#WSBK: Declaraciones previas al Round de Misano.

Los pilotos de SBK hablan sobre lo que esperan hacer en la pista de Misano.

Estamos en semana de WSBK, la acción en pista comenzará el viernes, pero los pilotos ya han hablado en la web oficial (www.worldsbk.com) para dejar sus declaraciones.

Una de las últimas declaraciones en llegar han sido la de los pilotos del Aruba.it Racing-Ducati, esta será la segunda cita de la temporada en territorio italiano, por lo que es un punto extra de motivación para ellos.

Chaz Davies se sitúa actualmente 3º en la clasificación general con 231 puntos, mientras que Davide Giugliano está 4º con 147.

Ducati ha conseguido en este trazado un total de 28 victorias, 11 poles y 75 podios… ¿Serán capaces Davies y Giugliano de aumentar este palmarés?

Chaz Davies: “Sin duda es positivo poder correr en Misano después del test que hicimos hace dos semanas. Resultó muy útil para avanzar en el trabajo de la configuración básica, que se suele hacer los viernes. La pista está todavía en perfecto estado después de las obras de repavimentación de 2015, y también probamos un par de evoluciones que llevaremos en carrera, vistos los resultados positivos. El año pasado subí por primera vez al podio de Misano y ahora queremos hacer más; lo daremos todo para repetir los resultados conseguidos en Imola delante de nuestros seguidores".

Chaz Davies. Donington Park 2016.

Davide Giugliano: “Misano es una pista que me gusta mucho. El año pasado hicimos dos buenas carreras, y en esta ocasión también hemos podido contar con dos días de test como preparación y hemos logrado buenos resultados. Nuestros adversarios son competitivos en todas partes, pero los datos recogidos hace dos semanas pueden ser de gran ayuda. Junto con el equipo, estamos trabajando en la configuración de base de mi Panigale R. En el test hemos podido confirmar que vamos por el buen camino y ahora sólo nos falta un último paso para ganar ese par de décimas necesarias para hacer la diferencia en la distancia de carrera".

Davide Giugliano. Misano 2015.

Por otro lado están los pilotos de Kawasaki, los cuales llegan a esta 8ª cita estando en lo alto de la clasificación general. Jonathan Rea aun siendo menos imbatible que en 2015 sigue liderando y aumentando cada vez más su diferencia con su perseguidor, Tom Sykes. Ellos han sido los únicos que no han realizado la semana pasada un test en el circuito de Misano, donde sí estuvieron y aprovecharon para poner más a punto a la Ninja ZX-10R fue en Jerez.

En esta ocasión ambos llegan aquí con optimismo, Tom Sykes se ha hecho con 3 de las 4 últimas victorias de Misano, por no hablar de que es el único piloto de la parrilla actual en partir desde la pole, a lo que también le sumamos que una vez que comience la Race2, comenzará la carrera 200 de su carrera en WSBK.

Pero Misano también es especial para Rea, pues en este mismo circuito y allá por el año 2009, Jonathan conseguía la que era su primera victoria en WSBK.

Jonathan Rea: “Misano es un circuito que me gusta mucho y guardo recuerdos especiales porque allí gané mi primera carrera en WorldSBK. Es emocionante  correr allí porque parece que en los últimos Rounds hemos estado haciendo un trabajo muy bueno. Tuvimos una productivo test de dos días en Jerez en el que pudimos probar algunas cosas para el futuro, pero también confirmar que la dirección adoptada en Sepang y Donington con la puesta a punto parece ser la correcta. Voy a Misano para intentar ganar las dos carreras, ya que no he podido subir a lo más alto del podio en los últimos Rounds".

Jonathan Rea. Race2 Misano 2015

Tom Sykes: “Estoy deseando correr en Misano porque tenemos una gran afición allí. El circuito es estrecho y revirado, lo que siempre se presta para una buena carrera. También siento que he encontrado un poco de armonía con la Ninja ZX-10R en las últimas carreras. Estoy muy motivado y relajado, y ahora estamos aprovechando todo este impulso. Algunos equipos han hecho un test en Misano hace poco, pero espero compensar eso cuando llegue allí".

Tom Sykes. Donington Park 2016.

Como ya os avanzábamos en la previa, en esta cita tampoco contaremos con la presencia de Sylvain Guintoli en pista, aunque sí estará en el circuito para apoyar a su equipo, pero si en Donington Park fue Cameron Beaubier el que lo sustituyó, en esta ocasión la oportunidad de subir a la Yamaha de SBK la tiene Niccolò Canepa, y pensaréis… ¿No estaba el italiano sustituyendo a Florian Marino en STK1000?. Pues sí, pero al subir a SBK, será Nicola Morrentino el que corra en STK1000.

Alex Lowes: “Realmente tengo muchas ganas de correr en Misano. Nuestra moto ha avanzado mucho recientemente. También es una pista en la que creo que podemos ser competitivos. La gran pregunta ahora es respecto a mí, no sobre la moto. Por lo tanto, he estado trabajando duro para llegar en la mejor forma posible y conseguir el resultado que todos merecen. Es un circuito excelente y un gran sitio. ¡Estoy impaciente por estar ahí y empezar!”

Alex Lowes. Donington Park 2016.

Niccolò Canepa: “Estoy muy contento de regresar a WorldSBK con el equipo Pata Yamaha Oficial WorldSBK. ¡Después del podio en STK1000 es un gran regalo! También es magnífico tener esta oportunidad de correr en Italia y delante de los aficionados italianos. Después de haber realizado un test con el equipo Pata Yamaha hace diez días me siento preparado para pilotar la YZF-R1 con la especificación WorldSBK. Por supuesto, el nivel del Campeonato es muy alto, pero voy a luchar como siempre para hacerlo lo mejor posible. Lo siento por Sylvain, es bonito que venga aquí para acompañar al equipo y le deseo una pronta recuperación".

Niccolò Canepa. Donington Park 2016.

Podríamos decir que el 8º Round se llevará a cabo en el circuito de casa del Althea Racing, el equipo se encuentra en un momento agridulce, pues tras un buen comienzo de la temporada, ahora están encontrando algunos problemas que les dificultan en la lucha por las mejores posiciones.

Jordi Torres: “Llegamos a Misano con muchas ganas de hacerlo bien porque es un circuito importante para nuestro equipo. Es un buen circuito, en el sentido de que lo han reasfaltado recientemente y por lo tanto proporciona un buen agarre. Todavía estamos desarrollando nuestra moto y trabajando para seguir mejorando nuestro rendimiento. Misano es una pista que podría ir bien a la BMW, pero deberemos centrarnos en las curvas cerradas, donde tenemos más dificultades, y también en el freno del motor. Debemos afinar todo esto al máximo para poder hacerlo lo mejor posible".

Jordi Torres. Assen 2016.

Markus Reiterberger: “Me siento en forma y he estado entrenando mucho estos días, haciendo MX y Speedway, y estoy deseando correr en Misano. El año pasado fue mi primera experiencia en Misano con WorldSBK, pero tengo buenos recuerdos. En el primer entrenamiento terminé en cuarta posición absoluta, pero por supuesto no era fácil mantenerse en esas posiciones en un Campeonato tan competitivo, y terminé la carrera en 13ª posición. De todos modos, espero completar dos buenas carreras este fin de semana, partiendo bien desde el viernes, trabajando duro para encontrar una buena puesta a punto para estar lo más preparado posible para las dos carreras".

Para finalizar os dejaremos las declaraciones de un debutante en SBK, pero al que siempre que se habla de STK1000 hay que mencionar. El trazado de Misano trae muy buenos recuerdos a Lorenzo Savadori y es aquí donde quiere seguir avanzando y consolidar un poquino más su buen comienzo de temporada.

Lorenzo Savadori. “La próxima carrera es en la pista de Misano; la conozco muy bien y el año pasado gané la carrera de STK1000. Es una pista con  algunas partes lentas, pero también curvas de alta velocidad, así que creo que es muy completa. El año pasado fue un fin de semana muy difícil, pero pude conseguir la pole y la victoria. Quizá fue la carrera más difícil porque cuatro pilotos peleamos por la victoria, pero al final pude hacer una diferencia y ganar. Esa victoria significó mucho porque pude presentarme en Jerez con una ventaja de 30 puntos y la posibilidad de cerrar el Campeonato con una carrera de margen. Fue muy importante para mí, para Aprilia y para el equipo. Ahora estoy corriendo en WorldSBK, una categoría muy difícil, pero el objetivo sigue siendo el mismo, hacerlo lo mejor posible. Correr en casa será una gran motivación. Hemos superado la primera mitad de la temporada y sigo aprendiendo, adaptándome más a la moto. Esta nueva categoría no es fácil para mí. Ahora soy rápido en la Superpole, pero tengo que mejorar el rendimiento en la segunda mitad de las carreras. Tenemos que aprender a ser más consistente, todos estamos centrados en esto”.

Lorenzo Savadori. Misano 2015

 Esther G.(@EstherGirando33)

Previa y horario de WSBK en Misano.

El 8º Round de la temporada llega a Italia, pero... ¿Qué podemos esperar de él?

Tras un par de semanas sin poder disfrutar de las maravillosas carreras que nos ofrece WSBK, esta semana el espectáculo estará servido en Misano, Italia.

El Misano Circuit Marco Simoncelli está situado en Riviera de Rimini. Este trazado fue rebautizado en honor al malogrado ídolo local Marco Simoncelli. Su longitud es de 4.226 km, posee 26 curvas, 6 a izquierda y 10 a derecha, mientras que la longitud de la recta de meta es de 510 m.

Circuito de Misano.

Superbike.

Si comenzamos esta sección echando la vista tras, recordaremos que en 2015 los pilotos de Kawasaki se repartieron las victorias, mientras que Tom Sykes conseguía subir a lo alto del podio en la Race1, Jonathan Rea lo hizo en la Race2.

El podio de la Race1 estuvo compuesto por Sykes, Rea y Chaz Davies, pero tan sólo Rea repetía en la Race2. Jonathan conseguía la victoria y Davide Giugliano y Leon Haslam completaban el podio.

Podio Race2 de SBK en Misano 2015

Sin embargo este es un trazado que le gusta bastante a Sykes, y no solo por las delicias culinarias que lo rodean, si no porque de las ultimas 4 victorias, 3 han ido a parar a su palmares, llegando a conseguir un doblete en 2014.

Uno de los pilotos en los que se centrarán muchas miradas este fin de semana es Davide Giugliano, el piloto italiano está en la mejor parte de la temporada, tras realizar unas carreras de infarto en las últimas citas, llega a Misano con una cuenta pendiente, la de conseguir su primera victoria en SBK. Ahora posee una nueva configuración en su montura, pero su confianza está totalmente intacta, por lo que saldrá a la pista a pelear por lo que a día de hoy es un sueño sin cumplir.

Davide Giugliano. Misano 2015

En esta ocasión y cuando ya creíamos que íbamos a recuperar a Sylvain Guintoli, esta mañana nos enteramos vía Twitter que el piloto francés no podrá correr, aunque sí que estará presente en esta cita para apoyar a su equipo.

La clasificación general en el 8º Round llega con Rea liderando con 293 puntos, mientras que Sykes subía a la segunda posición tras la cita de Donington y ahora tiene un total de 237 puntos, Chaz Davies lo observa de cerca al estar con 231 puntos. ¿Veremos cambios en la clasificación general tras esta cita?

Supersport.

En SSP parece que nadie se atreve a plantarle cara al actual campeón y líder de la categoría, Kenan Sofuoglu. El piloto turco encabeza la clasificación general con un total de 121 puntos, tras él podemos ver a su compañero de equipo Randy Krummenacher con 95 puntos, y en 3º y 4º posición vemos a Patrick Jacobsen y Jules Cluzel con 76 y 75 puntos respectivamente.

Pero repasemos lo ocurrido aquí en 2015. Kenan estaba teniendo una buena carrera, sin embargo en el último giro todo cambió, una caída hizo que finalmente terminara la carrera en el puesto 11, mientras que Jules Cluzel que salía desde la pole, se hacía con una gran victoria y se acercaba aun más a Sofuoglu. Patrick Jacobsen y Lorenzo Zanetti fueron los otros dos pilotos que subieron al podio.

Jules Cluzel. SSP Misano 2015

Nico Terol correrá por primera vez en Misano como piloto de WSBK, pues en 2015 y siendo piloto de SBK, fue sustituido justo antes de esta cita.

Nacho Calero que en 2015 partía desde el puesto 21 y finalizó la carrera en 17º posición, llegará a Misano con ganas de dar un golpe sobre la mesa y comenzar a estar dentro de la zona de puntos.

¿Qué pasará en esta categoría? ¿Seguiremos viendo como las MV Agusta oficiales tienen problemas? ¿Le plantará alguien cara a Kenan Sofuoglu?

Superstock1000.

El Misano World Circuit Marco Simoncelli lleva desde 1999 viendo como la categoría de Superstock 1000 corre aquí año tras año, es más, tan sólo Assen ha visto más carreras de STK1000.

Como suele ocurrir en cada previa y más al hablar de esta categoría, tenemos que mencionar a Lorenzo Savadori, pues dos son las victorias conseguidas por el piloto italiano en este trazado en los últimos años en los que ha corrido aquí.

Lorenzo Savarodi. Misano 2015

En 2015 los pilotos encargados de subir al podio fueron, Lorenzo Savadori, Raffaele De Rosa y Roberto Tamburini.

En esta ocasión y tras cuatro carreras disputadas, la clasificación general está bastante apretada. Raffaele De Rosa está liderando con un total de 82 puntos, mientras que Tati Mercado se encuentra segundo con 77 puntos, el tercer clasificado es Michael Rinaldi, aunque siendo sinceros se encuentra a un mundo de su compañero de equipo, pues el joven piloto italiano se encuentra con 47 puntos, tan sólo posee un punto más que el cuarto clasificado, Kevin Calia.

Según hemos podido leer en la web oficial (www.worldsbk.com) Lucas Mahias podría reaparecer aquí, pues como recordareis en Donington Park fue declarado no apto.

El horario para este fin de semana os lo dejo aquí:

Horario

Viernes:

   

STK1000 - FP1	09:15
WorldSBK - FP1	10:15
WorldSSP - FP1	11:30
WorldSBK - FP2	13:30
WorldSSP - FP2	14:45
STK1000 - FP2	16:00

Sábado:

WorldSBK - FP3	08:45
WorldSSP - FP3	09:15
WorldSBK - SP1	10:30
WorldSBK - SP2	10:55
WorldSSP - SP1	11:30
WorldSSP - SP2	11:55
WorldSBK - Race 1	13:00
STK1000 - QP1	14:15

Domingo: 

WorldSSP - WUP	09:00
WorldSBK - WUP	09:25
STK1000 - WUP	09:50
WorldSSP - Race	11:20
WorldSBK - Race 2	13:00
STK1000 - Race	14:20

Esther G.(@EstherGirando33)

WSBK: Declaraciones tras los test.

Misano y Jerez han sido el escenario de unos días de test para los chicos de SBK.

Como podéis ver los pilotos de SBK no paran, tras la cita de Donington Park, han puesto rumbo a Misano para realizar unos test justo antes de la carrera que se disputará allí el fin de semana del 17 al 19 de Junio. En el trazado italiano han rodado casi todos los equipo excepto Kawasaki, pues tanto Jonathan Rea como Tom Sykes han estado en tierras españolas, más concretamente en el circuito de Jerez.

Las informaciones y declaraciones que tenemos han sido publicadas en la web oficial (www.worldsbk.com) y gracias a ello podemos ofrecéroslas a vosotros.

Comenzaremos con los chicos del Aruba.it Racing-Ducati. Ellos han tenido dos jornadas de test para ir preparándose de cara a la próxima cita.

Chaz Davies ha dado un total de 105 vueltas dejando un mejor crono de 1’35.485, mientras que ha Davide Giugliano se le ha visto rodar unas 108, su mejor tiempo es de 1’35.510. Siguen con el desarrollo del chasis y la electrónica, sin dar de lado algunas pruebas para mejorar la configuración básica de carrera y en analizar la consistencia del rendimiento con neumático usado.

Las condiciones meteorológicas han impedido que se llevara a cabo una simulación de carrera, pero aun así estas son sus declaraciones.

Chaz Davies: “Después de tantas carreras seguidas, parecía que había pasado mucho tiempo desde el último test. Sin duda ha sido positivo tener dos días para realizar algunas pruebas que no podemos hacer durante un fin de semana. Lástima que el tiempo nos haya quitado algunas horas de pista, pero hemos encontrado un par de buenas soluciones que deberían suponer un paso adelante en nuestra configuración básica, y eso es lo más importante. En este punto de la temporada todos nuestros rivales son capaces de ser rápidos desde las primeras vueltas y el test también habrá sido útil para llegar mejor preparados a la próxima carrera. El año pasado, el Round de Misano no resultó fácil para nosotros y tenemos la intención de compensarlo dentro de un par de semanas".

Chaz Davies. Donington Park. 

Davide Giugliano: “Hemos verificado algunas ideas, sobre todo en la electrónica, que se han demostrado bastante acertadas. Siempre es importante profundizar en las pruebas de los reglajes de base, debido a que durante las carreras nos centramos sólo en la velocidad pura, y estoy convencido de que hemos dado un paso en la dirección correcta. También he probado un control de freno trasero, manejado con el pulgar, y me ha dado buenas sensaciones, aunque lógicamente todavía tengo que cogerle el truco. En las últimas carreras hemos sido progresivamente más rápidos, y ahora el siguiente objetivo es hacer un fin de semana sin que disminuya el rendimiento. Por desgracia la lluvia nos ha obligado a acabar anticipadamente, pero igualmente han sido dos días de trabajo importantes y constructivos de cara a Misano".

Davide Giugliano. Donington Park.

58 han sido las vueltas que han dado los pilotos de Honda, Michael Van der Mark y Nicky Hayden han utilizado este test para evaluar nuevas piezas del chasis desarrolladas para mejorar el agarre de la Honda.

Nicky Hayden: “Este es nuestro primer test desde el inicio de la temporada y se ha demostrado muy útil. Misano es la próxima cita del calendario y hemos aprovechado la oportunidad para preparar ese fin de semana. Hemos podido probar diferentes cosas, aunque no las podamos hacer porque con una sola moto en WorldSBK, es difícil hacer algunos cambios. Por desgracia, ha llovido durante la tarde y aunque he hecho algunas salidas con el asfalto mojado, el trabajo se ha detenido en ese momento. Tenía la esperanza de que hoy pudiéramos aprender un poco más y dar un mayor paso adelante. En cualquier caso, hemos encontrado varias cosas y espero que nos permitan estar más preparados para la segunda mitad de la temporada".

Nicky Hayden. Donington Park

Michael Van der Mark: “Estoy muy satisfecho con este test. Hay muchas cosas que no podemos evaluar normalmente durante un fin de semana por falta de tiempo. Los resultados son buenos y creo que hemos encontrado una buena dirección de nuevo. Lástima que haya llovido durante la tarde porque teníamos más cosas para probar. Tengo muchas ganas de que llegue el siguiente Round en Misano y ver los resultados del trabajo que hemos hecho hoy".

Michael Van der Mark. Donington Park.

Los pilotos de Pata Yamaha encargados de ir a Misano para realizar el test han sido Alex Lowes y Niccolò Canepa. Lowes tenía prisa por comenzar los test y salió a pista nada más llegar, completó un total de 60 vueltas, centrándose principalmente en la gestión de nuevos métodos de control electrónico, el control de tracción, los nuevos settings de la horquilla y el chasis.

Alex Lowes: “Estoy algo frustrado, ya que todavía tenemos un montón de cosas que probar, y no estoy totalmente recuperado para llevarlas a cabo. Sin embargo, el trabajo que hemos hecho ha funcionado, y soy bastante optimista de cara a las próximas carreras. Me gustaría agradecer a todo el equipo el duro trabajo realizado, ya que hemos tenido una agenda muy apretada. Estoy realmente agradecido."

Alex Lowes. Assen.

Niccolò Canepa: “Estoy muy contento con el test. He probado bastantes cosas con el objetivo de continuar con el desarrollo de la moto, y hemos obtenido unos buenos resultados. Normalmente es complicado pasar de la moto de Stock a una Superbike, pero en el caso de la YZF-R1 ha sido bastante fácil y me he sentido cómodo desde la primera vuelta. Fue una pena que comenzase a llover durante la tarde, pero eso nos ha permitido hacer pruebas en condiciones de mojado. Espero que los nuevos avances permitan ser más rápidos a Lowes y Guintoli en el próximo Round."

Niccolò Canepa. Donington Park

El equipo de Iodaracing con sus pilotos Alex de Angelis (65 vueltas) y Lorenzo Savadori (63 vueltas), centraron su trabajo en la puesta a punto de la Aprilia, como dijimos anteriormente, la lluvia les impidió aprovechar bien el día, sin embargo, el tiempo que estuvieron en pista les sirvió para recoger datos que serán muy útiles para el 8º Round de la temporada.

Alex de Angelis: “Ha sido un buen día, pero sólo por la mañana. Después ha empezado a llover y lógicamente no podíamos hacer todas las pruebas que teníamos en mente, ya sea de la parte ciclo o de electrónica, pero en cualquier caso ha servido para más preparados y para ser más rápidos en Misano desde el viernes, también para tener las ideas más claras sobre lo que hay que probar, aunque el tiempo sea escaso”.

Alex De Angelis. Donington Park

Lorenzo Savadori: “El test se ha visto condicionado por la lluvia, pero todos hemos podido rodar y aprovechar la mañana. Todavía tenemos que hacer kilómetros para recuperar el terreno perdido a principio de la temporada, por la falta de tests de pretemporada. Hemos probado algunas cosas y recogido datos interesantes que vamos a utilizar ya en el fin de semana de carreras en Misano".

Lorenzo Savadori. Donington Park

El equipo oficial Kawasaki estuvo en el trazado de Jerez, Tom Sykes y Jonathan Rea han estado evaluando las nuevas piezas y avanzando en las especificaciones de la Ninja 2017, al contrario que en Misano, ellos han disfrutado de unas buenas temperaturas y una pista totalmente seca.

Jonathan Rea: "El buen tiempo nos ha permitido rodar sin interrupción. Las altas temperaturas son significativas para la próxima carrera en esta pista, en octubre. Nos hemos centrado principalmente en la electrónica y en otros componentes de cara a preparar la temporada 2017. Hemos recogido datos positivos y el objetivo de este test era probar nuevo material. Los tiempos no eran nuestro objetivo principal, pero igualmente hemos sido bastante rápidos y regulares con los neumáticos usados y hemos rodado bastante tiempo con ellos. Hemos recogido una buena información en algunas áreas para la próxima carrera y otros beneficios no se verán hasta 2017. Quiero agradecer a todos los involucrados en la organización de esta prueba. A nivel  logístico era difícil hacerlo tan pronto después de Donington, así que gracias a los mecánicos y al personal del equipo por sus esfuerzos después de un fin de semana de carreras y de dos días completos de ensayos”.

Jonathan Rea. Jerez

Tom Sykes: "Hemos hecho un buen test en general y hemos completado muchas vueltas. Estoy muy contento y el ritmo que hemos tenido aquí es muy bueno, especialmente teniendo en cuenta que las temperaturas en el asfalto han alcanzado los 63°C. Hemos continuado en la misma dinámica que en pruebas anteriores y lo mejor es que hemos podido probar diversos componentes, cosa que no podemos hacer durante un fin de semana de competición. Hemos evaluado varios elementos de chasis y suspensiones, así como de nuestra electrónica. Yo hice alrededor de 80 vueltas ayer y el mismo número hoy. Ahora podemos parar y pensar en todas las cosas que hemos hecho aquí. Nuestros tiempos han sido rápidos, pero ese no era nuestro objetivo, de todas maneras estoy gratamente sorprendido por los registros”.

Tom Sykes. Jerez

Esther G.(@EstherGirando33)