Golpe psicológico de Jorge Lorenzo en Valencia.

El piloto mallorquín del Movistar Yamaha batió el récord de la pole de Valencia y saldrá mañana desde la pole, por delante de Márquez y Pedrosa. Rossi, con problemas durante la clasificación, se fue al suelo.

Jorge Lorenzo, durante la clasificación de hoy. 

Jorge Lorenzo ha dado un golpe en la mesa en la clasificación del Gran Premio de la Comunitat Valenciana. El piloto español del Movistar Yamaha, contendiente al mundial, saldrá desde la primera posición de la parrilla en la carrera de mañana, tras parar el crono en 1:30.011. El mallorquín iguala con esta pole las 61 de Valentino Rossi, y la consigue en un circuito en donde nunca había salido primero. En palabras del propio Jorge Lorenzo, "ha sido la mejor vuelta de mi vida.". Esta pole es muy importante para Jorge, más si tenemos en cuenta que había perdido parte de su dominio en los entrenamientos libres de hoy, y que Márquez le había superado en ritmo. 

En la otra parte del box se encuentra Valentino Rossi. El italiano saldrá último debido a la sanción que se le impuso en Malasia. Esta sanción provocó que no forzara en la clasificación, aunque, aún siendo así, el nueve veces campeón del mundo no tuvo una sesión tranquila. Desde el comienzo de la Q2, Rossi no estaba contento con la moto, ya que el 'setting' era distinto al del FP3 y FP4. Debido a esto, los mecánicos del Movistar Yamaha tuvieron que ajustarle el basculante. Después, al salir a la pista, el italiano se fue al suelo, en una caída que, afortunadamente, no tuvo consecuencias. 

Las dos Hondas de Márquez y Pedrosa acompañarán a Lorenzo en la primera fila de la parrilla. El piloto de Cervera, al igual que Lorenzo, utilizó tres juegos de neumáticos, pero se quedó a casi 5 décimas de la Yamaha. Dani Pedrosa fue 17 milésimas más lento que su compañero de equipo. La Suzuki de Aleix Espargaró, que superó la Q1 junto a su compañero de equipo, Maverick Viñales, y Cal Crutchlow, completan el Top 5. 

Por detrás, saldrán Bradley Smith, Andrea Iannone, Pol Espargaró, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci y Maverick Viñales. Entre estos pilotos, hay que destacar el día de Iannone, que lideró el FP3, a su compañero de equipo, Dovizioso, prácticamente desaparecido durante todo el fin de semana, y a Viñales, que superó la Q1, al igual que su compañero de equipo, tras irse al suelo en una caída sin consecuencias. En la Q1, se quedaron Pirro, Bradl, Barberá, Baz, Hayden, Hernández, Bautista, Redding, Miller, Di Meglio, West, Laverty, Elías y Parkes. 

Mañana, será el día de la carrera en la que Rossi luchará por su décimo título mundial y Lorenzo, por el quinto, y será, además, la carrera en la que Bridgestone dirá adiós al Campeonato del Mundo como suministrador oficial de neumáticos, dando paso a Michelín. 

Por Rubén Carballo. 

"Bienvenidos al país de la hipotermia” Barry Sheene

En la rueda de prensa de esta mañana en Australia estaban Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Jack Miller y Danny Kent.

Comenzaba hablando el líder del mundial, Valentino Rossi, de cómo se está desarrollando la campaña "El campeonato se hace largo y duro, desde principio de temporada luchando por cada punto es muy bonito para todos, es una gran motivación pero es difícil de mantener la concentración, intentar mejorar e ir cada vez más rápido”. Con respecto a su ventaja  “18 puntos puede ser una ventaja suficiente o una ventaja corta. Tenemos un circuito que me gusta mucho y donde siempre he tenido grandes resultados y recuerdos, pero todos los pilotos vamos bien aquí, sobre todo Jorge que es muy rápido. A partir de mañana empezará un nuevo combate. Phillip Island es siempre un circuito complicado para encontrar el setting correcto. Hay que tener en cuenta el tiempo". También le preguntan por el invitado de gala que no suele perderse el día de las carreras, la meteorología: “Hoy es fantástico, pero nos han dicho que bajará más la temperatura para carrera. Si el tiempo es malo es difícil correr aquí".

Valora el campeonato hasta el desembarco en Australia: "Este año en MotoGP desde la primera carrera éramos 6 para luchar por la victoria o el podio. Es difícil hacer predicciones. En las últimas carreras hemos visto cómo Dani está fuerte. Marc y las Ducati también son fuertes, hay que estar al 100% porque si no podemos perder muchos puntos. Cada temporada tiene su propia historia, pero este quizás sea el más reñido, está muy abierto y nos quedan tres carreras por delante".

No olvida la ausencia de sanmarinense: "Tenemos noticias positivas de Alex de Angelis, me han dicho que está okey y habla. Tiene problemas porque el accidente fue grave pero no parece que esté afectado, hemos hablado de plazo para ver cuándo puede volver al 100%. Además está en Japón y querrá ir a casa, aunque no es fácil. Seguramente tenga que estar allí un tiempo. Lo importante es que pueda pilotar y lo haga a buen nivel. Mañana en la comisión de seguridad hablaremos, porque Alex tuvo el accidente en una curva donde es difícil tener uno tan duro. Fue en el interior a la salida de la curva. Pero este tipo de motos con la potencia es difícil saber dónde quiere ir y mañana lo trataremos debido a que en Motegi las protecciones están muy cerca. Pol también tuvo un accidente y era una situación peligrosa, porque en circunstancias normales es bastante seguro pero en algunas situaciones puede ser muy peligroso".

A Jorge Lorenzo le preguntan por lo ocurrido en la cita nipona: "No tiene sentido centrarse en el pasado cuando es negativo, miramos al futuro de forma optimista. Van a ser tres carreras muy importantes y hay que concentrarse en ellas. Es cierto que este año ha llovido más de lo habitual  sobre todo los domingos, pero no hay que tener este pensamiento, es mejor olvidarse y pensar que no siempre se va a dar esta casualidad de que lluevan los domingos. El futuro va a ser brillante y hay que seguir ganando".

El mallorquín persigue desde Qatar el liderazgo del campeonato "Presión no tengo porque no la tengo normalmente, cuando llegas a la última carrera estando todo apretado sí que la tendré. Faltando tres carreras y sabiendo que dependemos de nosotros mismos para recortar puntos. Hay que aprender de los errores de estrategia de este año y todo lo que dependa de nosotros hacerlo lo mejor posible, esa es lo obsesión que tengo ahora mismo. Este año han pasado muchas cosas, llegamos al tramo final del campeonato y tenemos que ganar cuantas más carreras mejor para recuperar puntos y poder en Valencia ser campeones del mundo, es el objetivo que nos hemos fijado. No queremos centrarnos en los resultados, si no en seguir trabajando como hemos hecho hasta ahora, queremos ser rápidos y consistentes. No quiero pensar demasiado en el tiempo, porque me preocuparía, debo ir paso a paso si es posible con buen tiempo. Tengo buenas sensaciones en la moto. Es un circuito increíble con buen tiempo, no solo por el trazado si no también por el lugar".

Le preguntan a ambos por su relación, ambos responden de forma sarcástica. El italiano por su parte: "Estamos encantados de que os interese nuestra relación, tenemos un diario secreto donde apuntamos lo que ocurre a nuestra relación.... Fuera bromas, siempre es difícil cuando estás compitiendo por el campeonato, a veces pasas por momentos duros. Nos acostumbramos a estar juntos y los dos estamos centrados en nuestro trabajo y siempre nos tratamos con respeto. Es una buena situación aunque ahora somos rivales encarnizados".

El segundo en discordia: "Sabemos que estamos en MotoGP pensé que me ibas a preguntar por setting, neumáticos pero nos preguntáis por la relación... es  buena ambos somos campeones del mundo normal que la relación pueda ser un poco más tensa, pero lo mismo ocurriría si mi compañero fuera Marc, Dani u otro piloto. Si estamos luchando con el campeonato del mundo es normal".

El verdadero protagonista en Motegi fue Dani Pedrosa donde consiguió la primera victoria de la temporada y la 50 de su carrera en MotoGP: "Hubo celebración suave, pasamos tiempo junto al equipo y en ellos podía ver la satisfacción de ganar. Para algunos era la primera victoria en MotoGP por lo que estaban realmente contentos. Es una situación difícil, estamos recuperando el ritmo, hay que intentar mantenerse así hasta el final del año. ¿Serás juez del mundial? "Siempre buscas hacer el mejor resultado, si ello supone estar en medio... a veces es un problema porque no quieres afectar, pero las carreras son como son y en este campeonato cuentan todos los puntos". Con la mirada puesta en carrera "La puesta a punto es difícil por el viento y el frío. Hay pilotos que lo hacen muy bien. Es una pista donde solemos tener problemas con el neumático. Con el trasero debemos llevar una nueva configuración. Lo gestionaremos con la mejor actitud posible". 

El piloto catalán lleva una buena progresión y quiere continuar con ella "Me ha ido bien en las dos últimas carreras, tengo ganas de ver que ocurre en las tres que quedan. El año ha sido difícil por factores distintos, pero las cosas van mejor y espero seguir esta tónica en el resto del campeonato para acabar lo mejor que pueda. Es mejor acabar bien porque da ánimos para el año siguiente. Es muy importante tener confianza en MotoGP, si tienes dificultades hay muchas cosas que tienes que controlar y acaba por afectarte. Hemos ido mejorando y cuanto más atrás queda la operación más voy progresado, y así lo noto. Phillip Island es un circuito con curvas fantásticas pero la carrera es complicada porque hay que ajustar el reglaje, encontrar el equilibrio perfecto. Es importante encontrar el equilibrio entre velocidad, setting y estado de forma. Es un circuito muy corto y hay que mantener un nivel de concentración muy elevado. Obviamente fui la primera Honda en las últimas carreras y eso me afecta positivamente, y además en Motegi gané. Creo que podemos mejorar aún más porque tenemos problemas con el set up, según el circuito tenemos más o menos dificultades, pero pilotamos lo mejor que la moto nos permite. En lo que queda de temporada creo que vamos a hacer como el resto del año, con altibajos, ya pensamos en 2016 y esperamos que Honda vaya mejor y podamos hacer mejores resultados desde el principio".

Con respecto al cambio dentro del propio box "El año pasado cambié parte de los mecánicos, y la estructura es distinta. El problema es que al principio tuve la lesión volví sin estar al 100% y tuvimos problemas técnicos. Era difícil saber cuales eran nuestros límites y nuestra posición real. Hemos adquirido experiencia con la moto y trabajando mejor".

Estando en casa, se ha hecho oficial que Jack Miller será el compañero de Tito Rabat en el Marc VDS y así valora el año el australiano "En cuanto a expectativas no podemos pedir demasiado en el primer año en MotoGP en casa, sabemos que es una de las carreras más difíciles de la temporada. Trataremos de hacerlo lo mejor posible. Nos adaptamos bastante bien y aprovecharemos el paso por curva. Si el tiempo es bueno podemos competir. El año que viene estaré con el Marc VDS, tengo ganas de empezar este nuevo capítulo en MotoGP, ha habido muchos cambios con buen desarrollo y quiero dar las gracias por lo que han ido haciendo este año. Estoy contento y quiero agradecer el apoyo. Casi todo el equipo me acompañará en esta nueva aventura, tengo ganas de empezar el año que viene". Le preguntan sobre el cambio de Moto3 a la categoría reina "Sí que ha sido duro, pero creo que ha sido uno de los más complicados, es una de las temporadas más reñidas de los últimos 10 años. Estamos contentos, los resultados han sido buenos en algunos circuitos y en otros nefastos. A veces quieres tirar y dejar atrás y eso es a veces imposible. Parece que el tiempo es bueno aunque este cabronazo (señala a Rossi) parece que está hablando con alguien ahí arriba". 

Danny Kent estaba presente en la rueda de prensa ya que puede ser el próximo campeón del mundo de Moto: "Ya en Japón pude ganar el campeonato, pero este Gran Premios sí parece más factible para mis intereses. Es difícil, es la primera vez que lucho por un campeonato, y pone nervioso. Quedan 3 carreras, cuanto más avanzo más presión me quito de encima, Bastianini tiene que concentrarse mucho porque le están persiguiendo en el campeonato. Me gusta mucho Phillip Island tiene curvas muy rápidas aunque perdíamos en la reducción aquí es posible dar más gas. Dependerá del viento. La moto está respondiendo muy bien. El circuito me gusta". Le preguntan sobre la presión que llega desde su país "Un poco de presión noto desde Gran Bretaña, aunque la presión me la pongo yo, soy quien más me presiono.  A principio del campeonato intentábamos acumular puntos. Creo que tengo que ser inteligente y ser más conservador para ganar el campeonato, he tenido 50 puntos de colchón durante toda la temporada, ahora hay que gestionarlos".

Andrea Dovizioso valora la carrera en Japón y se centra en el fin de semana "En Motegi nuestra velocidad fue buena, pero nos cuesta mantenerla durante toda la carrera sobre todo en comparación con los pilotos de Yamaha. Hicimos cambios satisfactorios, con buena velocidad pero falta de consistencia. Esperaba un resultado mejor pero no pude ser tan competitivo como esperaba. En la parte media de la carrera tuve que dejar de apretar, aunque el resultado no termina de ser malo sigue habiendo mucha distancia. No terminamos mal del todo pero tampoco como nos hubiera gustado. Seguimos tratando de mejorar la moto. Es un circuito muy competitivo y es importante el equilibrio. Tengo buenas sensaciones. El nivel es increíble. La lucha entre Lorenzo y Rossi ha hecho que desde el box den el 100% les ha impulsado. Entre todos hemos conseguido subir el nivel de MotoGP".

Habla sobre el accidente de Alex en Motegi: "Creo que el trabajo de la comisión de seguridad y lo que ha hecho Dorna es excelente a lo largo de los años. Es difícil que un circuito sea 100% seguro. Necesitamos 4 veces más espacio del que tenemos en algunos trazados ahora. Siempre hay margen de mejora. Como el punto donde tuvo el accidente de Angelis hay muchos en todos los circuitos. Es difícil sobre todo con las barreras de aire, que ayudan si impactas directamente con ellos. Mientras más espacio tengamos mejor. Es imposible que en todas las curvas de todos los circuitos tengamos el 100% de seguridad pero trabajamos para mejorar dando la información, supone mucho trabajo y para nuestro deporte es difícil".

Acababa la rueda de prensa con el mensaje get well soon Alex deseándole una rápida recuperación al piloto de San Marino. Esta madrugada arranca la acción en pista con el FP1 y FP2 de las tres categorías.

Rueda de prensa: Hablan los protagonistas tras la lucha por la pole:

En la rueda de prensa post-qualy estaban los poleman de Moto3 y Moto2: Romano Fenati y Johann Zarco junto a la primera fila de MotoGP: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y Marc Márquez.

Jorge Lorenzo // motogp.com

Comenzaba hablando Jorge Lorenzo, quien llegaba con hielo en el hombro pero sin cabestrillo "Ha sido una sesión interesante para verla desde fuera. La humedad me ha dado problemas en la entrada de algunas curvas, 1 y 5 por ejemplo. Hemos trabajado con la electrónica y pilotaje porque no tenía las mismas sensaciones que por la mañana. He hecho todo lo posible para conseguir la vuelta más rápida y al final lo he conseguido. En el primer intento no he aprovechado al máximo los neumáticos, sí en la segunda. Hoy hemos cometido algún error al escoger la estrategia." Como no podía ser de otra forma, le preguntaban por su lesión "Estoy contento con el hombro, hace 5 días me preocupaba el dolor. Afortunadamente he mejorado mucho cada día, se ha ralentizado la mejoría por el estrés; pero puedo respirar tranquilo porque hace unos días veía más oscuro el futuro".

La siguiente pregunta era para Valentino Rossi  valorando la sesión clasificatoria "Hoy ha sido una jornada positiva porque por la mañana mejoramos dando un paso adelante pero no era suficiente. Por la tarde hemos dado el paso más importante controlando todos los datos y tomando las decisiones adecuadas. La moto ha funcionado mucho mejor en el FP4 que es

Valentino Rossi // mundodeportivo.com

importante para entender el ritmo. Estoy contento porque en las dos últimas salidas a pista he estado fuerte con neumático usado, así que podemos mantenernos fuertes. Con la moto hemos seguido una buena estrategia en QP y cuando he visto el 1:46.871 pensaba que era suficiente para la pole, pero de todos modos es un buen resultado porque estoy cerca de Jorge. El tiempo por vuelta es rápido". El líder del mundial también tiene en cuenta al resto de pilotos presentes en las dos primeras filas "Creo que esta vez los seis primeros son muy fuertes, mañana hay que estar atentos a Honda y Ducati, sobre todo Iannone, por lo que salir delante en la primera fila es importante. El año pasado salí segundo y llegué primero a la primera curva". No olvidaba al hospitalizado sanmarinense “Quiero desear suerte a De Angelís. Ha sido un momento difícil para mantener la concentración pero lo más importante es que está bastante bien". Compartía la rueda de prensa con su pupilo, Fenati "Estamoss contentos con la primera pole de Romano, verlo en la pole es una gran sorpresa, aunque antes del entreno nos avisó de que la conseguiría”

Con respecto a las referencias en su vuelta rápida "En QP la estrategia es importante. Muchas veces estoy en la situación de Jorge porque hago una buena vuelta y otros me adelantan por rebufo. Con este tipo de qualy hay que pensar en ir rápido y también controlar qué ocurre alrededor. He tenido la suerte de estar en el sitio adecuado, sé que puedo hacerlo mejor porque he mejorado mi tiempo por vuelta e incluso estaba emocionado a media vuelta porque pensaba que conseguiría la pole, pero en la curva 7-8 he perdido una décima que es lo que me ha privado de la misma". Pese a las buenas sensaciones acusa algunos puntos débiles "No era fuerte en la frenada ni en aceleración, como en Aragón cuando luché con Dani. Mi moto se pilota bien pero en la aceleración pierdo incluso en comparación con Jorge. Hemos tratado de mejorarlos trabajando en ellos".

Aún no hemos visto un duelo entre los pilotos de Yamaha y los periodistas le preguntaban por la posibilidad de que se de mañana. Así lo ve Lorenzo "El cara a cara dependerá mucho de las condiciones meteorológicas, si llueve va a ser una cosa secundaria porque tenemos diversos ritmos, pero si está seco Rossi estará cerca y esperamos continuar con buen ritmo en carreras". Por otro lado Rossi comentaba que "Si la carrera fuera hoy, sobre el papel tenemos un ritmo similar, pero mañana quizás la situación sea distinta. Si llueve, y la previsión no es buena, todo el mundo empezará desde cero. En seco tampoco se sabe, Jorge es rápido y estará fuerte pero intentaremos estar cerca". 

El siguiente en realizar sus declaraciones era Marc Márquez "Ayer sufrimos mucho para encontrar la configuración adecuada, esta tarde hemos dado un paso adelante. Jorge está un paso por encima en cuanto a ritmo. Nosotros estamos cerca de Valentino. Si está seco haremos nuestra carrera pero va a

Marc Márquez //motogp.com

ser duro porque Pedrosa y Ducati está fuerte. El dedo duele porque está roto, pero puedo pilotar más o menos bien, aunque no creo que sea un grave problema porque he pilotado sin analgesia y así lo haré mañana. Teníamos problemas de estabilidad ya que es un trazado como Le Mans, antes era el punto fuerte de Honda pero ahora perdemos a la hora de parar la moto. En frenada tenemos menos estabilidad porque frenamos a fondo para recuperar lo que hemos perdido, Intentamos gestionarlo pero sabíamos que sería un circuito difícil para nosotros". El de Cervera no pierde la confianza en su team “El equipo está haciendo un gran trabajo y hemos solventado los problemas, aunque arrancas el Gran Premio con el setting del año pasado y tuvimos muchos problemas ayer. Estamos mejor que en Le Mans pero perdemos mucho. Tenemos que estar contentos. Me gustaría tener mejor ritmo, más estabilidad y aceleración pero en Honda lo están dando todo". En cuanto a la exigencia de consumo del trazado nipón, le preguntaban por si ello le limitaba "Yo puedo pilotar como quiera el combustible no es un problema".

El ya campeón del mundo, Johann Zarco, estaba en la rueda de prensa debido a que ha conseguido otra pole de récord "Tengo que estar concentrado para no cometer errores, fue extraño ser

Johann Zarco// motogp.com

campeón el viernes, yo prefiero ir sobre seguro, hacer mi fin de semana. Si mañana no pudiera ser lo suficientemente rápido me preguntaría qué pasa al igual que en Motorland. Quería quitarme Aragón de la cabeza y está yendo mejor. Teniendo el título puedo relajarme, porque afronto el resto de carreras sin presión". Con respecto a la celebración del título "Tengo un manager muy estricto primero me decía hay que centrarse en FP2 y después que me centrara en FP3 pero nos vamos el lunes por la noche así que algo haremos el domingo".

Por primera vez en los años que lleva en el mundial, Romano Fenati consigue la pole "Estoy contento. Es extraño para mí porque en clasificación siempre cometo errores, pero hoy la estrategia fue la adecuada, tenía buenas sensaciones con respecto ayer". El equipo planteó buscar la vuelta rápida a mitad de la sesión para evitar los grandes grupos del final de la qualy. Con la mirada puesta en carrera "Para mañana mi ritmo es bueno y espero hacer lo mejor posible. KTM es una buena moto, pero es difícil de configurarla bien. Hoy he encontrado un buen setting y con el nuevo chasis es más fácil".

Romano Fenati // Sky Racing Team VR46

Antes de que comenzara la rueda de prensa se conocía que varios pilotos habían sido sancionados por superar el 110% en más de dos sectores. Entre ellos destacan Alexis Masbou, Jakub Kornfeil, Miguel Oliveira, quien tras reclamar le mantenían la sanción de tres posiciones en parrilla y Jorge Navarro, que acusaba la reducción de ritmo a un problema en el embrague aunque no tenía esperanza en que le retiraran la sanción.