¿Cómo será la parrilla de SSP y STK1000 en Motorland?

En “Rozando el piano” te contamos quienes han sido los pilotos que saldrán mañana desde la pole en estas dos categorías y como es el resto de la parrilla. 

En la mañana de hoy se ha disputado la SP de Supersport, que como ya sabéis ha adquirido un nuevo formato y es igual que la superpole de SBK, sin embargo la de STK1000 ha sido algo más tarde y después de disputarse la Race1 de Superbike.

Pero tranquilos, aquí te contaremos como saldrán mañana en ambas categorías.

Supersport.

Kenan Sofuoglu ha sido el encargado de hacerse con la pole en esta tercera cita de la temporada, por lo cual son ya 2 las que lleva en su marcador en 2016.

El actual campeón de Supersport ha dejado un crono de 1’54.000, mientras que su compañero de equipo, Randy Krummenacher, ha finalizado 2º con un tiempo de 1’54.830, Jules Cluzel es el encargado de ocupar la tercera posición de la primera línea de parrilla, pues tras un fin de semana en el que ha sido el más rápido, hoy tan sólo ha podido marcar el tercer mejor tiempo, dejando su crono en 1’54.844.

Kenan Sofuoglu. Supersport 2016. Motorland, Aragón.

Alex Baldolini y Nico Terol que pasaron a la SP2 tras disputar la SP1, ocuparan el puesto 7 y 8 respectivamente, por lo que ambos partirán desde la tercera fila de la parrilla, junto a ellos está Gino Rea.

Pero quizás el que no ha corrido tanta suerte en esta ocasión ha sido Kyle Smith, el piloto “español” saldrá mañana desde el puesto 18 de la parrilla, pues su mejor tiempo ha sido de 1’56.233.

Por delante de él se ha situado Zulfahmi Khairuddin, al piloto del Orelac Racing al estar haciendo la vuelta rápida se le ha colado una marcha y ya no pudo hacer nada más. Su compañero de equipo, Nacho Calero, partirá mañana desde el puesto 21º, ha dejado su tiempo en 1’57.380, pues al realizar el cambio de ruedas ha caído en la primera vuelta, quedándose también sin opción a realizar un mejor tiempo.

Zulfahmi Khairuddin y Nacho Calero. SSP 2016. Motorland, Aragón.

El resto de los clasificados os los dejo aquí:

SP1:

SP1 SSP. Motorland, Aragón.

SP2:

SP2 SSP. Motorland, Aragón.

Superstock1000.

Florian Marino, él será el encargado de salir en la primera carrera de la temporada de STK1000 desde la pole. El piloto de Yamaha ha desbancado del primer puesto a Riccardo Russo, el cual ha estado liderando todas las sesiones durante este fin de semana.

Marino se ha hecho con la primera posición gracias a un tiempo de 1’52.773, a su lado y haciéndose con la 2º posición, vamos a ver a Michael Rinaldi, el cual ha realizado un crono de 1’52.845, el tercer puesto de la primera línea de parrilla es para Marco Faccani.

Florian Marino. STK1000. Motorland, Aragón.

Si repasamos como saldrán los pilotos que regresan a esta categoría tras estar el pasado año en SBK, os diré que, Tati Mercado saldrá mañana desde el puesto 7º, pues su tiempo ha sido de 1’53.814, mientras que Christophe Ponsson partirá desde la 19ª posición.

Pero si algo hay que destacar es que Toprak Razgatlioglu se ha hecho con el puesto 11 de la parrilla con un tiempo de 1’54.481, algo que hay que tenerle en cuenta, pues llega aquí tras una lesión sufrida en Phillip Island al subirse a la moto del Team Grillini en Superbike como sustituto de Hook.

Toprak Razgatlioglu. STK1000, Motorland, Aragón.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:

Qualifying STK1000, Motorland,Aragón.

Y no os olvidéis, este es el horario para mañana:

Domingo: WorldSSP - WUP 09:00 09:15 WorldSBK - WUP 09:25 09:40 STK1000 - WUP 09:50 10:05 WorldSSP - Race 11:20 WorldSBK - Race 2 13:00 STK1000 - Race 14:20

Esther G.(@EstherGirando33 ) 

Primer día de WSBK en Motorland.

La tercera cita de la temporada se acerca, hoy ha sido la primera toma de contacto antes de las carreras que se llevaran a cabo este fin de semana, y aquí te contamos como ha sido la FP1.

El circuito de Motorland le daba la bienvenida a Abril mientras que los chicos de WSBK trabajan duro en su primer día de entrenamiento, una mañana con bajas temperaturas es lo que les estaba esperando, pues tan sólo había 7ºC en el ambiente y 11ºC en el asfalto.

Esta será la tercera cita de la temporada pero la primera en suelo europeo, por lo que los nervios están a flor de piel.

Así ha sido la FP1 en cada una de las categorías.

Superbike.

Es pronto para decirlo, pero quizás es mejor ir marcando el terreno desde el primer día, y eso es lo que ha hecho Chaz Davies, el piloto de Aruba.it Racing Ducati ha sido el encargado de encabezar la FP1, y lo ha hecho con un tiempo de 1’51.895, por detrás de él hemos podido ver a los dos chicos de Honda, Nicky Hayden y Michael Van der Mark, con un crono bastante parecido, 1’52.208 y 1’52.327 respectivamente.

Chaz Davies. WSBK 2016. Motorland, Aragón. 

Tom Sykes ha finalizado esta primera sesión en el puesto 6º con un tiempo de 1’52.445, tras haber estado liderando la tabla de tiempos desde los primeros compases, sin embargo a partir del último tercio de la sesión ha visto como ha ido bajando posiciones.

Xavi Forés acababa en 8º lugar, Jordi Torres 10º y Román Ramos 12º, tras haber sufrido una caída en la primera parte de la sesión, afortunadamente sin consecuencias físicas.

El resto de los tiempos de la FP1 son estos:

FP1 SBK. Motorland, Aragón.

Supersport.

Jules Cluzel llega al trazado de Aragón con bastante hambre, y es que parece que la victoria conseguida en Tailandia le ha abierto aún más el apetito. El piloto francés se encargó de finalizar primero en la FP1 de SSP, su registro ha sido de 1’55.900, a tan sólo +0.130s se ha quedado Randy Krummenacher, el cual ha finalizado por delante de su compañero de equipo, eso sí, con un tiempo también muy muy justo, pues Kenan Sofuoglu ha dejado su registro en 1’56.095.

Jules Cluzel. Supersport 2016. Motorland, Aragón.

Si hablamos de los pilotos de la FIM Europe Supersport Cup, os diremos que el más rápido ha sido Ilya Mikhalchuk (DS Junior Team), el cual ha finalizado en 9ª posición con un tiempo de 1’56.856 quedándose a menos de 1 segundo de Jules Cluzel.

A falta de 7 minutos para el final, la sesión se ha visto interrumpida por una bandera roja, Kyle Ryde y Glenn Scott tenían una caída en la curva 2 del trazado y ambos han pasado por el centro médico del circuito. Ryde ha salido de la caída con una contusión en la cadera, sin embargo Glenn Scott se ha fracturado la tibia izquierda.

Otra de las caídas ha sido protagonizada por Kyle Smith, pero afortunadamente, esta ha sido sin consecuencias físicas.

Nico Terol nos ha dado una gran alegría esta mañana, y es que el piloto español ha finalizado la  FP1 en 5ª posición, con un crono de 1’56.400, lo cual le ha permitido situarse por delante de pilotos como Lorenzo Zanetti o Gino Reo.

Nacho Calero ha dado 20 vueltas al trazado de Motorland, quedando su mejor crono con un tiempo de 1’59.007, el cual le ha situado en la posición 20º.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:

FP1 SSP. Motorland, Aragón.

Superstock 1000.

Después de estar meses y meses esperando, por fin hoy veíamos en pista a los chicos de STK1000.

Esta será la primera de las 9 carreras que disputarán a lo largo de la temporada, y así como quien no quiere la cosa, Riccardo Russo ha sido el piloto encargado en finalizar en la FP1 en primera posición, lo ha hecho con un tiempo de 1’54.756, siendo el único en bajar del 1’55.000.

Por detrás de él ha acabado su compañero de equipo, Florian Marino ha realizado 9 vueltas al trazado dejando su tiempo en 1’55.259, pegado al piloto francés se ha visto a Marco Faccani, el cual se ha quedado en 3º posición, su crono ha sido de 1’55.355.

Tamburini, Rinaldi, Guarnoni y Mercado, han finalizado esta primera sesión del puesto 5º al 8º, mientras que Raffaele de Rosa era 12º con un crono de 1’56.576.

Christophe Ponsson que regresa a esta categoría tras pasar en 2015 por SBK, en esta primera sesión ha acabado 15º con un tiempo de 1’57.105 tras 12 vueltas.

El resto de la clasificación y de los tiempos os los dejo aquí:

FP1 STK1000. Motorland, Aragón.

Esther G.(@EstherGirando33)

Lista de inscritos de Superstock 1000 para 2016.

Esta mañana ha sido publicada la lista de inscritos de STK1000 para la temporada de 2016. ¿Quieres saber qué pilotos estarán? 

La temporada de Superstock 1000 comenzará el próximo día 3 de Abril en el circuito de Motorland, donde se llevará a cabo su primera carrera.

Dicha temporada consta de 9 pruebas, (Motorland, Assen, Imola, Donington, Misano, Monza, Lausitzring, Magny-Cours y Jerez).

Como hemos comentado antes, la Federación Internacional de Motociclismo, ha hecho pública esta mañana la lista provisional de inscritos para la temporada de 2016 en la categoría de STK1000, si la observáis bien, notaréis grandes novedades.

Por ejemplo, el actual campeón de la categoría, Lorenzo Savadori, no formará parte de la parrilla de STK1000, pues está disputando la temporada en Superbike pilotando una Aprilia, sin embargo su puesto fue inmediatamente ocupado por su rival más cercano en 2015, Roberto Tamburini.

Otros pilotos que siguen en la categoría de Superstock 1000 son, Raffaele de Rosa o Jeremy Guarnoni, a los que habría que sumar nuevas caras como las de Toprak Razgatlioglu, o Leandro Mercado y Christophe Ponsson que regresan a esta categoría tras haber estado el año pasado en SBK.

En total serán 39 los pilotos que nos harán disfrutar de cada una de las carreras, de esos 39 pilotos, 21 son italianos, 3 franceses, 3 Suizos, 3 Alemanes, 2 Holandeses, mientras que Australia, Argentina, Bélgica, Sudáfrica, Turquía, Gran Bretaña y República Checa contarán con un único representante.

Aquí tenéis los nombres de los pilotos inscritos de la FIM Superstock 1000 Cup de 2016:

1  - 2 Roberto Tamburini / ITA / Aprilia RSV4 RF / Nuova M2 Racing

2  - 74 Kevin Calia / ITA / Aprilia RSV4 RF / Nuova M2 Racing

3  - 21 Florian Marino / FRA / Yamaha YZF R1 / PATA Yamaha Official Stock Team

4  - 84 Riccardo Russo / ITA / Yamaha YZF R1 / PATA Yamaha Official Stock Team

5  - 35 Raffaele De Rosa / ITA / BMW S 1000 RR / Althea BMW Racing Team

6  - 43 Fabio Massei / ITA / Yamaha YZF R1 / Team Trasimeno

7  - 87 Luca Marconi / ITA / Yamaha YZF R1 / Team Trasimeno

8  - 5 Marco Faccani / ITA / Ducati 1199 Panigale R / Triple-M Racing

9  - 32 Marc Moser / GER / Ducati 1199 Panigale R / Triple-M Racing

10  - 93 Roberto Mercandelli / ITA / Kawasaki ZX-10R / Team Pedercini

11  - 121 Alessandro Andreozzi / ITA / Kawasaki ZX-10R / Team Pedercini

12  - 59 Andrea Mantovani / ITA / Yamaha YZF R1 / G.M Racing

13  - 41 Federico D'Annunzio / ITA / BMW S 1000 RR / FDA Racing Team

14  - 34 Thomas Toffel / SUI / BMW S 1000 RR / Motos Vionnet

15  - 51 Eric Vionnet / SUI / BMW S 1000 RR / Motos Vionnet

16  - 19 Julian Puffe / GER / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki

17  - 67 Bryan Staring / AUS / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki

18  - 69 David McFadden / RSA / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki

19  - 12 Michael Ruben Rinaldi / ITA / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Junior Team

20  - 36 Leandro Mercado / ARG / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Junior Team

21  - 9 Toni Finsterbusch / GER / Yamaha YZF R1 / BCC-Racing Team

22  - 3 Sebastien Suchet / SUI / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing

23  - 26 Marco Sbaiz / ITA / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing

24  - 44 Andrea Tucci / ITA / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing

25  - 6 Alessandro Simoneschi / ITA / Kawasaki ZX-10R / BWG Racing

26  - 52 Gauthier Duwelz / BEL / BMW S 1000 RR / D.K.Racing

27  - 95 Miroslav Popov / CZE / Yamaha YZF R1 / DRT Racing team

28  - 123 Luca Salvadori / ITA / Aprilia RSV4 RF / GP Project

29  - 54 Toprak Razgatlioglu / TUR / Kawasaki ZX-10R / Kawasaki Puccetti Racing

30  - 16 Gregg Black / GBR / Kawasaki ZX-10R / MTM / HS Kawasaki

31  - 77 Wayne Tessels / NED / Kawasaki ZX-10R / MTM / HS Kawasaki

32  - 11 Jeremy Guarnoni / FRA / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing

33  - 23 Christophe Ponsson / FRA / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing

34  - 13 Federico Sanchioni / ITA / Kawasaki ZX-10R / PUNTO MOTO Corse by Clasitaly

35  - 99 Francesco Cavalli / ITA / Kawasaki ZX-10R / PUNTO MOTO Corse by Clasitaly

36  - 91 Luca Oppedisano / ITA / Kawasaki ZX-10R / SaviOfficina Racing Team

37  - 58 Emanuele Pusceddu / ITA / Ducati 1199 Panigale R / SK-Racing Team by BARNI Racing

38  - 70 Luca Vitali / ITA / BMW S 1000 RR / Team 2R Racing

39  - 47 Rob Hartog / NED / Kawasaki ZX-10R / Team Hartog - Racing Against Cancer

Esther G.(@EstherGirando33)

Declaraciones tras el test de Motorland.

Ayer finalizaba dos días de test realizado en el trazado de Motorland. Los chicos de Kawasaki Racing Team, Team Pedercini Racing y Milwauke BMW, hablan del trabajo realizado allí.

El miércoles iba a ser uno de los días en los que los chicos de los equipos mencionados anteriormente, trabajarían duro e intentarían llegar a los test de Phillip Island (22 y 23 de Febrero) con las cosas mucho más claras y listos para la que será la primera cita de la temporada de 2016.

Sin embargo, una vez más, las condiciones meteorológicas hicieron de las suyas, el fuerte viento fue el culpable de que los pilotos estuvieran varias horas dentro de sus boxes.

Los pilotos que sí llegaron a estar en pista en la jornada del miércoles fueron, Sylvain Barrier y su compañero de equipo Saeed Al Sulaiti, el piloto francés dejó estas declaraciones tras ese primer día de trabajo: “En la práctica, la jornada de hoy ha servido de poco desde el punto de vista técnico. He dado muy pocas vueltas y no era el caso de intentar hacer cualquier ajuste en la moto porque apenas podía mantenerla en la pista”. Y al finalizar la jornada del Jueves, añadió lo siguiente: “Ha estado muy bien compartir la pista con el resto de pilotos Ninja, todos los pilotos en pista teníamos la misma moto y esto ha servido para tener la referencia ideal para los reglajes y los tiempos por vuelta. No hablo solo de nuestra categoría, también las Stock son muy rápidas y es bueno verles en la pista porque normalmente no rodamos juntos. He podido completar muchos giros y confirmar que las configuraciones que  hicimos en Jerez de la Frontera la semana pasada son las más adecuadas para mi estilo de pilotaje y para los próximos tests"

Sylvain Barrier. Test en Motorland.

Por su lado, Saeed Al Sulaiti dijo esto: “Por lo menos he dado algunas vueltas. Para mí es esencial estar sobre la moto y acumular kilómetros. Sin duda, hoy hacía mucho frío y cualquier ajuste serviría de poco porque no había condiciones para rodar a la velocidad necesaria. Todavía hay mucho trabajo por hacer, pero sé que con el apoyo de mi equipo podré alcanzar los objetivos que me he propuesto en Superbike. El año pasado corría con una Stock y ahora me parece literalmente  que estoy volando, es una historia muy diferente". Al igual que Barrier, el piloto Qatari dejaba más declaraciones en la tarde de ayer: “Es un cambio radical en el estilo de conducción y en el método de trabajo. La electrónica es sofisticada, hasta el punto de que, en algún momento del día, veía el trabajo de mis mecánicos con la electrónica y me sentía aturdido e incrédulo. Prácticamente transformaban cada deseo mío en datos electrónicos exactos, a veces sólo con pulsar un botón y esto para mí es fantástico. De hecho, hoy ha sido mi primer test real, porque en Jerez  tuve un problema, precisamente con la electrónica, mientras que aquí, ayer el viento hizo imposible las pruebas. Lo más importante es que hoy he sido capaz de mejorar mis sensaciones con la moto cada vez que estaba en la pista. Estoy viviendo una experiencia maravillosa y se lo agradezco a todo el equipo y a la QMMF, que me apoya en esta aventura. Seguimos adelante,hasta ahora todo está yendo bien".

 

Saeed Al Sulaiti. Test en Motorland. 

A última hora del día, ya entrada la tarde, tanto Joshua Brookes como Karel Abraham, salían a pista con su BMW S1000 RR, y al igual que los pilotos del Team Pedercini Racing, dejaron sus declaraciones en la web de www.worldsbk.com.

Joshua Brookes: “A pesar del viento, hoy ha sido muy útil para mí. No había estado en el circuito antes y he dado muchas vueltas, así que estoy seguro de que ahora conozco la pista suficientemente bien para que eso no será una excusa cuando corramos aquí. El viento hace que sea difícil estar seguro, pero tengo la sensación de que esta pista ha puesto de relieve algunas cuestiones con la moto que en Jerez pensábamos tener claras. Espero  que mañana (jueves) el viento se ha ido".

Josh Brookes. Test en Motorland. 

Karel Abraham: “Creo que hoy ha sido un día muy importante para nosotros porque hemos encontrado cosas nuevas y probado reglajes diferentes, sobre todo con la electrónica. Por desgracia, sólo con la electrónica, o sobre todo con ella, porque era muy ventoso para otros aspectos. Probablemente podríamos ir más rápido de lo que hemos sido hoy, incluso segundos, pero con ese viento nunca sabes cuándo te puedes ir al suelo”.

Karel Abraham. Test en Motorland. 

En la segunda jornada, las condiciones meteorológicas fueron mejores, por lo que Jonathan Rea y Tom Sykes pudieron completar sus opciones personales en la configuración de sus monturas y comparar los datos recopilados en los test llevados a cabo hace una semana en el trazado de Jerez.

Sykes se sintió satisfecho con el trabajo realizado en esa última jornada, en sus palabras se puede notar: “Hemos tenido un buen test, corto pero muy productivo. Estoy contento de haber terminado los ensayos invernales europeos en un gran nivel, estamos trabajando muy bien. He estado hablando con algunos otros pilotos de Kawasaki y están realmente contentos con la nueva moto y diciendo que es muy fácil de conducir. Nos hemos centrado en algunas cosas fundamentales y no en el rendimiento, que ya era bueno, y el trabajo ha sido bastante productivo al final. Hemos tenido que hacer un par de cosas para Pirelli, para su información, y estoy muy contento de cómo han ido las cosas".

Tom Sykes. Test en Motorland.

Por su parte, Jonathan Rea no se sentía del todo bien, aun así pudo finalizar los ajustes que tenía en mente con respecto al carácter general del motor y afinar los reglajes de la suspensión. Al finalizar el día dejó su punto de vista sobre esta cita: “Hoy hemos probado diferentes especificaciones para la horquilla delantera y los amortiguadores traseros y hemos cambiado un poco el carácter del motor. Podremos estudiar la información que hemos obtenido durante la próxima semana, para asegurarnos de llegar a Phillip Island en buena forma. Tendremos dos buenos días en esa pista, lo que nos da más tiempo antes de que comiencen las carreras. Estoy deseando ir allí porque tengo buenos recuerdos del año pasado, pero también porque me siento como en casa. Queremos juntar todos los elementos y tener un buen fin de semana. Todos hemos estamos trabajando para ello, así que este es un momento emocionante".  

Jonathan Rea. Test en Motorland

Para finalizar os comentaré que no fueron los únicos pilotos presentes en el trazado de Motorland, pues allí también se encontraban, Ilya Mikhakchik (DS Junior Team, SSP), Jeremy Guarnoni, Roberto Mercandelli, Christophe Ponsson (Team Pedercini Racing, STK1000) y Luke Stapleford ( CIA Landlords, SSP).

Esther G.(@EstherGirando33)

Tati Mercado y Rinaldi estarán junto a Aruba.it Racing-Junior Team en STK1000 en 2016.

Un nuevo equipo llega a la categoría de Superstock1000, las declaraciones de los pilotos encargados a llevar las Ducati Panigale R a lo más alto, dejan sus declaraciones en la web de WSBK y nosotros te las traemos aquí. 

Aruba nos ha dado una gran sorpresa al contarnos que tras ver el buen resultado obtenido el pasado año en WSBK, ha decidido asociarse con Feel Racing para formar el llamado “Aruba.it Racing-Junior Team”, una nueva estructura que veremos en 2016 en la categoría de Superstock 1000.

Como ya sabemos, en SBK, los pilotos del equipo son, Chaz Davies y Davide Giugliano, ambos fueron los encargados de los 21 podios conseguidos (18 Chaz, 3 Giugliano)  y más personalmente, del subcampeonato, el cual lleva no solo el nombre de Chaz Davies, sino que también es merito del gran equipo que le rodea.

Pues bien, ya se sabe quiénes serán los dos pilotos que estarán sobre las Ducati Panigale R de STK1000. Uno de ellos es Tati Mercado, el piloto argentino regresa a la categoría tras haber estado en 2015 en SBK. Deja atrás un año en el que logró mejorar los objetivos marcados a principio de la temporada, pues acabó el año en 8º posición, y en 26 carreras disputadas, tan sólo en una de ellas no lograba puntuar (Race2 de Misano), esa fue la única en la que no finalizó. Aún así el año terminó, y poco a poco fuimos descubriendo que su lugar sería ocupado por el piloto español Xavi Forés, por lo que Tati debía buscar un lugar fuera del equipo.

SBK Qatar 2015.

Finalmente esa oportunidad llegó, pero sería en STK1000, categoría en la que en 2014 alcanzó el título de Campeón tras haber luchado duramente con Lorenzo Savadori. Ambos subieron al podio en 4 ocasiones, consiguiendo 2 victorias cada uno, también estuvieron igualados en el número de veces que subieron en 2º y 3º posición (Una vez cada uno), sin embargo, Tati se hacía con el puesto 1 de la clasificación general al sumar 117 puntos frente a los 109 de Savadori.

Tati Mercado, STK1000 año 2014

El otro piloto que formará parte de este maravilloso equipo, es Michael Ruben Rinaldi. El joven de 20 años, disputó el año pasado la que era su segunda temporada en STK600, después de lograr 4 poles, y subir al podio en 4 ocasiones, siendo una de ellas una victoria (Jerez), se hacía con el subcampeonato al acabar con 98 puntos, 59 menos que el Campeón Toprak Razgatlioglu. Ahora le llega una nueva oportunidad en la que demostrar que realmente tiene talento para estar ahí y ser uno de los pilotos más rápidos de la parrilla.

Rinaldi, STK600

Leandro Mercado ha dejado estas declaraciones en la web oficial: “Estoy muy contento por la oportunidad que me han dado. Correré por tercer año consecutivo con la Ducati Panigale R, una moto cuyo potencial conozco bien, y con un equipo preparado y muy competitivo. Tenemos todo lo que se necesita para ser protagonistas, y sin duda yo tengo más experiencia que en 2014, cuando gané la Copa FIM Superstock 1000. El nivel del campeonato todavía es más elevado y hay muchos pilotos y fabricantes capaces de luchar delante, pero me siento con confianza y correré para ganar. Será un reto duro y al mismo tiempo divertido”

El que será su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi también ha hablado: “Estoy muy emocionado y motivado, ya estoy deseando probar la Ducati Panigale R. Ante todo tengo que ganar experiencia, y el objetivo principal es crecer. Superstock 1000 es una categoría muy competitiva, pero contaré con un equipo de primer nivel y un compañero rápido y experimentado, así que estoy seguro de que podremos hacer un buen trabajo desde el inicio del campeonato. Lo doy las gracias a Aruba, Feel Racing y a todos los que han creído en mí por haberme dado esta oportunidad".

Ambos pilotos estarán por primera vez sobre la que será su nueva compañera en 2016, los días 22 y 23 de enero en el Circuito de Portimao. Allí tendrán los primeros test de la temporada y del cual obtendrán las primeras sensaciones.

Esther G.(@EstherGirando33)