#WSBK: Jerez se prepara para la penúltima cita de WSBK.

Este fin de semana será la penúltima cita de WSBK, aquí podréis encontrar la previa y los horarios.

La temporada de WSBK 2016 está llegando a su fin, un sentimiento de tristeza invade nuestro corazón, sin embargo, esa gran tristeza se contrarresta con la ilusión, la emoción y la felicidad que nos da ver cómo este fin de semana en Jerez viviremos unos días que posiblemente sean muy difíciles de olvidar, si el año pasado Jonathan Rea se hizo con el título en este mismo trazado, este año puede ocurrir con las 3 categorías, ¿Te lo vas a perder?

El circuito de Jerez está a unos 10 kilómetros al noreste de la ciudad de Jerez de la Frontera, su longitud es de 4.423km, posee 13 curvas, 5 de izquierda y 8 de derecha.

Circuito de Jerez.

                                                                               

Superbike.

Como bien decíamos antes, Jonathan Rea conseguía aquí el título de Campeón, y este año puede que la historia se repita. A día de hoy y a falta de 4 carreras son 48 los puntos que lo separan de Tom Sykes, por lo que no está todo dicho.

Jonathan Rea. Jerez 2015.

Chaz Davies es otro de los pilotos que llega al circuito de Jerez con las pilas bien cargadas tras haber conseguido en Magny-Cours el que ha sido su tercer doblete de la temporada, al igual que pasa con Tom Sykes, Davies también tiene opciones para ganar el título, y como sabéis, Chaz consiguió subir el año pasado por partida doble al podio (2º en la Race1 y 1º en la Race2).

Michael Van der Mark llega con las miras puestas en conseguir un nuevo podio, actualmente cuenta con 6 (dos 2º puestos y cuatro 3º).

Otro de los pilotos que van a Jerez con ganas de dar guerra es Lorenzo Savadori, el piloto italiano lleva brillando como él solo sabe hacerlo en las últimas citas, sin embargo el subir al podio se le resiste, por lo que ese será uno de sus principales objetivos para el round de este fin de semana.

Jordi Torres, Román Ramos y Xavi Forés sentirán por fin el calor de su afición, de estar en casa, lo que significa correr en un circuito que conocen a la perfección y el cual significa tanto para nosotros. ¿Veremos a alguno de ellos subir al podio?  

Román Ramos. SBK en Jerez 2015.

Supersport.

Un cero en la carrera de Magny-Cours fue el causante de que el 5º título de Kenan Sofuoglu tenga que esperar hasta Jerez. 42 son los puntos que tiene de ventaja con respecto a Randy Krummenacher, y teniendo en cuenta que aún quedan dos carreras por disputarse, matemáticamente Randy aún tiene opciones de luchar por el preciado título.

Kenan Sofuoglu, SSP en Jerez 2015

En la cita de este fin de semana volveremos a contar con la presencia de Niki Tuuli en la parrilla de SSP, y viendo el juego que ha dado el joven piloto en sus dos carreras anteriores, no podemos esperar menos que verlo luchar por subir al podio.

Las vistas también estarán puestas en Jules Cluzel, el piloto francés de MV Agusta llega a Jerez tras conseguir la victoria en el circuito de casa (Magny-Cours), si recordáis, el año pasado una grave lesión ocurrida tras una caída en los primeros entrenamientos en este trazado, hizo que se perdiera las últimas carreras de la temporada y con ello tuviera que decir adiós a su lucha por el título, así que… ¿Alguien duda de que este año renacerá aquí cual ave fénix?

Jules Cluzel. SSP en Magny-Cours 2016

El equipo Orelac Racing y sus pilotos, Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin, lucharan una vez más para estar en la zona de puntos, Calero peleará no solo para demostrar como el trabajo realizado durante el verano da sus frutos, si no que lo hará también porque está frente a la afición de casa y eso da un plus de motivación, el piloto español cada vez se encuentra con más confianza y seguridad y espera terminar las últimas citas de la temporada en la zona de puntos.

Superstock1000.

Lo que sí que tenemos claro es que este fin de semana Tati Mercado o Raffaele De Rosa, saldrá del circuito de Jerez con el título de campeón bajo el brazo.

Esta es la última cita para la categoría de STK1000, y la verdad es que no se ha podido llegar al final con una situación tan apretada como en la que nos encontramos.

Entre ambos pilotos hay un margen de 14 puntos a favor de Mercado, las luchas que hemos vivido con ellos en las citas anteriores han sido realmente brutales, pero en Jerez es donde se lo juegan todo, es un todo o nada.

Si echamos la vista atrás, Raffaele De Rosa cuenta esta temporada con: (2 victorias, 3 terceros puestos, 1 décimo y 1 decimonoveno), mientras que Tati Mercado tiene en su palmarés: (3 victorias, 1 segundo, 1 séptimo, 1 noveno y 1 Out). ¿Tú por quien apuestas?

Lucas Mahias volverá a sustituir al lesionado Florian Marino como ha hecho en otras ocasiones, sin ir más lejos, en la cita de Magny-Cours lo hizo para salir desde la pole y vencer de manera fulminante la carrera, por lo que será un piloto a tener en cuenta para este fin de semana.

Como podéis ver nos espera un fin de semana BASTANTE movidito, cargado de buenas emociones y grandes sensaciones. ¿Te lo vas a perder?

Los horarios son estos:

Horario:

Viernes:

  

STK1000 - FP1	09:15	10:00
WorldSBK - FP1	10:15	11:15
WorldSSP - FP1	11:30	12:30
WorldSBK - FP2	13:30	14:30
WorldSSP - FP2	14:45	15:45
STK1000 - FP2	16:00	16:45

Sábado:

WorldSBK - FP3	08:45	09:00
WorldSSP - FP3	09:15	09:30
WorldSBK - SP1	10:30	10:45
WorldSBK - SP2	10:55	11:10
WorldSSP - SP1	11:30	11:45
WorldSSP - SP2	11:55	12:10
WorldSBK - Race 1	13:00
STK1000 - QP1	14:15	14:45

Domingo:

  

WorldSSP - WUP	09:00	09:15
WorldSBK - WUP	09:25	09:40
STK1000 - WUP	09:50	10:05
WorldSSP - Race	11:20
WorldSBK - Race 2	13:00
STK1000 - Race	14:20

 Esther G.(@EstherGirando33)

WSBK: Declaraciones tras el Round de Laguna Seca.

La 9ª cita de la temporada llegaba a su fin ayer, estas son las declaraciones que han dejado los pilotos de SBK tras la Race2.

Ya podemos decir que oficialmente hemos puesto fin a la primera parte de la temporada de WSBK 2016, tras la cita de Laguna Seca, los pilotos tendrán un tiempo en el que podrán descansar y disfrutar de sus familias, pero antes de que ocurra todo eso, ayer una vez finalizada la Race2, dejaron sus declaraciones a la web oficial (www.worldsbk.com), y nosotros, os las dejamos aquí como hacemos siempre.

Comenzaremos hablando del piloto local, Nicky Hayden regresaba a casa con ganas de dar guerra en la pista y así lo hizo, incluyo llegó a subir al podio en 3ª posición en la Race1, mientras que en la Race2 tuvo que batallar para finalmente terminar en 5º lugar.

Si miramos al otro lado del box vemos como Michael Van der Mark no solo remontó en la Race2, si no que contó con una gran suerte, había sufrido una caída a pocas vueltas de comenzar la carrera, sin embargo una bandera roja le dio la oportunidad de volver a salir a pista aunque tendría que hacerlo desde la parte de atrás de la parrilla.

Nicky Hayden: “Estoy muy decepcionado por cómo ha ido la carrera, especialmente teniendo en cuenta cómo iban las cosas antes de la bandera roja. En la primera salida hubo un pequeño fallo en los semáforos y me quedé encerrado, pero reaccioné bien en las curvas uno y dos y recuperé un montón de posiciones. Me sentía con más y más confianza y registré mi mejor vuelta del fin de semana con neumáticos de carrera, pero a continuación sacaron la bandera roja. Después de la segunda salida pasó algo, no estamos seguros de qué fue exactamente, el equipo todavía está analizando los datos, pero la moto era completamente diferente. No podía frenar tan bien y perdí toda la confianza. Es una pena, realmente, porque después de la primera salida pensé que podría ir a por algo realmente especial".

Nicky Hayden. Laguna Seca 2016. SBK

Michael Van der Mark: “Algo pasó en la primera salida, porque los semáforos se apagaron y volvieron a encenderse y se creó un poco de caos. Intenté avanzar lo más rápido posible, pero luego tratando de superar a Camier en la entrada del Sacacorchos frené demasiado y perdí la parte trasera. Fue un momento de miedo, pero por suerte encontré un hueco entre los pilotos y pude evitar una colisión. Después de eso, tuve una buena salida desde la parte trasera de la parrilla y conseguí acercarme al top 10 hacia el final de la primera vuelta. Intenté recuperar algunos puestos más, pero el “feeling” con la moto no era el mismo que ayer [sábado]; pude acortar un poco de distancia con los chicos por delante, pero eso fue todo. Fue muy difícil rodar con ellos, pero en definitiva debo ser satisfecho con nuestro séptima posición de hoy y con el fin de semana en general".

Michael Van der Mark. Laguna Seca 2016. SBK

Otro de los pilotos que ha tenido que pelear duro este fin de semana para conseguir una buena posición ha sido Xavi Forés, tras un tú a tú con Hayden, incluyendo un gran adelantamiento en el sacacorchos, lograba finalizar por delante del piloto local y justo detrás que los hombres del podio.

 Xavi Forés: “Estoy muy contento! Este cuarto lugar para mí es como un podio. Laguna Seca es un circuito muy difícil y era la primera vez que competía aquí. El año pasado en este circuito perdí a dos grandes amigos, Dani Rivas y Bernat Martínez,y no ha sido fácil pensar en ello durante el fin de semana. Junto con el equipo hemos trabajado mucho y hemos sido capaces de resolver los problemas que teníamos en el frontal durante las primeras etapas de la carrera. He disfrutado mucho con Nicky, pero por desgracia he perdido mucho tiempo para pasarlo. ¡Agradezco a todos los equipo el trabajo de este fin de semana! no puedo esperar para volver a la pista en septiembre, con la esperanza de acercarme a los tres primeros y reducir distancias".

Xavi Forés. Laguna Seca 2016. SBK

Pero no todo ha sido bonito, o si no que le pregunte al equipo IodaRacing, tanto Alex De Angelis como Lorenzo Savadori no lograban finalizar la Race2, mientras que De Angelis decía adiós a la carrera en Laguna Seca por un problema técnico causado por una caída en la FP3, Savadori lo hacía por irse al suelo podo después de que la carrera comenzara por segunda vez.

Lorenzo Savadori. “No sé por qué, pero me he caído. Ahora vamos a tratar de entender lo que ha sucedido. Estaba empujando, pero no me esperaba que se cerrara de delante porque no sentía que fuera al límite. Tanto en la primera como en la segunda salida estaba allí con Hayden, al igual que en la Carrera 1, pero con un ritmo más rápido que podía mantener gracias a los cambios que hemos hecho. Sólo tenía que estar atento al desgaste de los neumáticos, pero parecía que en general iba mejor que el sábado. Desgraciadamente ha ido así. El fin de semana ha sido positivo, lástima de esta carrera porque podría haber sido otra buena carrera, no creo que hubiera podido llegar al podio, pero al menos hubiera peleado por un top 5" 

Lorenzo Savadori. Laguna Seca 2016. SBK 

Alex De Angelis. “El inicio de la Carrera 2 no ha sido tan bueno como el del sábado porque Lowes ha arrancado un poco antes en mi opinión y casi hago yo también un jump start. En la primera vuelta he tenido una buena sensación y mi tiempo ya era más bajo que en la carrera del sábado. He podido pasar a Lowes antes del final de la vuelta y he pensado que se daban todas las condiciones para hacerlo aún mejor que ayer. Por desgracia en la frenada de la curva dos la palanca de freno ha llegado al final, no he podido parar la moto y me he ido recto. He intentado bombear para volver a tener presión antes de regresar a pista, pero al parecer no había nada que hacer y he tenido que retirarme. Una lástima".

Esto mismo le pasó al equipo Aruba.it Racing- Ducati en la Race1, sin embargo sus pilotos que son pura pasión salieron a la Race2 con ganas de guerra y de quitarse el mal sabor de boca que les había quedado el día anterior debido a las caídas.

Ambos junto a Tom Sykes fueron los protagonistas de a mi parecer, la mejor carrera que hemos podido ver en esta temporada. No sabremos qué hubiera ocurrido si la carrera no se hubiera parado, pero lo que sí sabemos es que Davide Giugliano está demostrando que merece estar en Ducati en 2017 y que las ganas que tiene por conseguir su primera victoria en SBK van en aumento.

Davide Giugliano: “¡Qué carrera tan fantástica! He disfrutado muchísimo pero ha sido difícil, tanto física como mentalmente, porque era muy importante que no excederse en la lucha con Chaz. Los dos hemos sido correctos y creo que hemos entretenido a mucha gente en el circuito y en casa. Para mí hacer un podio aquí es especial, porque esta pista el año pasado puso fin a la temporada y casi terminó con mi carrera. Ayer [sábado] fue un mal día para todo el equipo, tanto yo como a Chaz nos caímos a pesar de que éramos competitivos y pudimos conseguir el podio, pero con algunos pequeños ajustes hemos sido capaces de concretar nuestro potencial. Ahora llegamos a la pausa de verano, pero vamos a trabajar constantemente para mejorar".

Davide Giugliano. Laguna Seca 2016. SBK

Chaz Davies: “Hoy ha ido un poco mejor. Después de lo que pasó ayer, he pensado ante todo en terminar la carrera, preocupándome solo de mi ritmo inicialmente. Quería evitar ser particularmente agresivo en las primeras etapas, pero me he quedado atrapado en el grupo al principio y he tenido que exigir mucho al neumático trasero para alcanzar a Davide y a Tom. Creo que podríamos haber ganado, pero en el Sacacorchos he perdido la trayectoria, probablemente debido a una ráfaga de viento, y en las últimas vueltas no tenía suficiente agarre para intentar más adelantamientos. Sin embargo, era importante conseguir un podio antes del parón de verano, que utilizaremos para ver dónde podemos mejorar".

Chaz Davies. Laguna Seca 2016. SBK

El equipo Pata Yamaha a punto estuvo de volver “a perder” a uno de sus piloto, pues una caída el domingo por la mañana hacía que Alex Lowes casi tuviera que perderse la Race2. Afortunadamente, el piloto británico pudo salir a pista y disputar una carrera en la que justo en la última curva sufría una caída llegando a perder con ello una cantidad importante de puntos, aunque finalmente pudo regresar y cruzar la línea de meta en la posición 14.

Alex Lowes: “Ha sido una carrera bastante frustrante porque sentía que tenía un  ritmo mejor. He sufrido para adelantar y sacar el máximo partido. En las últimos diez vueltas particularmente me ha taponado van der Mark y he tenido algunos sustos tratando de pasar. Niccolò me ha pasado en la última vuelta y he intentado recuperar la posición en la última curva, pero he cometido un error y se ha ido de delante. Para ser sincero, tenemos que luchar para estar más arriba. Tanto el equipo como yo tenemos que trabajar para conseguir lo mejor de un fin de semana de carreras. Lo intentaremos de nuevo después de la pausa y volveremos a pelear  en Alemania".

Alex Lowes. Laguna Seca 2016. SBK

Y si hablamos de sentimientos encontrados, tenemos que hablar de Jonathan Rea, el actual campeón y líder de SBK lograba en la Race1 subir a lo alto del podio en un circuito en el que nunca antes lo había conseguido, pero la suerte no le sonrió en la Race2, pues en esta ocasión, un error hizo que se fuera largo en la curva 6 y un problema mecánico poco después, fueron los culpables de que saliera de Laguna Seca con el primer 0 de la temporada.

Jonathan Rea. “No estamos seguros exactamente de cuál ha sido el problema, pero sabemos que es mecánico. Cuando he regresado a la pista iba cada vez peor, así que he decidido parar. Es una pena porque era un motor nuevo y hubiéramos podido utilizarlo al final del año. Nunca es bueno perder 25 puntos respecto a tu rival más cercano, pero siento que soy el más fuerte en este momento y no estoy tan nervioso. Me siento cómodo con la moto. Incluso detrás de Tom y Davide me sentía capaz de recuperar mi posición así que... el único problema para mí realmente es que tengo que esperar para pilotar la moto de nuevo. Cuando volvamos a la pista en Lausitzring creo que podemos hacer un buen trabajo. La moto está ahora en un punto que me gusta y me siento como en 2015..."

Jonathan Rea. Laguna Seca 2016. SBK 

 Esther G.(@EstherGirando33) 

Race 2 SBK: Sykes gobierna en el vacío de Rea

En una carrera frenética que tuvo que ser interrumpida debido a una fuerte caída de Szkopek, la victoria fue para Sykes, seguido por Giugliano y Davies. Carrera que se vió afectada por la retirada de Rea, que a 14 vueltas para el final se veía obligado a abandonar por un problema de motor, y tras un increíble adelantamiento

Tom Sykes|Fuente: sportrider.com

En los primeros compases de esta carrera, Van der Mark y Leon Camier se veían forzados a dejar la lucha por la victoria, VDMark por caída y Camier por problemas en la MV Agusta

En las primeras vueltas se formaba ya el grupo que lucharía por la cabeza: Giugliano lideraba la carrera tras una increíble salida, tras él, Sykes, Rea y Davies

Tras este grupo de cuatro, Hayden, Savadori, Fores, Torres, Canepa y Lowes cerraban el top10

A 21 vueltas para el final, y con un grupo ya consolidado, se detenía la carrera, tras la durísima caída de Szkopek, en la curva 6. El piloto era transladado al centro médico para una revisión de su estado, aunque la federación confirmaba que estaba consciente

El PitLane se abriría a las 23:53, con un inicio rápido de carrera, y sería a 21 vueltas, con lo que la longitud de la carrera no se vería acortada.  

En el inicio de carrera, tomaba la delantera Davide Giugliano, seguido de Sykes, Hayden y un Rea que intentaba alcanzar la 3ª posición. Savadori, Davies, Forés, Lowes, Torres y VDMark cerraban el top10 a 20 vueltas para el final

A 19 vueltas para el final, y mientras Rea recuperaba la 3ª posición e intentaba dar caza a Sykes, Savadori sufría una caída que, aunque no tenía consecuencias, le obligaba a retirarse de la carrera   

 A 18 vueltas para el final, Rea, de manera limpia, lograba adelantar a Sykes y Giugliano, y aunque Sykes se colocaba momentáneamente en una primera posición, Rea era capaz de ser 1º. Aunque no le duraría mucho, pues sufriría una salida de pista que le relegaría a la 10ª posición, y tras un problema de motor, se veía obligado a abandonar la carrera

A 14 vueltas para el final, el beneficiado de la situación de Rea era su compañero, Sykes, que lideraba la carrera, seguido de Giugliano, Davies, Forés y Hayden. Cerrando el top10, estaban Lowes, Torres, Canepa, VDMark, y Anthony West.

Iban avanzando las vueltas, y las posiciones se mantenían casi idénticas. A 7 vueltas para el final, Sykes lideraba, seguido de cerca por Giugliano, Davies, Forés y Hayden.

Giugliano ya iba avisando a Sykes, y en esas, Davies también lograba engancharse a este grupo de 2. El italiano ya iba probándose para adelantar a Sykes, apurado por la presión de tener a Davies detrás        

Poco a poco, Giugliano y Forés se enganchaban en una pelea por la segunda posición, que lejos de beneficiarles, les perjudicaba, puesto que era una lucha con mucho riesgo, y además, permitía a Sykes escaparse, casi sin preocupaciones, aunque en la última vuelta era capaz de acercarse a Sykes, y distanciarse de Davies.

 Finalmente, sería Sykes quien cruzaría victorioso la línea de meta. Tras él, Giugliano y Davies, que serían quienes le acompañarían en el podio. Cerraban el top 5 Forés y Nicky Hayden.

Jordi Torres cruzaría la línea de meta 6, Ramos 10º, y  Lowes 14º, tras caerse al intentar adelantar a Canepa, cuando iban 8º y 9º, respectivamente

Por Andy Manzano

#WSBK: Declaraciones tras el Round de Misano.

La 8ª cita de la temporada llegaba ayer a su fin y estas son las impresiones que causó.

Ayer se ponía punto y final a una cita que podríamos denominar “movidita”, en todas las categorías vimos varios incidentes/caídas que no son plato de buen gusto, pero como ya sabéis, nosotros solo podemos ofreceros las declaraciones que los pilotos han dejado en la web oficial (www.worldsbk.com) o bien en su web personal. Una vez dicho esto, comencemos.

Los pilotos del Althea BMW corrían en casa, y eso puede ser un punto extra de motivación o más presión. En esta ocasión podemos decir que la carrera de Misano ha tenido un sabor agridulce para el equipo, mientras que Jordi Torres luchaba contra todo y contra todos para conseguir un buen resultado en ambas mangas, Markus Reiterberger sufría un “highside” en la Race2, como consecuencia de esta caída, el piloto alemán sufre una fractura por compresión en la vertebra T12, por la cual tiene que permanecer en reposo unos 60 días, ya sabemos que se perderá la cita de Laguna Seca y que posiblemente sea Raffaele De Rosa el que lo sustituya, pero desde “Rozando el piano” queremos mandarle muchos ánimos para que se recupere lo antes posible.

Jordi Torres: “Sinceramente, puedo decir que estoy más contento hoy que ayer [sábado]. Siento haberme caído en el Warm up. Un patinazo inesperado, pero afortunadamente no ocurrió nada grave. Justo en el Warm Up había probado un neumático diferente que nos pareció más estable, así que para la segunda carrera optamos por dos neumáticos diferentes a los usados en la primera. Tomamos este riesgo, pero me dio una mejor sensación. Empezamos bastante bien, pero después de las primeras vueltas constaté, después de haber estado a punto de caerme, que la goma daba más apoyo, pero al mismo tiempo ofrecía un poco menos de agarre. En general estoy contento de cómo ha ido hoy porque hicimos bien asumiendo ese riesgo que resultó acertado".

Jordi Torres. SBK en Misano 2016.

Para Román Ramos el fin de semana ha sido redondo, el piloto español ha salido de la octava cita de la temporada con los bolsillos llenos de puntos. Mientras que en la Race1 finalizó en 9º posición, en la Race2 terminó en el puesto 12. 

Román Ramos: “En la Carrera 1, después de unas cuantas vueltas estaba en el grupo con Canepa, Camier y West. Me sentí bien sobre la moto, aunque al final perdí agarre trasero pude resistir, de hecho, incluso superé a West y le saqué algunos segundos de ventaja. ¡Fue un resultado fantástico!. Hoy [domingo] en el warm up hemos hecho un cambio y ha funcionado, ha  mejorado tanto el feeling con el posterior como el desgaste de los neumáticos traseros. Ha sido una lástima que Reiterberger haya caído delante, he perdido varios segundos y muchas posiciones, pero estoy contento porque desde mitad de carrera mis tiempos fueron los mismos que los del podio y por tanto estábamos más cerca de los primeros que nunca. ¡Correr en Italia siempre es bonito!. Para nosotros alcanzar el top 10 en Superbike es alcanzar el objetivo, y cuando das en el blanco siempre es un éxito"

Román Ramos. SBK en Misano 2016.

Llegamos al equipo Honda y tenemos que hablar del “una de cal y otra de arena”, si todo parecía volver a la normalidad cuando vimos en la Race1 que Michael Van der Mark subía al podio, esa idea se nos borraba cuando en la Race2 el piloto holandés caía justo detrás de Chaz Davies.

Algo parecido pasó con Nicky Hayden. En la Race1 y apenas comenzada la carrera, una caída hizo que tuviera que decir adiós a la oportunidad de sumar unos puntos importantes para la clasificación general, sin embargo, en la Race2 y tras una intensa lucha con Lorenzo Savadori, Jordi Torres y Alex Lowes, finalizó en 6º posición. Desafortunadamente no tenemos sus declaraciones, por lo que solo podremos mostraros las de su compañero de equipo.

Michael Van der Mark: “Estuvo bien volver al podio. Hemos tenido bastantes fines de semana difíciles y para ser sincero, no me lo esperaba. Tuve bastante suerte, pero tenía un buen ritmo y el único que fue rápido al final fue Davies. Muy contento de haber regresado al podio, no sólo es lo que necesitaba yo, también el equipo lo necesitaba porque estábamos bastante perdidos en los dos últimos Rounds". Y a la hora de hablar sobre la Race2 dice lo siguiente: “Cuando Chaz me ha pasado, he visto que iba muy rápido y he pensado que intentaría seguirlo y llegar hasta la parte delantera, luego se ha ido al suelo y yo no tenía por dónde ir. Ha sido una pena porque la carrera es muy larga, y él podría haber ido un poco más calmado, pero así son las carreras. Estaba contento de poder recoger la moto y seguir porque sabía que sería posible sumar puntos y cada punto puede ser muy importante al final del año".

Michael Van der Mark. SBK en Misano 2016.

Ahora pasemos a hablar de un piloto que posiblemente haya salido de esta cita con bastante desanimo. Chaz Davies caía en la Race2 y casi de manera inminente sabíamos que la lucha por el título había finalizado para él, si es cierto que aún queda mucha temporada, pero los errores cometidos por el piloto de Ducati le están costando muy caros, tanto que hasta el segundo clasificado, Tom Sykes, le saca 33 puntos.

En la Race1 de Misano vivimos una de las grandes remontadas protagonizadas por Chaz, un error cometido por Xavi Forés fue el culpable de que el piloto galés se viera en la primera vuelta casi en las últimas posiciones, pero poco después puso la directa al podio, no llegó, pero lo rozó literalmente con los dedos. Eso nos hacía pensar que al día siguiente saldría a pista con las mismas ganas y se comería a los pilotos de Kawasaki, pero el exceso de ganas le pasó factura a pocos minutos de comenzar la carrera.

Chaz Davies: “Estoy decepcionado porque durante todo el fin de semana hemos tenido un buen ritmo, pero no hemos sido capaces de recoger los frutos. Ayer teníamos la victoria a nuestro alcance, y hoy estábamos listos para luchar, aunque estábamos más lejos. La caída es difícil de explicar porque no sentía que estuviese en el límite y tenía la misma velocidad y ángulo de inclinación, pero así son las carreras. No he sufrido ningún daño físico importante, me duele la muñeca derecha, pero espero volver al 100% en Laguna para pelear de nuevo".

Chaz Davies. SBK en Misano 2016.

Xavi Forés es otro de los pilotos que han hecho agridulce el fin de semana. El piloto español conseguía salir desde la primera línea de la parrilla, pero en la Race1 no logró sacarle todo el partido que podría haberle sacado. Tras un pequeño error que le costó la carrera a Lorenzo Savadori y varias posiciones a Leon Camier o Chaz Davies, Xavi siguió su carrera como si nada, sin embargo a tan sólo 2 vueltas de finalizar la carrera un problema técnico lo dejaba fuera de carrera.

El domingo parecía que todo volvería a salir mal, pues otro problema en su Ducati hacía que en el warp up tuviera que retirarse, pero nada que ver, al comenzar la Race2 cambió el chip y finalmente terminó en 4º posición.

Xavi Forés: “Estoy muy contento con este resultado! Después de todos los imprevistos en las últimas carreras, finalmente he logrado una satisfacción que todo el equipo estaba esperando. Esta mañana, un problema no me ha permitido participar en el Warm Up. Tenía miedo de estar en desventaja por esto, debido a que las condiciones de la pista han cambiado mucho con respecto a ayer. Durante las primeras vueltas, con el depósito lleno no me sentía cómodo; después he empezado a tener buenas sensaciones con la moto, pero Giugliano ya estaba muy lejos, de lo contrario podría haber luchado por el podio con él. Ahora esperamos podemos repetir estas prestaciones en el Round de Laguna Seca". 

Xavi Forés. SBK en Misano 2016.

Para finalizar el artículo os ofrecemos las declaraciones de un equipo de SSP, en este caso hablamos del Orelac Racing VerdNatura (www.orelacracing.com).

Este ha sido un fin de semana difícil para ellos, llegaron a Misano con grandes ilusiones, pero vez las cosas se torcieron. Zulfahmi Khairuddin sale de esta cita tras haber sufrido dos caídas, aunque afortunadamente no tiene consecuencias físicas, Nacho Calero por su parte tuvo que decir adiós a la carrera por culpa de un problema en su Kawasaki.

Nacho Calero: “Es difícil saber qué decir en realidad. Sabíamos que iba a ser una carrera dura desde tan atrás en la parrilla, especialmente en una pista como Misano. Todo rodaba perfecto al principio, pero el motor empezó a perder el poder después de dos a tres vueltas. Seguí adelante y creía que podía terminar la carrera, pero no pudo ser".

Nacho Calero. SSP en Misano 2016

Fahmi Khairuddin: "En la carrera estaba haciéndolo bien, ganando posiciones vuelta tras vuelta. La primera parte no fue tan fácil porque mi parabrisas se ensució con el aceite de un corredor de delante de mí. Me las arreglé para pasarle en la cuarta vuelta y continué empujando con fuerza porque quería terminar lo más arriba posible. Yo estaba en 15º después de diez vueltas y persiguiendo el puesto 14, pero tal vez  empujó un poco demasiado duro. Fue una pena porque había trabajado muy duro desde la décima fila de la parrilla".

Zulfahmi Khairuddin. SSP en Misano 2016

 Esther G.(@EstherGirando33)