Moto2: Zarco "voltea" de nuevo

Las condiciones de pista no eran las más óptimas, era momento de controlar los nervios y sacar la templanza a relucir.

Zarco, Lowes y Folger en el podio

Desde la pole Jonas Folger, con ganas de sacarse la espina de Qatar donde caía rodando en primera posición. Durante las dos primeras vueltas lideró la carrera mientras Sam Lowes, Johann Zarco y Franco Morbidelli le perseguían. Junto a Alex Rins habían sido los pilotos más rápidos del fin de semana y venderían cara cada posición. En el tercer paso por línea de meta era el británico quien se colocaba al frente, liderato que mantendría durante 10 vueltas. Zarco se desembarazaba de Morbidelli y Folger para poner su punto de mira en Lowes. A falta de la mitad de la carrera (11 vueltas), el francés y vigente campeón de Moto2 se colocó en cabeza para no soltar la posición consiguiendo así su primera victoria de la temporada. Lowes supo mantenerse para finalizar segundo. Peor suerte corrió Morbidelli, caía en la última curva dejando el tercer escalón del podio a Folger.

Johann Zarco

Alguien que sabe hacer gala del temple, es Alex Rins. Ayer incluso llegamos a pensar que en demasía pues en la salida perdía perdía una posición colocándose duodécimo, aunque rápidamente supo arreglarlo para pasar por línea de meta en quinta posición. Dicha posición parecía consolidada pero tuvo que luchar con Dominique Aegerter y Hafizh Syahrín por cerrar el Top5. Una vez tomadas sensaciones pudo rodar en solitario incluso más rápido que los pilotos del grupo de cabeza. Finalmente cuarto en una carrera loca y en un circuito donde durante el fin de semana no encontraba su ritmo, salva los muebles y con la mirada puesta en Austin donde el año pasado conseguía ponerse, momentáneamente, líder del mundial.

Alex Rins

La clasificación del Gran Premio de Argentina fue la siguiente:

Clasificación Argentina (Moto2)

En cuanto a los españoles, Axel Pons cruzaba la bandera a cuadros en octava posición. Xavi Vierge sumaba sus primeros puntos en el mundial finalizando P14 justo por delante de Luis Salom. Julián Simón sigue perdido esta temporada con la Speed Up y tuvo que conformarse con la décimo novena plaza. Isaac Viñales fue 24º y Efrén Vázquez 26º. Alex Márquez caía en los primeros compases de carrera.

Tras la segunda cita del mundial, Thomas Luthi sigue liderando la clasificación general con cinco puntos de ventaja sobre Johann Zarco y 7 sobre Sam Lowes. Alex Rins, tras salvar los muebles en Argentina, se coloca séptimo de la general  a 13 puntos del líder. El suizo Luthi deberá mejorar sus registros en Austin si quiere mantenerse en lo más alto. Así va el mundial:

Clasificación general (Moto2)

Los equipos ya vuelan a Austin con la mirada puesta en el tercer Gran Premio de la temporada que tendrá lugar este fin de semana (8-10 de abril).

Moto2: El caos

Una nueva temporada arrancaba Moto2 y ya son siete ediciones. La de Qatar parecía, tras lo visto en entrenos, que sería una carrera igualada.

Podio Qatar// FB: Luis Salom

Algunos de los favoritos pronto vieron truncadas sus opciones a luchar por el podio. Entre ellos el vigente campeón: Johann Zarco y la esperanza española: Alex Rins. Sam Lowes y Marcel Schrotter se sumaban al francés y al español para pasar por el pitlane, debido al jump start. La sorpresa era que Franco Morbidelli no era sancionado a pesar de claramente avanzar varios metros de su posición de parrilla.

Jonas Folger materializaba la pole con un gran ritmo de carrera consiguiendo dos vueltas rápidas. Poco le duró la alegría pues caía diciendo adiós a obtener la segunda victoria consecutiva en Losail. Luthi y a Morbidelli batallando por la victoria. El italiano parecía más seguro que el suizo, quien vendería cara su posición. Por detrás, Cortese y Corsi pugnaban por entrar en el podio. La carrera estaba rota, en parejas luchaban por delante mientras que Rins y Lowes rodaban a un ritmo frenético en posiciones cercanas a la vigésima. La calidad de ambos pilotos y las caídas hacían que fueran avanzando rápidamente posiciones hasta llegar al Top10. 

Las vueltas se sucedían, dirección de carrera tomaba la decisión de sancionar a Mulhauser y Nakagami por idéntica razón que Alex Rins y compañía. Parecía que los comisarios continuaban trabajando con las imágenes de la salida, la sanción de Morbidelli seguía haciéndose de rogar. Cuando tan solo restaban cuatro vueltas para el final, Franco estaba inmerso en una frenética lucha con Luthi por la victoria, sabiendo que no sólo ganaría 25 puntos, también sería importante la distancia entre el vencedor y los sancionados. Cortese por su parte continuaba luchando el podio, defendiéndose de Corsi y de Luis Salom que se unía a la pareja. Sandro y Franco finalmente fueron declarados culpables por saltarse la salida, pero al no poder aplicar la sanción inmediatamente se le sumarían 20 segundos a su tiempo al final de la carrera. Finalmente, Luthi consiguió quedar por delante de Morbidelli quien se defendió con uñas y dientes desconociendo su sanción. Salom por su parte, alcanzaba la tercera posición antes de pasar por línea de meta. 

El podio estuvo constituido por Thomas Luthi, Luis Salom y Simone Corsi a lomos de la Speed Up, parece que la nueva montura y su nuevo dorsal le sientan de maravilla. Un podio poco esperado. Ahora solo queda confirmar si serán capaces de mantener el ritmo cuando los favoritos luchen de principio a fin.

Equipo de Luis Salom // FB: Luis Salom

Otro que protagonizaba una gran carrera era Danny Kent. El vigente campeón de Moto3 tuvo un aprendizaje a marchas forzadas rodando con pilotos con mucha más experiencia en la categoría intermedia como es Dominique Aegerter. El británico recibió bandera a cuadros en sexta posición y ya tiene 10 puntos en su casillero personal.

Así terminaron los 29 pilotos de la categoría intermedia:

Clasificación carrera de Qatar // motogp.com

Y así comienza la clasificación general:

Clasificación general // motogp.com

Ahora bien, dejando lo deportivo a un lado, me gustaría reseñar la injusticia que supone que la misma acción se sancione con diferente pena. Tanto Rins, Lowes, Zarco y Schrotter fueron sancionados al inicio de la carrera lo que hacía que pasaran a las últimas posiciones de parrilla, pues como sabemos sólo cuentan con 3 vueltas para asumir la penalización. Nakagami y Mulhauser, asumieron la misma sanción pero a destiempo. Donde no encuentro lógica es que a Morbidelli y Cortese se les aplique otra medida, que a pesar de estar estipulada por reglamento se antoja, cuanto menos injusta; y me explico tomando a Rins como ejemplo. El llegó a estar P22 al cumplir su Drive Through, sólo su pilotaje hizo que recuperara posiciones para terminar octavo. Por contra, Morbidelli fue sancionado a posteriori, lo que le permitió finalizar séptimo. Además del riesgo que supone mantener tanto a Cortese como Morbidelli luchando por posiciones de podio. Me parece que algo en el sistema de sanción falló ayer pues la sanción debe ser aplicada instantáneamente y más cuando estaba bastante claro que Franco había tomado ventaja antes de que se apagara el semáforo. Dejo aquí esta reflexión, para que ni dirección de carrera ni las sanciones vuelvan a ser protagonistas y dejen que los pilotos sean quienes demuestren su valía y si se saltan el reglamento que todos sean sancionados en el mismo momento.  

En Moto2, Folger domina de principio a fin

En la QP de Moto2, hemos tenido a un claro dominador: Jonas Folger. El alemán ha dominado de principio a fin esta sesión, y ha sido secundado por Sam Lowes y un accidentado Álex Rins

Jonas Folger| Fuente: SpeedWeek

Comenzaba la clasificación de Moto2, y nuestros chicos de la categoría intermedia tenían por delante 45 minutos para lograr una buena clasificación para el día de mañana.

Nada más arrancar la sesión, Willairot y Luca Marini se iban al suelo, Willairot se iba a boxes, pero Marini intentaba arrancar

En los primeros giros de esta sesión, Folger lograba el tiempo a batir, marcando un 1.58:052, secundado por Rins y Lowes en la primera línea de salida. En la 2ª línea de salida, estaban temporalmente, Morbidelli, Cortese y Luthi; y, cerrando el top10,  Corsi, Márquez, Schrotter y Baldasarri.

El equipo de Jonas Folger estaba impresionado por el tiempo de este, y por su precocidad dentro de la sesión. Además, el piloto alemán lograba romper el récord del circuito.

Asimismo, el equipo de Sam Lowes comentaba que estaban intentando ayudarle a mejorar su regularidad, aumentando su confianza.

Iba avanzando el tiempo, y, a falta de 25  minutos para el final, la pole provisional sería para Folger, secundado por Rins y Folger. En la 2ª línea de salida, provisionalmente, estaban Morbidelli, Cortese y un Zarco que no se encontraba demasiado agusto.

En la curva 2, Rins sufría una caída un tanto extraña que dejaría su moto destrozada, y, a falta de 23 minutos, intentaba llevarla a su box para intentar repararla allí. Rins tenía que volver a pie, porque quedaba destrozada, y su equipo tenía que ir al paddock a por ella.

El equipo de Pons no lograba arreglar la moto, y a falta de 10 minutos para el final, la pole provisional seguía siendo para Jonas Folger, seguidos por Rins y Lowes. Morbidelli, Corsi y Cortese cerraban la 2ª línea de salida.

Rins lograba sacar su moto a falta de 5 minutos para el final, cuando Lowes le había levantado la 2ª posición en parrilla de salida, por delante tenía a Folger, y tras él, Morbidelli, Zarco y Cortese.

Badasarri sufría una durísima caída a falta de poco más de un minuto para el final, lo que le retiraba de toda lucha por mejorar su tiempo.

Finalmente, la pole de Moto2 se la llevaría Jonas Folger, con un 1.59.052, seguido por Lowes y Rins en la parrilla de salida. En la 2ª línea estaban Zarco, Morbidelli y Cortese. En la 3ª línea, Baldasarri (que era llevado al hospital en camilla), Schrotter, y Nakagami. Finalmente, el top10 lo cerraba el suizo Thomas Luthi

Moto2: Zarco no se conforma con el título

Salía desde la pole Thomas Luthi. Alex Rins tan solo necesitaba 8 puntos para proclamarse subcampeón en el año de su debut. Tito Rabat era el gran ausente en la parrilla de la categoría intermedia.

Cuando el semáforo se apagaba el suizo realizaba una buena salida, aunque era el líder y campeón de 2015, Johann Zarco, quien salía en cabeza tras la primera curva. Rins con buen ritmo durante el fin de semana le lastraba una mala salida perdiendo posiciones. Pudo recuperar terreno para colocarse cuarto por detrás de Luthi, Zarco y Folger.

Julian Simón caía en las primeras vueltas sumando su tercer abandono y acumulando su octavo cero de la temporada, mal resultado para el piloto español que no ha sumado ni un punto en la gira transoceánica.

Como de costumbre en Moto2, el grupo se estiraba. Thomas Luthi se colocaba P1, aunque Zarco no se descolgaba controlando al único piloto que se interponía de una nueva victoria. Alex Márquez terminaba abandonando por caída. Tras la carrera agradecía al equipo el trabajo realizado y declaraba ser consciente de que iban dando pequeños pasos y entendiendo cada vez mejor la moto y la categoría.

Rins llegó a ser tercero aunque distante del dúo de cabeza. Jonas Folger venía recuperando haciendo que las opciones de podio del español peligraran. A falta de 10 vueltas Alex Rins perdía el tren delantero para acabar por el suelo dejándola tercera posición para el piloto alemán del AGR.

Las posiciones permanecían estables, parecía que todo iba a terminar, hasta las dos últimas vueltas. Zarco recortaba 0.5 para entrar en la última vuelta a rebufo del suizo. Se colaba Luthi y seguidamente lo hacía Zarco. Consolidaba el adelantamiento el francés (entre la curva 2-3) y Luthi acusaba el ritmo del inicio de carrera. Zarco ganaba metros, llegaban a la última curva y el francés conseguía la victoria sumando una nueva voltereta. Folger cerraba el podio consiguiendo un buen resultado una semana después de un Gran Premio de Australia para olvidar.

El matemáticamente campeón, Johann Zarco, suma con esta su octava victoria de la temporada y alcanzando el podio número 31 tras competir en 69 carreras. 14 podios en una temporada son registros de un merecido campeón que con 343 puntos  tiene a golpe de gas obtener el récord de puntos de la categoría intermedia, hasta ahora en posesión de Tito Rabat (346 puntos).

Thomas Luthi, quien estaba feliz pese a dejar escapar la victoria, consigue con este podio registros históricos obteniendo 28 podios de Moto2 y 40 en toda su carrera deportiva, el mismo número que Maverick Viñales. Se convierte así como el piloto con más puntos en la historia de 250cc/Moto2 con 1.375 superando a Tetsuya Harada siendo el primer piloto en alcanzar los 1000 puntos en la historia de Moto2.

El piloto más satisfecho de la parrilla era Hafizh Syahrin, alias El Pescao, quien corriendo en casa finalizó octavo. Luis Salom conseguía terminar la carrera sexto y así explicaba los motivos por los que no pudo optar a más: "Me tocó Shah perdí varias posiciones. Corsi al final de recta me sacó de pista aunque no perdí muchas posiciones. Una lástima porque tenía ritmos para estar más arriba. Al final he aumentado posiciones y acabo sexto con buena remontada y eso es positivo."

El circuito malasio es conocido por su dureza en cuanto al físico y ello hizo que viéramos a los pilotos agotados tras las 19 vueltas.

Jonas Folger declaraba antes de subir al podio "Ha sido duro, estoy agotado. No me ha quedado fuerza en el depósito. Ha sido una carrera fantástica, tras ver la caída de Rins he rodado en solitario y he tenido que mantener la concentración".  El segundo clasificado,Thomas Luthi, declaraba estar contento con el podio y mostraba su deseo de volver a casa tras las tres semanas compitiendo al otro lado del mundo. Johann Zarco reconocía sentirse bien en el inicio de la carrera pero que el suizo estaba mejor que él. Frente a ello "Trate de mantenerme tranquilo. A mitad de carrera él era más rápido que yo pero le pude alcanzar al final. Es fantástico, estoy muy contento. Han sido 3 semanas muy largas".

Las temperaturas seguían subiendo de cara a lo que estaba por venir…