
Kyle Smith. Supersport 2016.

Al igual que el año pasado, Ratthapong Willairot correrá en SSP como wild card, buscando un gran resultado en la pista de casa y partiendo desde la 7º posición de la parrilla. Y por si no lo recordáis, en 2015 ya finalizó la carrera en 5ª posición, poniéndoselo difícil al resto de los pilotos.

Por detrás del piloto tailandés, encontramos a Nico Terol, el cual ha marcado un tiempo de 1’39.167, quedándose a + 0.150 de Willairot.

Sorprendente, así describiría lo siguiente. Zulfahmi Khairuddin saldrá mañana desde el puesto 13 de la parrilla, tras haber finalizado con un tiempo de 1’39.641, y digo que es sorprendente debido a que ha sufrido problemas a lo largo del fin de semana y aún así, logra marcar un buen tiempo y situarse en una buena posición.
Zulfahmi Khairuddin. Supersport 2016

Algo que en esta ocasión no le pasa a Lorenzo Zanetti, si la semana pasada no finalizo la carrera por un “toque” con Federico Caricasulo (Cosa que no se podía evitar), en esta segunda cita le toca partir desde el puesto 16º. Aunque tenemos que ser realistas y es que no es que esté a un mundo de su compañero de equipo, si no que los tiempos están tan ajustados que a la mínima que te despistes pues ocurre lo que le ha ocurrido al piloto italiano.

Difícil será también la salida para Nacho Calero, saldrá desde el puesto 22º de la parrilla, pues su mejor tiempo ha sido de 1’41.105, +1.601s es lo que le separa del primer clasificado, Jules Cluzel. Además, tenemos que tener en cuenta que en el día de ayer sufría una caída, la cual le impidió seguir el ritmo de los entrenamientos. Aun así, esperamos que mañana realice una buena salida y podamos verlo luchar por estar en la zona de puntos.

Nacho Calero. Supersport 2016.

La carrera de mañana tiene toda la pinta de que nos dejará grandes momentos, por lo que recomiendo que no os la perdáis, y si no recordáis los horarios, aquí los dejo:

Domingo
  
WorldSSP - WUP
05:00
05:15
WorldSBK - WUP
05:25
05:40
WorldSSP - Race
08:20
WorldSBK -Race 2

10:00

También dejo por aquí la tabla de tiempos de la SP1 y SP2
SP1



SP2


 Esther G.(@EstherGirando33)




SBK: Race1. Rea no se baja del tren de la victoria

En la Superpole 2 Van der Mark volvía a demostrar su potencial consiguiendo partir desde la primera posición de parrilla. La primera fila la completarían ambas Kawasaki.
Jonathan Rea y Tom Sykes

Se apagaba el semáforo en el trazado de Chang y el holandés no aprovechaba su buena posición debido a que al soltar el embrague la electrónica no hizo su trabajo, elevándose la rueda delantera y perdiendo un tiempo valioso.

Las Kawasaki tomaban la cabeza de carrera, Rea llegaba a la primera curva líder de la carrera. Las Ducati también pasaban a Van der Mark. Ambas Honda junto a las Yamaha mantuvieron una lucha en los primeros giros. Guintoli cuando intentaba apurar la frenada y pasar a Hayden se colaba en la curva 4. Antes de finalizar la primera vuelta, Giugliano cometía un error que su compañero de equipo y el poleman aprovechaban para pasarle. Román Ramos hacía una gran salida para colocarse Top10, manteniendo una intensa batalla con Karel Abraham, Torres y Guintoli. Las rectas del trazado de Buriram permitía que Sykes y Rea, gracias a su velocidad punta, se fueran escapando poco a poco seguidos en la distancia por el resto de pilotos. 
Chaz Davies
Destacar la salida de Reiteberger rodando constantemente dentro del Top10 y acabando la carrera P5. Por otro lado, la Yamaha, que se mostró competitiva durante la pretemporada, sigue acusando problemas de potencia. Pasadas un par de vueltas, Jonatha Rea se colaba en la última curva del circuito y  tomaba la delantera su compañero. Se mantendrían estas posiciones durante casi toda la carrera. Sykes acumuló varias vueltas rápidas en 1:34, fatigando más sus neumáticos. Hayden, el recién llegado, se situaba sexto en los primeros compases rodando en una posición cómoda a rueda de ambas Ducati. Su compañero de equipo copaba la tercera posición en esos instantes buscando reducir distancias con el vigente campeón. El gran ritmo de Sykes hacía que ganara unos metros. Lowes-Hayden-Giugliano mantenían un bonito trío luchando en cada curva. Michael daba caza al número 1 y Chaz quedaba rodando en tierra de nadie, cuarto, con más de dos segundos de distancia con la cabeza. La Ducati se ha mostrado bastante inestable en curvas. Prueba de ello es la lucha que ambos pilotos oficiales mantenían durante la carrera, en la que en varias ocasiones ambos pilotos pudieron terminar por el suelo. A falta de 10 vueltas Nicky Hayden tenía que abandonar por problemas electrónicos. 

El joven piloto holandés cometía un error que le hacía perder el tren de cabeza. Sykes se consolidaba primero tras un pequeño error cometido por su compañero de equipo. Finalmente acusaba el desgaste de sus Pirelli y Rea le daba caza tras sacar  su estilo de pilotaje más agresivo. A falta de cuatro vueltas, Jonathan se ponía primero y ganaba la carrera, la tercera de la temporada, escalando posiciones en la clasificación de pilotos con más victorias en el mundial de SBK, ya es 5º con 32 victorias superando a Colin Edwards. Sykes debía conformarse con la segunda posición asegurando así el doblete para Kawasaki. Michael llevó a su Honda hasta la tercera posición del podio. Las tres últimas vueltas fueron de infarto en el box de Ducati, Giugliano estuvo a punto de tirar a su compañero de equipo, pero puedo rectificar la trazada. En la penúltima vuelta El Bandido se caían en la curva de entrada a meta. Pese a la caída pudo volver a pista para terminar  P18. Reseñar cómo de Ángelis ha terminado noveno pese a perderse la mayoría de la temporada debido a la lesión sufrida el pasado año en el Gran Premio de Japón. En cuanto a los españoles, Jordi Torres ha terminado octavo manteniendo un buen ritmo de carrera una ves pasadas las primeras vueltas. Duodécimo terminaba Román Ramos y Xavi Forés décimo cuarto. 

Os mostramos la tabla de resultados completa:
Race1 // worldsbk.com
Los pilotos se mostraban contrariados en cuanto al comportamiento de las motos. Van der Mark acusaba problemas del engire-break en la salida y señalaba cómo las Kawasaki rodaban con mayor tracción. Sykes se mostraba con ganas de más y reseñaba dos curvas donde cree que puede mejorar de cara a la Race2. Rea por su parte, decía que había sido todo un reto ganar la carrera y tuvo que centrarse en no cometer errores. Añadía que el único punto claro de adelantamiento era la última vuelta. Señalaba que han recabado mucha información para la carrera de mañana.

La clasificación del mundial queda de la siguiente forma:
1º Jonathan Rea 75 puntos
2º Michael Van der Mark 52 puntos
3º  Tom Sykes 41puntos
4º Chaz Davies 39 puntos
5º Sylvain Guintoli 30 puntos

Van der Mark ya suma el mismo número de podios que en el año 2015. Rea consiguió la pole, dos vueltas rápidas y dos victorias en el Round tailandés. Ya acumula los primeros 25 puntos en Buriram, ¿conseguirá su segundo doblete de la temporada? Mañana a las 10:00 se apaga el semáforo de nuevo para los pilotos de la categoría reina de World Superbike.

viernes, 11 de marzo de 2016

SSP: Willairot, de wildcard a encabezar la tabla de tiempos.


Los pilotos de SSP han realizado el FP1 y el FP2 sobre el trazado de Buriram (Tailandia) os traemos sus sensaciones.

Willairot // Worldsbk.com
Free Practice 1:
Randy Krummenacher sigue sorprendiendo en su adaptación a Supersport. Si en Australia nos deleitaba con su actuación, en la primera sesión libre brillaba sobre un asfalto con altas temperaturas siendo el único piloto capaz de bajar de 1:40, terminando con el mejor registro de 1:39.933. Rathapong Willairot, wildcard en Buriram, ha finalizado segundo a +0.240 del piloto suizo. Jacobsen finalizaba tercero.
Cluzel y Smith cerraban el Top5. El francés acusaba problemas mecánicos al inicio de la sesión, al parecer no podía reducir marchas en su MV Agusta. Su compañero de equipo, Lorenzo Zanetti, también ha tenido problemas con su montura teniendo que detenerse a mitad de sesión. Nico Terol, a poco más de un segundo, finalizaba séptimo con un mejor registro de 1:40.886. El vigente campeón, Kenan Sofuoglu, ha terminado P13 a más de un segundo y medio de su compañero de equipo.
Nacho Calero, con algunos problemas físicos, ha terminado vigésimo primero.



FP1 // Worldsbk.com
Free Practice 2:
La categoría de Supersport nos ha vuelto a sorprender con invitados inesperados debido a que Willairot ha sido quien se ha quedado la primera plaza de la segunda sesión. Con el crono a cero conseguía el mejor registro del día: 1:39.435. De esta forma dejaba a Kenan Sofuoglu con la miel en los labios en la segunda posición, aunque los puntos se reparten el domingo. Tras marcharse de Australia con cero puntos, tanto Kenan como Cluzel (P3 en el FP2) necesitan firmar una buena actuación en el Round tailandés. Krummenacher en esta ocasión fue 5º por detrás de Ginno Rea ambos a menos de dos décimas del mejor tiempo. Terol se siente cómodo en esta pista quedando 7º y recortando distancia con la cabeza, terminando por delante del piloto oficial de MV, Lorenzo Zanetti (P12). Algunos pilotos han tenido que pasar por clínica móvil, entre ellos el español Nacho Calero (P23) con una contusión en el glúteo izquierdo pero declarado apto para mañana. 

FP2 // WorldSBK.com
A continuación os dejamos la lista de pilotos que tendrán que luchar en la Superpole1 para alcanzar la SP2:
Superpole // WorldSBK.com


WSBK: Free Practice. Van der Mark el más rápido en Buriram

Esta madrugada volvían los chicos de SBK a pista. Repasaremos cómo ha ido la primera toma de contacto con el trazado tailandés.

Michael Van der Mark // Worldsbk.com

Superbike: FP1
La meteorología condicionaba el arranque de la sesión. Las altas temperaturas y  la humedad hacían que la pista no estuviera en óptimas condiciones. El giro más rápido lo marco, sorprendentemente, Leon Camier a bordo de su MV Agusta. El británico paraba el crono en 1:36.047 dejando la Honda de Nicky Hayden a más de dos décimas. El recién llegado a la categoría sigue adaptándose al mundial, se ha colado P2 en un trazado que no conocía, sigue dando pasos agigantados sobre la CBR.
El vigente campeón y líder del campeonato, Jonathan Rea, finalizaba la sesión en tercera posición a +0.347 del mejor registro. Michael Van Der Mark le seguía a milésimas con 1:36.679. Sykes, cerraba el Top5. Matteo Baiocco, quien volvía a SBK sustituyendo al lesionado Menghi, ha concluido sexto.

Destacar el papel de Román Ramos terminando octavo colocado entre ambas Yamaha; Guintoli séptimo y Lowes noveno. Giugliano también se ha sentido cómodo en Buriram, tras perderse sendas carreras el año pasado por lesión, completando 18 vueltas, siendo la más rápida 1:37.142 . Reiteberger y Brookes, acumulaban un total de 25 giros en el FP1, consiguiendo escalar hasta la mitad de la tabla, décimo primero y décimo segundo respectivamente. No debemos pasar por alto el papel de Karel Abraham en su llegada a Superbike, quien consiguiera sus primeros puntos en Phillip Island, ha terminado P13 consiguiendo parar el crono en 1:37.727. En cuanto al resto de españoles, Xavi Forés ha concluido P14 y Jordi Torres ha realizado una actuación discreta en el primer libre, terminando 18º a más de dos segundos del mejor tiempo. Reseñar que al inicio de la sesión sufrió una caída en la curva uno. 
Worldsbk.com


Superbike: FP2
Se abría el pit-lane, trabajo por delante y 10 plazas disponibles para la clasificación directa a la Superpole. Van der Mark confirma su buen estado de forma y demuestra que el binomio con su montura opta a la lucha por los podios. Ya lo demostró en Australia, en Buriram quiere buscar la primera victoria de la temporada. Es cierto que su crono no supera al mejor marcado por Rea el año pasado, pero nadie consiguió rodar por debajo de su tiempo: 1:34.629.
Si Honda marcaba la pauta, Yamaha no quería perder el tiempo. Guintoli terminaba a +0.182 del holandés. Su compañero de equipo, en el último intento, conseguía su mejor registro (1:35.224) para colocarse P4. De esta forma, Rea quedaba doblegado a la quinta posición de la tabla de tiempos. Notablemente mejoró Jordi Torres, sobreponiéndose terminó tercero a medio segundo de la mejor vuelta dada en la sesión. Xavi Forés y Román Ramos terminaron el free practice 2 en décimo sexta y décimo séptima posición respectivamente.
Worldsbk.com


A continuación os mostramos los pilotos clasificados para la Superpole 2 y quienes deberán luchar por estar en ella en la SP1:

Worldsbk.com
Recordar que esta madrugada tendrá lugar la tercera y última sesión libre, antes de que los pilotos de Superbike tomen parte en la Race 1 (10:00 hora española).






Declaraciones de los pilotos de SBK tras el primer día en “El Chang International Circuit”.


Después de un duro día de trabajo, alguno de los chicos de Superbike, comentan lo vivido en “El Chang International Circuit”.
El primer día trabajo ha llegado a su fin, y como es algo habitual, los chicos de WSBK, comentan como se han sentido, sus sensaciones, qué esperan mejorar o como creen que será la carrera.
Estas declaraciones suelen dejarlas en la web oficial (www.worldsbk.com), y nosotros las recogemos todas para que lleguen a vosotros de manera rápida y para que estéis constantemente informados de lo que ocurre.
Como os decía antes, ha sido un día duro, duro debido a las altas temperaturas que han tenido que aguantar (35ºC en el ambiente y 45ºC en el asfalto), a lo que hay que sumarle el poco agarre que hoy tenia la pista.
Las primeras declaraciones que os ofrecemos serán la de los chicos de Aruba.it Racing-Ducati Team.

Chaz Davies, WSBK 2016. Chang International Circuit.
Chaz Davies 8º - 1'35.461
"Esta mañana el agarre de la pista no era muy bueno, sobre todo en las secciones reasfaltadas, y he preferido no asumir demasiados riesgos. Por la tarde hemos podido mejorar significativamente desde la primera salida, pero todavía tenemos que trabajar en la puesta a punto y, sinceramente, no creo haber exprimido al máximo mis posibilidades sobre la moto. Mañana, la FP3 será fundamental para la puesta a punto, y tenemos ideas sobre dónde intervenir. El tiempo disponible antes de la Superpole es poco, pero suficiente para entender nuestro potencial; en cualquier caso no estamos demasiado lejos de los primeros".

Davide Giugliano. WSBK 2016. Chang International Circuit.


Davide Giugliano 9º - 1'35.479
"Todavía es pronto para hacer un balance, pero en general estoy contento con mi progreso, especialmente teniendo en cuenta que nunca había corrido en esta pista que sobre el papel no debe ser la más favorable para nosotros. En la FP2 he tenido un pequeño problema con la caja de cambios y no he podido ser tan incisivo como quería en las frenadas, pero he rodado en 1'35 con neumáticos usados. Por lo que respecta al ritmo, somos más competitivos de lo que parece con una sola vuelta. En la Superpole, sin embargo, voy a tratar de mejorar también eso para aprovechar la oportunidad en la carrera".

El comienzo del día para Jordi Torres no ha sido del todo bueno, pues nada más empezar la FP1 el piloto español se iba a suelo, afortunadamente no hay daños que lamentar, salvo la pérdida de tiempo y confianza, o eso es lo que creíamos, porque para disipar cualquier duda, Jordi en la FP2 ha escalado hasta el 3º puesto, finalizando con un crono de 1’35.217.

Jordi Torres. WSBK 2016. Chang International Circuit.
Jordi Torres: “He mejorado mucho, pero sólo ha sido una vuelta rápida. Si he hecho ese tiempo es porque podía hacerlo, pero necesitamos mejorar el paquete electrónico, quizá cerrar más la trazada en medio de la curva, porque siempre me voy un poco largo. Necesito tener más confianza con el frontal  y más estabilidad sobre la moto.¡Estoy contento, siempre lo estás cuando te sitúas en el top, pero esto aún no es una buena referencia para la carrera”.

Como suelen decir, “La esperanza es lo último que se pierde”, y eso mismo es lo que habrá pensado Sylvain Guitoli, pues es uno de los pilotos que está convencido de que el agarre de la pista mejorara cuando se haya rodado un poco más.
El piloto francés se veía entusiasmado al finalizar la FP2 en 2º posición con un crono de 1’34.811 a tan sólo +0.182 del primer clasificado, Michael Van der Mark.
Las declaraciones de Sylvain han sido las siguientes: “El tema principal está en las secciones que tienen el asfalto nuevo. Son muy fluídas, han hecho un gran trabajo, pero creo que también es muy nuevo y que necesitan un poco de caucho. Por lo tanto, irá cada vez mejor. Los tiempos están bajando, así que estamos en el buen camino. Correr con unas condiciones así es como una apuesta, y conociendo a  Michael del año pasado, él siempre está dispuesto a eso. Es joven y no tiene miedo. Lo ha hecho muy bien, pero estoy contento con el trabajo que hemos hecho nosotros y satisfecho con el ritmo que tenemos. Creo que todavía tenemos margen de mejora. Hemos dado algunos pasos grandes durante esta sesión y el ritmo ha sido muy interesante. No hay que olvidar que, para nosotros, cada sesión es todavía un proceso de aprendizaje". 
Sylvain Guintoli. WSBK 2016. Chang International Circuit.

El fin de semana no ha hecho más que comenzar, pero para que no os perdáis nada, os dejo por aquí los horarios para hoy:

Sábado
  
WorldSBK - FP3
04:45
05:00
WorldSSP - FP3
05:15
05:30
WorldSBK - SP1
07:30
07:45
WorldSBK - SP2
07:55
08:10
WorldSSP - SP1
08:30
08:45
WorldSSP - SP2
08:55
09:10
WorldSBK - Race 1
    10.00

Esther G(@EstherGirando33)