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jueves, 7 de abril de 2016

Los pilotos de MotoGP hablan antes del GP de las Américas.


MotoGP disputará este fin de semana su tercera cita. ¿Quieres saber qué esperan los pilotos de ella?

MotoGP llega al circuito de Austin, allí se va a llevar a cabo la tercera cita de la temporada. Como muchos sabéis, Marc Márquez llega líder al estar con 41 puntos, Valentino Rossi le sigue de cerca con 33 y 27 son los puntos que ahora mismo posee Dani Pedrosa, pero… ¿Cómo saldrá la clasificación general tras esta carrera?
Pero vayamos a lo que realmente importa, los pilotos han dejado sus declaraciones en la web oficial (www.motogp.com), y nosotros os las dejamos aquí.
Podemos decir que este es un circuito que a Marc Márquez le gusta, allí consiguió su primera victoria en MotoGP (2013), repitiéndola en 2014 y 2015. Ahora llega tras haber ganado la carrera en Argentina, y como ya os habíamos dicho antes, está liderando la clasificación general, por lo que eso le da aún más fuerzas. 
Marc Márquez: “Veremos cómo nos va en Austin este año. Es una pista que me gusta, donde me siento fuerte, siempre he hecho buenas carreras y me he divertido. Dicho esto, la pista requiere tener una fuerte aceleración, que no ha sido uno de nuestros puntos fuertes este año, así que tendremos que esperar y ver cómo gestionamos la situación. Seguiremos trabajando duro, como hicimos en Argentina, e intentaremos encontrar el mejor ritmo para la carrera del domingo”
Marc Márquez. Austin, MotoGP.
Su compañero de equipo Dani Pedrosa, también tiene buenos recuerdos de este trazado. En 2013 finalizó la carrera en segunda posición, algo que repetiría en 2014, sin embargo en 2015 no participó debido a la lesión que lo alejó de las pistas durante un tiempo. Dani llega a Austin tras haber conseguido subir al podio en Argentina, el primero en esta temporada.
Dani Pedrosa: “Tengo ganas de competir en esta carrera. Los Grandes Premios en Estados Unidos tienen un ambiente especial y, además, este circuito me gusta mucho. No pude competir ahí el año pasado, pero logré dos podios las dos temporadas anteriores y los recuerdos que tengo de la pista son buenos. Nuestro ritmo en las dos primeras pruebas no ha sido todo lo bueno que nos hubiera gustado y debemos seguir trabajando para encontrar algo más de velocidad; en cualquier caso, estamos terceros del Mundial y tenemos que dar algún paso adelante si queremos luchar por el podio en cada carrera”.
Dani Pedrosa. Austin. MotoGP
Maverick Viñales sigue asomando la cabeza y en cada carrera nos enseña cómo puede llegar a estar en las primeras posiciones peleando con los pilotos y motos más potentes de la categoría.
El piloto de Suzuki llega a Austin tras llevarse una gran decepción al caerse en la carrera de Argentina. Sin duda alguna estaba realizando una de las mejores carreras que había disputado hasta ahora, rodaba tercero y empezaba a alcanzar al segundo cuando se produjo la caída.
Maverick Viñales: “Estoy deseando olvidar el amargo sabor que me dejó la carrera en Argentina. Lo sentí mucho por perder todo el trabajo que habíamos hecho en una simple mancha de agua, pero la carrera y el fin de semana nos dieron la confirmación de que avanzamos en la dirección adecuada y de que podemos luchar con los mejores. El circuito en Texas es muy técnico y rápido en algunos de sus sectores, lo que me va a permitir disfrutar más un este fin de semana. Me encanta este circuito y, definitivamente, estoy listo para luchar por los resultados que creo nos merecemos”
Maverick Viñales. MotoGP

Los chicos de Yamaha llegan con los mismos objetivos al circuito de Austin, pero con diferente sabor de boca.
Jorge Lorenzo aterriza en las Américas tras haber sufrido una caída en el circuito de Argentina, llevando consigo el primer cero de la temporada, sin embargo Valentino Rossi a día de hoy está segundo en la clasificación general, aunque sí que debemos de decir, este circuito no es de los preferidos para ninguno de los dos.
Jorge Lorenzo: “Después del decepcionante fin de semana en Argentina y quiero mirar adelante y concentrarme en la carrera de Austin. Pensé que podía llevarme un buen puñado de puntos de Termas de Río Hondo, pero desafortunadamente lo pasamos mal durante los entrenamientos y finalmente también en carrera. COTA es un circuito que no es de los que más me gustan, así que habrá que intentar entender lo antes posible cómo va la moto aquí con los nuevos neumáticos y la electrónica. A ver qué tal va todo, porque tengo ganas de hacer una buena carrera e intentar recuperar algunos puntos antes de llegar a la primera carrera en Europa”.
Jorge Lorenzo. MotoGP

Valentino Rossi: “Estoy contento por volver a Texas y correr en COTA. Tenemos que trabajar muy duro en Austin porque es esencial entender cómo funciona la moto en este circuito con la combinación de los neumáticos y la electrónica. En las últimas vueltas de carrera no somos tan fuertes como es necesario con la moto y estos neumáticos. Históricamente, es un circuito difícil para las Yamaha, pero el pasado año pude subir al podio y volveré a intentarlo en esta ocasión”
Valentino Rossi. MotoGP

Una situación algo más complicada es la que se puede vivir en el box de Ducati, tras lo sucedido en la cita anterior, tanto Andrea Iannone como Andrea Dovizioso, tienen las miradas puestas en ellos.  Cualquier error será apuntado y eso a la larga puede ser importante.
Andrea Iannone: “Todavía estoy muy afectado por lo que pasó en la carrera de Termas de Río Hondo; no debía haber ocurrido y menos en un GP en que las cosas habían estado yendo tan bien hasta ese momento. Ahora debemos centrarnos en la siguiente carrera. Austin es un circuito fantástico, me gusta mucho y el ambiente de Texas me parece fascinante. El pasado año las cosas aquí no nos fueron demasiado mal; hicimos una buena carrera e intentaré conseguirlo de nuevo este año”.
Andrea Iannone. MotoGP

Andrea Dovizioso: “Miro con confianza a la carrera en Austin, sé que somos competitivos y me siento preparado para luchar en un circuito magnífico que es completamente distinto a los dos anteriores. En 2014 y 2015 conseguí subir al podio. El circuito de Texas es uno de los que más me gustan y estoy deseando salir a pista para continuar con las buenas actuaciones que hemos tenido hasta ahora”.
Andrea Dovizioso. MotoGP

Pasemos a hablar de Álvaro Bautista. En 2015, Aprilia lograba aquí los que iban a ser sus primeros puntos en el campeonato, sin embargo este año las cosas pintan diferente, la nueva Aprilia RS-GP ya está obteniendo buenos resultados, en las dos carreras ya disputadas ha demostrado que aun siendo un proyecto joven, es fiable.
Álvaro Bautista: “Ahora llegamos a un circuito nuevo para nosotros y que es muy distinto a los de Qatar y Argentina. Tiene muchas curvas cerradas y puntos de aceleración, una recta muy larga y varios cambios de rasante. Es muy completo y será una buena prueba para comprobar el comportamiento de la nueva Aprilia RS-GP. Estamos en un buen momento, nuestro rendimiento en la última carrera ha resultado muy positivo, especialmente en la primera parte de ella porque estábamos siendo competitivos frente a motos que acumulan mucha más experiencia. El ritmo que demostramos nos hace sentir confianza, aunque todavía no estamos al cien por cien. Nuestro objetivo es rodar tanto como sea posible para recopilar información que nos permita conocer mejor la moto. También será de agradecer conseguir algunos puntos importantes antes de volver a Europa.”
Álvaro Bautista. MotoGP

Y para finalizar hablaremos de Tito Rabat. Tras haber finalizado en el Top10 en la última carrera, Tito llega más que motivado a esta cita. El piloto español sigue trabajando en su estilo de pilotaje pero poco a poco va sintiéndose más cómodo con su nueva compañera de viaje, y eso nos lo demuestra en cada carrera.
Tito Rabat: “Pienso que en Qatar y Argentina fui inteligente porque comprendí cuál era mi límite y me aseguré de terminar ambas carreras para coger experiencia. El primer día en Austin será igual que en las dos primeras carreras y trataré de adaptarme al circuito con la MotoGP. Estaré contento si sigo progresando en cada sesión; el objetivo será luchar con el grupo intermedio. En Qatar estaba muy lejos, pero en Argentina terminé más cerca. Quiero dar otro paso y luchar con un grupo más grande porque así aprenderé todavía más”.

Tito Rabat. MotoGP

Esther G,(@EstherGirando33)


lunes, 4 de abril de 2016

MotoGP: Márquez vuelve a la senda de la victoria

Amanecía en Argentina y los equipos de MotoGP se focalizaban en el FP5 añadido para probar los neumáticos extra, que Michelín desempolvaba a toda prisa por necesidad.
Rossi, Marquez y Pedrosa en el podio de Argentina (MotoGP)

El clima quiso tener la última palabra y la lluvia hacía acto de presencia en tierras argentinas. El libre cinco era descartado a causa de la incesante lluvia. El warm up se desarrollaba en condiciones de mojado provocando que si la carrera fuera en seco se recortarían cinco vueltas y con parada obligatoria en boxes entre la vuelta 9 y 11 para cambiar de moto al estilo flag to flag. Efectivamente, dejó de llover y la carrera de Moto3 y la de Moto2 secaban la pista dejando algunos parches de humedad en la trazada. Destacar los de la curva 1 y 5 que a posteriori serían protagonistas. 

Se apagaba el semáforo y el rey de poles argentinas, Marc Márquez hacía una buena salida, aunque mejor era la de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa que remontaba hasta la rueda de su compañero de equipo. Por desgracia, Andrea Iannone quería protagonismo y volvía por sus fueros de categorías inferiores. Con una trazada interior pero totalmente colado, tocaba la rueda trasera de Marc y desplazaba a Pedrosa, quien no tuvo más remedio que levantar su moto para evitar el contacto con la Ducati. Al primer paso por línea de meta era Andrea Dovizioso quien, sin hacer mucho ruido, lideraba la carrera. Valentino Rossi mantenía la segunda posición seguido de Marc Márquez. Maverick Viñales se incrustaba en la cuarta posición. El vigente campeón, Jorge Lorenzo, se veía relegado a la séptima plaza. Cinco giros más tarde, El Espartano perdía el tren delantero en la curva 1 diciendo adiós a sus opciones. Añadir que Lorenzo desde lo ocurrido con el neumático de Scott Redding y posterior caos, nunca se sintió cómodo con la situación, esto sumado a la pérdida de grip del trazado debido a la lluvia hizo que Jorge terminara por el suelo.

Marc Marquez

Márquez presionaba a Valentino, el 93 se veía con más ritmo y sabía que mantener a Viñales e Iannone detrás suponía un riesgo añadido. En la misma vuelta, por el interior pasaba a El Doctor y, posteriormente, a Dovi. Se ponía líder de la carrera. Las vueltas se sucedían, Iannone pasaba a Viñales y Valentino hacía lo propio con Dovizioso. Pedrosa continuaba perdiendo posiciones con Redding llegando a rodar noveno.
Llegaba el momento clave de la carrera, la vuelta 9. Marc y Valentino pasan por línea de meta mientras que Iannone, Viñales y Pedrosa hacen la parada obligatoria en boxes. En la vuelta 10 tanto el italiano como el español hacen lo propio, cambio de moto sin incidentes y vuelta a pista. Se incorporan y en la salida del pitlane se encuentran con Tito Rabat, que aún no ha cambiado la moto. Rabat le da un respiro a Marc pues aquel se coloca por delante de Valentino. Una vuelta más tarde es Tito quien para y deja tierra libre a Rossi. Sin muchas más opciones Marquez gana poco a poco terreno dejando el foco de atención en la lucha por el podio. El italiano al finalizar la carrera admitió nunca sentirse cómodo con la segunda moto.

Valentino perdía cada vez más terreno y junto a Viñales ambas Ducati daban caza al campeón de 2015 en tierras argentinas. Maverick presionaba, buscaba el hueco en la cinco frente al maestro frenador Rossi. Iannone pasaba a Dovi para colocarse cuarto a expensas de que Viñales hiciera lo propio con Vale. Por desgracia Viñales perdía todas sus opciones de podio y tenía que volver al box en scooter, donde le vimos llegar en un mar de lágrimas dentro del casco. 

La lucha por el podio quedaba entre italianos y tan solo tres giros para finalizar la carrera. Iannone lo intentaba con Rossi pero era Dovi quien sacaba tajada para colocarse segundo y ganar unos metros. Curvas más tarde, Iannone consolidaba el adelantamiento sobre su compatriota y ponía la mira en su compañero de equipo a falta de un único giro. En la última curva Iannone, sin ninguna opción de adelantar a Dovizioso, arrolla a su compañero y manda al traste el doblete ducatista. Dovizioso cruzaba la línea de meta empujando su moto en décimo tercera posición.

Márquez fue el primero en recibir la bandera a cuadros con casi 8 segundos de ventaja; Vale pesca una segunda plaza que le sabe a victoria y Pedrosa el tercer escalón más amargo de su carrera en MotoGP tras pasar por línea de meta a casi medio minuto (+28.100) de su compañero de equipo. Con esta victoria Marc, sólo una vez no subió a lo más alto del cajón en carreras en suelo americano, Argentina 2015, veremos si su racha continúa en un circuito al que se adaptó como anillo al dedo: Austin.

En la lucha por la cuarta posición, Barberá y Pol se adelantaron en varias ocasiones, según el pequeño de los Espargaró acciones no del todo limpias, incluso ambos pasaron por dirección de carrera al finalizar. Al parecer Pol acusa a Barberá de alargar sus trazadas para adelantar y así sacar provecho de la salida de curva y aceleración de la Ducati. Finalmente, Eugenene Laverty se colocó cuarto siendo el primer piloto privado de la parrilla. Tito Rabat firmó una gran actuación terminando noveno.  

Eugene Laverty tras ser el primer piloto privado 

Así quedaba la carrera tras veinte vueltas:
Clasificación Argentina (MotoGP)

Destacar que tan solo trece pilotos finalizaron la carrera debido a las condiciones de la pista y en cierta medida a los neumáticos. Esperemos que este tipo de situaciones no se vuelvan a repetir.

En la clasificación general del mundial hay cambio de líder, Márquez recupera un liderato que no poseía desde finales de 2014.
Clasificación general (MotoGP)

Para terminar reflexionar en cómo Ducati se autodestruye, o mejor dicho Iannone se encarga de dinamitar las opciones. Ya en Qatar terminó la carrera antes de tiempo y casi con idéntico resultado que en Argentina. Esperemos que el Andrea protegido por Gigi Dall´igna en Ducati, sea capaz de controlarse en el próximo Gran Premio para conseguir la renovación con la casa de Borgo Panigale.
Iannone caía y forzaba la caída de Dovizioso en la última curva

La situación de un flag to flag forzoso, por desgracia, no es la primera vez que lo sufrimos. Pese a que algunos aficionados vean la medida como acertada, personalmente me parece una cagada en toda regla. Entrar a box con la presión y nervios que conlleva puede provocar incidentes como el que vimos ayer en Aprilia, cuando la moto de Bautista golpeaba a uno de sus mecánicos, afortunadamente sin más consecuencia que una contusión. Michelín acaba de llegar, pero no es nuevo. A este nivel de competición, nada más y nada menos que un campeonato del mundo, este tipo de circunstancias son inadmisibles. La amplia gama de neumáticos tiene que probarse con anterioridad en los diversos circuitos. Para Michelín, lo mejor que le puede pasar es que se deje de hablar de ellos y así dejen paso a los verdaderos protagonistas.

Ponemos la mirada en Austin, tercera cita del mundial que se desarrollará este fin de semana (8-11 de abril) en tierras estadounidenses. 

martes, 29 de marzo de 2016

Primeras declaraciones antes del GP de Argentina.


La segunda cita de la temporada se llevará a cabo este mismo fin de semana, y debido a ello, algunos de los pilotos ya han dejado las primeras declaraciones. 

Atrás ha quedado el comienzo de una de la temporadas más esperadas del Campeonato del Mundo de MotoGP, ahora, con las vistas puestas en la segunda cita y en lo que nos deparará este fin de semana en el circuito de Termas de Río Hondo, algunos de los pilotos han ofrecido ya las primeras declaraciones, contando los objetivos y lo que esperan que ocurra en esta segunda carrera.

MotoGP.

La semana no ha hecho más que comenzar y ha día de hoy tan sólo podemos ofreceros las declaraciones que se han publicado en la web oficial (www.motogp.com), pero nosotros, os las resumimos todas en un único artículo.

Marc Márquez llega a la segunda cita de la temporada tras haber logrado subir al tercer cajón del podio en Qatar, este es un circuito en el que Marc ha logrado la victoria en 2014, y la pole position en las carreras disputadas allí hasta ahora.

Marc Márquez: “Vamos a Argentina con mentalidad positiva después de conseguir la tercera posición en Qatar, un resultado que no era muy predecible antes del inicio de la temporada. Trabajamos muy duro con Honda y mi equipo durante el fin de semana y eso me permitió tirar tan fuerte como fue posible en la carrera. Es normal que al no haber tenido entrenamientos durante el invierno en esta pista se note; ahora tendremos que ver si la configuración que encontramos en Qatar también funciona en Argentina. Sería un buen paso adelante para nosotros y podríamos aspirar a un resultado un poco mejor el domingo. Lógicamente será un interrogante hasta el viernes, pero en general el de Argentina es un circuito que me gusta. Allí siempre he ido rápido, así que soy positivo para el fin de semana”
Marc Marquez. MotoGP

14 segundos, eso fue lo que separó a Dani Pedrosa de Jorge Lorenzo en el GP de Qatar. Pedrosa llega al trazado de Termas de Río Hondo con ganas de más, en 2014 finalizó en 2º posición, pero en 2015 la lesión en su antebrazo le impidió realizar la carrera, ahora y tras finalizar 5º en el GP de Qatar, Dani llega con ganas de subir al podio.
Dani Pedrosa: «En el Gran Premio de Qatar dimos un paso adelante consistente en la puesta a punto en comparación con los entrenamientos de invierno. Mejoramos nuestro ritmo y logré mantenerlo durante la carrera, con constancia. Los puntos positivos fueron que mi brazo aguantó bien en una pista muy exigente –por mi experiencia en años anteriores– y conseguimos aprender más de la moto. Pero sigue sin ser suficiente; necesitamos mejorar la posición de pilotaje, la forma en la que la moto se comporta en la pista y la puesta a punto general, para que me permita aumentar la velocidad, porque por el momento la diferencia con los primeros es demasiado grande. Ese será nuestro objetivo para Argentina. No corrí ahí el año pasado, pero tengo buenos recuerdos del circuito de 2014, me gusta el trazado y espero que podamos dar un nuevo paso adelante».
Dani Pedrosa. MotoGP
Álvaro Bautista llega a Argentina tras conseguir finalizar en la carrera de Qatar en el puesto 13º, esos 3 puntos son los que ahora le dan fuerzas para seguir su trabajo de desarrollar la nueva montura italiana y con ello conseguir nuevos y buenos objetivos.
Álvaro Bautista: “Vamos a esta segunda carrera de la temporada preparados para el desafío como en Qatar, ya que nuestra moto no ha rodado en ningún otro trazado. Nuestros objetivos siguen siendo básicamente los mismos; rodar tantas vueltas como sea posible, terminar la carrera y llevarnos algunos puntos a casa. Después de confirmarse la buena base que tenemos, en Argentina tenemos pensado trabajar a fondo en el chasis. Me gusta este circuito. Se necesita mucha tracción, pero también un buen motor porque tiene un gran tramo recto. Teniendo en cuenta la forma en que hemos comenzado la temporada, se siento optimista. Tanto mi equipo como yo vamos a dar el cien por cien”.
Álvaro Bautista. MotoGP
Para su compañero de equipo, Stefan Bradl, esta carrera será toda una incógnita, pues el piloto de Aprilia Racing Team Gresini tan sólo ha rodado al manillar de la nueva RS-GP en el circuito de Losail, sin embargo, en el año 2014 y en este mismo circuito, Bradl finalizaba en el puesto 5º, aunque en aquella ocasión lo hizo con la Honda del equipo LCR, en 2015 y con el equipo Forward Racing, terminó 15º, por lo que no está del todo claro lo que podemos esperar de él en esta nueva temporada
Stefan Bradl: “La moto mejora a cada vuelta que damos y precisamente por esa razón tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana de Gran Premio. Espero hacerlo bien en Argentina, me gusta el circuito porque el trazado es un poco diferente para la puesta a punto que hacemos habitualmente. No hay ningún punto especialmente difícil pero será una prueba importante para nosotros. Vienen dos semanas importantes con la carrera en Termas de Río Hondo y luego el GP de las Américas. Tengo confianza en nuestro potencial, Álvaro ya demostró en Qatar que podemos hacerlo bien. Necesitamos hacer más kilómetros y aspirar a la zona de puntos”.
Stefan Bradl. MotoGP

El comienzo de la temporada de MotoGP para Pol Espargaró fue realmente bueno, el piloto español finalizó como el piloto satélite más rápido en la 7º posición, y es que tras un 2015 un tanto irregular, el comenzar de esta buena manera nos hace pensar que se ha adaptado bastante bien a los nuevos neumáticos Michelin. Si miramos sus antecedentes en el trazado de Termas de Río Hondo, vemos como en las dos carreras disputadas finalizó en 8º posición, algo que espera mejorar este año.
Pol Espargaró: “Tengo muchas ganas de pilotar la Yamaha en Argentina tras el buen resultado obtenido en la primera carrera del año en Qatar. Era el inicio que necesitaba tras los altibajos de la temporada pasada así que hemos de seguir con esta dinámica positiva y realizar otra actuación sólida. La última vez sufrimos en Termas de Río Hondo y este año el reto será mayor debido a los nuevos neumáticos. De momento estoy encantado con los Michelin y parece que cada vez soy más fuerte con ellos así que soy positivo y creo que puedo repetir actuaciones como las de Qatar. El trazado argentino es muy diferente al de Losail por lo que deberemos trabajar mucho durante el primer día y será interesante ver cómo responden los neumáticos. Mi intención es luchar por estar lo más arriba posible”
 
Pol Espargaró.MotoGP
Héctor Barberá llega a Argentina con unas ganas enormes de seguir exprimiendo al máximo su moto, pues en la primera carrera pudimos ver como luchaba por la 7º posición, aunque finalmente cruzó la meta en 9º posición. El año pasado en este mismo circuito, el piloto español acabó la carrera 23º, algo que espera que este año no ocurra.
Hector Barberá: “Argentina es un Gran Premio en el que pienso que podemos hacerlo muy bien y las expectativas son altas. La verdad es que es un tipo de circuito que se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje porque cuenta con muchas curvas rápidas. El año pasado me lo pasé muy bien pilotando y, esta temporada estamos más cerca y seguro que me lo podré pasar aún mejor. Estoy deseando subirme a la moto el viernes y empezar a trabajar”
Héctor Barbera. MotoGP

Moto3.
Dos de nuestros pilotos de la categoría pequeña también han querido dejar sus palabras antes de este Gran Premio de Argentina.
Tras finalizar en 15º posición y estrenando con ello su casillero con el primer punto mundialista, Arón Canet llega a Termas de Río Hondo con nuevos objetivos.
Aron Canet: “Después de la primera carrera en Catar, estoy deseando llegar al segundo gran premio de la temporada. No conozco el Circuito de Termas de Río Hondo, por lo que vamos a tener que trabajar muy intensamente desde los primeros libres; hasta ahora sólo conozco el trazado por jugar con la videoconsola y, además de ver las carreras de otras temporadas”.
Arón Canet, Moto3.

En mejor posición finalizó Jorge Navarro en la primera cita de la temporada, pues todos pudimos ver como en varias ocasiones el piloto español luchó por la victoria en el trazado de Qatar, aunque finalmente, acabó 7º. En 2015 y en este trazado, Navarro no logró finalizar la carrera debido a una caída que sufrió cuando se encontraba rodando en el grupo de cabeza.
Jorge Navarro: “Llegamos a Argentina con la motivación de trabajar para mejorar en los detalles que no nos permitieron conseguir los resultados que perseguíamos en Qatar. Después de la pretemporada y del primer gran premio, he tenido los días de vacaciones de Semana Santa para descansar y seguir entrenando un poco de físico con el fin de llegar lo mejor preparado posible a la siguiente carrera”.
Jorge Navarro. Moto3
Si queréis saber más, estad pendientes del blog, pues intentaremos ofreceros toda aquella información que nos llegue.

Esther G.(@EstherGirando33)




lunes, 21 de marzo de 2016

MotoGP: Jorge Lorenzo carga su martillo

Vuelven las motos al 100%. Por fin, y tras una espera de 130 días, se volvió a la acción. Ayer tuvo lugar la 1ª carrera de MotoGP de la temporada 2016, donde el ganador fue Jorge Lorenzo. Tras él, Dovicioso y Márquez cerraban el podio
Jorge Lorenzo|Fuente: Cope.es

Jorge Lorenzo, haciendo alarde de sus espectaculares salidas, realizó una de ellas, asegurándose así la primera posición. Tras él, se situaban en estos primeros compases los chicos de Ducati, Ianonne y Dovizioso. Rossi, Márquez y Pedrosa conformaban el grupo perseguidor, y tras ellos, un peleón Maverick Viñales.
El principal hándicap para Lorenzo era la velocidad de las Ducati en las rectas, lo que hacía que en numerosas ocasiones, el piloto balear fuera superado por los Andreas, sin opción de luchar en rectas, pero en las frenadas era capaz de acercarse bastante.
Tras él, el foco de atención se centraba en la lucha Rossi- Márquez, pilotos que no se encontraban en pista tras el incidente de Sepang. Márquez era capaz de adelantarlo en las primeras vueltas, y aunque Rossi intentaba seguir la estela del catalán, le era imposible aguantar su ritmo de carrera, lo que le hacía distanciarse de él y no poder plantarle cara
Mientras, en estos primeros compases, Dani Pedrosa, que no podía seguir el ritmo ni de Rossi ni de Márquez, se descolgaba del grupo de cabeza y comenzaba una pelea con Maverick Viñales por la 6ª plaza.
Avanzando en la carrera, veíamos como el dúo italiano formado por los Andreas, comenzaban a pelearse por la primera posición. Esta pelea no les beneficiaba a ninguno de los dos, puesto que incluso llegaron a tocarse, y además, Lorenzo observaba la pelea acechante, e incluso llegó a enseñarle rueda, avisando a los chicos de Ducati.
En esta pelea, el mayor damnificado fue Andrea Ianonne, que en la batalla por la cabeza de carrera sufría una caída en la vuelta 7, en la curva 13, con lo que las opciones de carrera se acababan para él, así como para Cal Cruchtlow, que sufría otra caída en la curva 4, ambas sin consecuencias físicas
Con Ianonne fuera de carrera, el mayor beneficiado fue Jorge Lorenzo, que tras adelantar a Dovizioso, tuvo como objetivo empezar a abrir hueco, objetivo que empezó a perseguir a partir de mitad de carrera. Tras ellos, se localizaba el grupo Márquez- Rossi, grupo en el que el italiano intentó adelantar a Márquez, al tenerlo al alcance de la mano, pero no fue capaz
 Márquez, desde su 3ª posición, y una vez que se deshizo del problema que le suponía tener a Valentino Rossi detrás, comenzó a tirar con todas sus fuerzas hacia Dovizioso y Lorenzo. Era capaz de acercarse mucho al italiano en las frenadas, pero en las rectas, la velocidad punta de la Ducati se salía de su alcance.
Márquez era consciente que si se enzarzaba en una lucha con Dovizioso por la 2ª posición provocarían la escapada de Lorenzo y el acercamiento de Rossi. Por esos tiempos, Lorenzo ya había abierto un pequeño hueco de 0,4 décimas con respecto a Dovizioso y Márquez, y además, en la vuelta 17 batió el récord del circuito (que estaba en manos de Casey Stoner) con una vuelta rápida en carrera de 1'55.109. Mientras, Loris Baz sufría una caída que, aunque no tenía consecuencias físicas para él le provocaban el abandono de la carrera
A falta de 3 vueltas para el final, Márquez lograba adelantar a Dovizioso, y se iba a por Jorge Lorenzo, quien había vuelto a batir su propio récord, hasta dejarlo en 1'54.927, y ya se había sacado su renta de 1’9 décimas sobre sus perseguidores.
Tras Márquez, se situaba una lucha italiana. Rossi intentaba el podio con un ataque desesperado a Dovizioso, del que este se reponía y se iba a por Márquez, lográndolo adelantar en una recta, punto fuerte de la Ducati. Márquez intentaba reponerse, y meterle rueda para una 2ª posición, pero se colaba, y además tenía que defenderse de los ataques de Rossi, que estaba detrás.
Finalmente, la carrera finalizó así, para los pilotos que puntuaron:
1. Jorge Lorenzo
2. Andrea Dovizioso
3. Marc Márquez
4. Valentino Rossi
5. Dani Pedrosa
6. Maverick Viñales
7. Pol Espargaró
8. Bradley Smith
9. Héctor Barberá
10. Scott Redding
11. Aleix Espargaró
12. Eugene Laverty
13. Álvaro Bautista
14. Jack Miller
15. Tito Rabat