Los pilotos de MotoGP hablan antes del GP de las Américas.

MotoGP disputará este fin de semana su tercera cita. ¿Quieres saber qué esperan los pilotos de ella?

MotoGP llega al circuito de Austin, allí se va a llevar a cabo la tercera cita de la temporada. Como muchos sabéis, Marc Márquez llega líder al estar con 41 puntos, Valentino Rossi le sigue de cerca con 33 y 27 son los puntos que ahora mismo posee Dani Pedrosa, pero… ¿Cómo saldrá la clasificación general tras esta carrera?

Pero vayamos a lo que realmente importa, los pilotos han dejado sus declaraciones en la web oficial (www.motogp.com), y nosotros os las dejamos aquí.

Podemos decir que este es un circuito que a Marc Márquez le gusta, allí consiguió su primera victoria en MotoGP (2013), repitiéndola en 2014 y 2015. Ahora llega tras haber ganado la carrera en Argentina, y como ya os habíamos dicho antes, está liderando la clasificación general, por lo que eso le da aún más fuerzas. 

Marc Márquez: “Veremos cómo nos va en Austin este año. Es una pista que me gusta, donde me siento fuerte, siempre he hecho buenas carreras y me he divertido. Dicho esto, la pista requiere tener una fuerte aceleración, que no ha sido uno de nuestros puntos fuertes este año, así que tendremos que esperar y ver cómo gestionamos la situación. Seguiremos trabajando duro, como hicimos en Argentina, e intentaremos encontrar el mejor ritmo para la carrera del domingo”

Marc Márquez. Austin, MotoGP.

Su compañero de equipo Dani Pedrosa, también tiene buenos recuerdos de este trazado. En 2013 finalizó la carrera en segunda posición, algo que repetiría en 2014, sin embargo en 2015 no participó debido a la lesión que lo alejó de las pistas durante un tiempo. Dani llega a Austin tras haber conseguido subir al podio en Argentina, el primero en esta temporada.

Dani Pedrosa: “Tengo ganas de competir en esta carrera. Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen un ambiente especial y, además, este circuito me gusta mucho. No pude competir ahí el año pasado, pero logré dos podios las dos temporadas anteriores y los recuerdos que tengo de la pista son buenos. Nuestro ritmo en las dos primeras pruebas no ha sido todo lo bueno que nos hubiera gustado y debemos seguir trabajando para encontrar algo más de velocidad; en cualquier caso, estamos terceros del Mundial y tenemos que dar algún paso adelante si queremos luchar por el podio en cada carrera”.

Dani Pedrosa. Austin. MotoGP

Maverick Viñales sigue asomando la cabeza y en cada carrera nos enseña cómo puede llegar a estar en las primeras posiciones peleando con los pilotos y motos más potentes de la categoría.

El piloto de Suzuki llega a Austin tras llevarse una gran decepción al caerse en la carrera de Argentina. Sin duda alguna estaba realizando una de las mejores carreras que había disputado hasta ahora, rodaba tercero y empezaba a alcanzar al segundo cuando se produjo la caída.

Maverick Viñales: “Estoy deseando olvidar el amargo sabor que me dejó la carrera en Argentina. Lo sentí mucho por perder todo el trabajo que habíamos hecho en una simple mancha de agua, pero la carrera y el fin de semana nos dieron la confirmación de que avanzamos en la dirección adecuada y de que podemos luchar con los mejores. El circuito en Texas es muy técnico y rápido en algunos de sus sectores, lo que me va a permitir disfrutar más un este fin de semana. Me encanta este circuito y, definitivamente, estoy listo para luchar por los resultados que creo nos merecemos”

Maverick Viñales. MotoGP

Los chicos de Yamaha llegan con los mismos objetivos al circuito de Austin, pero con diferente sabor de boca.

Jorge Lorenzo aterriza en las Américas tras haber sufrido una caída en el circuito de Argentina, llevando consigo el primer cero de la temporada, sin embargo Valentino Rossi a día de hoy está segundo en la clasificación general, aunque sí que debemos de decir, este circuito no es de los preferidos para ninguno de los dos.

Jorge Lorenzo: “Después del decepcionante fin de semana en Argentina y quiero mirar adelante y concentrarme en la carrera de Austin. Pensé que podía llevarme un buen puñado de puntos de Termas de Río Hondo, pero desafortunadamente lo pasamos mal durante los entrenamientos y finalmente también en carrera. COTA es un circuito que no es de los que más me gustan, así que habrá que intentar entender lo antes posible cómo va la moto aquí con los nuevos neumáticos y la electrónica. A ver qué tal va todo, porque tengo ganas de hacer una buena carrera e intentar recuperar algunos puntos antes de llegar a la primera carrera en Europa”.

Jorge Lorenzo. MotoGP

Valentino Rossi: “Estoy contento por volver a Texas y correr en COTA. Tenemos que trabajar muy duro en Austin porque es esencial entender cómo funciona la moto en este circuito con la combinación de los neumáticos y la electrónica. En las últimas vueltas de carrera no somos tan fuertes como es necesario con la moto y estos neumáticos. Históricamente, es un circuito difícil para las Yamaha, pero el pasado año pude subir al podio y volveré a intentarlo en esta ocasión”

Valentino Rossi. MotoGP

Una situación algo más complicada es la que se puede vivir en el box de Ducati, tras lo sucedido en la cita anterior, tanto Andrea Iannone como Andrea Dovizioso, tienen las miradas puestas en ellos.  Cualquier error será apuntado y eso a la larga puede ser importante.

Andrea Iannone: “Todavía estoy muy afectado por lo que pasó en la carrera de Termas de Río Hondo; no debía haber ocurrido y menos en un GP en que las cosas habían estado yendo tan bien hasta ese momento. Ahora debemos centrarnos en la siguiente carrera. Austin es un circuito fantástico, me gusta mucho y el ambiente de Texas me parece fascinante. El pasado año las cosas aquí no nos fueron demasiado mal; hicimos una buena carrera e intentaré conseguirlo de nuevo este año”.

Andrea Iannone. MotoGP

Andrea Dovizioso: “Miro con confianza a la carrera en Austin, sé que somos competitivos y me siento preparado para luchar en un circuito magnífico que es completamente distinto a los dos anteriores. En 2014 y 2015 conseguí subir al podio. El circuito de Texas es uno de los que más me gustan y estoy deseando salir a pista para continuar con las buenas actuaciones que hemos tenido hasta ahora”.

Andrea Dovizioso. MotoGP

Pasemos a hablar de Álvaro Bautista. En 2015, Aprilia lograba aquí los que iban a ser sus primeros puntos en el campeonato, sin embargo este año las cosas pintan diferente, la nueva Aprilia RS-GP ya está obteniendo buenos resultados, en las dos carreras ya disputadas ha demostrado que aun siendo un proyecto joven, es fiable.

Álvaro Bautista: “Ahora llegamos a un circuito nuevo para nosotros y que es muy distinto a los de Qatar y Argentina. Tiene muchas curvas cerradas y puntos de aceleración, una recta muy larga y varios cambios de rasante. Es muy completo y será una buena prueba para comprobar el comportamiento de la nueva Aprilia RS-GP. Estamos en un buen momento, nuestro rendimiento en la última carrera ha resultado muy positivo, especialmente en la primera parte de ella porque estábamos siendo competitivos frente a motos que acumulan mucha más experiencia. El ritmo que demostramos nos hace sentir confianza, aunque todavía no estamos al cien por cien. Nuestro objetivo es rodar tanto como sea posible para recopilar información que nos permita conocer mejor la moto. También será de agradecer conseguir algunos puntos importantes antes de volver a Europa.”

Álvaro Bautista. MotoGP

Y para finalizar hablaremos de Tito Rabat. Tras haber finalizado en el Top10 en la última carrera, Tito llega más que motivado a esta cita. El piloto español sigue trabajando en su estilo de pilotaje pero poco a poco va sintiéndose más cómodo con su nueva compañera de viaje, y eso nos lo demuestra en cada carrera.

Tito Rabat: “Pienso que en Qatar y Argentina fui inteligente porque comprendí cuál era mi límite y me aseguré de terminar ambas carreras para coger experiencia. El primer día en Austin será igual que en las dos primeras carreras y trataré de adaptarme al circuito con la MotoGP. Estaré contento si sigo progresando en cada sesión; el objetivo será luchar con el grupo intermedio. En Qatar estaba muy lejos, pero en Argentina terminé más cerca. Quiero dar otro paso y luchar con un grupo más grande porque así aprenderé todavía más”.

Tito Rabat. MotoGP

Esther G,(@EstherGirando33)

MotoGP: Márquez vuelve a la senda de la victoria

Amanecía en Argentina y los equipos de MotoGP se focalizaban en el FP5 añadido para probar los neumáticos extra, que Michelín desempolvaba a toda prisa por necesidad.

Rossi, Marquez y Pedrosa en el podio de Argentina (MotoGP)

El clima quiso tener la última palabra y la lluvia hacía acto de presencia en tierras argentinas. El libre cinco era descartado a causa de la incesante lluvia. El warm up se desarrollaba en condiciones de mojado provocando que si la carrera fuera en seco se recortarían cinco vueltas y con parada obligatoria en boxes entre la vuelta 9 y 11 para cambiar de moto al estilo flag to flag. Efectivamente, dejó de llover y la carrera de Moto3 y la de Moto2 secaban la pista dejando algunos parches de humedad en la trazada. Destacar los de la curva 1 y 5 que a posteriori serían protagonistas. 

Se apagaba el semáforo y el rey de poles argentinas, Marc Márquez hacía una buena salida, aunque mejor era la de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa que remontaba hasta la rueda de su compañero de equipo. Por desgracia, Andrea Iannone quería protagonismo y volvía por sus fueros de categorías inferiores. Con una trazada interior pero totalmente colado, tocaba la rueda trasera de Marc y desplazaba a Pedrosa, quien no tuvo más remedio que levantar su moto para evitar el contacto con la Ducati. Al primer paso por línea de meta era Andrea Dovizioso quien, sin hacer mucho ruido, lideraba la carrera. Valentino Rossi mantenía la segunda posición seguido de Marc Márquez. Maverick Viñales se incrustaba en la cuarta posición. El vigente campeón, Jorge Lorenzo, se veía relegado a la séptima plaza. Cinco giros más tarde, El Espartano perdía el tren delantero en la curva 1 diciendo adiós a sus opciones. Añadir que Lorenzo desde lo ocurrido con el neumático de Scott Redding y posterior caos, nunca se sintió cómodo con la situación, esto sumado a la pérdida de grip del trazado debido a la lluvia hizo que Jorge terminara por el suelo.

Marc Marquez

Márquez presionaba a Valentino, el 93 se veía con más ritmo y sabía que mantener a Viñales e Iannone detrás suponía un riesgo añadido. En la misma vuelta, por el interior pasaba a El Doctor y, posteriormente, a Dovi. Se ponía líder de la carrera. Las vueltas se sucedían, Iannone pasaba a Viñales y Valentino hacía lo propio con Dovizioso. Pedrosa continuaba perdiendo posiciones con Redding llegando a rodar noveno.

Llegaba el momento clave de la carrera, la vuelta 9. Marc y Valentino pasan por línea de meta mientras que Iannone, Viñales y Pedrosa hacen la parada obligatoria en boxes. En la vuelta 10 tanto el italiano como el español hacen lo propio, cambio de moto sin incidentes y vuelta a pista. Se incorporan y en la salida del pitlane se encuentran con Tito Rabat, que aún no ha cambiado la moto. Rabat le da un respiro a Marc pues aquel se coloca por delante de Valentino. Una vuelta más tarde es Tito quien para y deja tierra libre a Rossi. Sin muchas más opciones Marquez gana poco a poco terreno dejando el foco de atención en la lucha por el podio. El italiano al finalizar la carrera admitió nunca sentirse cómodo con la segunda moto.

Valentino perdía cada vez más terreno y junto a Viñales ambas Ducati daban caza al campeón de 2015 en tierras argentinas. Maverick presionaba, buscaba el hueco en la cinco frente al maestro frenador Rossi. Iannone pasaba a Dovi para colocarse cuarto a expensas de que Viñales hiciera lo propio con Vale. Por desgracia Viñales perdía todas sus opciones de podio y tenía que volver al box en scooter, donde le vimos llegar en un mar de lágrimas dentro del casco. 

La lucha por el podio quedaba entre italianos y tan solo tres giros para finalizar la carrera. Iannone lo intentaba con Rossi pero era Dovi quien sacaba tajada para colocarse segundo y ganar unos metros. Curvas más tarde, Iannone consolidaba el adelantamiento sobre su compatriota y ponía la mira en su compañero de equipo a falta de un único giro. En la última curva Iannone, sin ninguna opción de adelantar a Dovizioso, arrolla a su compañero y manda al traste el doblete ducatista. Dovizioso cruzaba la línea de meta empujando su moto en décimo tercera posición.

Márquez fue el primero en recibir la bandera a cuadros con casi 8 segundos de ventaja; Vale pesca una segunda plaza que le sabe a victoria y Pedrosa el tercer escalón más amargo de su carrera en MotoGP tras pasar por línea de meta a casi medio minuto (+28.100) de su compañero de equipo. Con esta victoria Marc, sólo una vez no subió a lo más alto del cajón en carreras en suelo americano, Argentina 2015, veremos si su racha continúa en un circuito al que se adaptó como anillo al dedo: Austin.

En la lucha por la cuarta posición, Barberá y Pol se adelantaron en varias ocasiones, según el pequeño de los Espargaró acciones no del todo limpias, incluso ambos pasaron por dirección de carrera al finalizar. Al parecer Pol acusa a Barberá de alargar sus trazadas para adelantar y así sacar provecho de la salida de curva y aceleración de la Ducati. Finalmente, Eugenene Laverty se colocó cuarto siendo el primer piloto privado de la parrilla. Tito Rabat firmó una gran actuación terminando noveno.  

Eugene Laverty tras ser el primer piloto privado 

Así quedaba la carrera tras veinte vueltas:

Clasificación Argentina (MotoGP)

Destacar que tan solo trece pilotos finalizaron la carrera debido a las condiciones de la pista y en cierta medida a los neumáticos. Esperemos que este tipo de situaciones no se vuelvan a repetir.

En la clasificación general del mundial hay cambio de líder, Márquez recupera un liderato que no poseía desde finales de 2014.

Clasificación general (MotoGP)

Para terminar reflexionar en cómo Ducati se autodestruye, o mejor dicho Iannone se encarga de dinamitar las opciones. Ya en Qatar terminó la carrera antes de tiempo y casi con idéntico resultado que en Argentina. Esperemos que el Andrea protegido por Gigi Dall´igna en Ducati, sea capaz de controlarse en el próximo Gran Premio para conseguir la renovación con la casa de Borgo Panigale.

Iannone caía y forzaba la caída de Dovizioso en la última curva

La situación de un flag to flag forzoso, por desgracia, no es la primera vez que lo sufrimos. Pese a que algunos aficionados vean la medida como acertada, personalmente me parece una cagada en toda regla. Entrar a box con la presión y nervios que conlleva puede provocar incidentes como el que vimos ayer en Aprilia, cuando la moto de Bautista golpeaba a uno de sus mecánicos, afortunadamente sin más consecuencia que una contusión. Michelín acaba de llegar, pero no es nuevo. A este nivel de competición, nada más y nada menos que un campeonato del mundo, este tipo de circunstancias son inadmisibles. La amplia gama de neumáticos tiene que probarse con anterioridad en los diversos circuitos. Para Michelín, lo mejor que le puede pasar es que se deje de hablar de ellos y así dejen paso a los verdaderos protagonistas.

Ponemos la mirada en Austin, tercera cita del mundial que se desarrollará este fin de semana (8-11 de abril) en tierras estadounidenses. 

Jorge Lorenzo se lleva la primera pole del año en Losail.

El piloto del Movistar Yamaha MotoGP saldrá mañana primero en una carrera que contará con una primera fila completamente española, integrada por el campeón del mundo, Marc Márquez y Maverick Viñales.

Jorge Lorenzo. Fuente: www.yamahamotogp.com

El campeón del mundo no se rinde. Tras su mala jornada de ayer, que consiguió salvar en la última sesión de entrenamientos libres, Jorge Lorenzo ha salido hoy a por todas en el Circuito de Losail y ha sido el más rápido en la primera clasificación del año. Su tiempo de 1:54.543 ha superado en 91 milésimas al de Marc Márquez, consiguiendo así su pole número 62, lo que supone un récord, ya que se ha convertido en el piloto con más poles del Campeonato del Mundo, deshaciendo el empate existente con Valentino Rossi a 61.

Lorenzo se ha impuesto en una clasificación algo distinta a lo que estamos acostumbrados, debido al cambio de proveedor oficial de neumáticos. Mientras que los Bridgestone permitían hacer hasta dos paradas en boxes, usando así tres juegos de neumáticos, los Michelín tan sólo permiten una sola parada debido a la dificultad para alcanzar la temperatura óptima, y así un máximo rendimiento. Esta situación ha provocado un cambio de hábitos en todos los pilotos. De hecho, algunos de los mejores tiempos, como el de Lorenzo, se consiguieron en el primer intento y no al final de la sesión, como ya era costumbre. 

Maverick Viñales. Fuente: www.suzuki-racing.com/

Sin embargo, sí hubo quien consiguió su mejor crono con su segundo juego de neumáticos. Uno de ellos fue Marc Márquez, que tanto ayer como hoy ha sido la imagen de la mejoría de Honda con respecto al jueves. El de Cervera se quedó a menos de una décima y es casi seguro que luchará por la victoria. Pero no lo tendrá fácil. Tras él, hay pilotos con hambre que mañana lo darán todo por lograr un buen resultado. Sin ir más lejos, en la tercera posición se ha clasificado Maverick Viñales, quedándose a tan sólo 4 milésimas del campeón del mundo. El piloto de Suzuki ha confirmado que su gran actuación en la pretemporada no fue casualidad poniendo todas las cartas sobre la mesa. Mañana echará el resto y, viendo su buen ritmo en tandas largas, dará guerra.

Si la primera fila de parrilla es española al completo, la segunda fila, por su parte, es italiana. En la cuarta posición se ha clasificado Andrea Iannone, quien mantuvo el mejor tiempo del fin de semana hasta la clasificación. Al igual que en los otros días de Gran Premio, ha superado a su compañero de equipo, Andrea Dovizioso, que saldrá desde la sexta posición. Entre medias se interpone Valentino Rossi. El nueve veces campeón del mundo fue uno de los pilotos que consiguió su tiempo con su segundo juego de neumáticos, y se quedó a 272 milésimas de su compañero de equipo. Cabe destacar que Valentino ha tenido un día muy ajetreado, porque ha sido el máximo protagonista en el día de hoy. Por la mañana, Yamaha anunciaba la renovación del piloto italiano por los próximos dos años, y, por la tarde, protagonizó un incidente con Jorge Lorenzo en el FP4. Rossi se quejó de Lorenzo al encontrárselo en pista y considerar que le perjudicó en su vuelta por ir demasiado lento. Tuvieron un rifirrafe que se saldó con gestos de ambos y una conversación al final de la sesión.

Valentino Rossi. Fuente: www.yamahamotogp.com

El resto de la Q2 se completa con Dani Pedrosa, quien no se encontró demasiado cómodo durante el día de hoy, Héctor Barberá, Pol Espargaró, Cal Crutchlow, Bradley Smith y Scott Redding. De estos pilotos, Crutchlow y Smith tuvieron que superar anteriormente la Q1, donde lo más destacado fue la gran diferencia entre ambos y el resto de pilotos, ya que entre Smith, segundo en la Q1, y Yonny Hernández, tercero, la diferencia fue de casi 7 décimas. Además, cabe destacar la pelea de Aleix Espargaró contra el crono. A mitad de la Q1, Aleix se fue al suelo y tuvo que ir corriendo al box a buscar la segunda moto para intentar marcar un tiempo que le metiera en la prueba definitiva. Finalmente no lo consiguió y clasificó quinto a casi un segundo, o lo que es lo mismo, décimo quinto en parrilla. 

La clasificación completa de la Q1 es la siguiente: Crutchlow, Smith, Hernández, Laverty, Aleix Espargaró, Baz, Bautista, Miller, Rabat y Bradl. Petrucci no pudo disputar esta sesión, y tampoco la carrera de mañana, debido a la complicación de la lesión que arrastra de la pretemporada. Además, es muy probable que tampoco llegue a las carreras de Austin y de Argentina. 

Mañana, la carrera tendrá lugar a las 7 de la tarde hora española, 2 horas más en territorio qatarí. 

Por Rubén Carballo.

Se abren los micrófonos: Hablan los protagonistas

Ya llegó el momento, la primera rueda de prensa del mundial de MotoGP. Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Marc Márquez, Dani Pedrosa, Andrea Iannone y Maverick Viñales los encargados de dar los primeros titulares.

Rueda de Prensa // motogp.com

Jorge Lorenzo abría la veda "Hay muchas cosas que han cambiado, desde fuera parecen que las motos son las mismas pero para los pilotos son distintas y es mucho más complicado. Los Michelin dan un feeling distinto así como la electrónica que es menos sofisticada y más dificil de manejar, sobre todo a la hora de abrir gas". El Espartano valora así los test "Estamos contentos con la pretemporada, en Phillip Island fue más complicado con sensaciones distintas. Estamos

un poco más por delante de donde esperábamos". Y añade sobre cómo afectará el binomio Magneti Marelli-Michelín "La complejidad es un mix de ambas. Ahora será difícil tirar desde el principio de la carrera y el ritmo que mantenemos durante la misma, que parece que será más exigente. A medida que las carreras vayan pasando nos iremos adaptando a la electrónica y las gomas". El 99 afronta así la campaña "La primera carrera es importante, soy campeón del mundo y me da tranquilidad y seguridad para empezar la temporada. En estos momentos me siento muy bien con mi condición física".

Su compañero de equipo y subcampeón de 2015, Valentino Rossi, continuaba con las declaraciones "Este año parece que todo será muy interesante. Hay muchos cambios en cuanto a lo que influye en el pilotaje.  Tal vez haya alguna complicación pero será interesante ver como se da todo". El Doctor evaluaba así la pretemporada "Durante el invierno hemos visto que las cosas están mucho más apretadas que el año pasado. Por ello durante todo el fin de semana hay que trabajar duro y estar concentrado el domingo en carrera. En primer lugar, estábamos preocupados de la adaptación de la moto a los Michelin, pero han ido mejorando. Desde Japón nos han dado lo mejor. Nuestra moto ha sido competitiva en los tres circuitos de la pretemporada. Lo importante es que me divierto pilotando la moto".

El doble campeón de MotoGP, Marc Marquez comenzaba mostrando los deberes que les quedan por hacer "Este año la pretemporada no ha sido muy fácil pero hemos ido mejorando siguiendo una línea positiva. En el último test de Qatar dimos un paso adelante. La motivación y la ambición del primer Gran Premio siempre supera las dificultades. Ha sido increíble ver como todos los pilotos estabamos cerca en cuanto a tiempos. Será interesante y bonito ver cómo se desarrolla la carrera". También advierte que no lo que ocurra en Losail será definitivo "En argentina y Austin veremos dónde nos encontramos. Ducati y Suzuki han demostrado ir rápido y creo que esto es interesante para el campeonato".

Dani Pedrosa afronta una nueva temporada en MotoGP, la que puede ser un reto tras encontrarse en la mejor forma física pero con los nuevos cambios técnicos: "La pretemporada ha ido bien en cuanto a forma física, me siento preparado en este aspecto. En cuanto a la parte técnica tenemos algunos problemas más que la temporada pasada pero poco a poco vamos reduciendo las distancias con los de arriba" y continúa "Estoy mucho más motivado ahora que llega la carrera, aunque no es el mejor circuito pero creo que puedo ir bien. El tema de los neumáticos es muy importante, sobre todo porque han evolucionado mucho desde que comenzamos a probarlos. Tenemos que encontrar la mejor combinación con todo lo que tenemos, hemos sufrido con la electrónica pero tenemos que seguir avanzando". 

Andrea Iannone llegó el año pasado al equipo oficial de Ducati y está cosechando galones dentro del box rojo: "Este año todo cambia, pero estoy contento. Las sensaciones con los neumáticos han sido buenas y estoy contento con el rendimiento de los Michelín y la electrónica, con la que tuve una sensación bastante buena. En algunos circuitos, tuve algunos problemas en comparación con 2015, pero hemos seguido la línea para poder mejorar. El último test en Qatar fue muy bien y lo haremos lo mejor que podamos. Cuando le preguntar por sus molestias del hombro  contesta: "Las lesiones ya son historia, he trabajado mucho y me he recuperado de los problemas del hombro". Y así se se plantea la nueva temporada "Todo está muy apretado y nuestro objetivo es hacerlo mejor que en 2015. Yo lo que quiero es ganar y conseguir mi primera victoria en MotoGP y para ello daré el máximo desde la primera carrera este domingo".

Maverick Viñales con su experiencia ha conseguido liderar dos de los nueve entrenamientos de pretemporada. Confirma que tanto él como la montura han mejorado de cara a esta temporada. "Ha sido un gran paso adelante y ha sido importante en comparación con el año pasado. Este año hemos podido trabajar con más calma y eso ha marcado la diferencia. Mejor motor, el seamless y la nueva electrónica ha hecho que todo esté más apretado. Con los neumáticos tengo buenas sensaciones. Ahora sé lo que la moto necesita para ser rápido y yo me estoy adaptando. El punto clave ha sido el trabajo del equipo". En cuanto a sus objetivos: "Conseguir un podio y luchar con los pilotos punteros sería un sueño, pero tengo que ser realista y pensar en si yo y mi moto estamos para estar luchando por el podio. Sabemos que somos competitivos pero tenemos que seguir trabajando". Al final de la rueda de prensa Viñales declaraba que Suzuki tiene dos versiones del seamless y tras probarlos en Qatar decidirán cual usarán.

En cuanto a si el campeonato será más apretado o no hay discrepancia entre los pilotos. Lorenzo cree que sí mientras Maverick, Pedrosa y Valentino se muestra más precavidos "hay que esperar a las tres primeras carreras" añadía el italiano. Para Marc será más dificil llegar a la Q2 sin pasar por la Q1. Iannone comparaba este año con la categoría de Moto2 y recalca la dificultad que supondrá para el piloto gestionar la carrera. Una de las incógnitas para la carrera será la estrategia, debido a que los Michelín tardan más en coger temperatura.

La temporada 2016 de MotoGP echa a andar bajo la noche de Qatar.

Una nueva edición del Campeonato del Mundo de MotoGP da comienzo este fin de semana. Lo hace, como es tradicional desde el año 2007, en el circuito de Losail, en Qatar. 

MotoGP 2015. 

Toca empezar de nuevo. Tras una de las temporadas más emocionantes y polémicas que se recuerdan y una pretemporada que ha dado mucho que hablar, los pilotos del Campeonato del Mundo de Motociclismo empiezan este fin de semana un nuevo curso. 

ASÍ LLEGA MOTO GP. 

Jorge Lorenzo, durante la pretemporada de MotoGP.

La temporada que se presenta trae consigo muchos cambios, tanto de pilotos como reglamentarios, entre los que destacan la introducción de la electrónica común de Magneti Marelli para todas las motos y la llegada de Michelín al mundial como nuevo y único proveedor oficial de neumáticos, ambos en la categoría de MotoGP. Sobre estos dos aspectos han estado trabajando todos los equipos desde el primer test invernal en Sepang. 

La pretemporada ha sido productiva en cuanto a conclusiones se refiere. Yamaha sigue dominando, sobre todo en la figura de Jorge Lorenzo, aunque Valentino Rossi también ha asomado la cabeza. Se podría decir, por tanto, que han hecho los deberes desde que finalizó la pasada temporada en Valencia y que han tenido un invierno tranquilo, logrando cumplir todos los objetivos propuestos. Todo lo contrario podríamos decir de sus máximos rivales. A Honda aún le queda mucho trabajo por hacer, aunque Marc Márquez consiguió un buen resultado el último día de test, en Qatar. Pese a ello, los problemas se han ido sucediendo desde Febrero, por lo que este Gran Premio terminará de confirmar dónde se encuentra el equipo japonés. 

Maverick Viñales, la revelación invernal de MotoGP

La gran sorpresa de este invierno ha sido Maverick Viñales. El piloto de Suzuki ha logrado colocarse en lo más alto de la tabla de tiempos durante algunos días de test, especialmente en Qatar, por lo que se espera mucho de él este fin de semana. Además, el catalán destaca aún más si comparamos sus resultados con los de su compañero de equipo, Aleix Espargaró, quien ha sufrido muchos problemas desde las primeras pruebas. 

Si buscamos otros nombres que han marcado la pretemporada, encontramos a Andrea Iannone, que, al igual que cuando finalizó la temporada 2015, sigue comandando la formación oficial de Ducati, por delante de su compañero, Andrea Dovizioso. Pese a ello, no ha sido el piloto más rápido de la marca, ya que Scott Redding ha destacado en el Octo Pramac, rodando a un buen ritmo que le permitirá luchar este fin de semana. 

Estos son sólo algunos de los nombres que han destacado en pretemporada. A partir del jueves podremos confirmar las predicciones realizadas tras lo ocurrido en los test, y sacar conclusiones más fiables de cara a la temporada.

LA PRETEMPORADA DE MOTO 2 Y MOTO 3.

En Moto 2, Johann Zarco intentará revalidar el título mundial que consiguió el pasado año de una manera imponente. Nadie consiguió mostrar oposición al piloto francés, algo que podría no ser así este año. Por detrás, vienen empujando nombres como Alex Rins, una de las estrellas de la pasada temporada, o pilotos que han cuajado una gran pretemporada, como Sam Lowes, Jonas Folger o Áxel Pons. También habrá que estar atentos, entre otros, a los pilotos del Leopard Racing, Danny Kent y Miguel Ángel Oliveira, campeón y subcampeón del mundo de Moto 3 en 2015, respectivamente. 

En esta categoría destaca la poca variedad de marcas en la parrilla, menor incluso que en 2015. 24 de las 30 motos que arrancarán el Mundial este fin de semana son Kalex, tres, Speed Up, dos, Tech 3, y una única Suter. 

Mientras, en Moto 3, el invierno ha estado marcado por la polémica entre KTM y Honda. La marca austriaca acusó a los japoneses de superar el límite de revoluciones permitido de los motores en 2015, según informaciones de pilotos que el año pasado pertenecían a Honda, y que este año forman parte de KTM. 

Para esta temporada, nombres como los de Jorge Navarro, Fabio Quartararo, Enea Bastianini, Niccolò Antonelli, Romano Fenati, Brad Binder, Joan Mir o Niccolò Bulega son los apuntados para dar espectáculo este año. El ramillete de favoritos es muy alto en la categoría más emocionante del mundial. 

EL CIRCUITO. 

-Longitud: 5.4 KM

-Curvas: 16, 6 de izquierdas y 10 de derechas.

-Anchura máxima: 12 metros.

-Recta más larga: 1068 metros, recta de meta.

-Primer GP: 2004

-Vueltas: 22 en MotoGP, 20 en Moto 2 y 18 en Moto 3.

ESTADÍSTICAS.

-Valentino Rossi y Casey Stoner son los pilotos que han ganado más veces en Losail, 4, por delante de Jorge Lorenzo, con 2 victorias.

-Asimismo, Casey Stoner es también el piloto que ha salido más veces desde la primera posición en Qatar. Lo consiguió en 4 ocasiones. Jorge Lorenzo se encuentra a una de igualarle.

-Jorge Lorenzo posee el récord de la vuelta rápida en Qatar, con un tiempo de 1:53.927. Stoner logró la vuelta más rápida en carrera, 1:55.123. Ambas marcas se consiguieron en 2008.

-En 2015, Valentino Rossi sorprendió ganando la carrera tras salir desde la octava posición en parrilla. En el podio le acompañaron las Ducati de Dovizioso y de Iannone. 

HORARIOS.

-Miércoles. 15:00: Rueda de prensa oficial, con Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Marc Márquez, Dani Pedrosa, Andrea Iannone y Maverick Viñales.

-Jueves. 16:00, FP1 Moto 3; 16:55, FP1 Moto 2; 17:55, FP1 MotoGP; 18:55, FP2 Moto 3; 19:50, FP2 Moto 2.

-Viernes. 16:00, FP2 MotoGP; 17:00, FP3 Moto 3; 17:55, FP3 Moto 2; 18:55, FP3 MotoGP

-Sábado. 16:00, QP Moto 3; 16:55, QP Moto 2; 17:55, FP4 MotoGP; 18:35, Q1 MotoGP; 19:00, Q2 MotoGP.

-Domingo. 13:50, WUP Moto 3; 14:25, WUP Moto 2; 15:00, WUP MotoGP; 16:00, Carrera de Moto 3; 17:20, Carrera de Moto 2; 19:00, Carrera de MotoGP.

EL GP EN TELEVISIÓN.

El Gran Premio de Qatar sólo podrá seguirse en directo a través de Movistar MotoGP, que realizará una cobertura en directo desde el miércoles hasta el domingo. Por otra parte, las carreras podrán verse en diferido en Telecinco, el domingo, a partir de las 12 de la noche.

Mañana finaliza la espera. Mañana vuelve el Mundial de MotoGP con la rueda de prensa oficial de pilotos anterior al Gran Premio. En Rozando el Piano les contaremos todo lo que ocurra en el trazado de Losail a partir de mañana.  

Por Rubén Carballo. 

MotoGP: Hablan los protagonistas

La última carrera de la temporada 2015 está a punto de comenzar las declaraciones de los pilotos de MotoGP se suceden previamente a la acción en pista.

Álvaro Bautista no está teniendo una temporada especialmente fácil, teniendo en cuenta que es el año en el que Aprilia regresaba al campeonato. Comenzó la temporada con Marco Melandri al otro lado del box y la va a terminar junto a Stefan Bradl con quien además compartirá equipo en la campaña de 2016. Llega confiado a Cheste con la certeza de estar realizando un buen trabajo "El Gran Premio de Valencia siempre es muy especial para mí; no sólo por tratarse del último de la temporada, sino porque volvemos a correr en España. Correr delante de mis seguidores siempre me da muy buenas sensaciones. Éste es el primer circuito en el que rodé sobre la Aprilia, así que tendremos algunos puntos de referencia; pero la moto también ha cambiado mucho, así que habrá que ver cómo se comporta ahora". En cuanto a las características del circuito valenciano

"El trazado tiene algunas curvas muy lentas, por lo que por encima de todo necesitamos una moto que sea manejable y pueda girar fácilmente. Sin duda, será un fin de semana caliente, pero nosotros seguiremos adelante con nuestro programa de desarrollo y el objetivo de terminar la temporada con buenas sensaciones. Si es posible, también con un buen resultado". Actualmente se encuentra 16º en la clasificación general con 29 puntos.  

Nicky Hayden se despidirá en el Ricardo Tormo de MotoGP, el circuito que le vio conseguir su corona en la categoría reina allá por el 2006: "El próximo fin de semana correremos en Valencia la última carrera de la temporada. El circuito me gusta y me divierte. Es bastante pequeño pero me encanta el ambiente y las características del trazado. Valencia es un lugar del que guardo excelentes recuerdos y el próximo fin de semana será la última vez que pilote en MotoGP, así que el objetivo será tratar de divertirse lo máximo posible. Sé que no será un fin de semana sencillo pero tengo muchas ganas de irme de MotoGP con una sonrisa, así que lo intentaré por todos los medios". El próximo año lo disfrutaremos del norteamericano en WSBK.

Scott Redding también se despide, aunque no de campeonato, sí de moto y equipo ya que el próximo año estará en el Pramac Racing sobre una Ducati dejando su sitio en el Marc VDS a Tito Rabat y Jack Miller. Ha sido una temporada con más sombras que luces para el británico aunque siempre la recordará por conseguir su primer podio en MotoGP.  Aunque reconoce no ser su circuito favorito por los resultados obtenidos hasta el momento "Si pudiera elegir un circuito en el que terminar la temporada no sería Valencia, ya que siempre ha sido complicado para mí. Pero al mismo tiempo es igual para todos, así que tendremos que apretar los dientes y trabajar duro para asegurarnos de llegar al FP3 del sábado por la mañana con el ritmo necesario para pasar automáticamente en la Q2. Esto es importante, ya que el neumático extra blando será una gran ventaja en un circuito tan pequeño como el de Valencia, y por eso no queremos tener que enfrentarnos a las motos de la categoría Open en la Q1. Es la última carrera de la temporada y mi última aparición con el Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, así que estaría bien terminar a lo grande con un top 10 este fin de semana". A falta de una carrera es 13º con 83 puntos.

Andrea Dovizioso puede ser clave en el título y busca acabar lo más alto de la clasificación en la temporada que acabará para él peor de lo que imaginó en pretemporada. Desde del Gran Premio de Gran Bretaña el piloto italiano no sube al podio. Llega a un circuito donde ha cosechado buenos resultados sin ir más lejos el cuarto puesto obtenido en 2014 sobre una Ducati menos competitiva que la de este año. "Vamos a Valencia con la firme intención de conseguir un buen resultado, aunque no va a ser fácil porque en las últimas carreras mis sensaciones con la GP15 no han sido las mismas que al principio de temporada. En todo caso, lo daré todo, como siempre, porque quiero acabar esta temporada de la mejor manera posible".

Su compañero de equipo, Andrea Iannone, tiene una situación a la inversa comenzando con peores resultados con los que está acabando la temporada. Prueba de ello es que actualmente está quinto en la general con 188 puntos con 35 puntos de ventaja sobre Dovi (séptimo). Pese a el buen final de temporada que está realizando ha perdido la cuarta plaza del campeonato debido a los buenos resultados del recuperado Dani Pedrosa a quien quiere recortar puntos para acabar P4 en la clasificación general. Es optimista debido a las características del trazado. "El circuito de Valencia nos es favorable; el pasado año con la GP14 lideré la carrera durante las diez primeras vueltas y me mantuve entre los primeros en las cinco siguientes, así que espero que esta vez pueda luchar por la victoria de nuevo con los pilotos más rápidos. Creo que la GP15 tiene un gran potencial en Valencia e intentaremos recuperar la desventaja de dos puntos que tenemos con Pedrosa. Para mí es vital terminar cuarto en el campeonato, así que centraré mi carrera en Dani, intentando terminar por delante de él".

Otro que anhela obtener un buen resultado es Pol Espargaró, que ve como Bradley Smith está ganando la batalla dentro del box. "Tengo ganas de correr delante de los fans locales en el

circuito Ricardo Tormo, un circuito que realmente disfruto y donde siempre hay un ambiente impresionante. De todas maneras, no me hago muchas ilusiones ya que no será una ronda sencilla. Sobretodo porque arrastro dolores en el cuello de la carrera de Malasia, aún me duele y para ser sinceros fue una de las carreras más duras que he corrido nunca. Pero ahora hay que centrarse en Valencia y estoy confiado de conseguir un resultado sólido. La ayuda de los seguidores será clave para motivarme aún más". 

Del hermano pequeño a Aleix Espargaró en una temporada de aclimatación para Suzuki que nada mal lo están haciendo. El mayor de los Espargaró no se conforma y quiere más: "Las últimas carreras nos han dado mejoras positivas  para la puesta a punto y mis sensaciones también son mejores desde las dificultades que tuvimos a mitad de temporada, pero los resultados no son satisfactorios del todo. Siento que estamos trabajando duro y positivamente, pero todavía nos falta algo. La ronda de Valencia será la última de la temporada y claro que quiero lograr un buen resultado para corresponder el esfuerzo de la fábrica y mi equipo en este proyecto". Le sabe a poco lo obtenido hasta el momento pero es optimista con lo que pueden llegar a conseguir sabiendo que la última piedra que coloquen en Valencia puede ser el primer paso de cara a la temporada próxima. "Mis expectativas pasaban por terminar el campeonato entre los diez primeros; desafortunadamente en este momento me encuentro undécimo, pero tenemos cerca el objetivo de los 100 puntos y estoy a sólo seis del décimo clasificado, así que tenemos posibilidades de acabar la temporada de forma positiva. Tras la carrera comenzaremos los test de la temporada 2016; será interesante ver cómo lo hacemos con los nuevos neumáticos y la nueva electrónica, aunque lo que quiero es avanzar paso a paso; primero la carrera y después pensaremos en el test".

Su compañero de equipo, Maverick Viñales será el rookie de la temporada y actualmente está el 12º con 92 puntos a tan solo 5 de Aleix. Llega a un circuito que al circuito que le vio ser campeón de Moto3 (2013) y donde comenzó su andadura con Suzuki. "Claro que estoy contento por conseguir el premio al mejor debutante del año y aunque no era mi prioridad es una buena sensación. Mi objetivo para este año era no centrarme en la clasificación y sí en aprender lo máximo posible de la nueva categoría y de la nueva moto; así como a ser un piloto de fábrica en un equipo de fábrica completamente organizado. Ha sido una experiencia increíble, he podido aprender mucho y siento que aún tengo mucho por conocer así que todavía mantengo mucha ambición. Esta carrera en Valencia será igual de importante que las otras, estamos muy cerca de conseguir 100 puntos en el campeonato y no estamos muy lejos de los 10 primeros clasificados. Será complicado pero sería un buen resultado para una temporada positiva. Me gusta el circuito, puede ser incluso bueno para nuestra moto y la pelea será interesante. Hemos desarrollado una manera de llegar a la carrera con la que me siento cómodo, me gusta trabajar duro para preparar la carrera y eso es lo que vamos a hacer". Recordar que es la tercera vez que consigue ser el mejor debutante.

Toni Elías llegaba al Foward Racing con el objetivo de puntuar y tras conseguirlo busca repetir el resultado en el circuito de casa. "Después de sumar puntos en Sepang obviamente el objetivo es volver a conseguirlo. Será difícil pero finalmente he conseguido encontrar buenas sensaciones encima de la Yamaha Forward. En Valencia haré todo lo posible para estar entre los quince primeros otra vez para agradecer al equipo esta gran oportunidad". Es importante conseguir un buen resultado de cara al año próximo.

Marc Márquez actualmente ocupa la tercera plaza del campeonato con 222 puntos en la temporada más dura desde que llegó a la categoría reina en cuanto a lo que resultados se refiere, un año con caídas y errores del que seguro habrá aprendido. "Ha sido una semana difícil tras lo que sucedió

en Malasia, pero he hecho todo lo posible por dejarlo atrás, concentrarme en mis entrenamientos y en preparar la última carrera de la temporada. Queremos terminar con buena nota, así que tendremos que trabajar duro desde el viernes, para lograr una buena puesta a punto y tener una oportunidad en la carrera. He tenido resultados de todo tipo en años anteriores, pero me gusta competir delante de los aficionados de casa. Espero que lo que pasó la semana pasada quede atrás y podamos centrarnos en la carrera".

Tras escuchar a los protagonistas ¡Qué comience la acción en pista!

Rueda de prensa: Hablan los protagonistas

Los malos humos nos daban la bienvenida en Malasia, la tala y quema incontrolada preocupaba en la llegada al circuito, pero reduciéndose el nivel de PSI conforme pasaban los días Dorna no se planteaba ninguna medida con respecto a la actuación en pista más allá de mantenerse hidratados y el uso de mascarilla.

En la rueda de prensa estaban citados Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Marc Márquez, Andrea Iannone, Maverick Viñales y Danny Kent. 

Aunque llegaba a la carrera, era Valentino Rossi el que comenzaba hablando "Está siendo una temporada larga, luchando punto a punto con Jorge. Se siente la presión. Hemos pasado por diferentes situaciones en las carreras y hay once puntos. Va a ser difícil pero tendremos un gran combate. El nivel y la velocidad de los dos es semejante y la diferencia de puntos es muy poca.

Es como un partido con dos partes, la primera en Sepang y la segunda en Valencia. Sepang es un gran circuito y me gusta, buena parte de los pilotos disfrutamos aquí. El trazado es muy bueno. El nivel de grip ha ido disminuyendo eso lo hace más difícil. Si le sumamos las condiciones meteorológicas extremas...al mismo tiempo es un placer pilotar aquí" Con respecto a la adaptación a las circunstancias del trazado "Cuando haces un par de vueltas en entrenos piensas que es imposible dar más de cinco y te preocupan las condiciones para la carrera, pero luego llega el domingo y cambia la situación. Al final de la carrera es muy difícil porque es el circuito donde ponemos más a prueba el límite de nuestro cuerpo y el de la moto". Il dottore matemáticamente tiene opciones de proclamarse campeón si obtiene 14 puntos de ventaja con respecto a Lorenzo: "Es la primera oportunidad y supone que Jorge tenga más presión porque tiene que acabar por delante antes de que lleguemos a Valencia, pero siempre hay que dar el máximo y trabajar bien entendiendo como evoluciona el fin de semana". Al italiano le preguntaban por cómo recordaba la situación de su último campeonato con respecto a la actual: "Ni me acuerdo de 2009, fue una lucha dura con Jorge y creo que hubo más altibajos, esta vez los dos somos más constantes. En 2009 hubo más errores, tenía ventaja pero en Indianápolis cometí un error... hubo muchas oscilaciones, pero ahora estamos los dos siempre arriba con velocidad y ritmos constantes. Cada temporada tiene su propia historia y esta está más reñida". 

Jorge Lorenzo quiere centrarse en hablar en pista e ir mejorando en cada sesión "Presión ninguna, en Misano cometí un grave error, casi pierdo algo muy importante, no tengo nada que perder. La situación era complicado, hemos recuperado mucho. En Phillip Island perdí la posibilidad de depender de mi mismo pero le he recortado puntos. Llevo todo el campeonato detrás, pero ahora tengo la posibilidad de ganar lo daré todo sin nada que perder a ver que ocurre". Con respecto a su forma física "Estoy mejor preparado que el año pasado, que no fue

todo lo bien que esperaba en este tramo de temporada llegando un poco falto de preparación. Sinceramente este año tengo una forma muy buena, hemos entrenado para llegar aquí de la mejor forma posible".  El eterno dilema de de a que montura benefician las características del trazado malasio "Yamaha no lo hace mal aquí pero Honda seguro que también será fuerte. No es el peor circuito, como lo era Aragón y sin embargo gané así que no sé que puede pasar".

Entre las fortalezas de Jorge destaca "La concentración es uno de mis puntos fuertes, si tengo buen ritmo al principio podré mantenerlo, a veces puedo abrir hueco y otras no. Esta vez quizás es el momento de cambiar la estrategia pero no lo sé, se decide en carrera y no antes".  La trayectoria de Lorenzo en Sepang no es perfecta, puesto que nunca ha subido a lo más alto del podio "Algunas veces he estado cerca de la victoria, pero en ese momento luchaba por el campeonato y no quería asumir riesgos. En 2013 estuve cerca dominando la carrera... no creo que sea el peor circuito para Yamaha o para mi, seguramente no sea mi trazado favorito pero tampoco es malo como indican las estadísticas". Afronta el GP con muchas motivación "Espero que sea el mejor finde de mi vida. También que tanto para Honda como Ducati sea el mejor y que sea el peor de Vale. Bromas aparte Ducati y Dani estarán ahí y quizás Suzuki también, puede que el calor haga que se forme grupo en cabeza". Para terminar le preguntaban por su constancia en ritmo: "Ser el más rápido no sirve de nada si tienes menos puntos que el líder. A lo largo de la temporada influyen muchas cosas más allá de tu rendimiento (neumáticos, tiempo...) a veces tienes suerte y otras te ocurre lo contrario. Lo único que sé es que a largo plazo, el que es mejor es el que tienes mejores resultados.

A los cuatro mejor clasificados en Australia le preguntaron por la batalla de hace una semana. Quien se quedara fuera del podio contestaba "He visto muchas veces la carrera de Phillip Island y es muy interesante, en primer lugar porque la lucha fue encarnizada, no sé cuantos adelantamientos hubo (57) mucha velocidad, gran nivel, grandes pilotos... para ver una carrera así aquí tendríamos que hacerlo hablando con Márquez, porque durante la carrera no entendía muy bien el por qué de su rendimiento. Después de verla tengo claro que jugó con nosotros creo que su objetivo no es simplemente ganar, sino ayudar a Lorenzo a que llegue lejos y que trate de recortar puntos, creo que desde Phillip Island ha quedado claro que Jorge tiene un nuevo seguidor y es Marc. Él tiene potencial de irse solo y quizás lo haga, si es así será una carrera totalmente distinta a la que vimos en Australia. Dani siempre es fuerte y el año pasado fue un buen fin de semana aunque cometiera un error. Dovi también es rápido en Sepang y considerando el rendimiento de Ducati él también puede estar ahí. En los test de invierno Iannone era mejor que Dovi y para mi es el favorito para luchar, quizás estén los dos. Honda también ha sido muy fuerte. Quizás en lugar de cuatro seamos seis. Me concentraré en mi y en sacar lo mejor".

El mallorquín, asombrado por las declaraciones de Valentino recordaba así la disputa en Australia "Fue una carrera increíble, el mejor sitio para ver esas carreras. Cuatro de los mejores pilotos luchando hasta el final con el suspense en el aire, la he visto dos veces y la disfruté mucho, sobre todo en las últimas vueltas, por algunas cosas me gustó mucho y por otras no tanto". Sobre la posible ayuda del piloto de Cervera contestaba "Me ayudó mucho sobre todo el la última vuelta". 

El tercero en discordia admitía haber visto las carreras varias veces "Es una de las primeras en las que puedo luchar con los mejores pilotos y estaba pilotando bien. Hicimos una buena carrera con una ultima vuelta increíble. No sé como es posible que Lorenzo no se percatara de que le estaba pillando, pero estoy muy contento porque es la mejor del año y la gané". La pregunta era obligada por parte de los periodistas ¿Ayudaste a Lorenzo? "Por supuesto que no, hice mi carrera si quisiera a ayudar a Lorenzo no le pasaría, no apretaría y no correría riesgos...no sé por que dicen lo que dicen, está claro que Honda aprieta mucho y con el neumático blando delante, donde más nos resentimos pudimos correr y a pesar de que en las primeras vueltas tuve dificultades traté de gestionar y tirar. Mis carreras no son siempre de ir en primera posición porque no se me da bien, hice lo mejor para el equipo y lo mejor para mi que ganamos. A veces intenté gestionar la carrera solo ayudaría si fuera mi compañero de equipo".

El piloto de Ducati se mostraba a favor de la postura de su compatriota "Fue una carrera extraordinaria y estoy de acuerdo en que Marc jugó con nosotros. Después de 15 vueltas parecía que tenía problemas en la curva 5 y nos supera con una facilidad increíble. Yo tuve buen ritmo de carrera, él también, debería ser su estrategia. Estoy contento con el rendimiento y con la lucha. Es la primera vez que lucho con Marc, Vale y Jorge en MotoGP. Ducati ha mejorado mucho y es el primer resultado real".

Marc Márquez, quien consiguiera la victoria nº 50 en Australia, sigue con la mirada puesta en sumar el máximo de puntos en su peor temporada desde que llegara a MotoGP "El objetivo en estas dos carreras es acabar lo mejor posible en el tramo final de la temporada, en carrera espero ser

más fuerte que los demás, pero Jorge, Valentino y Andrea me forzaron a esforzarme hasta la última vuelta". En Sepang comenzó la pretemporada aunque han evolucionado todas las monturas "De febrero aquí la moto ha cambiado mucho al igual que el asfalto". Le preguntaban sobre la posibilidad de hacer pruebas de cara a 2016 "No hemos empezado a experimentar y probar, utilizamos la misma moto desde Assen, intentamos mejorarla junto con el equipo. No tenemos el mismo paquete, ni chasis ni escape pero es la misma moto". Lejos de la lucha por el título añora estar en esa disputa "Me encanta ver la lucha entre ambos y me encantaría ser el tercero en discordia, pero tengo que tratar de aprender de la situación y será interesante verla desde dentro y fuera de la pista".

Andrea Iannone, tras su mejor carrera en la categoría reina "Es verdad que Australia fue una carrera muy intensa, una de los mejores de MotoGP. La lucha entre Jorge y Vale es dura y no es fácil de llevar. Yo he estado peleando con los mejores y estoy encantado con el resultado final y el comportamiento en carrera". Le preguntan por si las características del circuito pueden beneficiar su rendimiento "Creo que el motor de Ducati es muy potente y que las dos rectas son importantes, tengo buenas sensaciones sobre la moto y el equipo así que espero poder volver a luchar por el podio". ¿Se repetirá la carrera como en Australia? "Por el bien de los espectadores espero que estemos los cuatro luchando. Considerando las temperaturas no será fácil ver una carrera como en Phillip Island lo daré todo para luchar con estos figuras". 

Sobre las críticas e insultos lanzados desde Italia "Son comentarios en las redes sociales. El 90% son positivos, solo son opiniones y son pocas en comparación con la de la mayoría de los tiffosi. Estoy contento y tengo ganas de las dos carreras que faltan y nada más me preocupa". ¿Cambiarías algo? "No". Así se refería a esas declaraciones su compatriota "No creo que sean aficionados míos los que dejan esos comentarios. Es una vergüenza. Desgraciadamente las redes sociales dominan la actualidad y todo el mundo puede dar su opinión por estúpida que sea. A la gente le gusta hablar mal de otros que tienen más suerte que ellos, que tiene más talento, que son más felices por hacer lo que quieren. En mis redes sociales me encuentro que hay estúpidos que hablan mal de todo, todos tenemos personas así y lamentablemente no podemos hablar con ellos porque no quieres perder el tiempo. Lo siento mucho por Iannone porque solo hizo luchar por su carrera y es normal que lo haga".

Maverick Viñales realizó una actuación brillante siendo nuevamente la mejor Suzuki y luchando en pista con Crutchlow su Honda satélite y la HRC de Pedrosa "Fui increíble en las primeras vueltas

estando en el grupo, aprendí mucho de ellos. Tenía dificultades porque no podía mantenerme pero sí estar con Dani y Cal. Seguiré progresando aunque aquí será difícil. No podía adelantarlos porque en recta me pasaban, pero en las curvas recuperaba, es una de mis mejores carreras". Con la mirada puesta en la penúltima cita del año de su debut "Es un circuito que se me ha dado bien hasta ahora, tiene dos rectas muy rápidas y ese es el punto débil de nuestra moto. Hay que tener actitud positiva, estamos mejorando y sabemos que no podemos luchar con ellos todavía pero estamos trabajando aún con falta de potencia y agarre".

Danny Kent tiene nuevamente una oportunidad de conseguir su primera corona aún recordando cómo sus opciones terminaban en la graba "El cuerpo está recuperado, hemos tenido suerte porque en los dos accidentes de Australia y Aragón no me lesioné. Estoy cansado porque cuanto antes lo consiga mejor, he cometido fallos. Nos tocamos en Phillip Island con dos pilotos, son 40

puntos pero en Moto3 es fácil perderles. No se puede vender la piel del oso pero espero conseguirlo. Llevamos casi todo el año pendientes de Enea (Bastianini) pero ahora resulta que el rival es Oliveira y ha sido muy fuerte en las últimas carreras. Me es más fácil seguir que llevar el liderazgo, estar a la defensiva es complicado. Comenzamos muy fuertes con 6 carreras ganadas y con márgenes muy amplios pero ahora se hace muy cansado. Fue frustrante no conseguir el título, éramos los más rápidos del fin de semana, pensaba salir de Phillip Island como campeón, no creo que fuera culpa mía, no sabía que cerraría la trayectoria me tocaron por detrás y acabé en el suelo. Fue duro para los dos pero lo considero un lance de carrera".

Acababa la rueda de prensa dejando estas declaraciones y titulares. La acción se centraba en pista, esta madrugada tendrán lugar los Free Practice 1 y 2 de las tres categorías.