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domingo, 29 de mayo de 2016

Raffaele De Rosa sale de Donington con la victoria y el liderazgo de STK1000.


Raffaele De Rosa, Tati Mercado y Niccolò Canepa, son los pilotos que han subido al podio de Donington Park en STK1000.

Raffaele De Rosa no da puntada sin hilo, y es que el piloto italiano lleva demostrando durante todo el fin de semana las ganas que tenía de salir líder de tras esta carrera.

Con esta ya son dos las victorias conseguidas por él en esta temporada, pero lo que hay que resaltar hoy ha sido la carrera que se ha marcado.

El semáforo se apagaba, y no había pasado ni dos segundos y ya llegó el primer susto, Luca Marconi perdía el control de su moto y su rueda impactó con la Kawasaki de Jeremy Guarnoni, ambos pilotos quedaron fuera de carrera, afortunadamente ambos salieron de la aparatosa caída sin consecuencias físicas.

Raffaele De Rosa comenzó la carrera liderando y así la finalizó, cada vez iba sacando más y más distancia a sus dos perseguidores, en un principio los dos pilotos que lo perseguían eran Tati Mercado y Michael Rinaldi, pero el joven piloto italiano empezó a descender conforme iban pasando las vueltas.
Michael Rinaldi. STK1000 en Donington Park 2016

Niccolò Canepa ha conseguido subir al podio en tercera posición, y tras él han finalizado Kevin Calia y Michael Rinaldi.

Roberto Tamburini que había terminado la carrera en 5ª posición, ha sido sancionado con 2 posiciones al adelantar cuando había bandera amarilla.

Otro de los pilotos que se ha visto obligado a abandonar la carrera ha sido Marco Faccani, su Ducati sufría una avería tras una gran lucha con el piloto local Gregg Black.

Tras la caída sufrida por Jeremy Guarnoni en plena recta de meta, el único piloto que le quedaba al Team Pedercini era Christophe Ponsson, el cual ha finalizado la carrera en el puesto 14.

El resto de la clasificación os lo dejo aquí:

Así está la clasificación general tras la carrera en Donington Park:

La próxima cita será en Misano, los días del 17 al 19 de Junio.

 Esther G.(@EstherGirando33)

sábado, 28 de mayo de 2016

Raffaele de Rosa da el primer golpe en la mesa.


Raffaele de Rosa, Roberto Tamburini y Tati Mercado, saldrán mañana desde la primera línea de la parrilla.

Los chicos de STK1000 son siempre los últimos en saber quien se llevará la pole, sin embargo en Donington ha pasado lo contrario.

La lucha por la pole comenzaba y Raffaele de Rosa se ha mantenido en lo alto de la tabla sin llegar a inmutarse por los ataques de Roberto Tamburini y Tati Mercado.

Donde realmente ha habido mucho movimiento ha sido en las posiciones centrales, en ellas hemos podido ver a Christophe Ponsson o a Fabio Massei, mientras eso ocurría, Jeremy Guarnoni se hundía en lo profundo de la tabla.

El tiempo iba pasando, y un espectacular Michael Rinaldi conseguía hacer que De Rosa perdiera la primera posición, aunque su alegría no duró demasiado.
Michael Rinaldi. STK1000 en Donington Park 2016.

A falta de unos 15 minutos para terminar, Vitali sufría una caída, afortunadamente sin consecuencias físicas. Las posiciones seguían variando, podíamos llegar a ver como Marco Faccani luchaba con su moto para intentar mejorar su tiempo, pero se lo estaba poniendo bastante difícil.

El tiempo llegaba a su fin y la bandera a cuadros ya ondeaba, la primera línea de la parrilla estaba clara, y la segunda será encabezada por Niccolò Canepa, junto a él estarán Kevin Calia y Michael Rinaldi.

Ponsson había estado haciendo una buena clasificación, pero finalmente mañana saldrá desde el puesto 20 de la parrilla, mientras que su compañero, Jeremy Guarnoni lo hará desde el puesto 11, justo al lado de Toprak Razgatlioglu.
T. Razgatlioglu. STK1000 en Donington Park 2016
¿Qué pasará mañana? ¿Será capaz Raffaele de Rosa de imponerse y salir líder de Donington?

El resto de la clasificación podéis verla aquí:
Añadir leyenda

Y no olvidéis que la carrera de STK1000 será mañana a las 14:15.


Esther G.(@EstherGirando33)

domingo, 17 de abril de 2016

Bandera roja y vuelta a empezar.


Raffaele de Rosa, Jeremy Guarnoni y Michael Rinaldi suben al podio tras una carrera declarada a 9 vueltas. 

Un autentico caos, así diría que ha sido el comienzo de la carrera de STK1000 en Assen.
La pista seguía mojada, por lo que la carrera estaba declarada en agua y en total se iban a dar 14 vueltas, sí, he dicho bien, se iban.
El semáforo se apagaba, una perfecta salida de Tati Mercado hacía que este se pusiera líder, sin embargo en la parte de atrás veíamos como un par de pilotos habían sufrido una caída.
Uno de esos pilotos era Alessandro Andreozzi, el cual había dejado restos de aceite en la pista, con ello veíamos la que era la primera bandera roja.
Todos los pilotos de vuelta al box, el tiempo pasaba y la carrera se había reducido a 9 vueltas, de nuevo iban a formar la parrilla cuando de la moto de Luca Marconi veíamos salir un gran humo blanco, rotura de motor y vuelta a empezar de nuevo, otra bandera roja y pilotos de nuevo al box.
Eran más de las 15:00, los pilotos no hacían más que salir y entrar en el box, pero por fin llegó la hora de disputarse la carrera, en esta ocasión sí.
Riccardo Russo había aprendido la lección y la salida realizada esta vez había sido mucho mejor, tras él podíamos ver Tati Mercado y Michael Rinaldi, aunque estos últimos poco a poco fueron perdiendo posiciones, todo lo contrario es lo que le ocurrió a Raffaele De Rosa, el piloto italiano había puesto la directa y cuando menos nos lo esperábamos estaba debatiéndole la posición a Russo.
Todo nos hacía pensar que la carrera aunque iba a ser corta sería de lo más intensa, cuando en un nuevo giro del destino, veíamos a Riccardor Russo en el suelo. Ahora sabemos que ha salido del trazado de Assen con una fractura de tibia y peroné en su pierna derecha.
Riccardo Russo. STK1000 en Assen. 2016
De Rosa tenía la carrera controlada, la pelea estaba detrás y por la segunda posición, Marco Faccani, Jeremy Guarnoni y Michael Rinaldi se la disputaban.
Finalmente ha sido Guarnoni el que ha subido al segundo cajón del podio, y para completarlo ha estado Michail Rinaldi.
Guarnoni y Rinaldi. STK1000 en Assen. 2016

El joven piloto italiano no sólo ha finalizado en mejor posición que su compañero de equipo, pues Tati Mercado ha terminado la carrera en 9ª posición, si no que con el resultado de hoy ha descendido hasta la 3ª posición en la clasificación general.
Es cierto que aún quedan muchas carreras, pero todos los puntos son importantes.
Otras cosas a tener en cuenta de la carrera, es la ausencia de Florian Marino, el piloto francés sufría una fuerte caída en el día de ayer, como consecuencia tiene varias lesiones y por ello se ha perdido la carrera de Assen y posiblemente pase lo mismo con la de Imola.
Florian Marino. STK1000 en Assen. 2016
Alessandro Andreozzi tampoco ha finalizado la carrera, el piloto italiano sufría la segunda caída en carrera y ya no pudo regresar, todo lo contrario le ha pasado a Christophe Ponsson, tras salir desde el puesto 27 de la parrilla ha finalizado la carrera en el puesto 14, sumando otros dos puntos en su casillero.

Christophe Ponsson. STK1000 en Assen. 2016
El resto de la clasificación es esta:

La clasificación general está así:


La próxima cita será del 30 de Abril al 1 de Mayo en Imola, Italia.

Esther G.(@EstherGirando33)


viernes, 15 de abril de 2016

FP2 de WSBK en Assen.

Alex Lowes, Patrick Jacobsen y Tati Mercado, se llevan el gato al agua.

Tras una mañana en la que la lluvia ha sido la que ha impuesto su orden y su ley, en esta FP2 parece que ha querido dar un breve respiro, o al menos a los chicos de SBK.

Superbike.

La pista aún estaba húmeda, pero los cronos han ido mejorando poco a poco conforme iba avanzando la segunda sesión de entrenamientos.

Alex Lowes ha sido el que mejor tiempo ha marcado en esta FP2, 1’52.701 y 12 vueltas al trazado de Assen.
Alex Lowes. SBK en Assen 2016.

Tom Sykes que fue el líder de la FP1, se ha visto al finalizar esta tanda en segunda posición, con un tiempo de 1’53.288.

Por su parte, Jonathan Rea ha estado liderando la hoja de tiempos durante gran parte de la sesión, sin embargo un problema técnico a falta de 20 minutos ha hecho que tuviera que dejar la pista.

Al igual que Rea, Nicky Hayden también ha sufrido un problema técnico en su Honda, y si a eso le sumamos la caída que sufrió en la FP1, diremos que no ha sido un gran día para él, sin embargo ha finalizado en 5ª posición con un crono de 1’54.070, por lo que no está todo perdido.

Por delante de Hayden podemos encontrar a Xavi Forés, y es que el piloto español se ha adueñado de la cuarta plaza de la hoja de tiempos, siendo así la primera Ducati, pues Davide Giugliano ha finalizado en 7ª posición y Chaz Davies 10º.

Los otros dos pilotos españoles, Román Ramos y Jordi Torres han finalizado el día en 16º y 18º posición respectivamente, con unos tiempos de 1’57.726 y 1’57.798.

Una vez más hay que resaltar la actuación de Lorenzo Savadori, el piloto italiano vuelve a poner a la Aprilia dentro del Top10, ha finalizado en 8ª posición a +1’576 de Alex Lowes.

En esta ocasión desafortunadamente hemos vuelto a tener varias caídas, en este caso los pilotos en sufrirlas han sido, Lussiana, Al Sulaiti, Alex De Angelis y Michael Van der Mark.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:
FP2 de SBK en Assen.
Supersport.

La lluvia reaparecía cuando la FP2 de SBK estaba llegando a su fin, por lo que cuando los pilotos de SSP quisieron salir a la pista, esta no estaba en buenas condiciones.

A pesar de ello, Patrick Jacobsen ha salido a nadar… Digo, a rodar con todas sus ganas, y ha sido el único en bajar del 1’55, eso significa que ha sido el piloto encargado de encabezar la hoja de los tiempos en esta FP2, su tiempo concretamente ha sido de 1’54.999

Patrick Jacobsen. SSP en Assen 2016

Kenan Sofuoglu y Anthony West se sitúan segundo y tercero, con unos cronos muy parecidos, 1’55.338 y 1’55.411, por lo que tan sólo +0,073 s separan a West de Sofuoglu.

Randy Krummenacher ha finalizado el día en 16ª posición tras haber sufrido dos caídas, aunque no ha sido el único, Jules Cluzel sumaba una caída más a la sufrida esta mañana en la FP1, afortunadamente no sufre consecuencias físicas, pero ha finalizado la FP2 en 30ª posición con un tiempo de 2’03.003, por lo que mañana tendrá que pasar por la SP1 para intentar mejorar su posición de cara a la carrera del domingo.

En esta ocasión 14 han sido los pilotos que han sufrido una caída, Krummenacher por partida doble, Ortt, Cresson, Khairuddin, Baldolini, Hill, Gobbi, Badovini, Orellana, Cluzel, Bergman, y West, por el cual se ha sacado bandera roja, poniendo fin así a la FP2.

Si miramos como han quedado los pilotos españoles, vemos como el mejor clasificado en esta segunda sesión ha sido Nico Terol, pues ha finalizado el día en el puesto 12, con un tiempo de 1’59.294. En el puesto 14 se puede ver a Javi Orellana, el piloto de la ESS ha dejado su crono en 1’59.426, y para finalizar, Nacho Calero ha dado un total de 18 vueltas, pero ha terminado en el puesto 34, con un tiempo de 2’04.674.


El resto de la clasificación la tenéis aquí:
FP2 de SSP en Assen.

Superstock1000.

Tati Mercado ha sido el piloto que mejor crono ha marcado en esta segunda sesión de STK1000 en Assen.

Aunque una cosa tenemos que remarcar, y es que una vez más, su compañero de equipo, Michael Rinaldi, le pisa los talones.

En esta ocasión, el tiempo de Tati ha sido de 1’58.806, pues bien, Rinaldi se ha quedado a tan sólo +0.094 de él.

Riccardo Russo que ha sido el que esta mañana lideró la FP1, esta vez ha finalizado 3º con un crono de 1’59.223.

Para el Team Pedercini debe de ser un día algo “amargo”, pues su piloto mejor clasificado es Alessandro Andreozzi, el cual ha terminado el día en el puesto 19 a +3.859 de Mercado, a Jeremy Guarnoni se le puede ver en el puesto 23, pero la guinda del pastel la pone Christophe Ponsson, el piloto francés cierra la hoja de tiempos después de haber dado 9 vueltas al trazado de Assen, pero por lo que sabemos, ha tenido que abandonar la pista debido a un problema técnico, se podría decir que "Nunca llueve a gusto de todos".

Esta segunda sesión ha finalizado con una bandera roja, la cual han mostrado tras la caída de Toffel.

El resto de la clasificación es esta:

FP2 de STK1000 en Assen.
Y no  olvidéis, aquí os dejo el horario para mañana:

Sábado: 
WorldSBK - FP3
08:45
09:00
WorldSSP - FP3
09:15
09:30
WorldSBK - SP1
10:30
10:45
WorldSBK - SP2
10:55
11:10
WorldSSP - SP1
11:30
11:45
WorldSSP - SP2
11:55
12:10
WorldSBK - Race 1
13:00
STK1000 - QP1
14:15
14:45

Esther G.(@EstherGirando33)










lunes, 4 de abril de 2016

Primera carrera de STK1000.


Este fin de semana se ha disputado en Motorland la primera carrera de la categoría de Superstock 1000. ¿Quieres saber qué pasó en ella?

Como ya os hemos contado anteriormente en otros artículos, este fin de semana se disputaba la primera carrera de STK1000. Esta categoría contará con 9 carreras, y la primera de ellas ha sido en Motorland.

13 iban a ser las vueltas que tendrían que dar los 39 pilotos de Superstock1000, desde la pole partía Florian Marino, y junto a él, Michael Rinaldi y Marco Faccani.

El semáforo se apagó, la carrera había comenzado y… Un grupo nutrido de pilotos caían en la primera curva, por lo que se vieron obligados a enseñar bandera roja e intentar solucionar todo rápidamente para volver a tomar la salida.
STK1000. Motorland, Aragón.

El tiempo pasaba y al final la carrera se disputaría a 8 vueltas, demasiado deprisa iba a ser todo, los pilotos saldrían a darlo todo desde el momento 0, y así fue.

Tati Mercado enseñó rápidamente a qué había vuelto a la categoría de STK1000, tras él estaba su compañero de equipo, Marino y Russo también estaban en una gran pelea, pero rápidamente llegó el primer abandono, Jeremy Guarnoni abandonaba la carrera por problemas técnicos, mucho antes ya lo había hecho Marco Faccani.

La carrera seguía y todo nos hacía pensar que a Tati no habría dios que lo parase, Florian estaba dando todo lo que podía y más, y eso le pasó factura, de un momento a otro pasó de estar luchando por la victoria a estar casi fuera del top10.

Cada vez quedaban menos vueltas, el joven piloto italiano del equipo Aruba.it Racing- Junior Team intentaba una y otra vez insinuarle a su compañero de equipo que las cosas no se las iba a poner nada fáciles, pero quizás le faltó un par de vueltas.
Tati Mercado y Michael Rinaldi. STK1000, Motorland, Aragón.

Tamburini quería subir al podio, no le importaba lo que eso le costara, una bonita pelea con Russo y De Rosa es lo que nos estaba regalando, pero de momento en la última vuelta y en la curva 15, decía adiós a la gran carrera que estaba realizando, dejándole el tercer cajón del podio a De Rosa.
Podio de STK1000 en Motorland, Aragón.

Otra de las cosas a destacar de la carrera de STK1000, es la buena posición que logró hacer tanto Alessandro Andreozzi como Fabio Massei.

Andreozzi salía desde el puesto 27 de la parrilla, Massei algo más adelantado, lo hizo desde el puesto 22, finalmente ambos lograron puntuar, sus posiciones al final de la carrera fueron 10º Fabio y 13º Andreozzi. Otro de los pilotos que puntuó fue Christophe Ponsson, tras un fin de semana un tanto raro y aun saliendo desde el puesto 19 de la parrilla y estar en medio de la caída al tomar la primera salida de la carrera, el piloto francés consiguió finalizar en el puesto 14º, llevándose de Aragón sus dos primeros puntos de la temporada.
Christophe Ponsson. STK1000. Motorland, Aragón

Algo que no os he contado antes es que Toprak Razgatlioglu no pudo disputar la carrera debido a una lesión sufrida al caer en el warm up.

El resto de la clasificación os la dejo aquí.

STK1000. Motorland, Aragón.


La clasificación general a día de hoy está así:



La próxima carrera que veamos de esta categoría será el fin de semana del 16 al 17 de Abril en Assen, Holanda.



Esther G.(@EstherGirando33) 


martes, 15 de marzo de 2016

Lista de inscritos de Superstock 1000 para 2016.


Esta mañana ha sido publicada la lista de inscritos de STK1000 para la temporada de 2016. ¿Quieres saber qué pilotos estarán? 
La temporada de Superstock 1000 comenzará el próximo día 3 de Abril en el circuito de Motorland, donde se llevará a cabo su primera carrera.
Dicha temporada consta de 9 pruebas, (Motorland, Assen, Imola, Donington, Misano, Monza, Lausitzring, Magny-Cours y Jerez).
Como hemos comentado antes, la Federación Internacional de Motociclismo, ha hecho pública esta mañana la lista provisional de inscritos para la temporada de 2016 en la categoría de STK1000, si la observáis bien, notaréis grandes novedades.
Por ejemplo, el actual campeón de la categoría, Lorenzo Savadori, no formará parte de la parrilla de STK1000, pues está disputando la temporada en Superbike pilotando una Aprilia, sin embargo su puesto fue inmediatamente ocupado por su rival más cercano en 2015, Roberto Tamburini.
Otros pilotos que siguen en la categoría de Superstock 1000 son, Raffaele de Rosa o Jeremy Guarnoni, a los que habría que sumar nuevas caras como las de Toprak Razgatlioglu, o Leandro Mercado y Christophe Ponsson que regresan a esta categoría tras haber estado el año pasado en SBK.
En total serán 39 los pilotos que nos harán disfrutar de cada una de las carreras, de esos 39 pilotos, 21 son italianos, 3 franceses, 3 Suizos, 3 Alemanes, 2 Holandeses, mientras que Australia, Argentina, Bélgica, Sudáfrica, Turquía, Gran Bretaña y República Checa contarán con un único representante.
Aquí tenéis los nombres de los pilotos inscritos de la FIM Superstock 1000 Cup de 2016:
1  - 2 Roberto Tamburini / ITA / Aprilia RSV4 RF / Nuova M2 Racing
2  - 74 Kevin Calia / ITA / Aprilia RSV4 RF / Nuova M2 Racing
3  - 21 Florian Marino / FRA / Yamaha YZF R1 / PATA Yamaha Official Stock Team
4  - 84 Riccardo Russo / ITA / Yamaha YZF R1 / PATA Yamaha Official Stock Team
5  - 35 Raffaele De Rosa / ITA / BMW S 1000 RR / Althea BMW Racing Team
6  - 43 Fabio Massei / ITA / Yamaha YZF R1 / Team Trasimeno
7  - 87 Luca Marconi / ITA / Yamaha YZF R1 / Team Trasimeno
8  - 5 Marco Faccani / ITA / Ducati 1199 Panigale R / Triple-M Racing
9  - 32 Marc Moser / GER / Ducati 1199 Panigale R / Triple-M Racing
10  - 93 Roberto Mercandelli / ITA / Kawasaki ZX-10R / Team Pedercini
11  - 121 Alessandro Andreozzi / ITA / Kawasaki ZX-10R / Team Pedercini
12  - 59 Andrea Mantovani / ITA / Yamaha YZF R1 / G.M Racing
13  - 41 Federico D'Annunzio / ITA / BMW S 1000 RR / FDA Racing Team
14  - 34 Thomas Toffel / SUI / BMW S 1000 RR / Motos Vionnet
15  - 51 Eric Vionnet / SUI / BMW S 1000 RR / Motos Vionnet
16  - 19 Julian Puffe / GER / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki
17  - 67 Bryan Staring / AUS / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki
18  - 69 David McFadden / RSA / Kawasaki ZX-10R / Agro On-Benjan-Kawasaki
19  - 12 Michael Ruben Rinaldi / ITA / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Junior Team
20  - 36 Leandro Mercado / ARG / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Junior Team
21  - 9 Toni Finsterbusch / GER / Yamaha YZF R1 / BCC-Racing Team
22  - 3 Sebastien Suchet / SUI / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing
23  - 26 Marco Sbaiz / ITA / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing
24  - 44 Andrea Tucci / ITA / Yamaha YZF R1 / Berclaz Racing by MotoXracing
25  - 6 Alessandro Simoneschi / ITA / Kawasaki ZX-10R / BWG Racing
26  - 52 Gauthier Duwelz / BEL / BMW S 1000 RR / D.K.Racing
27  - 95 Miroslav Popov / CZE / Yamaha YZF R1 / DRT Racing team
28  - 123 Luca Salvadori / ITA / Aprilia RSV4 RF / GP Project
29  - 54 Toprak Razgatlioglu / TUR / Kawasaki ZX-10R / Kawasaki Puccetti Racing
30  - 16 Gregg Black / GBR / Kawasaki ZX-10R / MTM / HS Kawasaki
31  - 77 Wayne Tessels / NED / Kawasaki ZX-10R / MTM / HS Kawasaki
32  - 11 Jeremy Guarnoni / FRA / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing
33  - 23 Christophe Ponsson / FRA / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing
34  - 13 Federico Sanchioni / ITA / Kawasaki ZX-10R / PUNTO MOTO Corse by Clasitaly
35  - 99 Francesco Cavalli / ITA / Kawasaki ZX-10R / PUNTO MOTO Corse by Clasitaly
36  - 91 Luca Oppedisano / ITA / Kawasaki ZX-10R / SaviOfficina Racing Team
37  - 58 Emanuele Pusceddu / ITA / Ducati 1199 Panigale R / SK-Racing Team by BARNI Racing
38  - 70 Luca Vitali / ITA / BMW S 1000 RR / Team 2R Racing
39  - 47 Rob Hartog / NED / Kawasaki ZX-10R / Team Hartog - Racing Against Cancer


Esther G.(@EstherGirando33)