jueves, 31 de marzo de 2016

El jueves trae la tensión al Gran Premio de Argentina.

Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Pol Espargaró y Yonny Hernández protagonizaron la rueda de prensa previa al Gran Premio, aunque no fue allí donde se dieron las declaraciones más interesantes, sino en el 'corralito' con la prensa. 

Ya podemos dar por comenzado el segundo Gran Premio de la temporada, ya que esta tarde ha tenido lugar la rueda de prensa en el Circuito de Termas de Río Hondo. En ella han participado los dos pilotos del Movistar Yamaha MotoGP, Marc Márquez, que finalmente ha conseguido llegar a Argentina tras superar los problemas que le han obligado a afrontar un viaje de 60 horas, Andrea Dovizioso, Pol Espargaró y Yonny Hernández. 

Comenzó hablando Jorge Lorenzo, el líder del mundial tras su victoria en Qatar, quien comentó como vivió el primer fin de semana del año y cómo afronta la próxima carrera: "Había muchas dudas sobre el rendimiento de los Michelín, pero pudimos comprobar que eran constantes y que eran muy rápidos en la parte final de la carrera. Ahora, todo es distinto, porque en Qatar teníamos la ventaja de haber realizado tests allí. En Argentina no tendremos tanto tiempo, así que tendremos que ser rápidos desde el principio. El año pasado no hicimos una buena carrera por la elección de los neumáticos, pero ahora podemos ser más competitivos." 

Además, Lorenzo fue preguntado posteriormente por su futuro, a lo que el mallorquín fue tajante con los periodistas: "La situación es prácticamente la misma. Tenemos dos carreras muy importantes por delante, por lo que hay que centrarse en el futuro. Sinceramente, no quiero contestar muchas preguntas sobre esto. Habrá novedades en las próximas semanas."

El siguiente en responder ante la prensa fue Dovizioso. El piloto de Ducati valoró su actuación en Qatar, consiguiendo un segundo puesto, y mostró sus expectativas para los próximos días: "En Qatar no fuimos los más rápidos durante todo el fin de semana, pero conseguimos mejorar y logramos estar en el podio. Ahora tenemos que estar concentrados desde el principio, poner a punto la moto y elegir los neumáticos adecuados. Creo que tenemos un conjunto muy competitivo, y me encuentro muy a gusto. Tendremos que ver cómo va el tiempo este fin de semana." 

Más tarde, habló sobre la posibilidad de que Casey Stoner sustituyera a Petrucci este fin de semana: "Con Casey todo puede pasar. Creo que aún no ha encontrado lo que necesita para correr. Tal vez no esté aquí porque tenía que correr con la moto del Pramac Racing."

A continuación, Marc Márquez habló sobre su duro camino hasta llegar a Argentina y sobre la situación actual de la Honda: "Después de 60 horas de viaje, llegamos esta madrugada al circuito. Aquí, queremos confirmar las buenas sensaciones que tuvimos en Qatar, el circuito me gusta mucho y mañana veremos en qué nivel estamos." Además, comentó lo ocurrido en Losail y la aportación de Michelín al mundial: "Acabé muy contento con el tercer puesto en Qatar. Todavía no estamos al cien por cien con la electrónica, pero aún así terminamos a unos segundos del ganador, así que estoy contento. El año pasado casi todos elegíamos los mismos neumáticos para la carrera, pero en Qatar se vieron opciones diferentes. Ahora, será importante encontrar la mejor combinación en los entrenamientos libres."
Marc Márquez, durante la rueda de prensa de hoy. 


Valentino Rossi fue el siguiente, y, entre otras cosas, celebró el 20 aniversario de su primera carrera en el Campeonato del Mundo: "En mi carrera, el mejor momento fue la primera victoria. El peor fue perder el título en Valencia." Posteriormente, reflexionó sobre su reciente renovación con el equipo Yamaha por dos años: "He decidido continuar y estoy realizando un gran esfuerzo para seguir siendo competitivo. Ahora, lo que importa es hacerlo mejor este fin de semana que en Qatar."

'Il Dottore' dejó varios titulares en la rueda de prensa de hoy. Entre ellos, rechazó hablar sobre la pitada que sufrieron los pilotos que se subieron al podio en Qatar. La pregunta iba dirigida, además de a él, a Lorenzo y Márquez, que rechazaron los acontecimientos de hace dos semanas. Esta decisión tuvo respuesta por parte de Jorge Lorenzo. El campeón del mundo se refirió indirectamente a él: "Creo que todos sabemos quien puede parar los pitos, pero tal vez no le interese."

Además, Rossi habló sobre el incidente del año pasado entre él y Marc Márquez, que acabó con el piloto español por el suelo: "La carrera del año pasado estuvo muy bien, logré tener un buen ritmo y comencé a adelantar. Fue difícil alcanzar a Marc. Luego, él se cayó y fue una lástima, porque pudo haber sido una gran batalla hasta la última vuelta."

Por último, Pol Espargaró y Yonny Hernández cerraron la ronda de preguntas. El piloto español habló su futuro y sobre la actualidad: "Mi contrato acaba este año y estoy abierto a más opciones para los dos próximos años, pero hay que centrarse en el presente. En Argentina, el objetivo es volver a ser la mejor moto satélite. Hicimos nuestro trabajo en Qatar y hay que mejorar más este fin de semana." Por otra parte, Yonny Hernández se refirió a la situación del motociclismo en Latinoamérica: "Cada vez que venimos nos conoce todo el mundo, algo que es muy bueno. Esta carrera es muy especial para mí porque es la carrera de Sudamérica. Espero coger puntos este fin de semana."

Esto es todo lo que dio de sí el jueves en Argentina. Mañana comenzará la acción en pista, con los FP1 y FP2 de las tres categorías, a partir de las 2 de la tarde, hora española. En Rozando el Piano les mantendremos informados de lo que ocurra en Termas.

Por Rubén Carballo. 

miércoles, 30 de marzo de 2016

Segunda cita de MotoGP: Termas de Río Hondo

Salvado el primer asalto en Qatar, el mundial pone rumbo al otro lado del charco para aterrizar en tierras argentinas. Termas de Río Hondo será el segundo trazado donde los pilotos de las tres categorías bailarán a son de tango.

Por tercer año consecutivo Argentina alberga un Gran Premio con la diferencia de que en esta ocasión será la segunda cita en lugar de la tercera como en las anteriores ediciones. Un trazado en el que Yamaha, Ducati y Honda se adaptaron bien. Prueba de ello es la variedad de marcas que coparon el podio ambos años.  Tanto Yamaha como HRC sabe lo que es ganar en el circuito argentino. Los largos tramos rectos del trazado pueden favorecer a la GP16 aunque el año pasado Dovizioso luchaba con Crutchlow el segundo cajón hasta la última curva.
Podio 2015
Este año llegamos al mismo escenario pero con distinto guión, pues si el año pasado la decisión de Valentino de montar unos neumáticos más duros permitía recortar más de cuatro segundos sobre Marquez, quien lideraba la prueba, y conseguir la victoria, este año la elección de Michelín para carrera puede ser determinante. Precisamente el piloto español es el rey de poles en Termas de Río Hondo pues él ha conseguido las dos posibles desde su inauguración en 2014.



Centrándonos en el perfil del circuito, tiene una longitud de 4.8 kilómetros. Un total de 14 curvas (5 a izquierda y 9 a derecha). La anchura máxima del trazado es de 16 metros. La recta más larga es de 1076 metros. MotoGP dará un total de 25 giros; mientras que 23 y 21 darán Moto2 y Moto3 respectivamente. Si tuviéramos que destacar alguna de las curvas, la última antes de entrar a meta es increíble, muy rápida y en la que obliga a pasar línea de meta con la moto totalmente tumbada. El rebufo, por lo tanto, no será clave en la entrada a meta. El asfalto es abrasador con temperaturas por encima de los 40ºC
Perfil  del circuito


En cuanto a los neumáticos suministrados por Michelín en esta ocasión serán tanto el duro (banda amarilla) como el medio (sin banda) delantero y trasero. Los equipos tendrán a su disposición el neumático de lluvia y el intermedio, este último es la gran novedad del suministrador francés. La probabilidad de lluvia ronda el 60% a día de hoy veremos si será un factor más contra el que luchar.

Otra de las incógnitas del fin de semana será conocer si Lorenzo finalmente renueva con Yamaha, como ya hizo Rossi en Qatar (hasta 2018) o acepta la suculenta oferta de Ducati. Informaros que Casey Stoner finalmente no sustituirá a Danilo Petrucci, Michele Pirro será quien lleve la GP15 del Pramac Racing Team.

Aquí os dejamos los horarios para el fin de semana. La rueda de prensa oficial arrancará a las 16:00 (hora española). A ella acudirán: Lorenzo, Dovizioso, Marquez, Rossi, Pol Espargaró y Hernandez.

La acción en pista arranca el viernes:

  • 14:00 - 14:40 FP1 (Moto3)
  • 14:55 - 15:40 FP1 (MotoGP)
  • 15:55 - 16:40 FP1 (Moto2)
  • 18:10 - 18:50 FP2 (Moto3)
  • 19:05 - 19:50 FP2 (MotoGP)
  • 20:05 - 20:50 FP2 (Moto2)
El sábado los motores volverán a rugir para disputar los últimos libres y buscar la configuración de la parrilla:

  • 14:00 - 14:40 FP3 (Moto3)
  • 14:55 - 15:40 FP3 (MotoGP)
  • 15:55 - 16:40 FP3 (Moto2)
  • 17:35 - 18:15 QP (Moto3)
  • 18:30 - 19:00 FP4 (MotoGP)
  • 19:10 - 19:25 Q1 (MotoGP)
  • 19:35 - 19:50 Q2 (MotoGP)
  • 20:05 - 20:50 QP (Moto2)
El domingo se reparten los puntos, llega el momento de la verdad, última toma de contacto en el Warm-Up y a buscar la bandera a cuadros:

  • 14:40 - 15:00 WUP (Moto3)
  • 15:10 - 15:30 WUP (Moto2)
  • 15:40 - 16:00 WUP (MotoGP)
  • 18:00 Carrera (Moto3)
  • 19:20 Carrera (Moto2)
  • 21:00 Carrera (MotoGP)

Será importante aprovechar todas las sesiones pues MotoGP es el evento encargado de abrir el calendario del trazado argentino, la suciedad de la pista puede ser clave y desdibujar la acción en pista. A continuación os dejamos algunas clave a resolver durante el finde semana y ¿por qué ver el Gran Premio de Argentina?
- Jorge Lorenzo llega en modo Martillo tras arrancar la temporada en lo alto del podio ¿podrá mantener su ritmo en la segunda carrera?
- Marc Marquez querrá resarcirse del error cometido en 2015 cuando se precipitó a intentar pasar a Rossi ¿será la paciencia un arma a pulir el domingo?
- El Doctor dio una lección de pilotaje y lectura de carrera el año pasado ¿hasta dónde podrá llegar?
- Dani Pedrosa llega con ganas de afrontar una de las citas a las que tuvo que renunciar la pasada campaña, su intención retomar las sensaciones de 2014 en Argentina donde acabó segundo ¿firmará su primer podio de la temporada?
- Yamaha y Honda han ganado en Termas ¿podrá Ducati conseguir su ansiada primera victoria?
- En Qatar ya tuvieron test de pretemporada, no así en Argentina ¿cómo se adaptará la electrónica Magneti Marelli y los neumáticos Michelín?
-En Moto3 los españoles siguen buscando acabar con la sequía de victorias, frente a ellos la armada italiana ¿qué himno sonará el domingo?
-Este año en Moto2 se dice que es el más igualado desde su aparición ¿tendremos en Termas de Río Hondo una carrera tranquila en la que los pilotos decidan el destino del podio?
- En Qatar la carrera fue 7 segundos más rápida que en 2015, Lorenzo quitó el récord del circuito en posesión de Casey Stoner desde 2008 ¿rebajarán el récord de Valentino (1:39.019)?


Ya solo queda esperar a que se abra el pit-lane para ver a las monturas danzar sobre el trazado de Termas de Río Hondo. 

martes, 29 de marzo de 2016

Primeras declaraciones antes del GP de Argentina.


La segunda cita de la temporada se llevará a cabo este mismo fin de semana, y debido a ello, algunos de los pilotos ya han dejado las primeras declaraciones. 

Atrás ha quedado el comienzo de una de la temporadas más esperadas del Campeonato del Mundo de MotoGP, ahora, con las vistas puestas en la segunda cita y en lo que nos deparará este fin de semana en el circuito de Termas de Río Hondo, algunos de los pilotos han ofrecido ya las primeras declaraciones, contando los objetivos y lo que esperan que ocurra en esta segunda carrera.

MotoGP.

La semana no ha hecho más que comenzar y ha día de hoy tan sólo podemos ofreceros las declaraciones que se han publicado en la web oficial (www.motogp.com), pero nosotros, os las resumimos todas en un único artículo.

Marc Márquez llega a la segunda cita de la temporada tras haber logrado subir al tercer cajón del podio en Qatar, este es un circuito en el que Marc ha logrado la victoria en 2014, y la pole position en las carreras disputadas allí hasta ahora.

Marc Márquez: “Vamos a Argentina con mentalidad positiva después de conseguir la tercera posición en Qatar, un resultado que no era muy predecible antes del inicio de la temporada. Trabajamos muy duro con Honda y mi equipo durante el fin de semana y eso me permitió tirar tan fuerte como fue posible en la carrera. Es normal que al no haber tenido entrenamientos durante el invierno en esta pista se note; ahora tendremos que ver si la configuración que encontramos en Qatar también funciona en Argentina. Sería un buen paso adelante para nosotros y podríamos aspirar a un resultado un poco mejor el domingo. Lógicamente será un interrogante hasta el viernes, pero en general el de Argentina es un circuito que me gusta. Allí siempre he ido rápido, así que soy positivo para el fin de semana”
Marc Marquez. MotoGP

14 segundos, eso fue lo que separó a Dani Pedrosa de Jorge Lorenzo en el GP de Qatar. Pedrosa llega al trazado de Termas de Río Hondo con ganas de más, en 2014 finalizó en 2º posición, pero en 2015 la lesión en su antebrazo le impidió realizar la carrera, ahora y tras finalizar 5º en el GP de Qatar, Dani llega con ganas de subir al podio.
Dani Pedrosa: «En el Gran Premio de Qatar dimos un paso adelante consistente en la puesta a punto en comparación con los entrenamientos de invierno. Mejoramos nuestro ritmo y logré mantenerlo durante la carrera, con constancia. Los puntos positivos fueron que mi brazo aguantó bien en una pista muy exigente –por mi experiencia en años anteriores– y conseguimos aprender más de la moto. Pero sigue sin ser suficiente; necesitamos mejorar la posición de pilotaje, la forma en la que la moto se comporta en la pista y la puesta a punto general, para que me permita aumentar la velocidad, porque por el momento la diferencia con los primeros es demasiado grande. Ese será nuestro objetivo para Argentina. No corrí ahí el año pasado, pero tengo buenos recuerdos del circuito de 2014, me gusta el trazado y espero que podamos dar un nuevo paso adelante».
Dani Pedrosa. MotoGP
Álvaro Bautista llega a Argentina tras conseguir finalizar en la carrera de Qatar en el puesto 13º, esos 3 puntos son los que ahora le dan fuerzas para seguir su trabajo de desarrollar la nueva montura italiana y con ello conseguir nuevos y buenos objetivos.
Álvaro Bautista: “Vamos a esta segunda carrera de la temporada preparados para el desafío como en Qatar, ya que nuestra moto no ha rodado en ningún otro trazado. Nuestros objetivos siguen siendo básicamente los mismos; rodar tantas vueltas como sea posible, terminar la carrera y llevarnos algunos puntos a casa. Después de confirmarse la buena base que tenemos, en Argentina tenemos pensado trabajar a fondo en el chasis. Me gusta este circuito. Se necesita mucha tracción, pero también un buen motor porque tiene un gran tramo recto. Teniendo en cuenta la forma en que hemos comenzado la temporada, se siento optimista. Tanto mi equipo como yo vamos a dar el cien por cien”.
Álvaro Bautista. MotoGP
Para su compañero de equipo, Stefan Bradl, esta carrera será toda una incógnita, pues el piloto de Aprilia Racing Team Gresini tan sólo ha rodado al manillar de la nueva RS-GP en el circuito de Losail, sin embargo, en el año 2014 y en este mismo circuito, Bradl finalizaba en el puesto 5º, aunque en aquella ocasión lo hizo con la Honda del equipo LCR, en 2015 y con el equipo Forward Racing, terminó 15º, por lo que no está del todo claro lo que podemos esperar de él en esta nueva temporada
Stefan Bradl: “La moto mejora a cada vuelta que damos y precisamente por esa razón tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana de Gran Premio. Espero hacerlo bien en Argentina, me gusta el circuito porque el trazado es un poco diferente para la puesta a punto que hacemos habitualmente. No hay ningún punto especialmente difícil pero será una prueba importante para nosotros. Vienen dos semanas importantes con la carrera en Termas de Río Hondo y luego el GP de las Américas. Tengo confianza en nuestro potencial, Álvaro ya demostró en Qatar que podemos hacerlo bien. Necesitamos hacer más kilómetros y aspirar a la zona de puntos”.
Stefan Bradl. MotoGP

El comienzo de la temporada de MotoGP para Pol Espargaró fue realmente bueno, el piloto español finalizó como el piloto satélite más rápido en la 7º posición, y es que tras un 2015 un tanto irregular, el comenzar de esta buena manera nos hace pensar que se ha adaptado bastante bien a los nuevos neumáticos Michelin. Si miramos sus antecedentes en el trazado de Termas de Río Hondo, vemos como en las dos carreras disputadas finalizó en 8º posición, algo que espera mejorar este año.
Pol Espargaró: “Tengo muchas ganas de pilotar la Yamaha en Argentina tras el buen resultado obtenido en la primera carrera del año en Qatar. Era el inicio que necesitaba tras los altibajos de la temporada pasada así que hemos de seguir con esta dinámica positiva y realizar otra actuación sólida. La última vez sufrimos en Termas de Río Hondo y este año el reto será mayor debido a los nuevos neumáticos. De momento estoy encantado con los Michelin y parece que cada vez soy más fuerte con ellos así que soy positivo y creo que puedo repetir actuaciones como las de Qatar. El trazado argentino es muy diferente al de Losail por lo que deberemos trabajar mucho durante el primer día y será interesante ver cómo responden los neumáticos. Mi intención es luchar por estar lo más arriba posible”
 
Pol Espargaró.MotoGP
Héctor Barberá llega a Argentina con unas ganas enormes de seguir exprimiendo al máximo su moto, pues en la primera carrera pudimos ver como luchaba por la 7º posición, aunque finalmente cruzó la meta en 9º posición. El año pasado en este mismo circuito, el piloto español acabó la carrera 23º, algo que espera que este año no ocurra.
Hector Barberá: “Argentina es un Gran Premio en el que pienso que podemos hacerlo muy bien y las expectativas son altas. La verdad es que es un tipo de circuito que se adapta muy bien a mi estilo de pilotaje porque cuenta con muchas curvas rápidas. El año pasado me lo pasé muy bien pilotando y, esta temporada estamos más cerca y seguro que me lo podré pasar aún mejor. Estoy deseando subirme a la moto el viernes y empezar a trabajar”
Héctor Barbera. MotoGP

Moto3.
Dos de nuestros pilotos de la categoría pequeña también han querido dejar sus palabras antes de este Gran Premio de Argentina.
Tras finalizar en 15º posición y estrenando con ello su casillero con el primer punto mundialista, Arón Canet llega a Termas de Río Hondo con nuevos objetivos.
Aron Canet: “Después de la primera carrera en Catar, estoy deseando llegar al segundo gran premio de la temporada. No conozco el Circuito de Termas de Río Hondo, por lo que vamos a tener que trabajar muy intensamente desde los primeros libres; hasta ahora sólo conozco el trazado por jugar con la videoconsola y, además de ver las carreras de otras temporadas”.
Arón Canet, Moto3.

En mejor posición finalizó Jorge Navarro en la primera cita de la temporada, pues todos pudimos ver como en varias ocasiones el piloto español luchó por la victoria en el trazado de Qatar, aunque finalmente, acabó 7º. En 2015 y en este trazado, Navarro no logró finalizar la carrera debido a una caída que sufrió cuando se encontraba rodando en el grupo de cabeza.
Jorge Navarro: “Llegamos a Argentina con la motivación de trabajar para mejorar en los detalles que no nos permitieron conseguir los resultados que perseguíamos en Qatar. Después de la pretemporada y del primer gran premio, he tenido los días de vacaciones de Semana Santa para descansar y seguir entrenando un poco de físico con el fin de llegar lo mejor preparado posible a la siguiente carrera”.
Jorge Navarro. Moto3
Si queréis saber más, estad pendientes del blog, pues intentaremos ofreceros toda aquella información que nos llegue.

Esther G.(@EstherGirando33)




lunes, 28 de marzo de 2016

Previa y horario de WSBK en Motorland.


Este fin de semana podremos disfrutar de la 3ª cita de WSBK y primera en territorio europeo.¿Donde será? En Motorland, Aragón. 
Este fin de semana tendremos el placer de ver como la tercera cita de WSBK llega al trazado de Motorland, convirtiéndose así en la primera carrera en disputarse en suelo europeo.

Este circuito posee diversos trazados para albergar competiciones de alto nivel, pero si nos centramos en lo referido a WSBK, os diré que la longitud es de 5.077 metros y consta de 17 curvas, 10 a izquierda y 7 a derecha, la recta de meta es de 630 metros con una gran escapatoria asfaltada.
Circuito de Motorland, Aragón.


Superbike.

Los chicos de SBK llegan a Motorland tras habernos ofrecido cuatro carreras en las que la adrenalina, nervios y tensión han estado presentes en todo momento.

En la última cita (Buriram), Jonathan Rea conseguía hacerse con la victoria en la Race1, aumentando así la ventaja con el segundo clasificado en la clasificación general. Sin embargo, en la Race2 Tom Sykes sacó todo su carácter y sin dejarse intimidar un solo momento por el actual campeón de Superbike, y compañero de equipo, se alzó con una victoria más que deseada.

Pero repasemos quienes fueron los que lograron subir en 2015 al podio. En la Race1 Jonathan Rea fue el encargado de subir a lo alto del cajón, mientras que un peleón Chaz Davies tuvo que aguantarse con la segunda posición y Tom Sykes con la tercera.

Al llegar la Race2 algo cambió, y es que Davies tenía claro que era este el circuito en el que él iba a llevar a la Panigale R a lo alto del podio por primera vez, y así fue. Jonathan Rea y Leon Haslam fueron los otros dos pilotos encargados de subir al preciado cajón.
SBK 2015. Race2, Motorland, Aragón.


Supersport.

La tercera cita de la temporada llega a Supersport con una novedad, al ser la primera en territorio europeo, veremos un aumento en la parrilla, 34 serán los pilotos que correrán el domingo día 3 en el trazado de Motorland, ¿Por qué?...

¿Recordáis que la categoría de STK600 fue eliminada?, si es así, entonces sabréis que se ha creado una nueva categoría llamada “FIM Europe Supersport Cup”, 10 son los pilotos que forman parte de esta parrilla, la cual únicamente correrá en las citas llevadas a cabo en Europa. Si es cierto que los veremos disputar las carreras junto a los pilotos de SSP, sin embargo ellos tendrán un campeonato al margen.

Estos 10 pilotos lucharan por su propio campeonato, sus puntos, podios, los cuales no tendrán nada que ver con los de SSP. A título personal, creo que el ver una categoría dentro de otra, lo único que puede hacer es perjudicar a los pilotos que llevan ya dos citas luchando por estar en la zona de puntos, sin llegar a hablar del caos que puede surgir cuando al haber tanto piloto luchando por diferentes objetivos se encuentren en pista, supongo que será cuestión de esperar y ver cómo se desarrolla la primera cita.

Lista de inscritos para la categoria de SSP y FIM Europe Supersport Cup para 2016. (http://rozandoelpiano.blogspot.com.es/2016/02/lista-de-los-inscritos-de-world.html)

Pero demos un repaso al podio del pasado año. Kenan Sofuoglu, Patrick Jacobsen y Kyle Smith, fueron los encargados de subir al podio en 2015 en la cita de Aragón. Jules Cluzel que era el piloto que partía desde la pole, a falta de 6 vueltas para el final, tuvo que abandonar la carrera debido a un problema técnico, esta fue la segunda vez que le ocurría algo así, y como consecuencia de ello, salía de Motorland en el puesto 8º de la clasificación general, con tan sólo 25 puntos, mientras que su mayor rival, Kenan Sofuoglu, encabezaba dicha lista con 55 puntos.

SSP 2015. Motorland, Aragón.

Otro de los puntos a destacar es el hecho de que en 2015 y en esta misma cita, comenzaba el proyecto que a día de hoy va por buen camino y dando pasos cada vez más firmes y seguros. Nacho Calero reaparecía en la cita de Aragón con el Orelac Racing Team para disputar el resto de la temporada de SSP en 2015, aquella carrera fue como un gran test tanto para el equipo como para Nacho, pues tuvieron que montar todo con bastante rapidez, finalmente acabó la carrera en el puesto 17º. Pero como ya sabéis, en 2016 el equipo va mejorando y mostrando quiénes son y de qué son capaces, en las últimas dos citas Zulfahmi Khairuddin ha puntuado en ambas, llegando a estar dentro del Top 10 en la última de ellas, así que… ¿Veremos a Nacho luchar por los puntos en esta tercera cita de Supersport?


Superstock 1000.

La categoría de Superstock también dará comienzo este fin de semana en el trazado de Motorland.
39 pilotos son los que formaran su parrilla, de ellos, 21 son italianos, casi nada, ¿Verdad?
Lista de los inscritos a la categoría de STK1000 (http://rozandoelpiano.blogspot.com.es/2016/03/lista-de-inscritos-de-superstock-1000.html)


Pero a la hora de destacar, las miradas estarán puestas sobre pilotos que ya sabemos lo que pueden dar en esta categoría, pilotos como, Tati Mercado, Roberto Tamburini (actual subcampeón), Raffaele De Rosa… o en aquellos que pueden dar mucha guerra y hacer aun más divertidas (si se puede) las carreras, como son, Michael Rinaldi, Christophe Ponsson, Alessandro Andreozzi

En 2015 pudimos ver como hasta el último momento no supimos quien era el campeón de STK1000, el cual ya no está en esta categoría, pues como ya sabréis, Lorenzo Savadori se encuentra en SBK disputando la temporada sobre la Aprilia.

Pero volvamos al pasado año, Tamburini, Savadori y Coghlan fueron los que lograron subir al podio en una carrera en la que hubo demasiadas caídas y retiradas, 11 en total.

Lorenzo Savadori, STK1000 año 2015. Motorland, Aragón.

No sé vosotros, pero yo estoy deseando que llegue ya este fin de semana. ¿Cuento con vuestra compañía?

Para que vayáis cuadrando la agenda y no os perdáis nada, aquí os dejo los horarios para este gran fin de semana en Aragón.

Horarios

Viernes:
STK1000 - FP1
09:15
10:00
WorldSBK - FP1
10:15
11:15
WorldSSP - FP1
11:30
12:30
WorldSBK - FP2
13:30
14:30
WorldSSP - FP2
14:45
15:45
STK1000 - FP2
16:00
16:45

Sábado:   
WorldSBK - FP3
08:45
09:00

WorldSSP - FP3
09:15
09:30


WorldSBK - SP1
10:30
10:45

WorldSBK - SP2
10:55
11:10

WorldSSP - SP1
11:30
11:45

WorldSSP - SP2
11:55
12:10

WorldSBK - Race 1
13:00

STK1000 - QP1
14:15
14:45



Domingo:

WorldSSP - WUP
09:00
09:15
WorldSBK - WUP
09:25
09:40
STK1000 - WUP
09:50
10:05
WorldSSP - Race
11:20
WorldSBK - Race 2
13:00
STK1000 - Race
14:20





Esther G.(@EstherGirando33 

martes, 22 de marzo de 2016

Repasamos las declaraciones de los protagonistas del GP de Qatar

Moto3: Antonelli gana en la locura

En Moto3, pudimos ver una gran carrera con emociones al límite, como esta categoría nos tiene acostumbrados. Antonelli ganó por tan sólo 7 milésimas a Brad Binder, en la misma línea de meta. El podio lo completó el italiano Pecco Bagnaia. Recordamos lo que han dicho sus protagonistas:

Niccoló Antonelli: No sabía que era la última vuelta, el rebufo puede ayudarte a ganar las carreras unas veces y otras no. Sabía que si estaba detrás de Brad podría hacer podium porque él es muy rápido y siguiendo la KTM el rebufo sería perfecto. Estoy muy contento porque no ha sido un fin de semana fácil, especialmente para mi salud. Estuve enfermo; hoy estoy mejor, así que he podido concentrarme para no caer

Pecco Bagnaia: “Hoy he vivido una carrera durísima, pero ha sido probablemente la mejor de mi vida. He tenido que empujar casi por encima del límite en cada curva durante dieciocho vueltas. En las primeras vueltas perdía un poco respecto a los demás, porque en la salida de la curva diez y de la
última notaba que nos faltaba potencia. He tenido que arriesgar mucho en las frenadas, para recuperar lo que perdía en la recta de meta. El final de la carrera ha sido duro porque, al forzar tanto, la rueda trasera ha llegado en condiciones justas y no tenía agarre. Sabíamos que en algunos puntos perderíamos respecto a los demás, pero durante todos los días de entrenamiento hemos dado lo máximo, buscando siempre soluciones para encontrar nuestra mejor puesta a punto, y gracias a eso hoy hemos podido luchar por el podio. Gracias al trabajo de mi equipo hoy he logrado frenar muy fuerte y establecer un gran paso por curva. Sin duda el nuevo carenado nos ha dado buena parte del plus que necesitábamos. Por eso he podido pelear con los demás, si no hubiera resultado complicado. Para nosotros aquí era muy importante hacer uso de los rebufos y hemos sabido sacarles partido. Hoy he dado todo lo posible para estar delante, así que este podio me produce una satisfacción enorme”

Moto2: Luthi en lo más alto del podio

Fue una de las carreras más extrañas que se recuerdan. 8 pilotos se saltaron la salida, en lo que creían que fue un fallo del semáforo. 4 de esos pilotos pasaron por pitlane, en un ride through, y dos de los que quedaban, Morbidelli y Cortese, a pocas vuelas para el final, ante la imposibilidad de un ride throug, sufrieron una penalización de 20 segundos. Thomas Luthi fue el ganador, Luis Salom fue el 2º, y Simonel Corsi cerró el podio. Repasamos lo que han dicho sus protagonistas:

Thomas Luthi: Acabo de escuchar en el parque cerrado lo que ha pasado, pero para mí nada ha cambiado. Aun así he ganado la carrera, sea como sea, así que para mí no tiene importancia.Todos esos cambios durante la carrera han añadido riesgos, quizás hubiera sido más fácil si lo hubiera sabido. Pero en todo caso estoy feliz. Hasta el final de la carrera no estaba seguro de ganar porque Franco ha empezado a empujar muy fuerte otra vez y yo me he quedado atrás observando. Entonces volví a atacar y me fue bien. Quiero dar las gracias a mi equipo, que ha hecho un gran trabajo después de luchar en los clasificatorios ayer. ¡Ahora estamos arriba!

Luis Salom: "¡Ha sido increíble, no me lo puedo creer! Estaba tirando al máximo. Ayer hablé con
mi madre y me dijo “disfruta como lo hacías en las carreras de 2012”. Cuando empecé el clasificatorio, intenté tirar al máximo y disfrute mucho. Quiero dar las gracias a mi madre y a toda mi familia. Sobre todo a mi equipo, por darme esta oportunidad. Estos años han sido muy difíciles para mí y voy a dar lo mejor hasta la última carrera de Valencia"

Simone Corsi: Ha sido increíble, ¡una carrera muy movida! Había muchos pilotos adelantándose en la salida. Al final Salom fue más rápido que yo, pero estoy muy feliz por el resultado que he logrado junto mi equipo. ¡Nos vemos en la próxima carrera!


MotoGP: Lorenzo gana con autoridad

En MotoGP se desarrolló una lucha atípica. Se formó un grupo de 5 pilotos luchando por la victoria, que en ocasiones se dividía en dos grupos: uno formado por Lorenzo, Dovizioso e Ianonne, y otro formado por Márquez y Rossi. Ianonne se caía en la lucha por la victoria, Lorenzo adelantaba a Dovizioso, y empezaba a abrir hueco; Márquez se deshacía de la presión de Rossi y comenzaba la lucha con Dovizioso. Así, Lorenzo cruzaba la línea de meta en pimera posición, seguido de Dovi, y Márquez cerraba el podio. ¿Qué han dicho sus protagonistas?

Jorge Lorenzo: Hemos estado ahí, en la primera posición, sin sufrimiento y pilotando la moto a la perfección. Para mí esta carrera ha sido una de las mejores de toda mi trayectoria y por eso he
podido de ganar y tener esta pequeña diferencia en las últimas tres últimas vueltas me ha dado la victoria. Fui un poco hacia abajo y después hacia arriba con los neumáticos. Tomamos la decisión de poner en el neumático trasero blando, ya que con el duro sabía que no podía ser tan rápido. El compuesto más duro podría haber ido mejor en teoría, pero creo que hubiese ocurrido lo contrario. En cambio, con el neumático más blando debería haber llegado en peores condiciones a final de carrera, pero he sido más rápido y es lo que ha marcado la diferencia entre Dovizioso, Márquez y yo. Me ha sorprendido lo rápido que era mi ritmo hacia el final de la carrera. Deslizaba mucho, pero al mismo tiempo pilotaba muy suave, estaba concentrado y no he cometido errores. Por eso incluso con la presión de Dovizioso, cuando estaba en un margen de 0,4s, 0,03s, 0,5s, no me he puesto nervioso; he mantenido mi pilotaje y mi ritmo. Me siento muy orgulloso de mi pilotaje, de mi carrera y también del trabajo del equipo, ya que hemos puesto a punto la electrónica y el ajuste de la moto de la mejor manera posible”
Andrea Dovizioso: Estoy muy feliz y, sobre todo, quiero dar las gracias, porque juntos hemos
hecho un trabajo fantástico para llegar a ser competitivos. Gracias a todos, a Ducati y todos los chicos de mi equipo; de vez en cuando me hacen sufrir, pero siempre están ahí. Terminé la temporada pasada sin tener buenas sensaciones con la moto y hacer la primera carrera a este ritmo, con todos los cambios en el reglamento, quiere decir que realmente hemos hecho un gran trabajo. Estamos sólo al principio y quizá esta no será la situación real toda la temporada, pero tenemos una base excelente y nos da confianza para las próximas carreras”


Marc Márquez: Estoy contento por esta tercera posición, porque sé que hemos dado el máximo y hace sólo dos semanas nuestro ritmo era un segundo más lento en comparación con los otros pilotos
del podio. Quiero dar las gracias a Honda y a mi equipo por todo el trabajo duro que están haciendo. La carrera ha sido más rápida de lo que esperábamos y hemos hecho un gran fin de semana, porque hemos sacado el cien por cien en un circuito que nos cuesta. He hecho buena parte de la carrera detrás de Dovizioso, porque no lo podía pasar; me costaba recuperar el terreno perdido con su mejor aceleración en la recta. Cuando me acercaba, lo volvía a perder. Aunque sabía que sería difícil, lo he probado a falta de 4 giros, pero me ha vuelto a adelantar en la última vuelta. Lo he vuelto a intentar en la última curva pero no ha sido posible. Espero que los circuitos que vienen nos favorezcan un poco más”