Moto2: Zarco "voltea" de nuevo

Las condiciones de pista no eran las más óptimas, era momento de controlar los nervios y sacar la templanza a relucir.

Zarco, Lowes y Folger en el podio

Desde la pole Jonas Folger, con ganas de sacarse la espina de Qatar donde caía rodando en primera posición. Durante las dos primeras vueltas lideró la carrera mientras Sam Lowes, Johann Zarco y Franco Morbidelli le perseguían. Junto a Alex Rins habían sido los pilotos más rápidos del fin de semana y venderían cara cada posición. En el tercer paso por línea de meta era el británico quien se colocaba al frente, liderato que mantendría durante 10 vueltas. Zarco se desembarazaba de Morbidelli y Folger para poner su punto de mira en Lowes. A falta de la mitad de la carrera (11 vueltas), el francés y vigente campeón de Moto2 se colocó en cabeza para no soltar la posición consiguiendo así su primera victoria de la temporada. Lowes supo mantenerse para finalizar segundo. Peor suerte corrió Morbidelli, caía en la última curva dejando el tercer escalón del podio a Folger.

Johann Zarco

Alguien que sabe hacer gala del temple, es Alex Rins. Ayer incluso llegamos a pensar que en demasía pues en la salida perdía perdía una posición colocándose duodécimo, aunque rápidamente supo arreglarlo para pasar por línea de meta en quinta posición. Dicha posición parecía consolidada pero tuvo que luchar con Dominique Aegerter y Hafizh Syahrín por cerrar el Top5. Una vez tomadas sensaciones pudo rodar en solitario incluso más rápido que los pilotos del grupo de cabeza. Finalmente cuarto en una carrera loca y en un circuito donde durante el fin de semana no encontraba su ritmo, salva los muebles y con la mirada puesta en Austin donde el año pasado conseguía ponerse, momentáneamente, líder del mundial.

Alex Rins

La clasificación del Gran Premio de Argentina fue la siguiente:

Clasificación Argentina (Moto2)

En cuanto a los españoles, Axel Pons cruzaba la bandera a cuadros en octava posición. Xavi Vierge sumaba sus primeros puntos en el mundial finalizando P14 justo por delante de Luis Salom. Julián Simón sigue perdido esta temporada con la Speed Up y tuvo que conformarse con la décimo novena plaza. Isaac Viñales fue 24º y Efrén Vázquez 26º. Alex Márquez caía en los primeros compases de carrera.

Tras la segunda cita del mundial, Thomas Luthi sigue liderando la clasificación general con cinco puntos de ventaja sobre Johann Zarco y 7 sobre Sam Lowes. Alex Rins, tras salvar los muebles en Argentina, se coloca séptimo de la general  a 13 puntos del líder. El suizo Luthi deberá mejorar sus registros en Austin si quiere mantenerse en lo más alto. Así va el mundial:

Clasificación general (Moto2)

Los equipos ya vuelan a Austin con la mirada puesta en el tercer Gran Premio de la temporada que tendrá lugar este fin de semana (8-10 de abril).

Moto2: El caos

Una nueva temporada arrancaba Moto2 y ya son siete ediciones. La de Qatar parecía, tras lo visto en entrenos, que sería una carrera igualada.

Podio Qatar// FB: Luis Salom

Algunos de los favoritos pronto vieron truncadas sus opciones a luchar por el podio. Entre ellos el vigente campeón: Johann Zarco y la esperanza española: Alex Rins. Sam Lowes y Marcel Schrotter se sumaban al francés y al español para pasar por el pitlane, debido al jump start. La sorpresa era que Franco Morbidelli no era sancionado a pesar de claramente avanzar varios metros de su posición de parrilla.

Jonas Folger materializaba la pole con un gran ritmo de carrera consiguiendo dos vueltas rápidas. Poco le duró la alegría pues caía diciendo adiós a obtener la segunda victoria consecutiva en Losail. Luthi y a Morbidelli batallando por la victoria. El italiano parecía más seguro que el suizo, quien vendería cara su posición. Por detrás, Cortese y Corsi pugnaban por entrar en el podio. La carrera estaba rota, en parejas luchaban por delante mientras que Rins y Lowes rodaban a un ritmo frenético en posiciones cercanas a la vigésima. La calidad de ambos pilotos y las caídas hacían que fueran avanzando rápidamente posiciones hasta llegar al Top10. 

Las vueltas se sucedían, dirección de carrera tomaba la decisión de sancionar a Mulhauser y Nakagami por idéntica razón que Alex Rins y compañía. Parecía que los comisarios continuaban trabajando con las imágenes de la salida, la sanción de Morbidelli seguía haciéndose de rogar. Cuando tan solo restaban cuatro vueltas para el final, Franco estaba inmerso en una frenética lucha con Luthi por la victoria, sabiendo que no sólo ganaría 25 puntos, también sería importante la distancia entre el vencedor y los sancionados. Cortese por su parte continuaba luchando el podio, defendiéndose de Corsi y de Luis Salom que se unía a la pareja. Sandro y Franco finalmente fueron declarados culpables por saltarse la salida, pero al no poder aplicar la sanción inmediatamente se le sumarían 20 segundos a su tiempo al final de la carrera. Finalmente, Luthi consiguió quedar por delante de Morbidelli quien se defendió con uñas y dientes desconociendo su sanción. Salom por su parte, alcanzaba la tercera posición antes de pasar por línea de meta. 

El podio estuvo constituido por Thomas Luthi, Luis Salom y Simone Corsi a lomos de la Speed Up, parece que la nueva montura y su nuevo dorsal le sientan de maravilla. Un podio poco esperado. Ahora solo queda confirmar si serán capaces de mantener el ritmo cuando los favoritos luchen de principio a fin.

Equipo de Luis Salom // FB: Luis Salom

Otro que protagonizaba una gran carrera era Danny Kent. El vigente campeón de Moto3 tuvo un aprendizaje a marchas forzadas rodando con pilotos con mucha más experiencia en la categoría intermedia como es Dominique Aegerter. El británico recibió bandera a cuadros en sexta posición y ya tiene 10 puntos en su casillero personal.

Así terminaron los 29 pilotos de la categoría intermedia:

Clasificación carrera de Qatar // motogp.com

Y así comienza la clasificación general:

Clasificación general // motogp.com

Ahora bien, dejando lo deportivo a un lado, me gustaría reseñar la injusticia que supone que la misma acción se sancione con diferente pena. Tanto Rins, Lowes, Zarco y Schrotter fueron sancionados al inicio de la carrera lo que hacía que pasaran a las últimas posiciones de parrilla, pues como sabemos sólo cuentan con 3 vueltas para asumir la penalización. Nakagami y Mulhauser, asumieron la misma sanción pero a destiempo. Donde no encuentro lógica es que a Morbidelli y Cortese se les aplique otra medida, que a pesar de estar estipulada por reglamento se antoja, cuanto menos injusta; y me explico tomando a Rins como ejemplo. El llegó a estar P22 al cumplir su Drive Through, sólo su pilotaje hizo que recuperara posiciones para terminar octavo. Por contra, Morbidelli fue sancionado a posteriori, lo que le permitió finalizar séptimo. Además del riesgo que supone mantener tanto a Cortese como Morbidelli luchando por posiciones de podio. Me parece que algo en el sistema de sanción falló ayer pues la sanción debe ser aplicada instantáneamente y más cuando estaba bastante claro que Franco había tomado ventaja antes de que se apagara el semáforo. Dejo aquí esta reflexión, para que ni dirección de carrera ni las sanciones vuelvan a ser protagonistas y dejen que los pilotos sean quienes demuestren su valía y si se saltan el reglamento que todos sean sancionados en el mismo momento.  

En Moto2, Folger domina de principio a fin

En la QP de Moto2, hemos tenido a un claro dominador: Jonas Folger. El alemán ha dominado de principio a fin esta sesión, y ha sido secundado por Sam Lowes y un accidentado Álex Rins

Jonas Folger| Fuente: SpeedWeek

Comenzaba la clasificación de Moto2, y nuestros chicos de la categoría intermedia tenían por delante 45 minutos para lograr una buena clasificación para el día de mañana.

Nada más arrancar la sesión, Willairot y Luca Marini se iban al suelo, Willairot se iba a boxes, pero Marini intentaba arrancar

En los primeros giros de esta sesión, Folger lograba el tiempo a batir, marcando un 1.58:052, secundado por Rins y Lowes en la primera línea de salida. En la 2ª línea de salida, estaban temporalmente, Morbidelli, Cortese y Luthi; y, cerrando el top10,  Corsi, Márquez, Schrotter y Baldasarri.

El equipo de Jonas Folger estaba impresionado por el tiempo de este, y por su precocidad dentro de la sesión. Además, el piloto alemán lograba romper el récord del circuito.

Asimismo, el equipo de Sam Lowes comentaba que estaban intentando ayudarle a mejorar su regularidad, aumentando su confianza.

Iba avanzando el tiempo, y, a falta de 25  minutos para el final, la pole provisional sería para Folger, secundado por Rins y Folger. En la 2ª línea de salida, provisionalmente, estaban Morbidelli, Cortese y un Zarco que no se encontraba demasiado agusto.

En la curva 2, Rins sufría una caída un tanto extraña que dejaría su moto destrozada, y, a falta de 23 minutos, intentaba llevarla a su box para intentar repararla allí. Rins tenía que volver a pie, porque quedaba destrozada, y su equipo tenía que ir al paddock a por ella.

El equipo de Pons no lograba arreglar la moto, y a falta de 10 minutos para el final, la pole provisional seguía siendo para Jonas Folger, seguidos por Rins y Lowes. Morbidelli, Corsi y Cortese cerraban la 2ª línea de salida.

Rins lograba sacar su moto a falta de 5 minutos para el final, cuando Lowes le había levantado la 2ª posición en parrilla de salida, por delante tenía a Folger, y tras él, Morbidelli, Zarco y Cortese.

Badasarri sufría una durísima caída a falta de poco más de un minuto para el final, lo que le retiraba de toda lucha por mejorar su tiempo.

Finalmente, la pole de Moto2 se la llevaría Jonas Folger, con un 1.59.052, seguido por Lowes y Rins en la parrilla de salida. En la 2ª línea estaban Zarco, Morbidelli y Cortese. En la 3ª línea, Baldasarri (que era llevado al hospital en camilla), Schrotter, y Nakagami. Finalmente, el top10 lo cerraba el suizo Thomas Luthi

Moto2, la gran incógnita

Saber cómo se desarrollará la categoría intermedia es siempre una incógnita. A las usuales dudas sembradas por los resultados de pretemporada añadimos que sólo en el test de Qatar, que precede al primer Gran Premio, ruedan con los motores que acompañarán a equipos durante toda la temporada.

Qatar // motogp.com

Sabemos que en Moto2 siempre están los que están, y la duda es quienes se podrán añadir a la lista de favoritos de forma regular. La regularidad es la gran clave de esta categoría. Hagamos un repaso de los pilotos que esperamos que luchen cada fin de semana de carreras. 

Sabemos que el vigente campeón, Johann Zarco, estará a la altura de principio a fin, pese a estar tapado durante parte de la temporada. No querrá dejar pasar esta oportuindad para asegurarse el mejor puesto posible en MotoGP en 2017, los rumores siguen apuntando al desembarco de KTM. Además. es la segunda vez en la historia que el campeón se queda en la categoría para revalidar el título, ¿será el francés capaz de conseguir tal hito?

Edgar Pons // motogp.com

La gran apuesta española, es sin duda Alex Rins. El año pasado, el año de su debut, ya consiguió ser el rookie del año igualando los resultados de otra joya, Maverick Viñales. Este año Rins buscará obtener el título de Moto2, devolviendo la corona a territorio nacional. Al otro lado del box, tiene un compañero que seguro le pondrá contra las cuerdas, Edgar Pons. El hijo del jefe llega con fuerza tras hacerse con el título europeo de Moto2. 

Sin dejar el apellido Pons, nos vamos al AGR, donde Axel Pons busca asentarse en la categoría tras haber disputado varias temporadas completas y sin conseguir una regularidad que le permita luchar por el podio. En pretemporada ya ha conseguido buenos resultados, aunque ya lo hizo el año pasado y cuando el semáforo se apagó se desinfló ¿podrá este año ser protagonista en cada GP? Junto a él encontramos a Marcel Schrotter, con ganas de dar un salto de calidad en la llegada al equipo de Arguiñano.

Axel Pons // AGR

La bandera suiza siempre ha ondeado en más de un circuito a lo largo de cada temporada. En esta ocasión, nuevamente, Thomas Luthi asume su papel y deberá demostrar por qué cada temporada consigue algún podio y/o victoria luchando frente a grandes nombres que han pasado por la categoría.

Moto2 no cuenta sólo con un campeón, ya que al igual que en 2015, el campeón de Moto3 da el salto a la categoría canalla. El Leopard Racing ha hecho una gran apuesta con Danny Kent y Miguel Oliveira, campeón y subcampeón, estrenando categoría. No tanto el británico que ya pasó por Moto2 con más pena que gloria, veremos si llegar con la corona de laurel del pasado año hace que sea más competitivo. ¿Cómo se adaptarán ambos a la nueva montura? 

Danny Kent y Miguel Oliveira  // Leopard Racing

De un equipo recién llegado a otro que sabe lo que es tener dos campeones en el box, el Marc VDS. Con la salida de Tito Rabat recibieron con los brazos abiertos a quien está llamado a ser la promesa italiana; Franco Morbidelli. El pasado año ya mostró que puede ser regular, sólo su lesión le lastró su papel en 2015. Comparte el box con Alex Marquez. El año pasado le costó adaptarse a la categoría, dando pequeños pero sólidos pasos. Este año debe asumir el rol de nº1 dentro del equipo y buscar el primer podio, que tanto se le resistió la pasada campaña.

Franco Morbidelli // Motogp.com

Sam Lowes // motogp.com

Sam Lowes deja aparcada este año la Speed.Up para enrolarse en el Gresini Team, donde ya ha demostrado su valía sobre una Kalex. Al excampeón de Supersport ya solo le queda asentarse en la categoría. ¿Devolverá a Gran Bretaña la gloria en la categoría intermedia? 

Hasta treinta pilotos poblarán la parrilla de Moto2: La promesa nipona Takaaki Nakagami, el germano Sandro Cortese, Simone Corsi, Dominique Aegerter, Xavi Vierge e Isaac Viñales por parte del Tech3, Xavier Simeón entre otros serán los nombres que debes recordar, pues en cada Gran Premio nos deleitarán con su actuación. Solo nos queda pedir ¡Qué comience el espectáculo!

Rabat regresa con la pole en Moto2

En la categoría mediana ya se ha disputado la última pole del año, y con toda sorpresa, se la ha conseguido llevar el catalán Tito Rabat, secundado por el campeón del mundo Johann Zarco, y cerrando la 3ª fila, Álex Rins

Tito Rabat ha regresado por todo lo alto a la que será su última carrera en Moto2. Pero antes de analizar lo que sucedió en la última qualy del año de la categoría mediana, hay que comentar los entrenamientos libres(FP3).

El hombre más rápido en estos últimos libres ha sido el suizo Thomas Luthi, muy constante este fin de semana, marcando un  1'35.545, seguido por Tito Rabat, a 0.049, y siendo Álex Rins 3º, marcando un 1'35.625.

Regresando a la Qualy, hemos de decir que ha habido una caída muy escalofriante del belga Xavier 

Simeon. Su moto daba varias vueltas en el aire, y golpeó el suelo muy cerca del propio piloto. Varios mecanismos de la moto salían despedidos por los aires. El que ha sufrido la 3ª caída este fin de semana ha sido el excampeón de Moto3 Álex Márquez, que ha logrado clasificarse 14º, marcando un tiempo de 1'36.166, a casi 1 segundo del poleman, Tito Rabat. Este ha conseguido hacerse con la pole marcándose un tiempazo de 1'35.234, tras regresar de su lesión, el cual declaró que:

"La muñeca me duele al inicio en las dos o tres vueltas, tarda en calentarse, pero cuando pasan estas vueltas aguanto y acabo, muy contento de estar aquí y al final estoy aquí y no en casa, estando muy contento por ello"

El segundo clasificado ha sido el ya campeón del mundo Johann Zarco. El francés, que se ha clasificado marcando un tiempo de 1'35.372 a 0.138 de Rabat, declaró que:

Mi objetivo es Tito, ya que está muy fuerte aquí después de cinco carreras sin correr. Ahora no sé que pasa, ya que he tenido mucho problemas en el fin de semana y ahora para la carrera tengo un ritmo pienso que bueno con la goma usada, necesito tener ritmo, necesito ganar, veo más fuerte a Tito para mañana

Y finalmente, el piloto que cerrará la primera línea de salida será el también catalán Álex Rins. El matemáticamente Rookie del Año, marcó un 1'35.441, a 0.069 de Zarco y a 0.207 de Rabat. Nada más llegar al corralito cerrado, dijo que;

Mañana hay que rematar la faena aunque lo más importante es fijarnos en el trabajo que estamos haciendo. Estar en primera línea es bastante importante y sobretodo en un circuito como Valencia, un trazado muy estrecho. Además corremos en casa.   

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	1	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	267.6	1'35.234
2	5	Johann ZARCO	FRA	Ajo Motorsport	Kalex	264.9	1'35.372	0.138 / 0.138
3	40	Alex RINS	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	267.0	1'35.441	0.207 / 0.069
4	12	Thomas LUTHI	SWI	Derendinger Racing Interwetten	Kalex	266.9	1'35.532	0.298 / 0.091
5	7	Lorenzo BALDASSARRI	ITA	Forward Racing	Kalex	262.1	1'35.694	0.460 / 0.162
6	60	Julian SIMON	SPA	QMMF Racing Team	Speed Up	268.4	1'35.728	0.494 / 0.034
7	49	Axel PONS	SPA	AGR Team	Kalex	261.5	1'35.752	0.518 / 0.024
8	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	263.0	1'35.786	0.552 / 0.034
9	3	Simone CORSI	ITA	Forward Racing	Kalex	265.3	1'35.896	0.662 / 0.110
10	22	Sam LOWES	GBR	Speed Up Racing	Speed Up	261.4	1'35.930	0.696 / 0.034
11	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	263.6	1'35.935	0.701 / 0.005
12	39	Luis SALOM	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	267.2	1'36.036	0.802 / 0.101
13	11	Sandro CORTESE	GER	Dynavolt Intact GP	Kalex	269.5	1'36.071	0.837 / 0.035
14	73	Alex MARQUEZ	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	264.8	1'36.166	0.932 / 0.095
15	36	Mika KALLIO	FIN	QMMF Racing Team	Speed Up	262.5	1'36.226	0.992 / 0.060
16	90	Lucas MAHIAS	FRA	Promoto Sport	Transfiormers	261.1	1'36.284	1.050 / 0.058
17	88	Ricard CARDUS	SPA	JPMoto Malaysia	Suter	267.0	1'36.289	1.055 / 0.005
18	94	Jonas FOLGER	GER	AGR Team	Kalex	262.3	1'36.360	1.126 / 0.071
19	66	Florian ALT	GER	E-Motion IodaRacing Team	Suter	264.2	1'36.422	1.188 / 0.062
20	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	JIR Racing Team	Kalex	261.2	1'36.427	1.193 / 0.005

Por Andy Manzano

Moto2: Lowes y Luthi,los más rápidos

Los primeros libres de la categoría intermedia ya han finalizado en el circuito valenciano. El más rápido en el FP1 ha sido Sam Lowes, y en el FP2, Tomas Luthi ha sido el dominador

FP1:Sam Lowes es el hombre más rápido

En los primeros libres, el piloto más rápido ha sido el inglés Sam Lowes, que ha marcado una referencia de 1'35.761. Ha sido secundado, a tan solo 2 décimas, por el suizo Thomas Luthi, que de un tiempo a esta parte está cuajando unas actuaciones muy buenas en los GGPP. El presumible Rookie del Año, el barcelonés Álex Rins ha sido 3º, con un 1'35.994.

El también catalán Tito Rabat ha coneguido, a su regreso a la categoría de Moto2 tras su lesión, un 5º puesto con 1'36.183, demostrando que viene en muy buena forma a su último Gran Premio en esta categoría

El campeón del mundo, Johann Zarco, ha logrado el 11º mejor tiempo, marcando un 1'36.560

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	22	Sam LOWES	GBR	Speed Up Racing	Speed Up	262.3	1'35.761
2	12	Thomas LUTHI	SWI	Derendinger Racing Interwetten	Kalex	267.4	1'35.964	0.203 / 0.203
3	40	Alex RINS	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	265.8	1'35.994	0.233 / 0.030
4	94	Jonas FOLGER	GER	AGR Team	Kalex	264.2	1'36.074	0.313 / 0.080
5	1	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	267.5	1'36.183	0.422 / 0.109
6	39	Luis SALOM	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	270.8	1'36.216	0.455 / 0.033
7	60	Julian SIMON	SPA	QMMF Racing Team	Speed Up	263.9	1'36.276	0.515 / 0.060
8	3	Simone CORSI	ITA	Forward Racing	Kalex	262.8	1'36.283	0.522 / 0.007
9	7	Lorenzo BALDASSARRI	ITA	Forward Racing	Kalex	260.5	1'36.449	0.688 / 0.166
10	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	263.7	1'36.537	0.776 / 0.088
11	5	Johann ZARCO	FRA	Ajo Motorsport	Kalex	265.6	1'36.560	0.799 / 0.023
12	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	266.8	1'36.603	0.842 / 0.043
13	36	Mika KALLIO	FIN	QMMF Racing Team	Speed Up	263.5	1'36.623	0.862 / 0.020
14	23	Marcel SCHROTTER	GER	Tech 3	Tech 3	261.8	1'36.737	0.976 / 0.114
15	11	Sandro CORTESE	GER	Dynavolt Intact GP	Kalex	266.3	1'36.770	1.009 / 0.033
16	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	JIR Racing Team	Kalex	263.1	1'36.903	1.142 / 0.133
17	25	Azlan SHAH	MAL	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	268.0	1'36.984	1.223 / 0.081
18	19	Xavier SIMEON	BEL	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	265.0	1'37.018	1.257 / 0.034
19	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Petronas Raceline Malaysia	Kalex	265.6	1'37.043	1.282 / 0.025
20	49	Axel PONS	SPA	AGR Team	Kalex	266.1	1'37.093	1.332 / 0.050

FP2: Thomas Luthi enciende el reloj suizo

En el segundo libre de la categoría mediana, ha sido el tictac del suizo Thomas Luthi el que ha marcado las directrices de toda la sesión. Ha sido el dominador, con una referencia de 1'35.560, y a 0.27, estaba el ya excampeón del mundo, Tito Rabat, que demuestra que sigue en plena forma tras su regreso de la lesión. Sam Lowes cerraba el top3 con un 1'35.902.

Hay que destacar también la gran actuación de Julito Simón y Luis Salom. Los españoles han sido 5º y 6º, respectivamente.

El Rookie del Año, Álex Rins, no ha podido pasar de la 11ª posición ( 1'36.439) debido a una caída sin consecuencias para el piloto catalán al final de la sesión

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	12	Thomas LUTHI	SWI	Derendinger Racing Interwetten	Kalex	266.5	1'35.560
2	1	Tito RABAT	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	265.4	1'35.834	0.274 / 0.274
3	22	Sam LOWES	GBR	Speed Up Racing	Speed Up	263.1	1'35.902	0.342 / 0.068
4	94	Jonas FOLGER	GER	AGR Team	Kalex	261.7	1'36.049	0.489 / 0.147
5	60	Julian SIMON	SPA	QMMF Racing Team	Speed Up	268.9	1'36.224	0.664 / 0.175
6	39	Luis SALOM	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	272.6	1'36.262	0.702 / 0.038
7	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	265.4	1'36.273	0.713 / 0.011
8	11	Sandro CORTESE	GER	Dynavolt Intact GP	Kalex	265.4	1'36.341	0.781 / 0.068
9	73	Alex MARQUEZ	SPA	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	267.3	1'36.376	0.816 / 0.035
10	5	Johann ZARCO	FRA	Ajo Motorsport	Kalex	262.6	1'36.409	0.849 / 0.033
11	40	Alex RINS	SPA	Paginas Amarillas HP 40	Kalex	267.9	1'36.439	0.879 / 0.030
12	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	263.7	1'36.452	0.892 / 0.013
13	3	Simone CORSI	ITA	Forward Racing	Kalex	264.5	1'36.527	0.967 / 0.075
14	7	Lorenzo BALDASSARRI	ITA	Forward Racing	Kalex	261.8	1'36.540	0.980 / 0.013
15	49	Axel PONS	SPA	AGR Team	Kalex	265.9	1'36.601	1.041 / 0.061
16	88	Ricard CARDUS	SPA	JPMoto Malaysia	Suter	268.3	1'36.679	1.119 / 0.078
17	23	Marcel SCHROTTER	GER	Tech 3	Tech 3	261.7	1'36.783	1.223 / 0.104
18	36	Mika KALLIO	FIN	QMMF Racing Team	Speed Up	267.1	1'36.809	1.249 / 0.026
19	25	Azlan SHAH	MAL	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	267.0	1'36.874	1.314 / 0.065
20	19	Xavier SIMEON	BEL	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	263.0	1'36.978	1.418 / 0.104