"The Kentacky Kid" consigue su primera victoria en WSBK

La lluvia era la protagonista incluso obligando a que la carrera de Supersport tuviera que ser cancelada y retrasada en horario hasta que finalizara la Race2 de la categoría reina.

Desde la pole, Tom Sykes, buscaba repetir el resultado del día anterior, donde consiguió liderar de principio a fin. Alex Lowes y Jonathan Rea completaban la primera fila de parrilla. Las condiciones adversas desdibujaron completamente el guión establecido.

Desde los primeros compases, y saliendo desde la cuarta posición, Nicky Hayden se colocaba en la cabeza de carrera. El poleman luchaba por intentar mantener las posiciones pero se veía superado por Jonathan Rea y, posteriormente, por Chaz Davies. El piloto de Ducati necesitaba recortar puntos con el vigente líder del campeonato. 

Race2 de SBK en Sepang 2016.

Giro tras giro el norteamericano reafirmaba las buenas sensaciones, asumía algunos riesgos para abrir hueco. Rea, sabía que siendo segundo aumentaría su ventaja con Chaz, prefería conservar la posición. Durante varios giros era Davies quien rodaba más rápido haciendo peligrar el segundo escalón del podio de su compatriota, incluso llegó a pasarlo.

La acción se centraba en las posiciones retrasadas, donde Davide Giugliano llegó a estar séptimo pero se mostraba realmente competitivo en condiciones de mojado. Se formaba un gran grupo compuesto por West, Lowes, Van der Mark, Sykes y el propio piloto italiano de Ducati, quien fue recuperando posiciones poco a poco, manteniendo la cabeza fría y buscando la ocasión adecuada para adelantar.

Tras desembarazarse del grupo perseguidor, impuso su ritmo hasta dar caza a su compañero de equipo y se mantuvo a rueda de Chaz. El británico sobrepasaba a Rea para colocarse segundo. Giugliano hacía lo propio para colocarse en posición de podio. Aún sin conformarse con ser tercero, y a sabiendas que necesitaba un buen resultado (en 2016 solo había subido al podio en una ocasión), adelantaba a Davies.

Davide Giugliano, Chaz Davies y Jonathan Rea. Sepang 2016

Rea en los últimos giros tiró de galones para adelantar a su compatriota y cerrar el podio. Un podio copado por tres nacionalidades distintas (estadounidense-italiano-británico) y por tres marcas diferentes (Honda-Ducati-Kawasaki).

El norteamericano conseguía así su primera victoria en el mundial de Superbike, entrando en el selecto círculo de pilotos que han ganado en ambos mundiales (SBK y MotoGP). Se resarce así del resultado de la Race1, donde la elección de neumáticos lastró su carrera.

En cuanto a los españoles, Jordi Torres y Xavi Forés, se mantuvieron en posiciones retrasadas rodando prácticamente juntos durante gran parte de la carrera. El valenciano cruzaba la línea de meta en décimo primera posición, mientras que el de Rubí lo hacía décimo tercero. Recordar que Román Ramos no tomó parte en el Round malasio debido a que sigue recuperándose de la lesión. Se espera su retorno en la siguiente cita. 

No conseguía terminar la carrera Alex Lowes y Karel Abraham.

La clasificación general y lucha por el campeonato queda de la siguiente forma:

1º J. Rea 257 puntos

2º C. Davies 215 puntos

3º T. Sykes 187 puntos

4º M. van der Mark 125 puntos

5º D.Giugliano 118 puntos

A modo de reflexión me gustaría cerrar el artículo, con mi opinión de como está evolucionando el campeonato. Está claro que en comparación con 2015, Jonathan Rea no firma dobletes en cada circuito que visita. Este año acumula solo 5 victorias en lo que va de campeonato, frente a las cuatro de Chaz Davies, su inmediato perseguidor. No obstante, es muy difícil restarle puntos a Rea puesto que cuando falla es capaz de mantenerse en el podio y pese a los dos dobletes de Chaz en Aragón e Ímola, la ventaja es de 42 puntos a favor del vigente campeón. Ventaja que de ser administrada de forma adecuada, tal y como hasta ahora, se antoja suficiente para revalidar el título de WSBK. Queda mundial, sí, pero si las condiciones se mantienen como hasta ahora Jonathan se embolsará su segundo entorchado. La caída en la segunda carrera de Phillip Island lastra la actuación de Chaz, quien desde aquella race intenta ir a rebufo del sólido líder del mundial.

WSBK: Chaz Davies golpea dos veces

La categoría reina de WSBK llegaba con las espadas en todo lo alto. Los pilotos de Kawasaki buscaban la forma de parar al poleman y ganador de la Race1: Chaz Davies.

Se apagaba el semáforo y la parrilla de Superbike tenía por delante 19 vueltas en el trazado italiano. Una salida limpia en la que prácticamente se mantenían las posiciones, con la excepción de que Giugliano caía a la quinta posición viéndose superado por Rea, Sykes y Savadori. Recalcar la buena salida que se marcaba el piloto de Aprilia colocando la RSV-4 en cuarta posición. Savadori mantuvo a ralla a la Ducati de Giu y la Yamaha de Lowes hasta que faltaban 13 vueltas y Giugliano pasó al piloto de Aprilia  en la variante alta del trazado de Ímola poniendo tierra de por medio para finalizar en cuarta posición.

Quien tiraba de galones desde la salida era Chaz, que en 3 vueltas sacaba 1.8 al dúo de Kawasaki. 

En la lucha por la séptima posición se formaba un apretado grupo con Reiteberger, Camier, Hayden y Torres. El piloto de MV se escapaba dejando la batalla abierta entre los chicos de BMW y el norteamericano, Nicky Hayden. Reiti abría un pequeño hueco y Torres iba a su caza. Posteriormente el piloto español cazó y adelantó a su compañero de equipo para finalizar en séptima posición.

En cabeza, Davies iba a lo suyo marcando un ritmo de 1:47 de forma constante abriendo poco a poco hueco con sus perseguidores. Pasadas unas vueltas, en la entrada a meta, Rea sufría un enorme susto cuando abría gas, el vigente campeón estuvo a punto de descabalgar de su ZX-10. Estas posiciones se mantuvieron hasta cruzar la línea de meta. Pole, vuelta rápida y doblete para Chaz Davies en el circuito de la casa ducatista recortando 10 valiosos puntos para el mundial. En Kawasaki acusaron prácticamente los mismos problemas que durante la Race1, problemas de freno motor. Las lluvias de anoche han hecho que el trabajo en el box no reluzca tanto como les hubiera gustado. 

El resto de los clasificados acabarían así:

Clasificación Race2: Ímola // worldsbk.com

Tras la ronda italiana, la clasificación general queda de la siguiente forma:

1º Jonathan Rea 221 puntos

2º Chaz Davies 186 puntos

3º Tom Sykes 154 puntos

4º Michael van der Mark 106 puntos

5º Davide Giugliano 88 puntos

WSBK: Declaraciones previas al Round en Ímola

Superbike llega a territorio italiano, llega a Ímola. Los pilotos del equipo oficial de BMW, Honda y Yamaha han dejado las siguientes declaraciones en la web oficial del campeonato. También conocemos de primera mano las sensaciones del sanmarinense, Alex De Angelis.

Empezamos con el piloto del Ioda Racing. Recordemos que una lesión en un tendón de la mano durante el warm-up le dejaba fuera de la Race2 en Assen. No obstante, el piloto es optimista y considera que llegará para disputar ambas carreras en el circuito de casa: "En Holanda me reconstruyeron el tendón extensor del dedo meñique izquierdo y he tenido que llevarlo enyesado hasta ayer. La Dra. Lorena Sangiorgi , de la Clínica Mobile, me ha estado tratando y ya he empezado a moverlo ligeramente. Ahora estoy yendo al circuito y una de las primeras cosas que haré será tratar de ponerme el guante".

"Realmente creo que voy a correr. Está claro que necesitaré que los médicos oficiales del circuito me consideren apto o no, dependiendo de cómo lo vean. Todavía es una herida fea y seguramente me dejarán los puntos. Pero creo que el viernes por la mañana podré salir a la pista, no veo inconvenientes por el momento".

Tras pasar por MotoGP llega al Autodromo Enzo e Dino Ferrari y así recuerda la vez que disputó una carrera en Ímola: "Corrí aquí por primera y única en 1999, como wild card, en una carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP. Ha pasado mucho tiempo y entretanto el circuito también ha cambiado. Sin embargo, sigue siendo una cita casi en casa, por lo que habrá muchos patrocinadores, invitados y amigos, espero que esto me de un impulso adicional que me sirva para hacer un buen resultado".

Así recuerda su actuación en la Catedral: "En Assen, con la pista seca, tuvimos algunos problemas con la puesta a punto y no estaba a gusto. Después en el warm up la moto iba realmente mucho mejor, mis tiempos eran mejores que los de la Carrera 1, pero por desgracia sucedió esa caída y no pude disputar la segunda carrera. Tengo curiosidad por ver si esa configuración puede ser buena para esta pista. En general puedo decir que el feeling ahora ha mejorado, sin duda, y sobre todo sé lo que hay que hacer cuando la moto se comporta de cierta manera, sabemos dónde intervenir, conozco mejor los neumáticos, así que tenemos un plan más claro" zanja De Angelis.

Dentro del box Althea llegan motivados a Italia. Jordi Torres consiguió allí su primer podio en Superbike tras dar el salto a la categoría. Antes de llegar al trazado ha pasado por un acto en Milán: "Hemos comenzado bien nuestro fin de semana, con el evento en Milán. Me lo he pasado muy bien con el público, que nos ha recibido con entusiasmo, como sucede siempre en Italia. ¡Ahora no puedo esperar para salir a la pista el viernes por la mañana y empezar nuestro fin de semana en casa!".

A quien tampoco le faltará apoyo será a su compañero de equipo, así se mostraba Markus Reiteberger: "Tanto mi familia como mi club de fans están llegando al circuito desde Alemania para el fin de semana, por lo que tendré un gran apoyo, eso me dará una motivación extra!".

En Honda llegan fortalecidos tras conseguir dos podios en la pasada cita holandesa, Nicky Hayden en la Race1 y Michael van der Mark en la segunda. Sus intenciones son claras, mantener el nivel en lo que resta de temporada. El joven piloto holandés declara: "Tengo muchas ganas de llegar a Imola, es un circuito donde disfruto corriendo. Con las grandes mejoras introducidas en la Fireblade durante el invierno y en los primeros cuatro Rounds, estoy bastante seguro de que seremos mucho más competitivos que el año pasado. Hemos sumado varios podios hasta el momento y mi objetivo para el Round es estar al menos en el top 5. El equipo y yo mismo tenemos algunas ideas para mejorar la configuración de la moto y vamos a probar algunas cosas nuevas que no pudimos evaluar en Assen. Estoy impaciente por volver a la pista".

Al otro lado del box, el norteamericano se estrenará en el trazado de Ímola tras aterrizar en WSBK. Así de entusiasmado se mostraba Hayden: "Competir en Italia es algo que siempre me ha gustado en el pasado y no creo en Superbike sea diferente. Por lo que he visto en los vídeos, la pista parece épica, pero tendré que trabajar duro con el equipo desde el jueves, echar un vistazo a los datos y entender su diseño. ¡Parece una pista muy técnica, con muchos cambios de nivel y sé por experiencia que si se ven por televisión significa que cuando los vea en persona serán el doble de pronunciados, y más encima de la moto! Es una pista con mucha historia y crecí viendo competir allí a mis ídolos, así que estoy deseando empezar".

En el Pata Yamaha desean volver a pista para confirmar las buenas sensaciones de Assen. Es cierto que fueron unas carreras locas, pero la primera fila de parrilla y el buen ritmo de carrera demuestran que están en el buen camino para luchar por la victoria en un futuro. Sylvain Guintoli ansía subirse a la moto y volver a rodar en la pista italiana: "Para Imola nuestro claro objetivo es mejorar el rendimiento en las carreras y maximizar el excelente potencial que tiene la Yamaha. Es una pista muy difícil para los pilotos, pero también para conseguir una puesta a punto óptima en la moto, realmente necesitamos trabajar duro para lograr que la YZF-R1 ofrezca un buen desempeño durante toda la carrera, ya sabemos que tenemos un buen ritmo, como ya se ha demostrado en la calificación. Tengo muchas ganas de correr en Imola, tenemos muchos eventos antes de que comience el fin de semana y parece que habrá bastante diversión, pero después y por lo que respecta a la carrera en sí, es una de las grandes pistas del calendario y siempre disfruto aquí".

La opinión del francés sobre la pista la reafirma Alex Lowes quien espera mejorar para poder luchar por el Top5 de forma regular: "Imola es un circuito que me gusta mucho, a pesar de que se trata de una pista muy difícil, quizás la más técnica de la temporada. Realmente espero dar un paso adelante allí, esperábamos hacerlo en Assen, pero se convirtió en un fin de semana difícil por el mal tiempo. Quiero ser capaz de correr con el grupo de delante, así que estoy deseando llegar a Italia y trabajar al máximo con mi equipo para lograr nuestro objetivo de dar ese paso adelante y situarnos regularmente cerca de los cinco primeros".

Una vez conocidas las declaraciones de la parrilla de Superbike, sólo queda esperar que se abra el pit-lane y disfrutar de la acción en pista.

Chaz Davies, una piraña hambrienta.

Cuatro son las veces que Chaz Davies ha subido a lo alto del podio en el trazado de Motorland.

Como decíamos anteriormente, 4 han sido las veces que Chaz Davies ha subido a lo alto del podio en el trazado de Aragón, la última sin ir más lejos ha sido esta misma mañana.

Tom Sykes partía desde la pole, a su lado los chicos de Yamaha completaban la que era la primera línea de parrilla, sin embargo nada más apagarse el semáforo la cosa cambiaba.

La gran salida que ha realizado Sykes le dio un poco de ventaja en las primeras vueltas, aunque Sylvain Guintoli no tenía intención de dejarlo escapar y se pegó a él igual que una lapa.

Tom Sykes, Sylvain Guintoli y Chaz Davies. Motorland, Aragón.

Por detrás de los dos pilotos que encabezaban la carrera se estaba luchando una gran batalla, Jonathan Rea se veía involucrado en un toma y daca continuo con ambos pilotos de Ducati, Chaz Davies y Davide Giugliano no hacían más que pasar y repasar una y otra vez al actual campeón y líder de SBK.

En apenas una vuelta Davies se libró de Rea y Giugliano y puso la directa, nada fue lo que tardó en pasar a Guintoli y Sykes, al cual no le ha servido de nada la ventaja sacada con anterioridad, a partir de ahí, la carrera estaba hecha, o al menos para Chaz, el cual ha seguido liderando la carrera y aumentado cada vez más la ventaja con respecto a sus perseguidores, es más, al llegar a meta la diferencia con el segundo era de +4.168 y +4.948 del tercero. Casi nada, ¿eh? ¿Es o no para decir que Chaz parecía hoy una autentica piraña?.

Pero repasemos un poco más como ha sido la carrera, a tan sólo 5 giros del comienzo, Michael Van der Mark se iba al suelo, siendo esta la segunda caída sufrida por el joven piloto, pues en los últimos minutos de la SP2 y cuando iba en solitario también acabó en el asfalto, afortunadamente sin consecuencias físicas.

Michael Van der Mark. SBK 2016. Motorland, Aragón.

Como ya sabéis en la cabeza de la carrera no ha habido mucho movimiento, pues Davies continuaba tirando vuelta tras vueltas, mientras que Rea pasó a Sykes en cuanto vio la oportunidad, Guintoli ha ido descendiendo posiciones mientras que Xavi Forés le plantaba cara a un guerrero Davide Giugliano que una vez más parece desvanecerse con forme van pasando las vueltas.

Otro de los pilotos que ha realizado una enorme carrera ha sido Jordi Torres, tras una mala salida el piloto de Rubí ha finalizado en 7º posición, por delante de los dos pilotos de Yamaha e incluso de su compañero de equipo.

Román Ramos también ha conseguido puntuar en la Race1 al terminar en el puesto 12 tras estar en constante pelea con pilotos como Markus Reiterberger.

A la caída de Van der Mark hay que añadirle la retirada de Leon Camier, Matteo Baiocco, Josh Hook y Al Sulaiti.

Para ir poniéndole punto y final a la Race1 de Superbike en Motorland, os comentaré que los chicos de IodaRacing, Lorenzo Savadori y Alex De Angelis, han vuelto a puntuar en una gran carrera en la que también ha tenido que pelear bastante para finalizar 10º y 11º.

Lorenzo Savadori. SBK 2016. Motorland, Aragón

El resto de la clasificación es esta:

Race1 de SBK, Motorland, Aragón.

Y recordad, este es el horario para mañana.

Domingo: WorldSSP - WUP 09:00 09:15 WorldSBK - WUP 09:25 09:40 STK1000 - WUP 09:50 10:05 WorldSSP - Race 11:20 WorldSBK - Race 2 13:00 STK1000 - Race 14:20

Esther G.(@EstherGirando33 ) 

Primer día de WSBK en Motorland.

La tercera cita de la temporada se acerca, hoy ha sido la primera toma de contacto antes de las carreras que se llevaran a cabo este fin de semana, y aquí te contamos como ha sido la FP1.

El circuito de Motorland le daba la bienvenida a Abril mientras que los chicos de WSBK trabajan duro en su primer día de entrenamiento, una mañana con bajas temperaturas es lo que les estaba esperando, pues tan sólo había 7ºC en el ambiente y 11ºC en el asfalto.

Esta será la tercera cita de la temporada pero la primera en suelo europeo, por lo que los nervios están a flor de piel.

Así ha sido la FP1 en cada una de las categorías.

Superbike.

Es pronto para decirlo, pero quizás es mejor ir marcando el terreno desde el primer día, y eso es lo que ha hecho Chaz Davies, el piloto de Aruba.it Racing Ducati ha sido el encargado de encabezar la FP1, y lo ha hecho con un tiempo de 1’51.895, por detrás de él hemos podido ver a los dos chicos de Honda, Nicky Hayden y Michael Van der Mark, con un crono bastante parecido, 1’52.208 y 1’52.327 respectivamente.

Chaz Davies. WSBK 2016. Motorland, Aragón. 

Tom Sykes ha finalizado esta primera sesión en el puesto 6º con un tiempo de 1’52.445, tras haber estado liderando la tabla de tiempos desde los primeros compases, sin embargo a partir del último tercio de la sesión ha visto como ha ido bajando posiciones.

Xavi Forés acababa en 8º lugar, Jordi Torres 10º y Román Ramos 12º, tras haber sufrido una caída en la primera parte de la sesión, afortunadamente sin consecuencias físicas.

El resto de los tiempos de la FP1 son estos:

FP1 SBK. Motorland, Aragón.

Supersport.

Jules Cluzel llega al trazado de Aragón con bastante hambre, y es que parece que la victoria conseguida en Tailandia le ha abierto aún más el apetito. El piloto francés se encargó de finalizar primero en la FP1 de SSP, su registro ha sido de 1’55.900, a tan sólo +0.130s se ha quedado Randy Krummenacher, el cual ha finalizado por delante de su compañero de equipo, eso sí, con un tiempo también muy muy justo, pues Kenan Sofuoglu ha dejado su registro en 1’56.095.

Jules Cluzel. Supersport 2016. Motorland, Aragón.

Si hablamos de los pilotos de la FIM Europe Supersport Cup, os diremos que el más rápido ha sido Ilya Mikhalchuk (DS Junior Team), el cual ha finalizado en 9ª posición con un tiempo de 1’56.856 quedándose a menos de 1 segundo de Jules Cluzel.

A falta de 7 minutos para el final, la sesión se ha visto interrumpida por una bandera roja, Kyle Ryde y Glenn Scott tenían una caída en la curva 2 del trazado y ambos han pasado por el centro médico del circuito. Ryde ha salido de la caída con una contusión en la cadera, sin embargo Glenn Scott se ha fracturado la tibia izquierda.

Otra de las caídas ha sido protagonizada por Kyle Smith, pero afortunadamente, esta ha sido sin consecuencias físicas.

Nico Terol nos ha dado una gran alegría esta mañana, y es que el piloto español ha finalizado la  FP1 en 5ª posición, con un crono de 1’56.400, lo cual le ha permitido situarse por delante de pilotos como Lorenzo Zanetti o Gino Reo.

Nacho Calero ha dado 20 vueltas al trazado de Motorland, quedando su mejor crono con un tiempo de 1’59.007, el cual le ha situado en la posición 20º.

El resto de la clasificación os la dejo aquí:

FP1 SSP. Motorland, Aragón.

Superstock 1000.

Después de estar meses y meses esperando, por fin hoy veíamos en pista a los chicos de STK1000.

Esta será la primera de las 9 carreras que disputarán a lo largo de la temporada, y así como quien no quiere la cosa, Riccardo Russo ha sido el piloto encargado en finalizar en la FP1 en primera posición, lo ha hecho con un tiempo de 1’54.756, siendo el único en bajar del 1’55.000.

Por detrás de él ha acabado su compañero de equipo, Florian Marino ha realizado 9 vueltas al trazado dejando su tiempo en 1’55.259, pegado al piloto francés se ha visto a Marco Faccani, el cual se ha quedado en 3º posición, su crono ha sido de 1’55.355.

Tamburini, Rinaldi, Guarnoni y Mercado, han finalizado esta primera sesión del puesto 5º al 8º, mientras que Raffaele de Rosa era 12º con un crono de 1’56.576.

Christophe Ponsson que regresa a esta categoría tras pasar en 2015 por SBK, en esta primera sesión ha acabado 15º con un tiempo de 1’57.105 tras 12 vueltas.

El resto de la clasificación y de los tiempos os los dejo aquí:

FP1 STK1000. Motorland, Aragón.

Esther G.(@EstherGirando33)

Fabio Menghi: "Todo depende de cómo reaccione mi cuerpo "

La Reaparición de Fabio Menghi podría ser en Malasia o Misano. 

Media temporada, eso es lo que podría perderse Fabio Menghi según las últimas noticias que nos llegan del piloto italiano. Su recuperación podría alargarse y este tendría que esperar a la cita de Malasia o Misano para poder reaparecer y entonces al fin debutar en Superbike.

Para ponernos en antecedentes, os recordaré que Menghi se fracturó la pelvis en el último test de pretemporada, en el trazado de Phillip Island, a tan solo 3 días de la primera carrera de la temporada de 2016.

Fabio Menghi. WSBK 2016.

Posteriormente fue operando en el Alfred Hospital de Melbourne, donde permaneció aproximadamente una semana. Regresó a casa y desde allí, está recuperándose de esta delicada lesión.

Gracias una vez más a www.worldsbk.com, podemos saber cómo evoluciona y como se siente Fabio: “Cuando regresé de Australia me visité inmediatamente con la Dra. Lorena Sangiorgi, de la Clinica Mobile de Superbike, porque sabían mucho más que yo. Me dijeron que la operación había ido perfectamente. Estoy haciendo mucha electroestimulación para mantener los músculos tonificados. En una semana voy a empezar a hacer la rehabilitación en el agua, haciendo natación, y luego en cuatro semanas empezaré a apoyar los pies en el suelo. En las próximas seis semanas debería recuperarme. Mis esperanzas eran regresar en Imola, pero los plazos se están alargando. Todo depende de cómo reaccione mi cuerpo cuando me ponga de pie, pero creo que mi regreso se puede preveer para la cita de Malasia o la de Misano".

A la lesión mencionada anteriormente, tenemos que sumarle una luxación de la articulación acromioclavicular izquierda, de la que cuenta lo siguiente: “Esto probablemente se irá solucionando por sí mismo y parece que no tendré necesidad de pasar de nuevo por el quirófano. ¡Al menos eso!"

En la segunda cita de la temporada (Tailandia), pudimos ver como Matteo Baiocco se incorporó al VFT Racing como sustituto de Menghi, llegando a acoplarse perfectamente y de manera rápida a la Ducati, finalizando en ambas carrera en la posición 13.

Fabio Menghi comenta también que le ha parecido la actuación de Baiocco: “Ha tenido una buena actuación y si no hubiera tenido ese problema en la salida podría haber estado en el top 10 tranquilamente. Él será mi sustituto en las próximas carreras, porque ha sido piloto probador de Ducati, corrió el año pasado con esta moto y conocemos su potencial, también es conveniente para nosotros que el equipo coja experiencia. Cuando yo pueda volver, el camino estará más allanado al haber tenido a alguien como Matteo, que va rápido y es un profesional".

 Esther G.(@EstherGirando33)

Nuevas declaraciones de los pilotos de WSBK.

En “Rozando el piano” te contamos las últimas declaraciones que los pilotos de Superbike han dejado tras la carrera en “El Chang International Circuit”.

Ayer os ofrecimos alguna de las declaraciones que dejaron los pilotos de SBK tras acabar la Race2 en Buriram, sin embargo no pudimos informaros  de todas, pero para eso estamos hoy aquí.

En el artículo que se subió en la tarde de ayer pudisteis leer como se había sentido Lorenzo Savadori tras estar dentro del Top 10 en ambas carreras, hoy, os traemos lo que piensa su compañero de equipo Alex De Angelis, así cuenta como fue para él este fin de semana y como vivió cuando en la segunda carrera a cinco vueltas del final, sufrió un problema con el cambio de marchas.

Alex De Angelis: “No sé exactamente lo que me ha pasado en la vuelta en que me he salido de la pista, pero parece que la caja de cambios no ha funcionado. Estoy decepcionado con esta carrera porque estaba pilotando realmente mejor que ayer. Estamos en el camino correcto, sólo necesitamos resolver estos pequeños problemas”.

Alex De Angelis. WSBK 2016. 

Hablemos de uno de los pilotos más regulares en pista, Román Ramos. El piloto español cuenta en la web oficial (www.worldsbk.com), como ha sido su fin de semana en Tailandia.

Román Ramos: “El viernes por la mañana tuvimos una FP1 increíble y estaba encantado con la moto. En la FP2 tuvimos unos problemas técnicos que no necesitábamos, pero estoy contento con el trabajo del equipo, ya que hicieron lo máximo. Aquí el año pasado tuvimos bastantes dificultades, por lo que el resultado es importante para nosotros. Dos duodécimas posiciones son puntos importantes para el Campeonato, lamento que se me escapara el grupo que estaba luchando por la octava posición, pero la batalla con Abraham me hizo perder tiempo y permitió que llegara Camier”.

Pero no creáis que el acabar en 12ª posición en ambas mangas le iba a quitar las ganas de luchar, nada que ver, es más, mirad lo que dice de cara a la próxima cita (2 de Abril en Motorland): “Estoy motivado para Aragón, espero dar un importante salto adelante allí”. 

Román Ramos. WSBK 2016.

Para el equipo Pata Yamaha, ha sido un fin de semana un tanto agridulce, mientras que Sylvain Guintoli se mantenía tras el grupo de cabeza en ambas carreras, Alex Lowes parece que no es capaz de quitarse de encima ese “cenizo” que lo persigue allá donde vaya.

Estas son las declaraciones que dejan los dos pilotos de Pata Yamaha.

Sylvain Guintoli: “Hemos tenido altibajos este fin de semana. Para ser sincero, después de Phillip Island dije que pensaba que aquí podríamos tener dificultades, y así ha sido. Sin embargo, hemos demostrado un muy buen ritmo a una vuelta y también en términos de rendimiento puro, lo cual es una buena señal. También hemos mejorado entre las dos carreras, trabajando hasta muy tarde sobre los datos con el equipo. Quiero darles las gracias por eso. Aprecio esto, quedarse hasta tarde para tomar las decisiones correctas. ¡Hemos mejorado nuestro rendimiento y hemos pasado de estar a 25 segundos del vencedor en la primera carrera a 13 segundos en la segunda!. He estado en condiciones de pelear en la segunda mitad de la carrera. Hoy (domingo), hemos sabido conservar mejor los neumáticos y las diferencias que encontramos han funcionado. Ha sido  otro buen fin de semana de aprendizaje para nosotros. Por lo tanto, hay que seguir forzando, tirar al máximo para obtener los mejores resultados y ayudar a que el desarrollo siga adelante en Aragón".

Sylvain Guintoli. WSBK 2016.

Alex Lowes: “Estoy decepcionado por este día. Me sentía bien sobre la YZF R1, he hecho una buena salida y me he situado en quinta posición. Sylvain me ha adelantado en la tercera vuelta y los dos nos hemos ido largo. He quedado detrás de él, manteniendo mi ritmo en las siguientes vueltas, ya que, por lo que vi en la carrera del sábado, sabía que ese ritmo era bueno y que podía aspirar a la quinta posición. Probablemente he pilotado todo lo bien que podría este año, por lo que es especialmente decepcionante no haber terminado la carrera. Me siento  bastante desolado, pero he constatado que estaba pilotando muy bien y que empiezo a entender cómo sacar el mejor partido de la moto. Necesito rehacerme para llegar más fuerte a Aragón.”

Alex Lowes. WSBK 2016.

Como ya sabréis, la próxima cita es el fin de semana del 1 al 3 de Abril en el trazado de Motorland, Aragón.

Esther G.(@EstherGirando33) 

Race2 de SBK: El enemigo en casa.

Tom Sykes ha sido el encargado de parar a Jonathan Rea, mientras, Chaz Davies intenta subsanar el error cometido en Phillip Island con un podio.

Tom Sykes, este ha sido el hombre capaz de parar la racha de victorias de Jonathan Rea, y no será porque se lo haya puesto fácil, porque casi se nos sale el corazón por la boca cuando hemos llegado a las últimas vueltas, pero vayamos poco a poco.

La carrera comenzaba y si soy sincera, parecía que estábamos ante la misma carrera que se había disputado el día anterior. Sí, había ligeros cambios, pero casi pasaban desapercibidos.

Sykes tomó la salida de esta segunda carrera con más decisión, quizás eso fue lo que hizo que en los primeros giros se despegara del grupo, su ritmo era fuerte, decidido, pero Rea estaba ahí, no iba a permitir que se escapara.

Algo más distanciados podíamos ver al poleman, Michael Van der Mark, junto a él, Chaz Davies, y ya por detrás teníamos a Sylvain Guintoli y Alex Lowes, el cual no ha podido finalizar la carrera por problemas técnicos en su Yamaha.

Chaz Davies. WSBK 2016.

La carrera seguía avanzando sin mucho movimiento, Davide Giugliano era uno de los pilotos que no hacía más que retroceder posiciones, mientras, en la parte delantera su compañero de equipo preparaba un ataque sobre Rea, lo pasaba, aunque este no ha tardado mucho en recuperar su posición.

Tan solo quedaban 2 vueltas para que la segunda cita llegara a su fin, y es cuando verdaderamente comenzaba la guerra, los adelantamientos entre los dos pilotos de Kawasaki eran constantes, era pura emoción, pura adrenalina, casi nos temíamos lo peor… Pero no, en esta ocasión no iba a salir mal, eso mismo pensaría Sykes, y así fue, se hizo con la que iba a ser su primera victoria del 2016, tan sólo 196 milésimas le sacaba a Rea.

Este ha sido el podio 66 para el número 66, y su 27º victorias en toda su carrera en WSBK.

Tom Sykes. WSBK 2016.

Para completar el podio estaba Chaz Davies, y fuera ya de este preciado cajón, Michael Van der Mark, Nicky Hayden y Sylvain Guintoli.

Pero si tenemos que destacar algo, es las carreras que se ha marcado Lorenzo Savadori, el piloto italiano salía desde el puesto 18 de la parrilla, sin embargo finalizaba en la Race2 en el puesto 9, por delante de pilotos como Davide Giugliano, Camier o Román Ramos.

Lorenzo Savadori. WSBK 2016.

Este último ha sumado 4 puntos más al acabar una vez más en el puesto nº 12. Si seguimos hablando de pilotos españoles, diré que Xavi Forés no pudo finalizar la carrera, pues abandonó a 11 vueltas del final. Jordi Torres por su parte se hacía con el puesto 8, quedando en esta ocasión por detrás de su compañero de equipo.

El resto de los clasificados os lo dejo aquí:

Y así está a día de hoy la clasificación general:

La próxima cita será el fin de semana del 1 al 3 de Abril en el trazado de Motorland, Aragón.

Esther G.(@EstherGirando33)