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lunes, 24 de octubre de 2016

Se encienden los focos de Qatar para apagar las luces de la temporada de WSBK’16.


Con el título de SBK y el subcampeonato de SSP en juego, este fin de semana en Losail se pone punto y final a la temporada de WSBK 2016.

El Circuito Internacional de Losail tiene unos 5.380 metros y está situado a 20 km de Doha, Catar.

Fue construido en 2004 para acoger el gran premio de Catar en el Campeonato del mundo de motociclismo, sin embargo hasta el año 2008 no fue cuando se corrió por primera vez en horario nocturno. El mundial de Superbike llega corriendo allí desde el año 2005 hasta el 2009, para volver en 2014. El trazado cuenta con una capacidad de aforo sentado de 3.000 personas, tiene 16 curvas (6 a izquierdas y 10 a derechas), una recta de 1.068 metros y una anchura máxima de 12 metros.

Circuito de Qatar.

Superbike.

En esta ocasión los pilotos de SBK han esperado a esta última cita para que sepamos quien es el que se hace con el título de campeón de la categoría reina.

Jonathan Rea y Tom Sykes lucharán de tú a tú para conseguir la preciada corona de la temporada 2016. Actualmente existe un margen de 48 puntos a favor de Rea, pero como todos sabemos, cada carrera es un mundo, por lo que Sykes saldrá a pista a luchar por lo que tanto anhela, pues hasta que no caiga la bandera a cuadro, las posibilidades aunque sean escasas, existen.

Pero Tom no solo deberá centrarse en Rea, pisándole los talones y a tan solo 19 puntos y tras dos dobles victorias consecutivas se encuentra Chaz Davies, el piloto gales ha conseguido hacerse con 5 de las últimas 6 victorias, pero lo más sorprendente ha sido la manera tan autoritaria en las que las ha conseguido, pues ni si quiera les dio opción alguna a sus rivales para luchar la posición.

Chaz Davies. Qatar 2015

Si hacemos un repaso a lo ocurrido aquí en 2015, recordaremos como Jordi Torres conseguía su primera victoria en SBK en una sorprenderte Race1, por lo que el piloto español llega al circuito de Losail con las esperanzas puestas en volver a repetir aquel momento tan mágico vivido bajo los brillantes focos del trazado de Qatar.

En esta ocasión, al equipo Althea BMW Racing Team se les unirá Raffaele De Rosa. Es algo habitual ver como el piloto campeón de STK1000 recibe como “premio” participar en una carrera de SBK, el piloto italiano fue coronado campeón en el trazado de Jerez, sin embargo esta no será la primera vez que ocurra esto, pues como bien sabéis, De Rosa ya tuvo la oportunidad de correr este mismo año en SBK en Laguna Seca al sustituir a Markus Reiterberger.

El circuito de Losail es uno de los trazados que más buenos recuerdos puede traer a gran parte de la parrilla, por ejemplo, Sylvain Guintoli se proclamaba campeón aquí en el año 2014, y tras su buena actuación en la pasada cita de Jerez, el piloto francés intentará volver a subir al podio para ponerle punto y final a su breve andadura con Yamaha.

Nicky Hayden es otro de los pilotos que posee una gran experiencia en este trazado, pues ha estado corriendo en él desde que en 2004 se incluyera en el calendario. ¿Será uno de los pilotos claves este fin de semana?

Para Leon Camier también será una cita especial, tras el fin de semana vivido en Jerez se hizo oficial que seguiría con MV Agusta en la temporada de 2017, en las últimas carreras hemos podido ver cómo ha estado rozando literalmente con los dedos el podio, así que… ¿Qué mejor manera que celebrar la renovación que subiendo al podio?

Leon Camier. Qatar 2015

Y si seguimos hablando de Leon, lo haremos en esta ocasión de Haslam, el piloto británico regresa a SBK para formar parte de la parrilla en esta última cita, lo hará de la mano de Pedercini y junto a Saeed Al Sulaiti, piloto local.
Haslam se hacía con la victoria en la Race2 de 2015 aquí en Qatar, no se juega absolutamente nada y viene no solo para correr una carrera, sino que regresa para disfrutar él y hacernos disfrutar a nosotros, ¿Será un piloto a tener en cuenta este fin de semana?

Leon Haslam. Qatar 2015.

Supersport.

Kenan Sofuoglu ya tiene en su bolsillo el 5º título mundialista, sin embargo llegamos a Qatar con el subcampeonato aun en juego, es cosa de 3, Randy Krummenacher, Jules Cluzel y Patrick Jacobsen están lo que viene siendo en un pañuelo.

Krummenacher cuenta con 129 puntos frente a los 126 de Jules o los 122 de Patrick. Esta es la primera vez que Randy corre en Qatar con una moto de SSP, sin embargo cuenta con algo de experiencia adquirida cuando corría en Moto2, por la parte que le toca a Jules, como recordareis, el piloto francés no pudo participar en esta cita la pasada temporada debido a la lesión que sufrió en Jerez, pero terminó en el podio en 2014, y aunque Jacobsen finalizara en el Top 5 en 2015 en este trazado, en esta ocasión irá a dar el máximo de él para subir a lo alto del podio y como no, poder dar por fin un poco de luz a su futuro. ¿Cual de ellos saldrá victorioso de la batalla?

La victoria en el trazado de Qatar en 2015 fue a parar a manos de Kyle Smith, si a esto le sumamos la gran carrera más el podio conseguido en la última cita (Jerez), intuimos que veremos a un piloto lleno de confianza y luchando al máximo para poder conseguir por segundo año consecutivo subir a lo alto del cajón.

Kyle Smith. Qatar 2015

Una de las “novedades” que veremos en Qatar, es como Lorenzo Zanetti volverá a subirse a la MV Agusta de Gino Rea, el piloto italiano finalizaba en tercera posición aquí en 2015, por lo que intentará utilizar esa experiencia para poder terminar la temporada en una buena posición.

Si hablamos de regresos tenemos que mencionar a Alex Baldolini, el cual una vez recuperado de las lesiones que le impidieron correr en la cita de Jerez, llegará a Losail para dar el 100% e intentar terminar la temporada dentro del Top6.

Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin llegan al trazado de Qatar con la mirada puesta en finalizar la temporada dentro de la zona de puntos. En la última cita (Jerez), vimos como el equipo Orelac Racing había estado durante todos los entrenos muy fuertes, sin embargo debido a varios problemas, la carrera no fue como se esperaba, pero eso no es algo que desanime al equipo, en este trazado en 2015, Nacho conseguía hacerse con un puntito, por lo que este año y con la gran confianza que ahora mismo tiene en él mismo, el piloto español saldrá a pista para demostrar a todos el potencial que tiene y como se está preparando de cara a la temporada de 2017.

Nacho Calero. Qatar 2015.


Esta será la última cita de una gran temporada, las luces del trazado de Qatar harán brillar aun más los ojos de nuestros pilotos para apagar definitivamente un año que nos ha dado tanto buenos momentos como momentos menos buenos (nunca han sido malos), por lo que no os podréis perder este fin de semana esta carrera, y para ello os dejo aquí el horario:

Horario (Hora española)

Viernes:
WorldSSP - FP1
15:30
16:30
WorldSBK - FP1
16:45
17:45
WorldSSP - FP2
18:45
19:45
WorldSBK - FP2
20:00
21:00

Sábado: 
WorldSBK - FP3
14:30
14:45
WorldSSP - FP3
15:00
15:15
WorldSBK - SP1
16:30
16:45
WorldSBK - SP2
16:55
17:10
WorldSSP - SP1
17:30
17:45
WorldSSP - SP2
17:55
18:10
WorldSBK - Race 1
19:00


Domingo:  
WorldSSP - WUP
15:00
15:15
WorldSBK - WUP
15:30
15:45
WorldSSP - Race
17:15
WorldSBK - Race 2
19:00



Esther G.(
@EstherGirando33 )


domingo, 2 de octubre de 2016

#SSP: Cambio de guión en Magny-Cours.


Jules Cluzel, Niki Tuuli y Aryton Badovini, suben al podio del trazado francés.

Todo nos hacía pensar que el 5º título mundialista de Kenan Sofuoglu iba a llegar tras la carrera de hoy, demasiadas cosas estaban apuntando a que eso es lo que iba a suceder, el piloto turco llevaba liderando todas las tandas de entrenamientos, se había hecho con la pole, y ni hablemos de la carrera que se estaba marcando, sin embargo, una vez más olvidamos aquello que se dice de “Si algo puede salir mal, saldrá mal”.
Comenzábamos el domingo con la carrera de SSP, la primera fila de la parrilla estaba formada por Kenan Sofuoglu, Patrick Jacobsen y Ayrton Badovini, el semáforo se apagó y los pilotos comenzaron a dar gas, Sofuoglu sabía a lo que había venido y así lo hizo saber, tras él se situaban Gino Rea y Patrick Jacobsen, ambos terminaron la carrera antes de tiempo, pero fue Patrick el que no logró finalizar ni un solo giro.
La primera vuelta había finalizado y Jules Cluzel estaba llegando a Kenan, Gino Rea, Niki Tuuli y Randy Krummenacher lo seguían.
Las vueltas seguían pasando, por la zonas de puntos estábamos viendo una bonita pelea entre pilotos como Kyle Smith, Lorenzo Zanetti, Zulfahmi Khairuddin o Nacho Calero, los cuales no tenían una buena posición en la parrilla de salida, sin embargo ahí estaban, luchando por arañar algunos puntos, algo que no pudo hacer Alex Baldolini, pues debido a la caída que sufrió ayer al comenzar la SP2, el piloto tiene varias lesiones y los médicos no le dieron el "OK" para poder disputar la carrera. 
Faltaban 12 vueltas para que la carrera finalizara, y es cuando Gino Rea perdía el tren delantero y esto le hacía caer de manera espeluznante contra el asfalto del trazado francés.
Niki Tuuli empezó a demostrarnos que lo que habíamos visto en Lausitzring no fue casualidades de la vida, o un golpe de suerte, la lucha de tú a tú que ha tenido con Jules Cluzel hasta la última curva nos ha tenido a todos con los ojos abiertos como platos, mordiéndonos las uñas hasta llegar a las yemas de los dedos e incluso llegamos a rezar en élfico.
SSP en Magny-Cours 2016
Pero antes del final de carrera ocurrió algo con lo que nadie contaba, un giro en el guión que ha hecho que por varios segundos el mundo se parara y buscáramos explicación alguna sobre lo que estaban viendo nuestros ojos. El hombre de hierro, ese piloto que no comete errores, se quedaba fuera de la carrera a 9 vueltas del final.
Kenan Sofuoglu. SSP en Magny-Cours 2016
Si es cierto que llevábamos un par de vueltas en las que Kenan estaba haciendo unas trazadas diferentes, se le veía nervioso, incluso llegó a mirar hacia atrás para ver donde estaban sus rivales, los cuales, desafortunadamente, estaban demasiado cerca.
La caída de Sofuoglu dejaba la puerta abierta de par en par a Jules para que consiguiera la victoria en casa, la que iba a ser su segunda victoria en la temporada de 2016, esa que tanto trabajo y sufrimiento le ha costado, pero claro, tenía que luchar aún más y para eso estaba allí Niki Tuuli, gracias al cual esta victoria ha sabido a mucho más que a gloria, no sólo hemos podido apreciar eso en la cara de Jules, o en como el equipo estaba eufórico tras ver como por fin conseguían lo que llevaban tanto tiempo buscando, sino que donde realmente se demuestra todo lo que se lucha día a día, pudimos verlo en los ojos con los que Stephanie miraba a Jules cuando este estaba situado en lo alto del podio.
La próxima cita será del 14- 16 de Octubre en Jerez, la ventaja de puntos que tenía Kenan con respecto a Randy Krummenacher se ha reducido a 42 puntos, y aún hay en juego 100. Algo similar pasa con Cluzel, el cual tras la victoria de hoy asciende hasta el tercer puesto de la clasificación general y se queda a 55 puntos del piloto turco. Todo apunta a que en Jerez debería de decidirse el Campeonato del Mundo de Supersport, así que… ¿Te lo vas a perder?
El resto de la clasificación está aquí:

Y así está la clasificación general:

 Esther G.(@EstherGirando33)





sábado, 1 de octubre de 2016

Kenan Sofuoglu consigue su Sexta pole del año en Francia.


Kenan Sofuoglu, Patrick Jacobsen y Ayrton Badovini, saldrán mañana desde la primera línea de la parrilla.
Cada vez más cerca del 5 título mundialista, Kenan Sofuoglu sigue demostrando que a día de hoy no tiene rival en SSP y se hace en Magny-Cours con la que es su sexta pole del año.
Pero antes de hablar de ello, comencemos contando lo que ha pasado en la SP1 de SSP. En esta ocasión han sido varios los “pilotos fuertes” que han tenido que pasar por allí, entre ellos hemos podido ver a Gino Rea, Lorenzo Zanetti, Kyle Smith o Patrick Jacobsen. 
La pista no estaba para muchas fiestas, y en los 15 minutos en los que se ha disputado la SP1 ha habido 4 caídas, entre las que destacamos las de Kyle Smith, afortunadamente no ha sufrido consecuencias físicas, sin embargo esta inoportuna caída sí que le ha costado la lucha por una buena posición en la parrilla de salida.
Kyle Smith. SSP en Magny-Cours 2016
Los dos pilotos que lograron encabezar la lista y con ello pasar a la SP2 fueron, Patrick Jacobsen y Gino Rea.
Otra de las cosas a destacar antes de pasar a la SP2 es decir que Lorenzo Zanetti mañana saldrá último en la parrilla, esta posición es debido a que a unos 10 minutos de finalizar, tuvo que abandonar la pista por problemas en su MV Agusta.
Los pilotos del Orelac Racing mañana saldrán desde el puesto 24, Zulfahmi Khairuddin y 28 lo hará Nacho Calero, esto es lo que comentaron ayer tras el primer día de entrenos.
Z.Khairuddin: “Hoy ha sido un día difícil para mí, ya que era mi primera vez en esta pista y tuve que aprenderla. No es una pista fácil porque hay muchos cambios de elevación, pero me siento confiado de hacer una gran mejora mañana.
Z.Khairuddin. SSP en Magny-Cours 2016
Nacho Calero: “Esta mañana estaba bien, aunque tuve algunos problemas con la parte trasera de la moto y tampoco era fácil de girar. Hemos mejorado la moto para la sesión de la tarde, pero todavía podemos mejorar aún más y eso es lo que vamos a tratar de hacer en el warm-up de mañana por la mañana. Tengo una buena sensación de que podemos mejorar la moto, así que estoy esperando por una buena Superpole ".
Nacho Calero. SSP en Magny-Cours 2016

La SP2 estaba en marcha, la pista seguía en malas condiciones debido al agua que había caído anteriormente. Kenan Sofuoglu ha sido el piloto más rápido al dejar un tiempo de 1’55.461, mientras que Patrick Jacobsen que partirá mañana desde la segunda posición de la parrilla, ha logrado dejar un crono de 1’55.786. El piloto que les acompañará en la primera línea de la parrilla es Ayrton Badovini.
La segunda fila estará formada por Gino Rea, el cual en la última vuelta y cuando estaba mejorando sus tiempos, se ha llevado un gran susto que ha sabido salvar de manera espectacular. Junto a él estarán Jules Cluzel e Ilya Mikhalchik.
Gino Rea. SSP en Magny-Cours 2016
Randy Krummenacher que ha tenido una salida de pista o Alex Baldolini que caía nada más comenzar la sesión, saldrán en los puesto 11 y 12 respectivamente.
El resto de los tiempos los podéis ver aquí:
SP1
SP2

Y no lo olvidéis, mañana la carrera de SSP será la primera en disputarse y será a las 11:20 de la mañana. ¿Saldremos de esta cita con Kenan Sofuoglu como Campeón?
Esther G(@EstherGirando33 )









lunes, 26 de septiembre de 2016

WSBK llega a Magny-Cours.


La temporada de WSBK sigue avanzando, a falta de 3 citas para que esta termine, llegamos a Magny-Cours con todas las categorías disputándose el preciado título de campeón.

El circuito de Magny-Cours está situado en el centro de Francia, a unos 250 km de París. Este circuito fue construido en 1960 por Jean Bernigaud y la última vez que se reformó fue en el año 2003, en esta reforma el trazado modificó su longitud principal dejándola en 4.411 metros, posee 17 cuevas, 8 a izquierda y 9 a derecha, mientras que la longitud de la línea de meta es de 250m.

Circuito de Magny-Cours

Superbike.

A diferencia del año pasado, en esta ocasión llegamos a Magny-Cours con el título de campeón aún en juego.

En la cita vivida en Lausitzring, el cero que Jonathan Rea marcó en la Race1 nos hizo pensar que eso abriría la lucha por el preciado título, sin embargo, en la Race2 una caída de Sykes hizo que los puntos que con anterioridad su compañero de equipo había perdido, los recuperara y todo volviera “a la normalidad”, además, no debemos olvidar que el año pasado Jonathan Rea hizo doblete en este circuito, por lo que… ¿Quién dice que no volverá a subirse de nuevo y por partida doble a lo alto del podio?

Podio SBK Magny-Cours 2015. Race2

Tom Sykes llega a Francia con 47 puntos menos que Rea, por lo que saldrá a pista a darlo todo e intentar apretar hasta que ya no se pueda más, él al igual que Jonathan, también subió por partida doble al podio de Magny-Cours en 2015, pero lo hizo en segunda y tercera posición.

Chaz Davies también sabe lo que es subir al podio en el trazado francés, pues en 2015 y en la Race2 lo hizo en segunda posición, su lucha es diferente, aunque aún haya muchos puntos en juego, si somos realistas, sabremos que lo tiene complicado, pues tiene a Sykes a 51 puntos y a Jonathan a 98, pero siempre lo digo, cada carrera es un mundo y nunca sabemos qué puede ocurrir.

Chaz Davies, Magny-Cours 2015.

Esta cita es especial para Sylvain Guintoli, no sólo por estar corriendo en casa, si no porque en 2015 y tras un año al que podemos denominar “horroroso”, el piloto francés subió al podio en tercera posición en la Race1, por lo que este año y tras saber que ya está 100% recuperado, ¿Quién no apostaría por una buena carrera de Sylvain?

Pero no para todos son buenas noticias, Nicky Hayden será la primera vez que corre en este circuito, sin embargo, el piloto de Honda llega a esta cita tras haber disputado la carrera de MotoGP en Aragón, y si nos centramos en su carrera en SBK, llega tras sumar en Alemania el que fue su 4º podio, eso ocurrió al subir en la Race1 al tercer cajón.

En la última cita, tanto Lorenzo Savadori, Leon Camier o Alex De Angelis nos sorprendieron gratamente, pero… ¿Qué pasará esta semana?

Supersport.

En esta categoría estamos a tan sólo un pasino de que Kenan Sofuoglu se lleve el que puede ser su quinto título mundial.

Una vez más podría ser el circuito de Magny-Cours el que vea como el piloto turco sale coronado como el mejor piloto de la categoría, pues son 53 los puntos que separan a Kenan del segundo clasificado, Randy Krummenacher.

Kenan Sofuoglu. Magny-Cours 2015

Sin embargo, lo que sí se celebrará y de manera segura, será el nuevo título de Fabricantes de Kawasaki, pues gracias al gran trabajo realizado por sus pilotos, la marca tiene los puntos suficientes para proclamarse campeón a falta de 3 citas para terminar la temporada.

Pero no sólo en ellos estarán puestos los ojos, pues si en la cita de Lausitzring, el joven Niki Tuuli nos dejaba con la boca abierta a más de uno, ¿Qué no será capaz de hacer en esta carrera?

Patrick Jacobsen fue el piloto que en 2015 partió desde la pole y ganó la carrera en Magny-Cours, aquella vez aún había unas pequeñas esperanzas de que el título podría ser suyo, y lo luchó, pero en esta ocasión el piloto norteamericano llega a Francia siendo el 3º clasificado con 109 puntos, 9 puntos menos que el segundo clasificado, por lo que el subcampeonato sí está totalmente abierto.

Patrick Jacobsen. Magny-Cours 2015

Jules Cluzel corre en casa, eso le da un punto extra de motivación, al cual hay que añadir que en la cita de Lausitzring el piloto de MV Agusta regresaba al podio. El año pasado como todos recordaremos, no pudo disputar esta carrera debido a la lesión sufrida como consecuencia de una dura caída en el trazado de Jerez, por lo que este año llega con ganas de demostrar toda la experiencia que posee en este circuito, pues si hacemos un pequeño recuento, os diremos que Jules ha ganado aquí en dos ocasiones (2012 con Yamaha y 2014 con MV Agusta).

El equipo Orelac Racing también llega a Magny-Cours con ganas de quitarse el mal sabor de boca que les dejó Lausitzring, tras un fin de semana duro, lo que quieren demostrar en Francia es que están listos para dar guerra y poder luchar por una buena posición, de los errores que pudieron cometerse en Alemania ya han aprendido y con ello y con sus incansables ganas de luchar duro, trabajaran para que sus pilotos puedan dar el máximo de ellos mismo.

Nacho Calero. Magny-Cours 2015

Superstock1000.

En 2015 fue Lorenzo Savadori el que tras una carrera en la que partía desde el puesto 8º, y dejando que su gran rival, Roberto Tamburini, finalizara por delante de él, lograba hacerse con el título mundial al finalizar en la 8º posición. 

Lorenzo Savadori. Magny-Cours 2015

Pero este año son Tati Mercado y Raffaele De Rosa los que irán a Magny-Cours para salir de allí con el título de campeón en el bolsillo, siempre que sea posible, claro.

Tan sólo son dos las citas que quedan por correrse en esta categoría, la que veremos este fin de semana en Francia, y la que se disputará en Jerez a mediados de Octubre.

A día de hoy el piloto que lidera la clasificación general es Tati Mercado, el piloto argentino posee 102 puntos frente a los 88 que tiene Raffaele De Rosa, por lo que puedo decir con cierta firmeza es que esta cita será de infarto.

El francés Jeremy Guarnoni intentará repetir la victoria conseguida aquí en 2015, y viendo que en Lausitzring consiguió un 4º puesto, ¿Quién duda de que logre dicha victoria?

Pero sin duda alguna, la buena noticia llega con la reaparición de Florian Marino a la pista, tras varios meses alejado de ellas debido a la grave lesión sufrida en Assen, Florian se unirá esta semana a Riccardo Russo para formar parte de las dos últimas citas de la temporada de 2016.

Como podéis ver este fin de semana pinta bastante interesante, tanto el título de SSP como el de STK1000 podrían quedar totalmente sentenciados, así que… ¿Te lo vas a perder?

Aquí te dejo los horarios para que no te pierdas nada.

Horario:
Viernes :
STK1000 - FP1
09:15
10:00
WorldSBK - FP1
10:15
11:15
WorldSSP - FP1
11:30
12:30
WorldSBK - FP2
13:30
14:30
WorldSSP - FP2
14:45
15:45
STK1000 - FP2
16:00
16:45


Sábado: 
WorldSBK - FP3
08:45
09:00
WorldSSP - FP3
09:15
09:30
WorldSBK - SP1
10:30
10:45
WorldSBK - SP2
10:55
11:10
WorldSSP - SP1
11:30
11:45
WorldSSP - SP2
11:55
12:10
WorldSBK - Race 1
13:00
STK1000 - QP1
14:15
14:45


Domingo: 
WorldSSP - WUP
09:00
09:15
WorldSBK - WUP
09:25
09:40
STK1000 - WUP
09:50
10:05
WorldSSP - Race
11:20
WorldSBK - Race 2
13:00
STK1000 - Race
14:20



Esther G.(
@EstherGirando33)