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domingo, 11 de octubre de 2015

Héroes y Villanos: GP de Motegi



Antonelli, Zarco y Pedrosa suben a lo alto del podio en un fin de semana tan alocado como frío.

Podría hablaros de lo mucho que me ha costado levantarme esta madrugada, de lo mal que me ha sentado ver como las carreras de Moto3 y Moto2 se retrasaban y acortaban, lo poco que me ha gustado que pueda más la audiencia y el dinero que la seguridad de los pilotos, o en resumidas cuentas, del sueño y mal humor que hoy voy a tener de manera casi permanente, pero no sería justo, es cierto que si ahora mismo estáis leyendo esto es porque en parte queréis saber mi opinión sobre las carreras de hoy, y ya si en algo no estáis de acuerdo, solo tendríais que decírmelo, eso lo sabéis.. ¿Verdad?  Pues bien, ahí van mis “Héroes y Villanos”

-Moto3: Demasiado corta se me ha quedado la carrera, si es cierto que las 13 vueltas que se han disputado han dado mucho de sí, muchas caídas, algunos adelantamientos, pequeñas sorpresas…Pero mi “Héroe” en esta categoría, es Niccolò Antonelli, el piloto italiano le ha cogido gusto a esto de subir al podio y no solo eso, si no que se está convirtiendo en un piloto más constante y capaz de dar buenos resultados. Este pequeño lleva tiempo queriendo demostrar todo el talento que posee, algunos privilegiados ya lo intuíamos hasta cuando carrera tras carrera no hacía más que caer y acabar en el asfalto, pero no era falta de trabajo o de talento, si no exceso de ganas y motivación, por lo que hay que agradecer que poco a poco vaya calmándose y demostrando lo que vale.
Niccolò Antoneli/ Foto vía: MotoGP


Antes de pasar al Villano, tengo que comentar que Efrén Vázquez hoy ha llegado a sorprenderme, salía en posiciones retrasadas, desde el puesto 27 concretamente, y ha logrado finalizar la carrera en la posición 10, estando la pista como estaba, la verdad es que personalmente y siendo sincera, esperaba menos de él, de ahí la sorpresa.

En el lado del “Villano” hoy se encuentra Romano Fenati, el piloto italiano salía desde la pole y cuando menos lo esperábamos estaba por los suelos, cosa a la que últimamente nos tiene acostumbrados, se ha incorporado a la carrera, pero ha finalizado en el puesto 28. En mi opinión, debería calmar la fiera que lleva dentro antes de cada carrera, a ver si saliendo más sosegado no comete tanto errores.

-Moto2: Que no hay manera, ni el acortar la carrera a 15 vueltas hace que esta categoría sume en emoción o reste en bostezos…Creo que todos coincidiremos en que el verdadero “Héroe” de aquí es, Johann Zarco, el viernes tras saber que Tito Rabat no podría disputar esta carrera, se convertía automáticamente en Campeón de Moto2, pero no os equivoquéis, no es debido a la mala suerte de pilotos como Rabat o Rins, si no porque el francés este año sabía lo que quería y ha luchado para conseguirlo, la prueba está en que el mismo dijo que quería ser campeón ganando, y así fue, ni Folger que empezó liderando la carrera ha podido pararlo. Así que merecida victoria una vez más y merecido ser llamado Campeón de Moto2.

Johann Zarco/ Motegi 2015
El “Villano” y doliéndome en el alma más que nunca, esta vez es, Axel Pons. Si me conocéis, sabéis que mi confianza en él es siempre una confianza plena y ciega, esta semana salía desde el puesto 8 de la parrilla… ¿Por qué no soñar y verlo rozando el podio? Pero no, como si de un guantazo a mano abierta se tratase, me enteraba que era sancionado y le tocaba salir desde la última posición debido a una vuelta en exceso de reconocimiento, pero eso no es todo, la carrera comienza, empiezo a verlo entre las posiciones 20/21, y de un plumazo…!Zas! caída. Ya no es decepción, si no desilusión, estos errores cometidos hoy son errores de novatos, no entiendo como los ha podido llegar a cometer, por lo que este título esta semana lleva su nombre. 

-MotoGP: Magistral, así diría que ha sido la carrera, no, no, el carrerón de Dani Pedrosa, es que aún me parece algo increíble, ahora entiendo que cuando Jorge haya visto a Dani, no supiera reaccionar, pero es que es para analizarlo. Lorenzo estaba sacándole + 3.8 a Rossi, Valentino a su vez le sacaba +1 a Dovizioso, y justo detrás estaba Dani, que en cuestión de un pestañeo lo veíamos cargándose y haciendo polvo a un Jorge que se podría esperar de todo menos a un Dani más samurai que nunca. Vale, reconozco que quizás mis pestañeos en la mañana de hoy han podido ser más largos de lo normal, pero reconoced que ha sido algo así, por ello hoy es el “Héroe” de GP, me gusta que Pedrosa esté fuerte, guerrero, luchador y un poquino canalla, solo que me da lástima de que haya llegado tan tarde.

El “Villano”, Jorge Lorenzo. No es normal que en una carrera en la que le sacas tantísima ventaja al resto de pilotos, y siendo de las carreras “preferidas” para él, pues es de esas en las que sale, nadie entorpece/molesta/estorba y gana, se haya venido abajo en las últimas vueltas, y no me vale su lesión, Rossi y Marc también llegaban tocados, o los neumáticos, pues llevaban los mismo, al menos esta vez no ha podido decir eso de “Se me empañó la visera” más que nada porque esta vez sí que llevaba la “naricera”. Sinceramente creo que no se esperaba la actuación de Pedrosa y eso no solo lo ha descolocado, si no que lo ha desconcentrado por completo.

Antes de acabar quería decir, que no sé cuando Pol Espargaró demostrará que merece esa moto y el haber sido renovado antes que su compañero de equipo, Bradley Smith, porque si no recuerdo mal, con la caída de hoy ya van 5 en esta temporada, frente a las 0 de Smith, creo que es hora de que empiece a demostrar las cosas, aunque siendo sincera, lleva un tiempo haciéndolo inconscientemente.

No quiero acabar sin decir que aquí doy mi opinión, y que cuando “critico” actitudes o acciones de algunos pilotos no lo hago con maldad, y sé que cada cual tendrá su opinión con respecto a sus “Héroes y Villanos” pero de Motegi y en pocos días, espero de todo corazón que el que realmente salga como Héroe sea, Alex de Angelis, sabemos que son días de mucha incertidumbre, pero cuando uno es peleón se demuestra, y él lo hará.

Alex de Angelis.


Esther G. ( @EstherGirando33  ) 



Antonelli gana en las distancias cortas.


Niccolò Antonelli, Miguel Oliveira y Jorge Navarro suben al podio en una carrera de 13 vueltas.

No sé si será por el madrugón, por la lluvia de Motegi o simplemente por lógica, pero las idas y venidas vividas antes de las carreras, seguidas de los retrasos en los warm up y el pensar más bien poco en la seguridad de los pilotos, es algo que no me ha gustado nada.

Pero como decía antes, después de varias idas y venidas, nos informaban que la carrera de Moto3 comenzaría con cierto retraso, un retraso de aproximadamente 60 minutos, pero no es solo eso, si no que había que añadirle o más bien restarle unas cuantas vueltas a la carrera de hoy, vamos, que nos hemos encontrado con que serían 13 las vueltas en las que los pequeños guerreros tendría que darlo todo si algunos querían acabar arañando algún punto.

La carrera comenzaba y si para nosotros estando al otro lado de pantalla, la visibilidad era casi nula, no querría imaginarme lo que sería el haberlo vivido en primera persona. Las vueltas iban pasando y veíamos como Antonelli se afianzaba a la primera posición, la ventaja que iba sacando al grupo perseguidor formado por, Livio Loi, Miguel Oliveira, Romano Fenati…era relativamente mayor a cada paso por meta. Sin embargo poco a poco ese grupo iba deshaciéndose debido a las caídas, caídas como las de Romano Fenati, Livio Loi o una salida de pista de Isaac Viñales.

Antonelli se ha mostrado intratable a lo largo de las 13 vueltas, llegando incluso a sacarle 3’812 a Miguel Oliveira cuando estaban en la vuelta 7, aunque la clave de todo la dio en las declaraciones de después el propio piloto: “La salida ha sido perfecta, quizás es donde he conseguido la victoria. Después, quizás Oliveira era más rápido y ha intentado atraparme pero tenía una ventaja de cuatro segundos. He intentado mantener la diferencia, tenía buenas sensaciones. Conseguir otra victoria es fantástico, ha sido un gran fin de semana”
Niccolò Antonelli, Motegi 2015/Foto vía: MotoGP

Otra de las cosas que han sido bastante sorprendentes en la carrera de hoy y que ha final se ha frustrado, ha sido el resultado de Enea Bastianini, el piloto italiano estaba rodando de manera solitaria durante toda la carrera y en un relajado puesto 7, mientras que su rival, Danny Kent, se encontraba incrustado en un grupo de otros 4 pilotos y en posiciones un tanto retrasadas. Quizás nos estábamos temiendo lo peor cada vez que Karel Hanika y Kent se pasaban y repasaban, pero como surgido de la nada y en medio de un pestañeo, apreciamos como a tan solo 2 vueltas del final, Danny se situaba detrás de Enea para poco después superarlo y acabar delante de él, por lo que en la próxima cita que será en Australia, si quiere proclamarse campeón, le valdrá con quedar por delante del piloto italiano.

Jorge Navarro, Motegi 2015/ Foto vía: MotoGP

Jorge Navarro ha subido por segunda vez al podio en lo que va de temporada, y tras finalizar la carrera estas han sido sus declaraciones: “Hoy no he hecho una buena salida, me he equivocado y me he quedado atrás. En las primeras vueltas no estaba muy concentrado y algunos pilotos me han adelantado, pero poco a poco he ido cogiendo mi ritmo y he conseguido ir de menos a más, hasta posicionarme cuarto. La verdad es que no esperaba ir tan rápido, pero vuelta a vuelta me he ido sintiendo cómodo y he visto que podía alcanzar al grupo de delante. Acabar en el podio tras una carrera tan difícil en mojado es una gran recompensa para todo el trabajo que hemos hecho este fin de semana”.

El resto de pilotos han quedado así: 



Y los primeros en la clasificación son estos:
  • 1-   Danny Kent: 244 puntos
  • 2-   Enea Bastianini: 188 puntos
  • 3-   Miguel Oliveira: 179 puntos
  • 4-   Niccolò Antonelli: 161 puntos
  • 5-   Romano Fenati: 155 puntos


La próxima cita será el día 18 de Octubre en el circuito de Phillip Island, Australia.


Esther G. ( @EstherGirando33 ) 



viernes, 9 de octubre de 2015

Moto3: FP1/FP2 Los primeros compases para Antonelli

Arrancaba la mañana con 21ºC ambiente y 26ºC pista. Con opciones matemáticas a conseguir el título están Kent,Bastianini, Fenati y Oliveira aunque remotas más allá del Danny y Enea.
Niccoló Antonelli // motogp.com
Fabio Quartararo está de vuelta, aunque cojeaba antes de montarse en su Honda, participará en el Gran Premio de Japón. Para el año próximo ya conocemos que estará con el Leopard Racing lo que está por confirmar es si irá con KTM, el cambio lo afronta el equipo como un desafío. Jordi Arquer contaba cómo llega el fránces “Fabio está bastante molesto tras las primeras vueltas. Una vez acabe la primera sesión valoraremos". En el otro lado del box, Jorge Navarro “viene muy motivado, le tenía que llegar el podio. Es un circuito que por su estilo le cuesta un poco pero estará ahí". 
En la categoría pequeña tenemos a dos wildcard Ryu Mizuno y Keisuke Kurihara que junto a Hiroki Ono y Tatsuki Suzuki forman los 4 japoneses que rodarán en Motegi.  Honda llega con 84 puntos de ventaja sobre KTM y puede proclamarse campeón de constructores si no sube ninguna montura austriaca al podio.
En los primeros compases todos los pilotos a pista. El aire soplaba lateral en muchas zonas del circuito y a favor en la recta entre 8-10 km/h. Alessandro Tonucci protagonizaba el primer incidente de pista sin consecuencias. 
Durante gran parte del FP1 era Miguel Oliveira quien lideraba la
Miguel Oliveira // Red Bul KTM Ajo
tabla de tiempos con 1:58.379 siendo el piloto más rápido. El portugués se mejoraba cuando en pista subía la temperatura con 1:58.242. Kent (4º) y Navarro (12º) realizaban un entreno discreto. El piloto español acusó problemas de embrague a mitad de la sesión. Quien sí se mantuvo en todo momento en las posiciones de cabeza era Isaac Viñales para terminar séptimo. Antonelli a falta de 3 minutos paraba el crono en 1:57.754. Si el año pasado el mejor tiempo era 1:57.6 Oliveira mejoraba por 4 milésimas el registro con 1:57.607. Caía la bandera a cuadros cuando Niccoló Antonelli terminaba la sesión con 1:57.500 mejorando en el último parcial y mejorando el mejor tiempo de 2014. Jorge Martín no conoce el trazado y afronta la tripleta como un reto por ser la primera vez que estará en tres circuitos que desconoce, no comenzó nada mal terminando en décimo sexta posición a +1.4 del piloto más rápido.

Aún hay pilotos que están por confirmar para 2016. El deseo de Bastianini es saltar al Estrella Galicia debido a que es el equipo oficial de Honda y el material llega antes al box de la marca cervecera. La claúsula de 300.000€ es lo que lo retiene en la estructura de Gresini. El propio Fausto declaraba a Movistar+ a regañadientes “Creemos que la decisión se tiene que tomar. Tenemos un contrato firmado y se deben respetar aunque hay que esperar a ver que ocurre. Tendremos que intentar cambiar algunas cosas”. Al preguntarle si abandonaría el proyecto de Moto3 con la marcha La Bestia contestaba “Queremos seguir creciendo en las tres categorías y tenemos pilotos deseando estar aquí”. El contrato puede ser un aspecto en contra a los intereses del piloto debido a que IRTA apoya el respetar los contratos. El Marc VDS espera confirmarlo en la gira transoceánica.
Quienes sí tienen confirmados los pilotos para el próximo año es el KTM Ajo, así hablaba Joan Olivé sobre sus pilotos y la salida de Karel “Bo llega de ganar la RBRC, seguimos sacando pilotos de esa competición. Hanika ha hecho buenos entrenos, pero en los momentos decisivos ha fallado. A veces los cambios vienen bien, le deseamos lo mejor”. En cuanto al setting “Es un circuito de muchas frenadas. El primer entreno es para ajustar el cambio”. La salida del piloto checo apunta a que será para formar equipo con Darryn Binder en un proyecto con Mahindra.
Juanfran Guevara sufría una caída  por problemas en la parte trasera y lo achacaba a que la pista deslizaba debido a que se rueda poco en Motegi. Efrén Vázquez ha tenido problemas durante el libre 1 al romper el retén de la bomba de gasolina aunque Lundberg asegura que “estará delante en las próximas seiones”. Bastianini sufría una caída que le dejaba fuera de la sesión, no pudo superar la octava plaza. En la curva 9 sufría un highside, curva que ha sido reasfaltada porque con anterioridad estaba muy bacheada. El piloto se tocaba la clavícula izquierda tras caer pero sin consecuencias más allá de una contusión. Hiroki Ono caía en  la misma curva en los últimos compases.
Nuevamente avisa dirección de carrera sobre ralentizar la marcha para buscar rueda tomando la decisión de que si en dos sectores no consigues el 110%  de tu mejor tiempo considerarán que ruedas lento y por lo tanto el piloto supone un peligro para el resto de compañeros. Las sanciones van desde perder 3 posiciones en parrilla en el primer aviso, 6 perderían de ser advertido por segunda vez y la próxima saldría último en la parrilla.

El FP2 comenzaba con 25ºC ambiente, 41ºC en el asfalto y con 6km/h de viento de costado. La caída matutina provocaba que Hiroki Ono no pudiera salir a pista por problemas en el motor hasta los últimos compases. Niccoló Antonelli comenzaba como
Danny Kent // Leopard Racing
terminó, en lo alto de la tabla de tiempos y fue reduciéndolo. Masbou tras una caída forcejeaba con los comisarios para llevar de vuelta su Honda al box. Gardner y Binder se encontraron en pista y el piloto de KTM tuvo que alargar la trazada para evitar el contacto. Su compañero de equipo, Karel Hanika, caía y conseguía llevar la moto al box. A falta de 7 minutos Miguel Oliveira se colocaba P1 con 1:57.907 volviéndose a mejorar en las sucesivas vueltas para terminar con un tiempo de 1:57.629 lejos del mejor crono matutino. El líder del mundial ha sufrido problemas de grip en las curvas 5-7 por lo que pasó por el box para hacer ajustes en la suspensión. Antonelli volvió a sorprender con el crono a cero para mejorar hasta 1:57.609 siendo el piloto que consiguió el giro más rápido en los tiempos combinados. Bastianini finalizó tercero.
La clasificación final terminaba de la siguiente forma:
Tiempos combinados Moto3 (FP1/FP2) // motogp.com
En cuanto a los españoles, Isaac Viñales ha terminado 13º, Efrén Vázquez 15º, Jorge Martín 22º, Juanfran Guevara 30º, María Herrera 31º y Ana Carrasco 33º.
La opción media de neumáticos es la que barajan de cara a carrera y debido a la limitación del número de gomas durante las sesiones de hoy han utilizado la opción soft. Acaba la acción en pista para la categoría pequeña, volverán mañana a las 02:00 (hora española) para disputar la tercera sesión libre.
Desde 1977 con Barry Sheene (500cc) ningún piloto británico se ha hecho con el título de campeón del mundo.