domingo, 30 de abril de 2017

El Orelac Racing VerdNatura pone fin a la cita en Assen.


Así ha sido la cuarta cita de la temporada para los chicos del Orelac Racing VerdNatura. 


La cuarta cita de la temporada ya ha llegado a su fin, y como suele pasar,  por muchas predicciones que queramos hacer, nada sale como solemos planearlo.

Justo cuando comenzaba la semana, no sabíamos si el fin de semana saldría alborotado meteorológicamente hablando, pues como todos sabéis, Assen es así, lo mismo sales de casa con  un sol resplandeciente como que a los 5 minutos te ha pillado una enorme tormenta, pero afortunadamente, en esta ocasión el tiempo ha respetado bastante a los pilotos y hemos podido disfrutar de una gran carrera en seco.

Los chicos del Orelac Racing VerdNatura llegaban a Assen tras llevar a sus espaldas varios problemas con los motores de la Kawasaki de ambos pilotos, tanto, que por culpa de ellos hemos tenido que ver como Nacho y Zulfahmi no han podido terminar las últimas carreras como hubieran merecido.

Los días van pasando y no llegan soluciones a dicho problema, incluso en plenas “vacaciones”, han tenido que estar en busca de ellas, para llegar a Assen con el trabajo medio hecho y poder ponerle el broche de oro una vez finiquitada la carrera, y eso parecía. Los tiempos de Calero y Khairuddin eran buenos, sin embargo no lograban estar cerca de los pilotos más punteros, y cuando eso estaba por pasar, se cuela un piloto en medio y les estropea el trabajo, así lo explica Nacho Calero tras la SP1 de ayer : “Hacia el final de Superpole 1, estaba en una vuelta rápida, pero luego un piloto más lento se metió en el camino y arruinó mis posibilidades de avanzar en la parrilla”.

La carrera comenzaba y las posiciones de salida no eran las mejores, pues Zulfahmi salía desde el puesto 19 y Nacho desde el 23, sin embargo, si algo caracteriza a los pilotos del Orelac Racing, es la positividad, y ambos deseaban llegar al domingo y lograr la mejor salida posible.

Y así fue, Calero logró avanzar unas cuantas posiciones antes de llegar a la primera curva, pero las vueltas iban pasando, Nacho se enzarzaba con otros pilotos y para mantener la posición ha tenido que pelear como un buen jabato, sin embargo, Khairuddin ha tenido que abandonar la carrera cuando estaba en la zona de puntos, esto ha sido debido a problemas físicos como cuenta en sus declaraciones, algo que también le ha ocurrido a Calero, aunque Nacho ha optado por seguir en pista para recoger datos que les serán realmente valiosos de cara a la próxima carrera.

Las declaraciones de los pilotos son estas:

N.Calero-19º: “Mi comienzo no fue tan malo y creo que gané un par de lugares al final de la primera vuelta. La moto estaba funcionando bien y pensé que sería capaz de forzar y entrar en los puntos. Pero después de algunas vueltas comencé a tener dolores en mi brazo y a partir de entonces fue difícil frenar con fuerza. Hay muchas áreas en esta pista donde tienes que frenar fuerte, así que estaba en desventaja. Podría haber tirado, pero estaba decidido a completar las 18 vueltas y dar al equipo tanto de datos como sea posible. "

Nacho Calero. SSP en Assen 2017

Z. Khairuddin- DNF: “No estoy particularmente contento con cómo fue hoy. Honestamente pensé que podría hacer una buena carrera hoy y conseguir algunos puntos decentes. He hecho un buen comienzo y fue hasta la vuelta 16, pero pronto tuve dolores en el brazo. Traté de seguir adelante, pero se puso peor y fue difícil dar la vuelta a la pista, así que no tuve más remedio que retirarme. Es muy decepcionante para mí y también para el equipo. Han trabajado tan duro este fin de semana y la moto no tuvo ninguno de los problemas recientes, así que es una lástima que no pudiera terminar la carrera ".

Zulfahmi Khairuddin. SSP en Assen 2017

Como tras cada carrera, el Team Manager, Giulio Bardi, deja también sus impresiones sobre lo ocurrido en pista.

G.Bardi: “No se puede ocultar el hecho de que este ha sido un día decepcionante para nosotros. Yo esperaba que ambos pilotos obtuvieran algunos puntos, pero tampoco lo hicieron. Puede sonar divertido, pero me complace que no tuviéramos ningún problema de motor. Eso demuestra que el trabajo que hemos hecho desde la última ronda en Aragón ha dado sus frutos y ahora podemos esperar ir a correr sin preocuparnos por ningún problema técnico. Vamos a re-agrupar y salir peleando en Imola ".

Tras la cita de hoy, Nacho Calero está en el puesto 20 de la clasificación general con 10 puntos, empatado con Soomer,Hartog y Epis. Zulfahmi Khairuddin es 24º con 6 puntos y empatado con Mulhauser.

La próxima cita será el fin de semana del 12-14 de mayo en Imola, ¿Qué pasará allí? ¡No te lo pierdas!

Sigue todas las noticias del equipo en su web oficial (www.orelacracing.com)

¡Nos vemos en unos días!


Esther G.( @EstherGirando33)

domingo, 2 de abril de 2017

Fin de semana duro para el equipo Orelac Racing VerdNatura.


El equipo Orelac Racing VerdNatura sale de Motorland con Zulfahmi Khairuddin dentro de los puntos y Nacho Calero rozándolos.

Todos sabemos que cuando se corre en casa la presión aumenta, junto a ti no solo tienes a la afición, sino que te rodeas de personas que te quieren, personas con las que pasas tu tiempo una vez que se cierran las cajas con las piezas de las motos, las puertas de los camiones y se apagan las luces de los circuitos, en definitiva, está junto a ti tu familia, y por ello quieres realiza el mejor de los trabajos, quieres darles las gracias por estar ahí y qué mejor que hacerlo con un buen resultado.

Por ello, en esta ocasión, el equipo Orelac Racing VerdNatura quería hacerlo mejor de lo que habían estado en las citas anteriores, sin embargo, vamos a llamarlo “por cosas del destino”, su fin de semana no ha sido un camino de rosas, los problemas han ido surgiendo desde el primer día, haciendo que tanto los pilotos como los mecánicos llegaran a desesperarse en busca de soluciones para que llegado el día de la carrera, los pilotos pudieran realizar una actuación “decente”.

Digo que han llegado al borde de la desesperación, porque cuando tú das todo de ti y sabes que lo que falla son cosas del exterior, y no es por falta de talento, experiencia o motivación, es cuando llega ese sentimiento, la frustración. Sabes dónde está el error, el fallo, pero no puedes hacer nada, sólo buscar una nueva solución y levantar la cabeza porque el trabajo que has realizado está bien hecho.

No quiero dar más vueltas en algo que espero y deseo que pronto se solucione, porque la familia Orelac no merece estos “quebraderos de cabeza”, pero los continuos fallos técnicos/mecánicos que han sufrido en Motorland llevan padeciéndolos desde principio de la temporada, y aun así en las 3 carreras disputadas, han obtenido puntos.

Ayer, los pilotos tenían diferentes opiniones con respecto a su situación, mientras que Zulfahmi Khairuddin decía: “Hoy no tuvimos ningún problema con el motor y estoy contento con el chasis de la moto”

Zulfahmi Khairuddin. SSP en Motorland 2017

Nacho Calero comentaba lo siguiente: “Han sido un par de días difíciles y no creo que tengamos lo mejor de la moto todavía”

Nacho Calero. SSP en Motorland 2017.

Hoy fue la carrera y tras no salir en las mejores posiciones, ambos pilotos realizaron una buena salida que les hacía situarse algo mejor y con opciones a estar dentro de la zona de puntos, tanto que en esta ocasión y ha sido Fahmi el que al finalizar en 14ª posición ha sumado unos puntitos en el casillero, mientras que Nacho tras estar peleando durante toda la carrera, se quedó rozándolos literalmente con los dedos.

Sus declaraciones tras la cita de hoy son estas:

Zulfahmi Khairuddin- 14º: “Comencé bien la carrera, pero después de un par de vueltas empecé a tener un problema con Rea. Pude ver que algo de aceite estaba saliendo y tenía que tener cuidado porque pasar no era fácil. La bandera negra fue colocada para él y una vez que lo vio se retiró. Entonces cogí al grupo por delante y tuvimos una batalla por el resto de la carrera. Estoy contento porque he terminado la carrera, pero no estoy muy contento con el resultado, porque sé que podría haber sido mucho mejor”

Zulfahmi Khairuddin.SSP en Motorland 2017

Nacho Calero- 18º: “Hice una buena salida y subí tres posiciones al final de la primera vuelta. Después de eso me mantuve e hice todo lo posible para ganar tantos lugares como pude. Realmente quería entrar en los puntos de hoy, pero mi moto no tenía la aceleración. Ha sido un poco frustrante este fin de semana y no estoy contento de terminar fuera de los puntos. Espero que la próxima carrera, en Assen, sea mejor"

Nacho Calero. SSP en Motorland 2017


Al igual que ellos, Giulio Bardi (Team Manager del equipo) ha dejado su opinión al respecto.

Giulio Bardi: “No fue un fin de semana fácil para nosotros, pero, con todos los problemas que tuvimos, estoy feliz de que ambos pilotos terminaran la carreras y vinieron sin los problemas que habíamos tenido recientemente. Por supuesto, hubiera estado más feliz si hubiéramos logrado anotar algunos puntos más hoy, pero eso es correr. Nuestra meta esta mañana fue terminar la carrera y lo conseguimos. Ahora volveremos al taller, analizaremos todos los datos, nos reagruparemos y elaboraremos lo que tenemos que hacer para ser más fuertes la próxima vez "

Tras la cita de Motorland Nacho Calero está 16ª en la clasificación general con 10 puntos, y Zulfahmi Khairuddin se sitúa 22 con 6 puntos, empatado con Robin Mulhauser.

La próxima cita será a finales del mes de Abril en el trazado de Assen, hasta entonces y si quieren más información sobre el equipo, pueden entrar en la web oficial (www.orelacracing.com)

Ellos seguirán trabajando, su meta es llegar alto y poco a poco lo lograrán.

¡Nos vemos pronto!


viernes, 17 de marzo de 2017

El equipo Orelac Racing VerdNatura sigue sumando puntos.



Nacho Calero consigue 3 puntos en una dura carrera disputada en Tailandia.

La última carrera de SSP se disputó el fin de semana pasado en Tailandia, esta fue la 2 cita de una larga temporada que nos espera por delante, pero seguro que también ha sido de las más difíciles de sobrellevar, debido a que las condiciones meteorologías les ha dificultado el trabajo tanto a pilotos como a los equipos.
El Chang International Circuit ha sido la primera piedra en el camino del equipo Orelac Racing VerdNatura, pero no por ello ha podido con las ganas y el esfuerzo de esta gran familia, pues una muestra de ello son los 3 puntos que Nacho Calero logró sumar.

Sabíamos que este sería un fin de semana duro, pero llegaban tras un comienzo de temporada apoteósico, y eso son fuerzas y motivación extra, tanto es así, que en ningún momento a lo largo de los 3 días bajaron los brazos, algo a lo que nos tienen acostumbrados, pues a luchadores no les gana nadie.

Ya desde la FP1 comenzaron los problemas, y el primero de ellos recalaba sobre la Kawasaki de Nacho Calero, un problema en el motor hizo que gran parte del valioso tiempo de la primera sesión se desperdiciara, afortunadamente, el equipo se puso manos a la obra para que en la FP2 este “problema” quedara solucionado, sin embargo a este mal comienzo se le sumaba más problemas con los frenos y la suspensión delantera.

Tampoco fue un camino de rosas la FP1 para Zulfahmi Khairuddin, pues al igual que su compañero de equipo, Fahmi se quejaba del bajo rendimiento del motor de su Kawasaki.

Tras una larga noche de trabajo llegaba un día nuevo, y con él un pequeño brote de luz. Khairuddin lograba hacerse con el 5º puesto de la parrilla, lo que nos hacía pensar que veríamos una enorme carrera, pero como todo en la vida, hay una parte buena y otra mala, en esta ocasión y una vez más, le tocaba a Nacho, el cual saldría desde el puesto 21 de la parrilla.

En este segundo día parecía haberse solucionado los problemas de motor, pero Calero seguía sufriendo con la suspensión delantera, sin embargo él lo tenía claro: “Voy a necesitar el mejor comienzo de mi vida”.

Llegó el día de la carrera, y en sus ojos podíamos apreciar el brillo de la ilusión, la cual se apagó a pocos minutos de que el semáforo se apaga, más concretamente tras dar dos vueltas.
Zulfahmi empezó a tener una vez más problemas con el motor de la Kawasaki, lo cual le impidió seguir con una de las carreras que le augura estar en el podio.

Nacho Calero por su parte, logró hacerle frente a la dura batalla que se estaba disputando en la pista, y finalizó la carrera en 13ª posición.

Tras la carrera ambos pilotos dejaban estas declaraciones:

Zulfahmi Khairuddin: “Estaba esperando la carrera y sentí que podría obtener un buen resultado. Mi plan era montar duro, para mantener algo en reserva en las últimas vueltas de la carrera y luego hacer mi movimiento. Al final, nunca tuve la oportunidad de llevar a cabo mi plan debido al problema del motor. Eso fue muy frustrante porque, si no hubiera habido problemas, realmente podría haber obtenido un buen resultado hoy (domingo)”

Zulfahmi Khairuddin. Tailandia 2017, SSP. Foto vía: www.orelacracing.com

Nacho Calero: “Sabía que hoy (domingo) iba a ser difícil y fue así. Nunca es fácil partir de tan lejos en la parrilla, porque esta categoría es muy competitiva, pero decidí seguir conectándome y ver qué podía conseguir. Al final, supongo que fue bueno terminar en los puntos después de un fin de semana difícil”
Nacho Calero. Tailandia 2017. SSP. Foto vía: www.orelacracing.com

 
A las declaraciones de los dos pilotos, se suma la de Team Manager, Giulio Bardi.
Giulio Bardi: “A veces las carreras pueden ser difíciles y hoy (domingo) fue uno de esos días. Normalmente no tenemos problemas de motor como este así que vamos a tener que traer las motos a nuestro taller y ver qué causó los problemas. Después de ayer, todos sentimos que Fahmi podría obtener un buen resultado hoy (domingo). Estaba fuerte y feliz con la moto y realmente se centró en conseguir un buen resultado. Nacho empezó a bajar en la parrilla, pero se mantuvo en el marcador y tomó posiciones tras la vuelta. Él sabía que sería duro hoy (domingo), pero tenía la actitud correcta y anotó algunos puntos. Ahora tenemos que volver a agrupar, trabajar duro y esperar la próxima carrera”.

Tras esta cita Zulfahmi Khairuddin está 17 en la clasificación general con 4 puntos, mientras que Nacho Calero se encuentra 14 con 10 puntos, empatado con Patrick Jacobsen, Hikari Okubo y Lachlan Epis.

La próxima cita será en Motorland, esta será la primera carrera en territorio Europeo y se llevará del 31 de Marzo al 2 de Abril.


Pero si no queréis perderos nada de lo que pase, podéis estar atentos a las noticias que se dan en la página web del equipo: (www.orelacracing.com)




Esther G. (@EstherGirando33)

domingo, 26 de febrero de 2017

Un gran comienzo de temporada para el Orelac Racing VerdNatura.


El Orelac Racing VerdNatura comienza la temporada de Supersport con Nacho Calero dentro del Top10 y Zulfahmi Khairuddin en el puesto 12.

Por fin se acabaron las esperas, los nervios, esa ansiedad que nos entra por ese largo periodo de tiempo en el que no sabemos nada de los equipos y los pilotos.
La primera cita de la temporada ya se ha llevado a cabo en el trazado de Phillip Island, del cual el equipo Orelac Racing VerdNatura ha salido con unos cuantos puntos en los bolsillos.

Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com

Como decíamos antes, desde que terminó la temporada pasada allá por Qatar, hasta el día de hoy, la familia Orelac Racing VerdNatura al completo no ha parado de trabajar, pues en este tiempo han estado intentando mejorar e investigar todos aquellos problemas que hicieron que la temporada de 2016 no finalizara del todo como esperaban, probando aquellas novedades que tenían de cara a este 2017, mientras que sus pilotos, y en particular Nacho, ha estado poniéndose en forma y entrenando constantemente para acabar logrando lo que hemos podido ver en la carrera de Australia.

Nacho ha ganado no solo en confianza, sino en seguridad, autoestima y por qué no decirlo, una mejor forma física que le ayudará a lograr ese objetivo que se ha marcado desde el principio de la temporada, estar en la zona de puntos y cuanto más arriba, mejor.
Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP. Foto vía: www.orelacracing.com

Ya en los test realizados en Jerez, pudimos ver cómo Fahmi y Nacho están en plena forma y decididos a plantarle cara a esta nueva temporada, están fuertes, con nuevos retos, unos objetivos que cada vez los tienen más al alcance de sus manos, por no hablar de que sus rivales ya los ven como tales, como esos pilotos con los que tienen que luchar una posición y los cuales no se lo pondrán nada fácil.

Este fin de semana en parte ha sido duro, no sólo debido a los nervios de que es la primera cita, sino por algunos “problemas” que han ido surgiendo a lo largo de este, como por ejemplo, la caída que sufrió Zulfahmi en la SP1, la cual le impidió seguir luchando para clasificarse mejor y tuvo que conformarse con salir desde el puesto 13 de la parrilla.

Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com

Tras él logró situarse Nacho, el piloto español ha estado marcando durante todo el fin de semana unos tiempos muy buenos y realmente similares a los marcados por los pilotos de la cabeza, sin embargo a última hora, unos problemas en la parte trasera de su moto, hicieron que Calero decidiera no arriesgar más de lo debido y se hizo con el puesto 14 de la parrilla.

Pero finalmente todo el trabajo que han realizado durante este tiempo y más concretamente el fin de semana, ha sido recompensado al ver como Nacho Calero finalizaba la carrera en la posición 9º, siendo este el mejor resultado obtenido por Nacho en esta categoría, mientras que Zulfahmi Khairuddin por su parte logró terminar la carrera en el puesto 12, puestos que saben a mucho, debido a que la carrera de hoy ha sido bastante accidentada y corta, ya que tras la bandera roja, la carrera fue declara a 10 vueltas, y por ello se tuvo que salir a dar el 100% desde que el semáforo se apagó.

Tras la cita de hoy, ambos han dejado estas declaraciones, las cuales también podéis verlas en la web del equipo (www.orelacracing.com):

Nacho Calero: “La primera salida fue bien pero tuve algunos problemas para entrar en las curvas porque la moto se movía un poco. Después de la bandera roja, mi segunda salida fue mejor pero seguí experimentando dudas con la moto. No podía empujar lo suficiente como para pasar a mis rivales. Antes de la carrera mi objetivo era terminar entre los diez primeros, así que estoy feliz de haber logrado mi objetivo"

Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/Foto vía: www.orelacracing.com

Zulfahmi Khairuddin: "Pusimos neumáticos delanteros y traseros nuevos para la segunda salida, pero cometí un pequeño error en la curva 2. Salí de la pista y entré en la grava. Cuando me recuperé los pilotos de delante se habían ido y no pude cogerlos ya. Ha sido un fin de semana muy difícil, pero quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo que hicieron".

Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017.SSP/Foto vía: www.orelacracing.com

Para finalizar, esta es la declaración que ha dejado Giulio Bardi, Team Manager del equipo.

Giulio Bardi: “Trabajamos tres días esta semana porque sabíamos que el desgaste de los neumáticos sería un problema. Estoy contento porque Nacho completó un buen fin de semana y finalmente se dio cuenta de que puede ser competitivo. Por supuesto, estoy un poco decepcionado con Fahmi, pero hoy la suerte estaba en su contra. Sabemos que la moto es buena, es rápida y tiene una velocidad superior respetable".

El equipo Orelac Racing VerdNatura sale de Phillip Island con las pilas cargadas y con ganas de seguir avanzando y mostrar de lo que son capaces de conseguir a base de trabajo, esfuerzo e ilusión.

Actualmente, Nacho Calero está situado en la clasificación general en el puesto 9 con 7 puntos, y Zulfahmi Khairuddin ocupa el 12 con 4 puntos.

La próxima vez que los veamos en pista será en Buriram, los días del 10 al 12 de Marzo.

Para más información no dejéis de seguir su web (www.orelacracing.com)

Esther G.(@EstherGirando33)



sábado, 5 de noviembre de 2016

#SSP: La temporada del equipo Orelac Racing.


En este artículo podrás encontrar como ha sido el año 2016 para el equipo Orelac Racing.

“Vive, sueña, llora, ríe, corre, lucha, camina, levántate, pero nunca te detengas”. Ahora que la temporada de WSBK 2016 ha llegado a su fin, me tomo lo tremenda osadía de decir que esas palabras parecen haber estado presente cada día dentro del box del equipo Orelac Racing.

Intentaré mediante este artículo dejar reflejado como ha sido esta dura pero a la vez magnífica temporada que han vivido, como han llegado a sentirse tras cada carrera y como miran al futuro.

Vive: La vida es ese margen de tiempo en el que estamos constantemente cambiando, tomamos diferentes decisiones, las cuales nos llevan a circunstancias que puede que salgan bien o por lo contrario, nos llevan hacia un nuevo error que marcará el resto de nuestras vidas. Sin embargo, a principio del año 2016, el equipo Orelac Racing decidió dar un cambio, un giro de 180º, encararían la nueva temporada con un proyecto mucho más ambicioso, con nuevos objetivos, sueños más grandes, y por lo tanto, más trabajo.

El primero de los cambios fue aumentar “la familia”, a ella se ha unido Giulio Bardi, Toni Alfosea y Zulfahmi Khairuddin, entre otros.

El segundo de los cambios vino al dejar atrás la moto con la que competían en 2015, para ello cambiaron la Honda por una Kawasaki ZX-6R, eso significaba que tocaba empezar de cero y recopilar nuevos datos, cada vez que pisaran un circuito lo harían con un papel en blanco, con millones de cosas que aprender y muchas dificultades que superar.

Equipo Orelac Racing.

Sueña: Soñar es algo que no han dejado de hacer desde que comenzó la temporada de SSP 2016, y sinceramente, les pido que no dejen de hacerlo nunca.

Cada persona es un mundo, con sus propios sueños, sus objetivos, sus pautas a seguir para alcanzar dicho “éxito”, es más, en la web del equipo (www.orelacracing.com), pudimos leer las primeras declaraciones que dejó Zulfahmi nada más empezar a formar parte de la parrilla de SSP, sus palabras fueron: “Mi objetivo es hacer todo lo posible para que mi familia, amigos y mi país, estén orgullosos de mí”, y casualmente, allí, en Sepang, fue donde estuvo literalmente rozando su sueño.

Zulfahmi Khairuddin. 2º Posición en la cita de Sepang 2016.

Llevó su Kawasaki al segundo cajón al podio, se quedó a 0.050s de la victoria, a pesar de haber estado liderando durante gran parte de la carrera, pero esas milésimas de segundos fueron las que les dio alas al equipo para seguir soñando y para trabajar duro para conseguir llegar a lo más alto, pues de entrada ya habían demostrado que tenían potencial para estar ahí.

Orelac Racing. SSP en Sepang 2016.

Llora: Todo en esta vida tiene sus luces y sus sombras, y no es que haya habido muchas lágrimas en este equipo, pero sí que hubo un gran error que fue en parte un error de “novatos”, pero que les sirvió para adquirir la experiencia que estaban buscando a lo largo de este año.

Ese error fue cometido en el circuito de Lausitzring, en la sesión que precede a la lucha por la superpole, el equipo había montado las suspensiones de mojado y vieron conveniente que en la SP1 deberían continuar con ellas, cuando la pista ya estaba seca, por lo que el error les costó salir bastante atrás al día siguiente y como ya sabemos, eso “lastra” en cierta manera el poder realizar una buena carrera.

Orelac Rancing. SSP en Lausitzring 2016.

Ríe: “La sonrisa es el idioma de las personas inteligentes”, y es que algo que no falta nunca en el box del Orelac Racing es eso, las sonrisas.
En alguna ocasión ya he comentado lo tremendamente amables y cercanos que son cada una de las personas que forman parte de esta gran familia, y quizás porque sus sonrisas estén forjadas a través del duro esfuerzo, sacrificio y trabajo, sus sonrisas son las que reflejan más pureza.

Fue en el trazado de Motorland cuando pudimos ver esa alegría explotar de manera unánime, estábamos ante la tercera cita de la temporada, en uno de los circuitos de casa, y tanto Zulfahmi Khairuddin como Nacho Calero lograban situarse en la zona de puntos.

Z.Khairuddin y Nacho Calero. SSP en Motorland 2016


En aquella ocasión Fahmi finalizó la carrera en el puesto 8º, mientras que Nacho lo hacía en el puesto 15, llevándose consigo el primer y único punto conseguido en la temporada de 2016, sin embargo, sus declaraciones tras las carrera dejaron ver que algo había cambiado en él y poco después lo hemos podido notar.

Sus palabras fueron estas: “Estoy muy contento porque es el primer punto que cogemos esta temporada y a partir de ahora espero que nos situemos entre los quince primeros en todas las carreras”

Nacho Calero. SSP en Motorland 2016.

Corre: Cada carrera es un mundo, nunca sabes lo que puede llegar a pasar una vez que el domingo por la mañana, y una vez situado en la parrilla, el semáforo se apaga para dar comienzo a la carrera.

En varias ocasiones hemos visto como ambos pilotos del Orelac Racing han tenido unas espectaculares sesiones de entrenamientos, pero por “cosas del destino”, el domingo en las carreras algo se cruzó y no pudieron rematar la faena.

En total han sido 12 citas las que se han llevado a cabo durante la temporada de 2016, y estos han sido los resultados obtenidos por los Zulfahmi y Nacho.

Zulfahmi Khairuddin (11º clasificación general con 56 puntos):
-         Phillip Island: 13ª posición
-         Tailandia: 7ª posición.
-         Motorland: 8ª posición.
-         Assen: 20ª posición.
-         Imola: 26ª posición.
-         Sepang: 2ª posición.
-         Donington Park: 20ª posición.
-         Misano: 29ª posición.
-         Lausitzring: 22ª posición.
-         Magny-Cours: 10ª posición.
-         Jerez: 15ª posición.
-         Qatar: 7ª posición.

Zulfahmi Khairuddin. SSP en Sepang 2016.

Nacho Calero (39º en la clasificación general con 1 punto):
-         Phillip Island: 18ª posición
-         Tailandia: 19ª posición.
-         Motorland: 15ª posición.
-         Assen: 26ª posición.
-         Imola: 23ª posición.
-         Sepang: 21ª posición.
-         Donington Park: 24ª posición.
-         Misano: 26ª posición.
-         Lausitzring: 24ª posición.
-         Magny-Cours: 17ª posición.
-         Jerez: 28ª posición.
-         Qatar: 22ª posición.  

Nacho Calero. SSP en Motorland 2016.

Lucha: La principal lucha y una de las más grandes batallas a la que se han tenido que enfrentar el equipo Orelac Racing, es la lucha que más nos cuesta, la de luchar contra uno mismo.

Ellos partían prácticamente de cero, si es cierto que algunos circuitos se los conocían, pero al tener una nueva moto, los datos obtenido anteriormente no les servían para nada, por lo que tendrían que luchar carrera tras carrera para demostrar que ellos tienen potencial y que pueden estar peleando una buena posición con pilotos y equipos que ya tenían donde agarrarse.

Estoy segura que dentro de ese box y tras carreras como las de Lausitzring, Misano o Donington Park, las ganas de seguir luchando fueron a menos, sin embargo, demostraron que ni las caídas, ni los fallos mecánicos o las condiciones meteorológicas iban a pararlos, saben que tras cada caída uno se limpia las rodillas y renace con más fuerza, y eso es lo que hemos podido ver en la última fase de la temporada, a un equipo que asume la derrota pero lucha para obtener un sueño y como no, la victoria.

Nacho Calero. SSP en Misano 2016.

Camina: En pleno parón veraniego y cuando todos creemos que los pilotos pasan gran parte de su tiempo dedicándolo a disfrutar del buen tiempo, placeres y de las familias, a Nacho Calero algo le hizo cambiar.

Pasó día a día metido en un gimnasio para poder conseguir una buena forma física que le hiciera mejorar su rendimiento sobre la Kawasaki de cara a las últimas citas de la temporada.
Nacho Calero en el parón veraniego. 

Pero para eso tuvo que haber un “clic”, ese que le dijo que antes de correr hay que pararse y aprender a caminar, que las prisas no son buenas y que con esfuerzo todo se consigue.

Y así fue, acabaron los dos meses de verano y no solo pudimos ver el cambio físico en él, si no que en pista estaba mucho más rápido, sus tiempos estaban más cerca que nunca de pilotos punteros, por no hablar de la gran confianza que había adquirido en tan poco tiempo y que tanta falta le hacía.

Todo esto no son suposiciones o simple especulaciones, pues hay dos puntos en los que se puede ver claramente:

1-   El fin de semana vivido en Jerez, Nacho llegó a estar en varias ocasiones dentro del top10, aunque en la FP2 finalizara en el puesto 17, su tiempo estaba a +1.495 de Randy Krummenacher.
2-   Ese mismo fin de semana en la SP1 su tiempo fue de 1’44.678, mientras que el tiempo que marcó Cluzel fue de 1’44.301.

Nacho Calero. SSP en Jerez 2016

En carrera una caída no dejó que culminara el fin de semana como se merecía, pero le dio fuerzas para volver a intentarlo en la última cita, Qatar.

En Qatar volvió a hacerlo:
1-   En la FP1 finalizó a +1.569 de Kenan Sofuoglu.
2-   En la SP1 terminó 9º con un tiempo de 2’03.958.

Sin embargo, una vez más la suerte no le acompañó, tras una enorme salida que lo llevó a situarse en zona de puntos, al dar tan solo una vuelta tuvo que regresar al box debido a la rotura de una brida del manguito del radiador, por lo que su final fue un tanto agridulce.

Nacho Calero. SSP en Qatar.

Levántate: La familia que forma el equipo Orelac Racing, siempre se ha levantado y espero que siempre lo sigan haciendo. Este ha sido un año duro, de superar grandes retos, vivir nuevas experiencias que les habrá servido para mejorar como personas y como profesionales, cada marca que deja una batalla les muestra cual es el camino que no deben seguir y cada pequeña victoria les demostrará que hay que seguir soñando.

Ellos ya están preparados para comenzar de nuevo la temporada de SSP 2017, más fuertes que nunca, con más confianza en ellos mismo y en los suyos, con ganas de mostrar todo el potencial que tienen y pensando no solo en ellos, si no en que todas esas personas que viven esta misma pasión, que se diviertan y se les erice la piel cada vez que sus pilotos pisen la pista.

Z.Khairuddin y N.Calero. SSP en Qatar 2016

Como ya sabéis, la próxima temporada no comenzará hasta 24 de Febrero en Phillip Island, pero no creáis que no habrá noticias hasta entonces, pues antes están los test de invierno, y para que no os perdáis absolutamente nada, os recomiendo seguir muy de cerca la web oficial del equipo (www.orelacracing.com), así como su cuenta de Twitter (@OrelacRacing ), o la de Facebook ( Orelac Racing Team).


¡Nos vemos pronto!


 Esther G.(@EstherGirando33 )