El Orelac Racing VerdNatura se prepara para la temporada de 2018.

Una vez finalizados los dos días de test en Jerez, es hora de ponerse a evaluar los datos recogidos. 

Siempre se dice que “año nuevo, vida nueva”, y es una frase que recoge un poquito lo que les espera al Orelac Racing VerdNatura en este 2018, pues el año nuevo vendrá cargado de grandes experiencias y un duro trabajo pero mucho motivación e ilusión.

Los pilotos del Orelac Racing VerdNatura no se subían a sus motos desde los test del pasado mes de Noviembre, por lo que había un montón de cosas que probar, aunque se han dejado otras cuantas para hacerlo en los test que se realizará en el mismo trazado que la primera cita de la temporada, en Phillip Island.

El Orelac Racing VerdNatura se embarca este año en una nueva aventura, estar en la parrilla de SBK, de la mano de Tati Mercado, pero sin dejar atrás todo lo luchado y vivido en SSP, donde también los veremos con Nacho Calero. Debido a ello su atención en estos test ha sido no sólo recopilar información, sino ver el feeling de piloto y moto. Algo que ha comentado Jose Calero, Dueño del equipo.

J.Calero: “El World Superbike Championship es un proyecto muy interesante y emocionante para nosotros en Orelac Racing VerdNatura. Sabemos que va a ser mucho más trabajo, pero estamos decididos a hacerlo con éxito. He visto cómo Tati se lleva bien con el equipo y estoy muy feliz de tenerlo como nuestro piloto en la clase de WSBK este año. Él da buenos comentarios y es fácil trabajar con ellos, así que estoy deseando que llegue la temporada. El hecho de que estemos en el Campeonato Mundial de Superbike no significa que le prestemos menos atención al World Supersport. Aunque este año correremos solo un piloto, Nacho Calero, en la clase, estamos totalmente comprometidos a trabajar duro y mejorar el año pasado. Lo hizo muy bien durante los dos días y estoy seguro de que continuará mejorando. Seguramente trabajar en dos categorías este año va a ser un trabajo duro, pero estamos esperando el desafío y estamos entusiasmados con nuestros proyectos”.

Jose Calero// Foto: @EstherGirando33

Tras el primer día de test, Tati Mercado dejo su mejor tiempo en un 1’42.143s y completó 43 giros, mientras que el segundo día su mejor tiempo es de 1’40.639s y 70 vueltas completadas. 

Al finalizar los intensos días de test, Mercado dejó éstas declaraciones.

T.Mercado: "Después de probar muchas cosas diferentes, pude entenderla mejor a la moto. A medida que avanzaba el día, mi sensación con la moto mejoró y hacia el final estaba bastante confiado y eso me hizo feliz. La Kawasaki es muy diferente de lo que monté el año pasado y hay muchas cosas nuevas que aprender, pero creo que todos vamos en la dirección correcta. No puedo esperar para mi próxima vez en la moto y continuar este gran proyecto”.

Tati Mercado// Foto vía: www.orelacracing.com

En la otra parte del box y en la categoría de SSP, también se estaba realizando un gran trabajo. Nacho Calero en el primer día de test registró un mejor tiempo de 1’45.492 y completó 63 giros, al finalizar ese día sus declaraciones fueron estas:

N.Calero: “Esta es la primera vez que subo a mi moto desde noviembre. Hoy (martes) no fue tan malo y trabajamos bastante en el engranaje de la moto, entre otras cosas. Es posible que tengamos algunas piezas nuevas para mañana y estoy seguro de que continuaremos mejorando" 

Nacho Calero//Foto vía : www.orelacracing.com

En el segundo día el feeling con la Kawasaki fue mejor, y su tiempo se quedó en 1’45.336, completando 44 giros.

N.Calero: “En general, estoy contento con la moto. Probamos algunos pedacitos de suspensión nuevos y también trabajamos en el engranaje de la moto. Después de estos dos días, creo que sabemos qué engranaje funciona y qué engranaje no funciona. Me alegré de volver a subirme a la moto después de un tiempo libre y ahora estoy ansioso por la primera prueba en Phillip Island el 19 de febrero”.

Nacho Calero. Test de invierno, Jerez.

Al igual que los pilotos y Jose Calero (Dueño del equipo), Giulio Bardi (Team Maganer), dejó sus opiniones sobre lo vivido estos dos días de test en Jerez.

G.Bardi: “Hicimos una prueba para Nacho y estoy contento porque todo lo que hicimos fue en la dirección correcta. El proyecto de Superbike es un paso grande y nuevo para nosotros y lo estamos comenzando desde cero, sin mucho tiempo antes de la primera carrera. Todos estamos aprendiendo juntos, pero estoy muy feliz".

Les espera un largo año por delante, pero sin duda y conociendo el duro esfuerzo que llevan realizando durante años, no se rendirán hasta darnos lo mejor de ellos. 

La próxima vez que los veamos en pista será en el test que se realizará los días previos a la primera cita, como ya dije anteriormente, pero para ser más concreta, el test será los días 19-20 de Febrero en Phillip Island.

@EstherGirando33

Portimao: Un fin de semana duro para el Orelac Racing VerdNatura.

 La 10ª cita de la temporada deja un sabor agridulce dentro del equipo Orelac Racing VerdNatura.

Cuando parece que todo va a salir bien, ocurren cosas ajenas que te hacen ver que no todo es lo que parece, y eso es lo que le ha ocurrido al equipo Orelac Racing VerdNatura en la cita de Portimao.

Esta gran familia había realizado un test en el trazado portugués la semana pasada, del cual salieron con un buen sabor de boca. Sus pilotos se encontraban a gusto con las motos, las sensaciones eran bastante buenas, y aunque la pista está bacheada y no en las mejores condiciones, tanto Zulfahmi Khairuddin como Nacho Calero se divirtieron mientras probaban diferentes cosas que pondrían en marcha en la carrera del pasado fin de semana.

La 10ª cita de la temporada comenzaba bien, pues Nacho llegó a situarse en la FP1 en el puesto 15 con un tiempo de 1’48.738, lo cual les daba fuerzas suficientes para encarar el fin de semana con más garras y esperando a que todo saliera por fin bien de una vez.

Pero la cosa se torció, y ya en el FP2 comenzaron los problemas, a tan solo 7 minutos de comenzar la sesión, Nacho sufría una caída, afortunadamente no tuvo consecuencias, salvo que perdió gran parte de ese tiempo de entrenamiento, algo que acabó de complicarse poco minutos después cuando aparecía un problema técnico en su Kawasaki.

Algo que ha ido arrastrando durante todo el fin de semana, pues incluso este fue el motivo por el que Calero tuvo que verse obligado a retirarse de la carrera.

Zulfahmi Khairuddin era la primera vez que estaba en este trazado, (quitando el entreno de la semana anterior), por lo que eso sumado a la dificultad del circuito hizo que no pudiera verse al 100% todo lo que podría haber dado.

La carrera finalizó y los ánimos en el box no eran muy buenos, sus horas de duro trabajo se habían quedado reducidos a la nada, al igual que sus grandes ganas de ver a sus pilotos finalmente luchando por los puestos de puntos.

Como tras cada carrera, ellos han dejado sus declaraciones:

N.Calero: “Cuando sólo haces tres vueltas no hay mucho que puedas decir. Mi moto sufrió el mismo problema eléctrico que ayer y tuve que retirarme de la carrera. Estoy seguro de que el equipo arreglará el problema antes de la siguiente ronda y me dará la oportunidad de perseguir un resultado”

N.Calero. SSP en Portimao 2017//Foto vía: www.orelacracing.es

Z.Khairuddin:  “No hice un gran comienzo, pero me las arreglé para mantener mi posición y no perder lugares. Tuve una buena sensación con la moto, pero no pude hacer lo suficiente para superar a muchos pilotos, especialmente en la última curva. Fue una carrera difícil y casi me estrellé unas cuantas veces, pero seguí empujando tan fuerte como pude. Esperaba conseguir algunos puntos hoy, así que terminar 17 fue una decepción. Ahora estoy esperando la próxima carrera y conseguir un buen resultado”

Z.Khairuddin. SSP en Portimao 2017

Tras esta cita, Nacho Calero sigue 27º en la clasificación general con 10 puntos, mientras que Zulfahmi Khairuddin está 34º con 6.

La próxima vez que los veamos en pista será en el magnífico trazado de Magny-Cours, en los días 29 de Septiembre – 1 de Octubre, allí tendremos la oportunidad de verlos resurgir como el ave fénix, pues como siempre os han demostrado, es una familia que se crece frente después de una dura caída, y allí, allí estaremos nosotros, para seguir apoyándolos, porque hay que estar en las buenas y en las menos buenas.

Si queréis seguir informados aquí os dejo el link de la web oficial (www.orelacracing.es)

¡Nos vemos pronto!

Esther G. (@EstherGirando33)

El Equipo Orelac Racing VerdNatura le dice adiós a Lausitzring

Los pilotos del equipo Orelac Racing VerdNatura ponen fin a la 9ª cita de la temporada.

La temporada de WSBK 2017 va que se las pelas, hoy hemos puesto punto y final a la que ha sido una 9º cita bastante ajetreada, sobre todo en lo que respecta a la carrera de SSP.

La parrilla de Supersport era la primera en formarse, y justo antes de que la carrera comenzase, nos enterábamos que tanto Niki Tuuli como Nacho Calero habían sido sancionados con 6 pociones debido a un pilotaje irresponsable cuando se estaba disputando el warm up.

Esto hacía que Nacho Calero tuviera que empezar la carrera desde la 26ª posición, algo que le ha lastrado, ya que a lo largo de la carrera hemos visto como el piloto español tenía un buen ritmo para estar en la zona de puntos, sin embargo no ha podido ser.

La carrera estaba llegando a su fin cuando en el grupo de cabeza, Federico Caricasulo, sufría una caída, la cual hizo que Lucas Mahias se viera involucrado, sin embargo, la bandera roja impidió que el piloto francés anotara un 0 en su casillero.

Como comentaba, el progreso de Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin se estaba llevando a cabo, poco a poco iban subiendo posiciones, pero al sacarse dicha bandera, este progreso se vio interrumpido.

La carrera de SSP en Lausitzring ha terminado así:

Y como tras cada carrera, los pilotos dejan sus declaraciones.

N. Calero: "Comenzar dos filas de la parrilla más atrás que la calificación no ayudó a lo que sabía que iba a ser una dura carrera. Mi comienzo ha sido bueno, pero la primera curva fue un gran problema porque había tantos pilotos conmigo que perdí algunos lugares. Mi moto no era muy diferente a ayer y la parte trasera se deslizaba un poco después de algunas vueltas. Seguí empujando con tanta fuerza como pude y creo que podría haber llegado a puntos si la carrera había terminado prematuramente".

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017

 

Z.Khairuddin: “Empecé la carrera desde la novena fila de la parrilla y ese no es un buen lugar para estar. Desafortunadamente no hice un buen comienzo y fue 24º al final de la primera vuelta. Me las arreglé para pasar a algunos pilotos en la curva 6. Mi ritmo era bueno, pero luego tuve unos pocos "momentos" y así que decidí manejar mi ritmo. La moto fue mejor hoy que el resto del fin de semana, pero sé que tenemos que mejorar y eso es lo que voy a apuntar en la próxima ronda”

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017

Giulio Bardi, el Team Manager del equipo también ha dejado su opinión tras la carrera de hoy.

G.Bardi: “Creo que tenemos que encontrar un plan mejor para el viernes. Por el momento parece que estamos luchando el viernes y eso significa que nos quedamos sin tiempo el sábado y por lo tanto no estamos en el mejor lugar para la carrera del domingo.

Esta clase es muy competitiva y no puedes conseguir un podio si empiezas muy lejos en la parrilla.

Estoy decepcionado con la decisión de Race Direction hoy. Penalizaron a Nacho seis puestos en la parrilla. Ellos dijeron que había estado montando lentamente pero si el hecho salió de la pista unas cuantas veces. Después de dos días difíciles no necesitamos esto, pero tenemos que aceptarlo y seguir adelante. Nacho hizo una buena carrera - incluso si el resultado no lo demostraba. Creo que la carrera de Fahmi podría haber sido mejor. Trabajaremos tan duro como podamos y saldremos peleando en la siguiente ronda”.

Actualmente Nacho Calero se encuentra 26º en la clasificación general con 10 puntos, al igual que L. Zanetti y L.Epis.

Por su parte Zulfahmi Khairuddin está 33º con 6 puntos, empatado con J.Francis y R.Mulhauser.

La próxima cita será en Portimao, el fin de semana del 15- 17 de Septiembre, pero si quiere seguir informado sobre lo que ocurre, puede visitar la web oficial del equipo (www.orelacracing.com)

Esther.G (@EstherGirando33)

El equipo Orelac Racing VerdNatura llega a Lausitzring.

Tras el parón veraniego, el equipo español está listo para disputar la segunda parte de la temporada. 

Todos tenemos derecho a tener unos días de vacaciones, sin embargo, para los pilotos y equipos ese tiempo es algo más limitado, pues aunque digamos que estamos en pleno “parón vacacional”, ellos siguen entrenando, probando cosas para que cuando regresen a pista sean mucho más competitivos, siguen realizando test y muy de vez en cuando, se dan el capricho de ir a la playa o salir a disfrutar de la vida con su familia.

A pesar de saber esto, los aficionados nos quejamos porque entre carrera y carrera hay un gran abismo, (vale, quizás lo he exagerado), pero... !Por fin están aquí de nuevo las carreras de WSBK¡

El equipo Orelac Racing VerdNatura ha estado este verano centrado en seguir progresando, buscando soluciones a esos problemas que les han lastrado en la primera parte de la temporada y parece ser que llegan a Lausitzring con todos ellos resueltos, con las motos al 100% y esperando a que sus pilotos las hagan rugir hasta no poder más.

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

Ayer fue un día difícil, pues entre que cambias el chip y vuelves a centrarte, y el que a mitad de sesión de SBK empieza a diluviar de lo lindo, pues como que no se pudieron realizar muchas de las pruebas que se querían llevar a cabo. Las malas condiciones en las que quedó la pista hicieron que no se le pudiera sacar todo el jugo a la FP2, haciendo que gran parte del trabajo quedara pendiente para el día de hoy.

Los tiempos de la FP2 de ayer son estos:

Y éstas las declaraciones de Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin:

Z.Khairuddin: “No fue un día particularmente bueno para mí y aunque sentí que estaba empujando fuerte, no pude conseguir una buena sensación con la moto. Solamente usaremos cinco marchas en vez de seis. Cambiamos el engranaje para la sesión de la tarde, pero la moto todavía no se sentía bien. Sin embargo, creemos que sabemos cuál es el problema y mañana vamos a hacer algunos cambios. Estoy seguro de que mañana podré hacer una gran mejora”.

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

 

N.Calero: “Esta sesión de la mañana no fue tan mala, pero no fue muy buena. Tuve un pequeño problema con los ajustes de engranajes. Después al mediodía llegó algo de lluvia y aunque la pista estaba principalmente seca, todavía había algunos lugares que estaban bastante húmedos. Debido a esto, no tenía la confianza para empujar muy fuerte. Espero que mañana esté seco y pueda presionar mucho más fuerte".

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

En esta ocasión se tenía claro que la moto no era el principal problema, por lo que los pilotos debían de pensar y descansar bastante durante la noche, para volver a pista y saber qué es lo que realmente tienen que hacer para darle al equipo lo mismo que ellos les están entregando.

Y tras la última de las sesiones, FP3, llegó la lucha por la pole, al finalizar los 15 minutos de la SP1 los resultados han sido estos:

Como podéis ver no todo es bonito, pues como todo en la vida tiene su cara y su cruz, y los pilotos son conscientes de ello.

N.Calero: “Hicimos algunos pequeños cambios en la suspensión y la cartografía de la moto para la sesión corta de quince minutos, y la moto se sintió un poco mejor. En Superpole, he mejorado mi tiempo de vuelta, pero creo que podría haber ido incluso más rápido si algunos pilotos no se hubieran metido en medio. Por lo tanto, estoy feliz de tomar más de un segundo y medio del tiempo de la jornada de ayer, pero sé que podría haber sido mejor"

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com) 

Z.Khairuddin: “Hicimos algunos cambios de suspensión a la moto para esta mañana y se sentía mejor. En Superpole, me sentí muy bien en la moto y empujaba muy fuerte. Le di todo lo que tenía, pero mi posición final no era lo que esperábamos. El equipo y yo sentimos que deberíamos estar mejor, pero por alguna razón no lo estamos haciendo. Es un poco decepcionante, pero quiero hacer una buena carrera mañana y ver si podemos terminar el fin de semana en un positivo".

Z.Khauriddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

Mañana es día de carrera, por lo que es la última oportunidad en la que los pilotos pueden dar todo lo que tengan y poner en gran broche a un fin de semana que está repleto de luces y sobras.

Sólo tenemos que esperar a que la salida para ambos pilotos sea buena y que con su talento, esfuerzo y trabajo, los veamos a ambos luchando por un puesto en los puntos.

La carrera de SSP será mañana a las 11:30 hora española.

¡No te la pierdas!

Si quieres saber más tan solo tenéis que pasar por la web oficial del equipo : www.orelacracing.com

Esther G. (@EstherGirando3)

Fin de semana duro para el equipo Orelac Racing VerdNatura.

El equipo Orelac Racing VerdNatura sale de Motorland con Zulfahmi Khairuddin dentro de los puntos y Nacho Calero rozándolos.

Todos sabemos que cuando se corre en casa la presión aumenta, junto a ti no solo tienes a la afición, sino que te rodeas de personas que te quieren, personas con las que pasas tu tiempo una vez que se cierran las cajas con las piezas de las motos, las puertas de los camiones y se apagan las luces de los circuitos, en definitiva, está junto a ti tu familia, y por ello quieres realiza el mejor de los trabajos, quieres darles las gracias por estar ahí y qué mejor que hacerlo con un buen resultado.

Por ello, en esta ocasión, el equipo Orelac Racing VerdNatura quería hacerlo mejor de lo que habían estado en las citas anteriores, sin embargo, vamos a llamarlo “por cosas del destino”, su fin de semana no ha sido un camino de rosas, los problemas han ido surgiendo desde el primer día, haciendo que tanto los pilotos como los mecánicos llegaran a desesperarse en busca de soluciones para que llegado el día de la carrera, los pilotos pudieran realizar una actuación “decente”.

Digo que han llegado al borde de la desesperación, porque cuando tú das todo de ti y sabes que lo que falla son cosas del exterior, y no es por falta de talento, experiencia o motivación, es cuando llega ese sentimiento, la frustración. Sabes dónde está el error, el fallo, pero no puedes hacer nada, sólo buscar una nueva solución y levantar la cabeza porque el trabajo que has realizado está bien hecho.

No quiero dar más vueltas en algo que espero y deseo que pronto se solucione, porque la familia Orelac no merece estos “quebraderos de cabeza”, pero los continuos fallos técnicos/mecánicos que han sufrido en Motorland llevan padeciéndolos desde principio de la temporada, y aun así en las 3 carreras disputadas, han obtenido puntos.

Ayer, los pilotos tenían diferentes opiniones con respecto a su situación, mientras que Zulfahmi Khairuddin decía: “Hoy no tuvimos ningún problema con el motor y estoy contento con el chasis de la moto”

Zulfahmi Khairuddin. SSP en Motorland 2017

Nacho Calero comentaba lo siguiente: “Han sido un par de días difíciles y no creo que tengamos lo mejor de la moto todavía”

Nacho Calero. SSP en Motorland 2017.

Hoy fue la carrera y tras no salir en las mejores posiciones, ambos pilotos realizaron una buena salida que les hacía situarse algo mejor y con opciones a estar dentro de la zona de puntos, tanto que en esta ocasión y ha sido Fahmi el que al finalizar en 14ª posición ha sumado unos puntitos en el casillero, mientras que Nacho tras estar peleando durante toda la carrera, se quedó rozándolos literalmente con los dedos.

Sus declaraciones tras la cita de hoy son estas:

Zulfahmi Khairuddin- 14º: “Comencé bien la carrera, pero después de un par de vueltas empecé a tener un problema con Rea. Pude ver que algo de aceite estaba saliendo y tenía que tener cuidado porque pasar no era fácil. La bandera negra fue colocada para él y una vez que lo vio se retiró. Entonces cogí al grupo por delante y tuvimos una batalla por el resto de la carrera. Estoy contento porque he terminado la carrera, pero no estoy muy contento con el resultado, porque sé que podría haber sido mucho mejor”

Zulfahmi Khairuddin.SSP en Motorland 2017

Nacho Calero- 18º: “Hice una buena salida y subí tres posiciones al final de la primera vuelta. Después de eso me mantuve e hice todo lo posible para ganar tantos lugares como pude. Realmente quería entrar en los puntos de hoy, pero mi moto no tenía la aceleración. Ha sido un poco frustrante este fin de semana y no estoy contento de terminar fuera de los puntos. Espero que la próxima carrera, en Assen, sea mejor"

Nacho Calero. SSP en Motorland 2017

Al igual que ellos, Giulio Bardi (Team Manager del equipo) ha dejado su opinión al respecto.

Giulio Bardi: “No fue un fin de semana fácil para nosotros, pero, con todos los problemas que tuvimos, estoy feliz de que ambos pilotos terminaran la carreras y vinieron sin los problemas que habíamos tenido recientemente. Por supuesto, hubiera estado más feliz si hubiéramos logrado anotar algunos puntos más hoy, pero eso es correr. Nuestra meta esta mañana fue terminar la carrera y lo conseguimos. Ahora volveremos al taller, analizaremos todos los datos, nos reagruparemos y elaboraremos lo que tenemos que hacer para ser más fuertes la próxima vez "

Tras la cita de Motorland Nacho Calero está 16ª en la clasificación general con 10 puntos, y Zulfahmi Khairuddin se sitúa 22 con 6 puntos, empatado con Robin Mulhauser.

La próxima cita será a finales del mes de Abril en el trazado de Assen, hasta entonces y si quieren más información sobre el equipo, pueden entrar en la web oficial (www.orelacracing.com)

Ellos seguirán trabajando, su meta es llegar alto y poco a poco lo lograrán.

¡Nos vemos pronto!

(@EstherGirando33)

Un gran comienzo de temporada para el Orelac Racing VerdNatura.

El Orelac Racing VerdNatura comienza la temporada de Supersport con Nacho Calero dentro del Top10 y Zulfahmi Khairuddin en el puesto 12.

Por fin se acabaron las esperas, los nervios, esa ansiedad que nos entra por ese largo periodo de tiempo en el que no sabemos nada de los equipos y los pilotos.

La primera cita de la temporada ya se ha llevado a cabo en el trazado de Phillip Island, del cual el equipo Orelac Racing VerdNatura ha salido con unos cuantos puntos en los bolsillos.

Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com

Como decíamos antes, desde que terminó la temporada pasada allá por Qatar, hasta el día de hoy, la familia Orelac Racing VerdNatura al completo no ha parado de trabajar, pues en este tiempo han estado intentando mejorar e investigar todos aquellos problemas que hicieron que la temporada de 2016 no finalizara del todo como esperaban, probando aquellas novedades que tenían de cara a este 2017, mientras que sus pilotos, y en particular Nacho, ha estado poniéndose en forma y entrenando constantemente para acabar logrando lo que hemos podido ver en la carrera de Australia.

Nacho ha ganado no solo en confianza, sino en seguridad, autoestima y por qué no decirlo, una mejor forma física que le ayudará a lograr ese objetivo que se ha marcado desde el principio de la temporada, estar en la zona de puntos y cuanto más arriba, mejor.

Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP. Foto vía: www.orelacracing.com

Ya en los test realizados en Jerez, pudimos ver cómo Fahmi y Nacho están en plena forma y decididos a plantarle cara a esta nueva temporada, están fuertes, con nuevos retos, unos objetivos que cada vez los tienen más al alcance de sus manos, por no hablar de que sus rivales ya los ven como tales, como esos pilotos con los que tienen que luchar una posición y los cuales no se lo pondrán nada fácil.

Este fin de semana en parte ha sido duro, no sólo debido a los nervios de que es la primera cita, sino por algunos “problemas” que han ido surgiendo a lo largo de este, como por ejemplo, la caída que sufrió Zulfahmi en la SP1, la cual le impidió seguir luchando para clasificarse mejor y tuvo que conformarse con salir desde el puesto 13 de la parrilla.

Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com

Tras él logró situarse Nacho, el piloto español ha estado marcando durante todo el fin de semana unos tiempos muy buenos y realmente similares a los marcados por los pilotos de la cabeza, sin embargo a última hora, unos problemas en la parte trasera de su moto, hicieron que Calero decidiera no arriesgar más de lo debido y se hizo con el puesto 14 de la parrilla.

Pero finalmente todo el trabajo que han realizado durante este tiempo y más concretamente el fin de semana, ha sido recompensado al ver como Nacho Calero finalizaba la carrera en la posición 9º, siendo este el mejor resultado obtenido por Nacho en esta categoría, mientras que Zulfahmi Khairuddin por su parte logró terminar la carrera en el puesto 12, puestos que saben a mucho, debido a que la carrera de hoy ha sido bastante accidentada y corta, ya que tras la bandera roja, la carrera fue declara a 10 vueltas, y por ello se tuvo que salir a dar el 100% desde que el semáforo se apagó.

Tras la cita de hoy, ambos han dejado estas declaraciones, las cuales también podéis verlas en la web del equipo (www.orelacracing.com):

Nacho Calero: “La primera salida fue bien pero tuve algunos problemas para entrar en las curvas porque la moto se movía un poco. Después de la bandera roja, mi segunda salida fue mejor pero seguí experimentando dudas con la moto. No podía empujar lo suficiente como para pasar a mis rivales. Antes de la carrera mi objetivo era terminar entre los diez primeros, así que estoy feliz de haber logrado mi objetivo"

Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/Foto vía: www.orelacracing.com

Zulfahmi Khairuddin: "Pusimos neumáticos delanteros y traseros nuevos para la segunda salida, pero cometí un pequeño error en la curva 2. Salí de la pista y entré en la grava. Cuando me recuperé los pilotos de delante se habían ido y no pude cogerlos ya. Ha sido un fin de semana muy difícil, pero quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo que hicieron".

Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017.SSP/Foto vía: www.orelacracing.com

Para finalizar, esta es la declaración que ha dejado Giulio Bardi, Team Manager del equipo.

Giulio Bardi: “Trabajamos tres días esta semana porque sabíamos que el desgaste de los neumáticos sería un problema. Estoy contento porque Nacho completó un buen fin de semana y finalmente se dio cuenta de que puede ser competitivo. Por supuesto, estoy un poco decepcionado con Fahmi, pero hoy la suerte estaba en su contra. Sabemos que la moto es buena, es rápida y tiene una velocidad superior respetable".

El equipo Orelac Racing VerdNatura sale de Phillip Island con las pilas cargadas y con ganas de seguir avanzando y mostrar de lo que son capaces de conseguir a base de trabajo, esfuerzo e ilusión.

Actualmente, Nacho Calero está situado en la clasificación general en el puesto 9 con 7 puntos, y Zulfahmi Khairuddin ocupa el 12 con 4 puntos.

La próxima vez que los veamos en pista será en Buriram, los días del 10 al 12 de Marzo.

Para más información no dejéis de seguir su web (www.orelacracing.com)

Esther G.(@EstherGirando33)