WSBK: Free Practice. Van der Mark el más rápido en Buriram

Esta madrugada volvían los chicos de SBK a pista. Repasaremos cómo ha ido la primera toma de contacto con el trazado tailandés.

Michael Van der Mark // Worldsbk.com

Superbike: FP1

La meteorología condicionaba el arranque de la sesión. Las altas temperaturas y  la humedad hacían que la pista no estuviera en óptimas condiciones. El giro más rápido lo marco, sorprendentemente, Leon Camier a bordo de su MV Agusta. El británico paraba el crono en 1:36.047 dejando la Honda de Nicky Hayden a más de dos décimas. El recién llegado a la categoría sigue adaptándose al mundial, se ha colado P2 en un trazado que no conocía, sigue dando pasos agigantados sobre la CBR.

El vigente campeón y líder del campeonato, Jonathan Rea, finalizaba la sesión en tercera posición a +0.347 del mejor registro. Michael Van Der Mark le seguía a milésimas con 1:36.679. Sykes, cerraba el Top5. Matteo Baiocco, quien volvía a SBK sustituyendo al lesionado Menghi, ha concluido sexto.

Destacar el papel de Román Ramos terminando octavo colocado entre ambas Yamaha; Guintoli séptimo y Lowes noveno. Giugliano también se ha sentido cómodo en Buriram, tras perderse sendas carreras el año pasado por lesión, completando 18 vueltas, siendo la más rápida 1:37.142 . Reiteberger y Brookes, acumulaban un total de 25 giros en el FP1, consiguiendo escalar hasta la mitad de la tabla, décimo primero y décimo segundo respectivamente. No debemos pasar por alto el papel de Karel Abraham en su llegada a Superbike, quien consiguiera sus primeros puntos en Phillip Island, ha terminado P13 consiguiendo parar el crono en 1:37.727. En cuanto al resto de españoles, Xavi Forés ha concluido P14 y Jordi Torres ha realizado una actuación discreta en el primer libre, terminando 18º a más de dos segundos del mejor tiempo. Reseñar que al inicio de la sesión sufrió una caída en la curva uno. 

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Superbike: FP2

Se abría el pit-lane, trabajo por delante y 10 plazas disponibles para la clasificación directa a la Superpole. Van der Mark confirma su buen estado de forma y demuestra que el binomio con su montura opta a la lucha por los podios. Ya lo demostró en Australia, en Buriram quiere buscar la primera victoria de la temporada. Es cierto que su crono no supera al mejor marcado por Rea el año pasado, pero nadie consiguió rodar por debajo de su tiempo: 1:34.629.

Si Honda marcaba la pauta, Yamaha no quería perder el tiempo. Guintoli terminaba a +0.182 del holandés. Su compañero de equipo, en el último intento, conseguía su mejor registro (1:35.224) para colocarse P4. De esta forma, Rea quedaba doblegado a la quinta posición de la tabla de tiempos. Notablemente mejoró Jordi Torres, sobreponiéndose terminó tercero a medio segundo de la mejor vuelta dada en la sesión. Xavi Forés y Román Ramos terminaron el free practice 2 en décimo sexta y décimo séptima posición respectivamente.

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A continuación os mostramos los pilotos clasificados para la Superpole 2 y quienes deberán luchar por estar en ella en la SP1:

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Recordar que esta madrugada tendrá lugar la tercera y última sesión libre, antes de que los pilotos de Superbike tomen parte en la Race 1 (10:00 hora española).

Los pilotos de Pata Yamaha y Aruba.it Racing hablan tras el test de Portimao.

En esta semana los pilotos de ambas escuderías se han visto en la pista de Portimao para realizar los primeros test del 2016.

Alex Lowes y Sylvain Guintoli como pilotos de Pata Yamaha, han estado dos días en el trazado de Portimao realizando el que ha sido el primer test de 2016.

Lowes se ponía a prueba tras la lesión de su hombro izquierdo, en total se le han contado 116 vueltas, su estilo de pilotaje ha sido diferente, debido a la limitación de su movilidad, aún así ha continuado progresando con su YZF-R1. Las declaraciones que ha dejado en la web de www.worldsbk.com son las siguientes: “Ha sido agradable volver a subirse a la moto, especialmente tras un invierno duro, y hemos empezado a trabajar de verdad. Tenemos un montón de piezas nuevas que probar pero mi prioridad es trabajar en la electrónica y en encontrar una puesta a punto del chasis que me vaya bien. Mi hombro estaba "regularcillo". Estaba un poco mejor ayer que hoy (por el viernes), pero espero que un par de días de descanso me hagan bien y esté listo para rodar en condiciones en Jerez. Gracias al equipo, hay áreas con las que peleaba la ultima vez que me subí a la YZF-R1 que ahora van mucho mejor, con lo que el equipo ha trabajado muy duro durante el invierno. Así que muchas gracias a ellos! Hemos tenido algunos obstáculos pero ha ido bien, lo he disfrutado y estoy deseando llegar a Jerez y continuar con el trabajo duro"

Alex Lowes.

Por su parte, Guintoli se ha centrado más en trabajar con la nueva horquilla Ohlins, con un motor con una nueva especificación y en mejoras en la electrónica, todo ello para tener una buena puesta a punto de cara a las dos primeras carreras del mundial, quizás por ello únicamente ha dado 90 vueltas al circuito de Portimao.

Sylvain Guintoli.

Sus declaraciones tras esos días de trabajo son estas: “Ha sido de largo un gran test, con muchos elementos que probar y un programa detallado que cumplir. Han sido un par de días interesantes y es genial tener la posibilidad de probar las nuevas piezas tanto en Portimao como en Jerez, trazados ambos con características tan diferentes. Ayer (jueves)la pista estaba bastante húmeda por la mañana y el trabajo que teníamos que hacer era bastante intenso, con mucho tiempo gastado ajustando y cambiando diferentes partes y puestas a punto por lo que no nos concentramos en los registros o en el número de vueltas, pero la información obtenida y el progreso han sido buenos. El nuevo basculante y la horquilla han sido positivos, con lo que trabajaremos con la puesta a punto para sacar lo mejor de ambos, y con la vista puesta en progresar con la electrónica cuando lleguemos a España"

El equipo de Aruba.it Racing-Ducati Team, con sus pilotos, Chaz Davies y Davide Giugliano, también pasaron por el trazado Portugués.

A Chaz se le contabilizó un total de 119 vueltas, con un mejor tiempo de 1’42.7, mientras que Giugliano dio 77 vueltas y su mejor tiempo es de 1’43.6.

Chaz Davies,

Ambos pilotos están contentos con el nuevo chasis y la electrónica, y al igual que el piloto francés Sylvain Guintoli, ellos también se han centrado en trabajar con las nueva horquilla Ohlins y en las últimas evoluciones en control de tracción y gestión del freno motor. 

Sus palabras al finalizar la jornada de trabajo fueron estas:

Chaz Davies: “El primer día, nos concentramos plenamente en la nueva electrónica, debido principalmente a que sólo tuvimos media jornada disponible, pues el asfalto por la mañana estaba húmedo. Hemos encontrado mejoras con respecto a 2015, pero aún hay ajustes que hacer. Además, hemos comprobado que vamos en la buena dirección con respecto a la nueva horquilla. Hoy (refiriéndose al viernes) hemos terminado la sesión con un simulacro de carrera, del que hemos aprendido mucho. En general, hemos trabajado metódicamente, sin apresurar nada, para conocer las nuevas piezas. Estoy definitivamente satisfecho y listo para continuar avanzando en Jerez" 

Davide Giugliano

Davide Giugliano: “Hemos probado muchas mejoras en estos dos primeros días, centrándonos en la puesta a punto. Físicamente me encuentro bien y estoy volviendo a mi mejor estado de forma. Además estamos trabajando bien junto a mis nuevos técnicos, utilizando una metodología diferente a la que estaba acostumbrado pero que seguro que nos acabará dando resultado. Estamos en el proceso de definir la puesta a punto completa, dando pasos en la dirección correcta. Haremos más pruebas en Jerez, y sacaremos conclusiones mucho más definitivas en Australia" 

No olvidéis que esta semana tienen otra cita en el circuito de Jerez, estarán los días 26 y 27, junto a ellos también estarán los siguientes equipos y pilotos: 

Superbike-WM:

Tom Sykes, Kawasaki
Jonathan Rea, Kawasaki
Alex Lowes, Pata Yamaha
Sylvain Guintoli, Pata Yamaha
Michael van der Mark, Honda Ten Kate
Nicky Hayden, Honda Ten Kate
Joshua Brookes, Milwaukee BMW
Karel Abraham, Milwaukee BMW
Sylvain Barrier, Pedercini Kawasaki
Saeed Al Sulaiti, Pedercini Kawasaki
Chaz Davies, Aruba.it Ducati
Davide Giugliano, Aruba.it Ducati
Marco Melandri, MV Agusta
Javier Fores, Barni Ducati

Supersport-WM:

Kenan Sofuoglu, Kawasaki Puccetti
Randy Krummenacher, Kawasaki Puccetti
Jules Cluzel, MV Agusta
Lorenzo Zanetti, MV Agusta
Massimo Roccoli, MV Agusta
Ilya Mihalchik, DS Kawasaki
Zulfahmi Khairuddin, Orelac Kawasaki
Nacho Calero, Orelac Kawasaki

Superstock-1000-Cup:

 Jeremy Guarnoni, Kawasaki Pedercini

Christophe Ponsson, Kawasaki Pedercini
Leandro Mercado, Aruba.it Ducati
Michele Rinaldi, Aruba.it Ducati

Endurance-WM:

Gregory Leblanc, SRC Kawasaki
Fabien Foret, SRC Kawasaki
Erwan Nigon, SRC Kawasaki

Britische Superbike:

James Ellison, JG Speedftit Kawasaki
Peter Hickman, JG Speedftit Kawasaki
Leon Haslam, JG Speedftit Kawasaki

Esta lista la podéis ver en www.speedweek.com

Esther G.(@EstherGirando33)

Traducción de las declaraciones: Oskar R. (@Oskar_Roo)