tag:blogger.com,1999:blog-36558484257348661722024-03-05T11:38:46.774+01:00Rozando el pianoBlog dedicado a las noticias de MotoGP y SBK Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.comBlogger312125tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-76007833128742670202018-04-28T16:06:00.001+02:002018-04-28T16:55:57.936+02:00El equipo Orelac Racing VerdNatura satisfecho tras el test en Brno.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOqRYhZltkGcXdcH0lN_IdPXyxm2_HUKZOX9y0ClhMSAe12-nmfZn2fOnYm-0O-kJ_0c_IuFyFS6CYXro5_H-Ob30jefiat5mc0elIK1IuKNyAaz7g2oiQbyW8BU8766WDid2lYUjTws/s1600/29063296_1631891303572173_8559947750062029973_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="607" data-original-width="960" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAOqRYhZltkGcXdcH0lN_IdPXyxm2_HUKZOX9y0ClhMSAe12-nmfZn2fOnYm-0O-kJ_0c_IuFyFS6CYXro5_H-Ob30jefiat5mc0elIK1IuKNyAaz7g2oiQbyW8BU8766WDid2lYUjTws/s400/29063296_1631891303572173_8559947750062029973_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">Los
dos días de test que se han realizado en Brno esta semana han sido muy
productivos para el equipo Orelac Racing VerdNatura.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Este año el equipo
<b>Orelac Racing VerdNatura</b> nos sorprendía dando el salto a <b>SBK</b>, contando con el
piloto <b>Tati Mercado</b>, mientras que mantenía en la parrilla de <b>SSP</b> a <b>Nacho Calero</b>. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjCFnDbfE2Y2Th_7mCRp4gTVrXWKvoYLRlGAO40h22aTTQaOmqKCPrOESl_YPhNR8uShzDET_UvMapf_nHeEQZg9mR5UnMplZ803nlbT6kbQQuVguIpolOB5y1CpAWBZBt8HdD66tzMUE/s1600/30705367_1688830137866650_1507880804226971895_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjCFnDbfE2Y2Th_7mCRp4gTVrXWKvoYLRlGAO40h22aTTQaOmqKCPrOESl_YPhNR8uShzDET_UvMapf_nHeEQZg9mR5UnMplZ803nlbT6kbQQuVguIpolOB5y1CpAWBZBt8HdD66tzMUE/s400/30705367_1688830137866650_1507880804226971895_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Box del equipo Orelac Racing Verdnatura// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Esto significa que se embarcaban en una nueva aventura, sabiendo que los
esfuerzos y el trabajo deberían ser mucho mayores, pero ellos les plantan cara
con sus ilusiones y motivaciones.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sabemos que los
comienzos no suelen ser nada fáciles, sin embargo, y conociendo al equipo, teníamos
claro que el recibimiento de Tati y el nuevo equipo a la familia, harían que
las cosas fueran mucho más fáciles. Y la verdad es que así ha sido, es
realmente bonito ver como se han integrado todos, como Mercado y Nacho Calero
tienen una linda relación, la cual nos muestran casi cada semana de carrera a
través de los directos que el Argentino realiza por Instagram.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El estar cómodo con el
entorno y las personas que te rodean hacen que a la hora de trabajar lo hagas
de manera más tranquila y con más ganas, y eso se nota una vez que el piloto se
baja la visera del casco y se pone a dar gas como si no hubiera un mañana.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Hasta ahora se han
disputado 4 de las 13 carreras que se llevarán a cabo esta temporada, y en las
que Tati Mercado ha obtenido los siguientes resultados:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
</div>
<ul>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; text-indent: -18pt;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Phillip Island: Race1-10º / Race2- 12º</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Buriram: Race1- 13º/ Race2- RET ( Ya que
tuvo que abandonar la carrera debido a un problema técnico)</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Motorland: Race1- RET ( Al sufrir una
caída)/ Race2- 13º</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Assen: Race1- 8º/ Race2- RET( Al sufrir
una caída)</span></li>
</ul>
<!--[if !supportLists]--><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Estos resultados hacen
que Mercado esté situado en el puesto 14 de la clasificación general con 24
puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioLo009MGdjAEgBjSzE4dM7zcg6fr6j84-dLsVwdtGi83P9Icw2J9dH5pO_haM8moOwrx4WGdxQXs5d6TXw7lVS7_Dc_5ZDGhZK9g1EX_jkkOGJ29V5HX-6GpGBFqQADhh4O1puA-4pCQ/s1600/29138617_1668439859905678_1412652485_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="307" data-original-width="480" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioLo009MGdjAEgBjSzE4dM7zcg6fr6j84-dLsVwdtGi83P9Icw2J9dH5pO_haM8moOwrx4WGdxQXs5d6TXw7lVS7_Dc_5ZDGhZK9g1EX_jkkOGJ29V5HX-6GpGBFqQADhh4O1puA-4pCQ/s400/29138617_1668439859905678_1412652485_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tati Mercado en Buriram// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt;">Tanto el piloto como el
equipo están satisfechos con el trabajo que están realizando en cada carrera,
Tati sigue acomodándose y adaptándose a su nueva compañera y</span></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt;"> eso es en lo que se
ha centrado en estos dos días de test en Brno, ya que tras la caída sufrida en
la Race2 de Assen, la moto quedó completamente calcinada, debido a esto tuvieron
que montar una nueva y con ello empezar completamente de cero para volver a
ponerla a punto.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaY_hBOq-KT94N7GvARp_ZCsSOUc4UeNrevJba9bAKlxEQ8CdARBEUCSgEU6tSm_V9pTqEXMh9vkhQ9AIcDTcxWmSUSAjQrPgWyolUQlodEzkG4R4HtO-jRAIYX7W3F3lCoW5XnwhPFW4/s1600/31195616_2205716202802070_5595016414319607808_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaY_hBOq-KT94N7GvARp_ZCsSOUc4UeNrevJba9bAKlxEQ8CdARBEUCSgEU6tSm_V9pTqEXMh9vkhQ9AIcDTcxWmSUSAjQrPgWyolUQlodEzkG4R4HtO-jRAIYX7W3F3lCoW5XnwhPFW4/s400/31195616_2205716202802070_5595016414319607808_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Moto de Tati Mercado en Assen// Foto vía: Otto Moretti</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En el primer día de test,
Tati Mercado realizó un total de 70 vueltas, pero también sufrió una caída ya
que la pista estaba bastante sucia, afortunadamente no tuvo más consecuencias. El
segundo día llegó a rodar un total de 50 vueltas, la moto del <b>#36 </b>ya estaba
puesta a punto y logró rodar con tiempo de los pilotos oficiales.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">También han estado
trabajando todo lo relacionado con la amortiguación y en cómo hacer que la moto
sea cada vez más competitiva, algo que han conseguido, pues tras los dos días
de duro trabajo en Brno, tanto el piloto como el equipo salen bastante
contentos y con ganas de que llegue la próxima cita, la cual será en Imola,
carrera que Tati Mercado considera <i>“de
casa”. <o:p></o:p></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><i><br /></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Las declaraciones de
Tati Mercado tras este positivo test son las siguientes: <b><i>“Realizamos un
simulacro de carrera. Fuera de las exigencias de un fin de semana de carrera y
tras haber realizado 8 carreras, ya entendemos mucho más sobre el comportamiento
de la moto, acerca del desgaste de los neumáticos, resolvimos unos problemas de
vibración que teníamos delante, pero sobre todas las cosas, aprendí a cambiar
mi estilo de pilotaje, de acuerdo a lo que me va pidiendo la moto”</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPl6jfIyT5E6RPmZtc3DpXRwBhzzzBFgbOrGG9To9m8HzH1SHynKaO3LfzBDCkkuJ2W7BzGkxY-mZCU96JygJ-CyBjzuJU0nwW1pHdH29atpvJV_liaHsaulvCqUP48_Vi9Fforr4vlGc/s1600/31369329_1703166236433040_3486600420204216320_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="778" data-original-width="1600" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPl6jfIyT5E6RPmZtc3DpXRwBhzzzBFgbOrGG9To9m8HzH1SHynKaO3LfzBDCkkuJ2W7BzGkxY-mZCU96JygJ-CyBjzuJU0nwW1pHdH29atpvJV_liaHsaulvCqUP48_Vi9Fforr4vlGc/s400/31369329_1703166236433040_3486600420204216320_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tati Mercado en los test de Brno// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Al otro lado del box se
encuentra Nacho Calero, el cual también ha aprovechado estos dos días de test
en Brno para acabar de solucionar los problemas que le acompaña desde principio
de temporada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Este año el piloto
español está viendo como cada vez sus tiempos son mejores, sin embargo no logra
de llegar a la zona de puntos, algo que sin duda alguna llegará más pronto que
tarde, ya que si no lo ha hecho es debido a estos problemas que ha tratado
de solucionar en este test.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcEHcz15cCTBR2podA5WrPBATci8ej1uw8QdKL26JFENPBRpw8QzVZPyswpP8ZMAZnP5rJQuGKJ9htLjEvL1R5TTxF0olx0I_1tRMZ_CFYU4mn627EsDK5RvBHPEvY_qIMrI60MV-c0gI/s1600/31100580_1698914246858239_351834456643862528_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcEHcz15cCTBR2podA5WrPBATci8ej1uw8QdKL26JFENPBRpw8QzVZPyswpP8ZMAZnP5rJQuGKJ9htLjEvL1R5TTxF0olx0I_1tRMZ_CFYU4mn627EsDK5RvBHPEvY_qIMrI60MV-c0gI/s400/31100580_1698914246858239_351834456643862528_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero en Assen//Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Los resultados de Nacho
Calero tras las 4 citas que se han disputado son los siguientes:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
</div>
<ul>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Phillip Island: 18º</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Buriram: RET ( Por caída)</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Motorland: 17º</span></li>
<li>-<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Assen: 17º</span></li>
</ul>
<!--[if !supportLists]--><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En varias ocasiones
Nacho ha estado ronzando literalmente la zona de puntos, pero tras estar en
batalla continua con sus compañeros por alcanzar un puesto mejor, y debido a
los problemas con su moto, no lo ha logrado aun. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nacho Calero lleva
desde principio de temporada quejándose de que la moto no le responde a la hora
de salir de curva, que nota que la potencia es inferior a la que debería tener
y esto le penaliza bastante.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4efP11b6nh99g9DqioQMeoXcx3bPQ8Z3QFSJwoY3vTP6_c1bXh0_wLuJH5WTO5B2USZMpHqXaRQCkayuFkFpPItwbC9Q1SMD5TJuMeppHMgNtjJT12EGm9uWZsKzU41M_9zKySVZFGnM/s1600/29341232_1668442283238769_192702143_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="639" data-original-width="960" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4efP11b6nh99g9DqioQMeoXcx3bPQ8Z3QFSJwoY3vTP6_c1bXh0_wLuJH5WTO5B2USZMpHqXaRQCkayuFkFpPItwbC9Q1SMD5TJuMeppHMgNtjJT12EGm9uWZsKzU41M_9zKySVZFGnM/s400/29341232_1668442283238769_192702143_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero en Buriram// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En el primer día de
test, Calero no pudo rodar hasta llegada la tarde, ya que su moto sufrió un
problema electrónico que no se solucionó hasta llegada las 15:00h.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ya en el segundo día de
test, lograron solucionar esos problemas de los que tanto se ha estado quejando
Nacho, por lo que han finalizado estos días contentos con el trabajo realizado
y con la ganas de que en la próxima cita puedan estar en la zona que merecen y
por la que tanto están luchando.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeu05n_IBYLUCldnawkal8_J2DVx0i-f5KolE1JLCBri1xfWZnVG8viR5ewCrspOi48-DvyVulYCg0FlUSIC-DN2kQk3vfCEHDRYAenKWWTl0Q0sx-Mb6oFtInvmCRMCtyetQcumTRUsg/s1600/31353529_1703166673099663_5261638544543186944_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="778" data-original-width="1600" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeu05n_IBYLUCldnawkal8_J2DVx0i-f5KolE1JLCBri1xfWZnVG8viR5ewCrspOi48-DvyVulYCg0FlUSIC-DN2kQk3vfCEHDRYAenKWWTl0Q0sx-Mb6oFtInvmCRMCtyetQcumTRUsg/s400/31353529_1703166673099663_5261638544543186944_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero en los test de Brno// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La próxima cita será en
Imola, los días del 11-13 de Mayo, allí pondrán poner en marcha todo lo que han
estado probando ahora en Brno y cómo no, dar guerra de la buena para poner al
equipo en una buena posición. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Si queréis estar más informados
tan sólo tenéis que seguir la web oficial del equipo (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>), y por supuesto… ¡A
seguir animando al equipo! <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Esther G. (</span><a href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="color: magenta;"><span class="username"><span style="background: white; font-family: "segoe ui" , sans-serif; font-size: 10.5pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;">@EstherGirando33</span></span></span></a>)<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-34284787429014866332018-01-25T16:11:00.001+01:002018-01-25T16:11:35.187+01:00El Orelac Racing VerdNatura se prepara para la temporada de 2018.<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCR-sy0H6v1ZjtQzppxV-292HjMAtU2nV3nXNq0L70bVbipJXr2MavDkSHsWWvHx1MgProjW9J9voeBP1-AeuabKVeShyphenhyphenYMLq0tue5NTbGZs5lIJyELcTSj3y_f8evNY2fFX4Xl1KHOe0/s1600/23722629_10155405777994032_7979148987462450005_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCR-sy0H6v1ZjtQzppxV-292HjMAtU2nV3nXNq0L70bVbipJXr2MavDkSHsWWvHx1MgProjW9J9voeBP1-AeuabKVeShyphenhyphenYMLq0tue5NTbGZs5lIJyELcTSj3y_f8evNY2fFX4Xl1KHOe0/s400/23722629_10155405777994032_7979148987462450005_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b>Una vez finalizados los dos días de test en Jerez, es hora de ponerse a evaluar los datos recogidos. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Siempre se dice que “año nuevo, vida nueva”, y es una frase que recoge un poquito lo que les espera al <b>Orelac Racing VerdNatura</b> en este 2018, pues el año nuevo vendrá cargado de grandes experiencias y un duro trabajo pero mucho motivación e ilusión.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Los pilotos del Orelac Racing VerdNatura no se subían a sus motos desde los test del pasado mes de Noviembre, por lo que había un montón de cosas que probar, aunque se han dejado otras cuantas para hacerlo en los test que se realizará en el mismo trazado que la primera cita de la temporada, en <b>Phillip Island</b>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">El Orelac Racing VerdNatura se embarca este año en una nueva aventura, estar en la parrilla de <b>SBK</b>, de la mano de <b>Tati Mercado</b>, pero sin dejar atrás todo lo luchado y vivido en <b>SSP</b>, donde también los veremos con <b>Nacho Calero</b>. Debido a ello su atención en estos test ha sido no sólo recopilar información, sino ver el feeling de piloto y moto. </span><span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;">Algo que ha comentado <b>Jose Calero</b>, Dueño del equipo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;">J.Calero: <b><i>“El World Superbike Championship es un proyecto muy interesante y emocionante para nosotros en Orelac Racing VerdNatura. Sabemos que va a ser mucho más trabajo, pero estamos decididos a hacerlo con éxito. He visto cómo Tati se lleva bien con el equipo y estoy muy feliz de tenerlo como nuestro piloto en la clase de WSBK este año. Él da buenos comentarios y es fácil trabajar con ellos, así que estoy deseando que llegue la temporada. El hecho de que estemos en el Campeonato Mundial de Superbike no significa que le prestemos menos atención al World Supersport. Aunque este año correremos solo un piloto, Nacho Calero, en la clase, estamos totalmente comprometidos a trabajar duro y mejorar el año pasado. Lo hizo muy bien durante los dos días y estoy seguro de que continuará mejorando. Seguramente trabajar en dos categorías este año va a ser un trabajo duro, pero estamos esperando el desafío y estamos entusiasmados con nuestros proyectos”.</i></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoeBMB1-TqjuIUZLxDKxqQGKcSKYNNuRGjE6i3s9jNQRCCkz9evDEXBOX4QEdtKQmixPoc5gIJGk_96SDRUyEmBcgWV6OLxL4QS_NXyZ3Eip8YeSwfMGKSbx4UHYsEGx0DK6Brwy8i-1Y/s1600/IMG_0253.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoeBMB1-TqjuIUZLxDKxqQGKcSKYNNuRGjE6i3s9jNQRCCkz9evDEXBOX4QEdtKQmixPoc5gIJGk_96SDRUyEmBcgWV6OLxL4QS_NXyZ3Eip8YeSwfMGKSbx4UHYsEGx0DK6Brwy8i-1Y/s400/IMG_0253.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jose Calero// Foto: <a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" rel="noopener" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: "Segoe UI", Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-align: left; text-decoration-line: none !important;"><span class="username u-dir" dir="ltr" style="color: #657786; direction: ltr !important; font-size: 14px; unicode-bidi: embed;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration-line: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, "Times New Roman", serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Tras el primer día de test, Tati Mercado dejo su mejor tiempo en un 1’42.143s y completó 43 giros, mientras que el segundo día su mejor tiempo es de 1’40.639s y 70 vueltas completadas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Al finalizar los intensos días de test, Mercado dejó éstas declaraciones.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">T.Mercado: <b><i>"Después de probar muchas cosas diferentes, pude entenderla mejor a la moto. A medida que avanzaba el día, mi sensación con la moto mejoró y hacia el final estaba bastante confiado y eso me hizo feliz. La Kawasaki es muy diferente de lo que monté el año pasado y hay muchas cosas nuevas que aprender, pero creo que todos vamos en la dirección correcta. No puedo esperar para mi próxima vez en la moto y continuar este gran proyecto”.</i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe87HwjdNDOzz6h5Qi5lG6K1dLwlYnovmsA_zsVNVgA4U7gVA7jnyDifY_t_er3seZ81cs4fjfzxL3uP6OB-GjkJeDv0cMh9J8uKJTOW98F0Q-I8MmfvEfCkqYWsO8601zEnwfW1ttUrw/s1600/MercadoAB3Z1662w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1083" data-original-width="1600" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe87HwjdNDOzz6h5Qi5lG6K1dLwlYnovmsA_zsVNVgA4U7gVA7jnyDifY_t_er3seZ81cs4fjfzxL3uP6OB-GjkJeDv0cMh9J8uKJTOW98F0Q-I8MmfvEfCkqYWsO8601zEnwfW1ttUrw/s400/MercadoAB3Z1662w.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tati Mercado// Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">En la otra parte del box y en la categoría de SSP, también se estaba realizando un gran trabajo. Nacho Calero en el primer día de test registró un mejor tiempo de 1’45.492 y completó 63 giros, al finalizar ese día sus declaraciones fueron estas:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">N.Calero: <b><i>“Esta es la primera vez que subo a mi moto desde noviembre. Hoy (martes) no fue tan malo y trabajamos bastante en el engranaje de la moto, entre otras cosas. Es posible que tengamos algunas piezas nuevas para mañana y estoy seguro de que continuaremos mejorando" </i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvR6je7LFTwvFDZp9vlZVlnvrqCL1QAZXO1ssbdQeG3nIqpbxIax1QUR_YJXn4zm5yX9WwgwF78TvlwYkMkvZ1Lv60jnxljDrk_n-lM9k9_69haqnjFdKJ7vD23kHT4Tbk8cvTpqrzuCk/s1600/CaleroAB3Z3232wx.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1018" data-original-width="1600" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvR6je7LFTwvFDZp9vlZVlnvrqCL1QAZXO1ssbdQeG3nIqpbxIax1QUR_YJXn4zm5yX9WwgwF78TvlwYkMkvZ1Lv60jnxljDrk_n-lM9k9_69haqnjFdKJ7vD23kHT4Tbk8cvTpqrzuCk/s400/CaleroAB3Z3232wx.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero//Foto vía : www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">En el segundo día el feeling con la Kawasaki fue mejor, y su tiempo se quedó en 1’45.336, completando 44 giros.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">N.Calero: <b><i>“En general, estoy contento con la moto. Probamos algunos pedacitos de suspensión nuevos y también trabajamos en el engranaje de la moto. Después de estos dos días, creo que sabemos qué engranaje funciona y qué engranaje no funciona. Me alegré de volver a subirme a la moto después de un tiempo libre y ahora estoy ansioso por la primera prueba en Phillip Island el 19 de febrero”.</i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0J95_oZXMwoyHCLih3phmv0dIbobGG1k8Zpme46F9Hzby3u9j4sen4HccK6oZZF83XiEo8tVCg8TbYbICEIO7lx1hQvKqaRFsVptxHJke7nhH9SW0z0njKTpInM-kuNCImSCUrCnD-jU/s1600/wsbk-jerez-january-testing-2018-nacho-calero-perez%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0J95_oZXMwoyHCLih3phmv0dIbobGG1k8Zpme46F9Hzby3u9j4sen4HccK6oZZF83XiEo8tVCg8TbYbICEIO7lx1hQvKqaRFsVptxHJke7nhH9SW0z0njKTpInM-kuNCImSCUrCnD-jU/s400/wsbk-jerez-january-testing-2018-nacho-calero-perez%25281%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Test de invierno, Jerez.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Al igual que los pilotos y Jose Calero (Dueño del equipo), Giulio Bardi (Team Maganer), dejó sus opiniones sobre lo vivido estos dos días de test en Jerez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">G.Bardi: <b><i>“Hicimos una prueba para Nacho y estoy contento porque todo lo que hicimos fue en la dirección correcta. El proyecto de Superbike es un paso grande y nuevo para nosotros y lo estamos comenzando desde cero, sin mucho tiempo antes de la primera carrera. Todos estamos aprendiendo juntos, pero estoy muy feliz".</i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Les espera un largo año por delante, pero sin duda y conociendo el duro esfuerzo que llevan realizando durante años, no se rendirán hasta darnos lo mejor de ellos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La próxima vez que los veamos en pista será en el test que se realizará los días previos a la primera cita, como ya dije anteriormente, pero para ser más concreta, el test será los días 19-20 de Febrero en Phillip Island.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://twitter.com/EstherGirando33"><span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">@EstherGirando33</span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<pre style="background: white;"><span style="color: #212121; font-family: "inherit","serif";"> </span></pre>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 200%;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-6091072141820582332017-09-18T17:32:00.002+02:002017-09-18T17:32:56.679+02:00Portimao: Un fin de semana duro para el Orelac Racing VerdNatura.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-CG2PQL8h3lsiKOXlTqeJ3twdaUZCYSZ4i5_lnIwEBcxEgT1hb5TUxqecMJ5Ij9YI4JwmLvk7BUhNYDSKPEtWh5X8tbITMcnV78Btjlioe_ixRpLeumS2FJA4RPhvQGsh1J4FwHqgm4c/s1600/21742914_1488790137870652_6125139478292447559_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-CG2PQL8h3lsiKOXlTqeJ3twdaUZCYSZ4i5_lnIwEBcxEgT1hb5TUxqecMJ5Ij9YI4JwmLvk7BUhNYDSKPEtWh5X8tbITMcnV78Btjlioe_ixRpLeumS2FJA4RPhvQGsh1J4FwHqgm4c/s400/21742914_1488790137870652_6125139478292447559_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; line-height: 115%;"> </span><b><span style="font-family: "Times New Roman", serif;">La 10ª cita de la temporada deja un sabor agridulce
dentro del equipo Orelac Racing VerdNatura.</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Cuando parece que todo va a salir bien, ocurren
cosas ajenas que te hacen ver que no todo es lo que parece, y eso es lo que le
ha ocurrido al equipo Orelac Racing VerdNatura en la cita de Portimao.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Esta gran familia había realizado un test en el
trazado portugués la semana pasada, del cual salieron con un buen sabor de
boca. Sus pilotos se encontraban a gusto con las motos, las sensaciones eran
bastante buenas, y aunque la pista está bacheada y no en las mejores
condiciones, tanto <b>Zulfahmi Khairuddin</b> como <b>Nacho Calero</b> se divirtieron
mientras probaban diferentes cosas que pondrían en marcha en la carrera del
pasado fin de semana.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La 10ª cita de la temporada comenzaba bien, pues
Nacho llegó a situarse en la FP1 en el puesto 15 con un tiempo de 1’48.738, lo
cual les daba fuerzas suficientes para encarar el fin de semana con más garras
y esperando a que todo saliera por fin bien de una vez.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pero la cosa se torció, y ya en el FP2 comenzaron
los problemas, a tan solo 7 minutos de comenzar la sesión, Nacho sufría una caída,
afortunadamente no tuvo consecuencias, salvo que perdió gran parte de ese
tiempo de entrenamiento, algo que acabó de complicarse poco minutos después cuando
aparecía un problema técnico en su Kawasaki.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Algo que ha ido arrastrando durante todo el fin de
semana, pues incluso este fue el motivo por el que Calero tuvo que verse
obligado a retirarse de la carrera. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Zulfahmi Khairuddin era la primera vez que estaba en este trazado, (quitando el entreno de la semana anterior), por lo que eso
sumado a la dificultad del circuito hizo que no pudiera verse al 100% todo lo
que podría haber dado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La carrera finalizó y los ánimos en el box no eran
muy buenos, sus horas de duro trabajo se habían quedado reducidos a la nada, al
igual que sus grandes ganas de ver a sus pilotos finalmente luchando por los
puestos de puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Como tras cada carrera, ellos han dejado sus
declaraciones:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">N.Calero: <b><i>“Cuando sólo haces tres vueltas no hay
mucho que puedas decir. Mi moto sufrió el mismo problema eléctrico que ayer y
tuve que retirarme de la carrera. Estoy seguro de que el equipo arreglará el
problema antes de la siguiente ronda y me dará la oportunidad de perseguir un
resultado”</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD6yhdpBjeaHT28pYtukjuj1LHk6WTTkfSnUPEK4soWayQdUhYDc5Xf-JwM9ZrUC2PtoLmTfhRxjcTM8RK0piyFcpjQFtxpO5lD-v2uKJtvfCorINm786Hmn9WXuNpX38qRtNr3tc03eM/s1600/21622225_1489045164511816_1975849145_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="291" data-original-width="480" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD6yhdpBjeaHT28pYtukjuj1LHk6WTTkfSnUPEK4soWayQdUhYDc5Xf-JwM9ZrUC2PtoLmTfhRxjcTM8RK0piyFcpjQFtxpO5lD-v2uKJtvfCorINm786Hmn9WXuNpX38qRtNr3tc03eM/s400/21622225_1489045164511816_1975849145_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">N.Calero. SSP en Portimao 2017//Foto vía: www.orelacracing.es</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Z.Khairuddin:
<b><i>“No hice un gran comienzo, pero me las arreglé para mantener mi posición
y no perder lugares. Tuve una buena sensación con la moto, pero no pude hacer
lo suficiente para superar a muchos pilotos, especialmente en la última curva.
Fue una carrera difícil y casi me estrellé unas cuantas veces, pero seguí
empujando tan fuerte como pude. Esperaba conseguir algunos puntos hoy, así que
terminar 17 fue una decepción. Ahora estoy esperando la próxima carrera y
conseguir un buen resultado”</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUWkxlfINW0sZKYPvsI6ICUijFmFbiX6KZOtHZsfc1YW8Zbi4hnvugFK5Fb6iJQ9OHK6Q7W0KW5-x3SfYFlM3f4wYmZodiNDn2a-77z86DOfj8p3MzHYyeX0UM4CmL0FVMXBuzkBt9MVc/s1600/52757_r10_action_slide_big.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="495" data-original-width="880" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUWkxlfINW0sZKYPvsI6ICUijFmFbiX6KZOtHZsfc1YW8Zbi4hnvugFK5Fb6iJQ9OHK6Q7W0KW5-x3SfYFlM3f4wYmZodiNDn2a-77z86DOfj8p3MzHYyeX0UM4CmL0FVMXBuzkBt9MVc/s400/52757_r10_action_slide_big.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin. SSP en Portimao 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tras esta cita, Nacho Calero sigue 27º en la clasificación
general con 10 puntos, mientras que Zulfahmi Khairuddin está 34º con 6.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La próxima vez que los veamos en pista será en el magnífico
trazado de Magny-Cours, en los días 29 de Septiembre – 1 de Octubre, allí
tendremos la oportunidad de verlos resurgir como el ave fénix, pues como
siempre os han demostrado, es una familia que se crece frente después de una
dura caída, y allí, allí estaremos nosotros, para seguir apoyándolos, porque
hay que estar en las buenas y en las menos buenas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Si queréis seguir informados aquí os dejo el link de
la web oficial (<a href="http://www.orelacracing.es/">www.orelacracing.es</a>) <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">¡Nos vemos pronto!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Esther G. (</span><span class="username u-dir" dir="ltr" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #657786; direction: ltr !important; font-family: "Segoe UI", Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration-line: none !important; unicode-bidi: embed;"><a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" rel="noopener" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: "Segoe UI", Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration-line: none !important;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration-line: underline !important;">EstherGirando33</span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">)</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-67628218592955415072017-08-20T17:47:00.003+02:002017-08-20T17:47:32.277+02:00El Equipo Orelac Racing VerdNatura le dice adiós a Lausitzring<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxlKFUyrGnVdxk_A__lnriCk-FHkWKYXpVh0n1ArySju3NY-YJxn01IGOBfoa0GppedxcNiB3Q1rmztyzfFs_ie5KU01IaJg9sfbkV28FCjSfIIXEdf4hpBRW9hc3NsbETfxZLJRm0ey4/s1600/20842055_1427277287353417_3689568458232264129_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="664" data-original-width="960" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxlKFUyrGnVdxk_A__lnriCk-FHkWKYXpVh0n1ArySju3NY-YJxn01IGOBfoa0GppedxcNiB3Q1rmztyzfFs_ie5KU01IaJg9sfbkV28FCjSfIIXEdf4hpBRW9hc3NsbETfxZLJRm0ey4/s400/20842055_1427277287353417_3689568458232264129_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">Los
pilotos del equipo Orelac Racing VerdNatura ponen fin a la 9ª cita de la
temporada.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La temporada de <b>WSBK </b>2017 va que se las pelas, hoy hemos
puesto punto y final a la que ha sido una 9º cita bastante ajetreada, sobre
todo en lo que respecta a la carrera de <b>SSP</b>.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La parrilla de <b>Supersport</b> era la primera en formarse, y
justo antes de que la carrera comenzase, nos enterábamos que tanto Niki Tuuli
como <b>Nacho Calero</b> habían sido sancionados con 6 pociones debido a un pilotaje
irresponsable cuando se estaba disputando el warm up.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Esto hacía que Nacho Calero tuviera que empezar la carrera
desde la 26ª posición, algo que le ha lastrado, ya que a lo largo de la carrera
hemos visto como el piloto español tenía un buen ritmo para estar en la zona de
puntos, sin embargo no ha podido ser.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La carrera estaba llegando a su fin cuando en el grupo de
cabeza, Federico Caricasulo, sufría una caída, la cual hizo que Lucas Mahias se
viera involucrado, sin embargo, la bandera roja impidió que el piloto francés
anotara un 0 en su casillero.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Como comentaba, el progreso de Nacho Calero y <b>Zulfahmi
Khairuddin</b> se estaba llevando a cabo, poco a poco iban subiendo posiciones,
pero al sacarse dicha bandera, este progreso se vio interrumpido.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La carrera de SSP en Lausitzring ha terminado así:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvwLT8SlcmQcXynJpLz9kuzzStjQ_5NGK2BTwMarwBCZGazOdFW9oHwGcQMpJPFPHMrsKjnsajGZl118T04P2EJmqOwLf3rKObn8ZUKY1NNSjr82kEoGdVRLN0ArP6fc5hAmX4m_qDRxs/s1600/sad.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="595" data-original-width="753" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvwLT8SlcmQcXynJpLz9kuzzStjQ_5NGK2BTwMarwBCZGazOdFW9oHwGcQMpJPFPHMrsKjnsajGZl118T04P2EJmqOwLf3rKObn8ZUKY1NNSjr82kEoGdVRLN0ArP6fc5hAmX4m_qDRxs/s400/sad.png" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Y como tras cada carrera, los pilotos dejan sus
declaraciones.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">N. Calero: <b><i>"Comenzar dos filas de la parrilla más atrás
que la calificación no ayudó a lo que sabía que iba a ser una dura carrera. Mi
comienzo ha sido bueno, pero la primera curva fue un gran problema porque había
tantos pilotos conmigo que perdí algunos lugares. Mi moto no era muy diferente
a ayer y la parte trasera se deslizaba un poco después de algunas vueltas.
Seguí empujando con tanta fuerza como pude y creo que podría haber llegado a
puntos si la carrera había terminado prematuramente".</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiol_RKxSAQKJ2Ay8O3K76SVLm8Wsve5mLuhtMFb3BLbkG0cALkofxTzsyMxAAibnEnhnHi25t7MAKsXlj5mVEJGoX9NXMw9T8ix-2p6YyTofFJXbyjCsbrLFA2XgmlRi5sW2RYkHSCWqw/s1600/wsbk-lausitzring-2017-nacho-calero-orelac-racing-verdnatura-kawasaki%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiol_RKxSAQKJ2Ay8O3K76SVLm8Wsve5mLuhtMFb3BLbkG0cALkofxTzsyMxAAibnEnhnHi25t7MAKsXlj5mVEJGoX9NXMw9T8ix-2p6YyTofFJXbyjCsbrLFA2XgmlRi5sW2RYkHSCWqw/s400/wsbk-lausitzring-2017-nacho-calero-orelac-racing-verdnatura-kawasaki%25282%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">N.Calero. SSP en Lausitzring 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /> </span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Z.Khairuddin: <b><i>“Empecé la carrera desde la novena fila de la
parrilla y ese no es un buen lugar para estar. Desafortunadamente no hice un
buen comienzo y fue 24º al final de la primera vuelta. Me las arreglé para
pasar a algunos pilotos en la curva 6. Mi ritmo era bueno, pero luego tuve unos
pocos "momentos" y así que decidí manejar mi ritmo. La moto fue mejor
hoy que el resto del fin de semana, pero sé que tenemos que mejorar y eso es lo
que voy a apuntar en la próxima ronda”</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPIuWmvPpGkArlZiOFuuubYJn2R_aH1UmvJ8ERVEkSGt0kH7LDR5Bp0lQOLfcTD9EtpLklWdMPkCLDwmkdiwTaxEdtZuQCoZ-XC8Eioj8RnF4NuClcre0OKEeZWSjnGrdCgFC7PLg3mbw/s1600/wsbk-lausitzring-2017-zulfahmi-khairuddin-orelac-racing-verdnatura-kawasaki%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPIuWmvPpGkArlZiOFuuubYJn2R_aH1UmvJ8ERVEkSGt0kH7LDR5Bp0lQOLfcTD9EtpLklWdMPkCLDwmkdiwTaxEdtZuQCoZ-XC8Eioj8RnF4NuClcre0OKEeZWSjnGrdCgFC7PLg3mbw/s400/wsbk-lausitzring-2017-zulfahmi-khairuddin-orelac-racing-verdnatura-kawasaki%25281%2529.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Giulio Bardi, el Team Manager del equipo también ha dejado
su opinión tras la carrera de hoy.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">G.Bardi: <b><i>“Creo que tenemos que encontrar un plan mejor para
el viernes. Por el momento parece que estamos luchando el viernes y eso
significa que nos quedamos sin tiempo el sábado y por lo tanto no estamos en el
mejor lugar para la carrera del domingo. </i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i>Esta clase es muy competitiva y no puedes conseguir un podio
si empiezas muy lejos en la parrilla.</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><b><i>Estoy decepcionado con la decisión de Race Direction hoy.
Penalizaron a Nacho seis puestos en la parrilla. Ellos dijeron que había estado
montando lentamente pero si el hecho salió de la pista unas cuantas veces.
Después de dos días difíciles no necesitamos esto, pero tenemos que aceptarlo y
seguir adelante. Nacho hizo una buena carrera - incluso si el resultado no lo
demostraba. Creo que la carrera de Fahmi podría haber sido mejor. Trabajaremos
tan duro como podamos y saldremos peleando en la siguiente ronda”.</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Actualmente Nacho Calero se encuentra 26º en la clasificación
general con 10 puntos, al igual que L. Zanetti y L.Epis. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Por su parte Zulfahmi Khairuddin está 33º con 6 puntos,
empatado con J.Francis y R.Mulhauser.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">La próxima cita será en Portimao, el fin de semana del 15-
17 de Septiembre, pero si quiere seguir informado sobre lo que ocurre, puede
visitar la web oficial del equipo (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">Esther.G (<span style="color: magenta;"><a href="https://twitter.com/EstherGirando33"><span style="color: magenta;">@EstherGirando33</span></a>)
</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-34208742592400142552017-08-19T17:45:00.001+02:002017-08-19T17:48:27.188+02:00El equipo Orelac Racing VerdNatura llega a Lausitzring.<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEGphiArmee3FmlZoYa2ukn6T9YEwZcHo4UYx_LkNrHE1MHLkYG8hCmOWOtn8f1n1PM7m1YAhqC5fo7uyuUsZ3JbF6bY7blsYiRLr_1ormJeNttNudjILKHFP_RIY4v2eCK_yPGhShE4o/s1600/20979664_1466930653389934_2081402597_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEGphiArmee3FmlZoYa2ukn6T9YEwZcHo4UYx_LkNrHE1MHLkYG8hCmOWOtn8f1n1PM7m1YAhqC5fo7uyuUsZ3JbF6bY7blsYiRLr_1ormJeNttNudjILKHFP_RIY4v2eCK_yPGhShE4o/s400/20979664_1466930653389934_2081402597_n.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;">Tras
el parón veraniego, el equipo español está listo para disputar la segunda parte
de la temporada. <o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Todos tenemos derecho a tener
unos días de vacaciones, sin embargo, para los pilotos y equipos ese tiempo es
algo más limitado, pues aunque digamos que estamos en pleno “parón vacacional”,
ellos siguen entrenando, probando cosas para que cuando regresen a pista sean
mucho más competitivos, siguen realizando test y muy de vez en cuando, se dan
el capricho de ir a la playa o salir a disfrutar de la vida con su familia.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">A pesar de saber esto, los
aficionados nos quejamos porque entre carrera y carrera hay un gran abismo, (vale,
quizás lo he exagerado), pero... !Por fin están aquí de nuevo las carreras de <b>WSBK</b>¡</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">El equipo <b>Orelac Racing
VerdNatura</b> ha estado este verano centrado en seguir progresando, buscando
soluciones a esos problemas que les han lastrado en la primera parte de la
temporada y parece ser que llegan a <b>Lausitzring</b> con todos ellos resueltos, con
las motos al 100% y esperando a que sus pilotos las hagan rugir hasta no poder
más.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jH-qP-tn5QQMCFZHLrx6CMmrDL9IZ3uhechyphenhyphenPa8Xx1hOq3TlCqlBxFdjNz9A1rR6Nin974GqtHvjw_N0N9AgtE-tvmNivLFZNGkCeP7SG3hyphenhyphenVXf5gYPXOBKefpJxendBJvTOZtHm_ec/s1600/20937842_1466935033389496_1754041600_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="650" data-original-width="960" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jH-qP-tn5QQMCFZHLrx6CMmrDL9IZ3uhechyphenhyphenPa8Xx1hOq3TlCqlBxFdjNz9A1rR6Nin974GqtHvjw_N0N9AgtE-tvmNivLFZNGkCeP7SG3hyphenhyphenVXf5gYPXOBKefpJxendBJvTOZtHm_ec/s400/20937842_1466935033389496_1754041600_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Ayer fue un día difícil, pues
entre que cambias el chip y vuelves a centrarte, y el que a mitad de sesión de
SBK empieza a diluviar de lo lindo, pues como que no se pudieron realizar
muchas de las pruebas que se querían llevar a cabo. Las malas condiciones en las
que quedó la pista hicieron que no se le pudiera sacar todo el jugo a la FP2,
haciendo que gran parte del trabajo quedara pendiente para el día de hoy.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Los tiempos de la FP2 de ayer son
estos:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrj3w3hH05PqlEPMA7UXFVuU3aMVRmoWG0rakhz3rc8GCYztxHw8bnCCNopAW887uxcfJVmlrAmq4WBilr8VZ7Pi96kJAClAFG72dJR-3akQlf9CtHwhW7iC6E-KBfcpx8hcpm3Dr7OgU/s1600/fr.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="611" data-original-width="757" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrj3w3hH05PqlEPMA7UXFVuU3aMVRmoWG0rakhz3rc8GCYztxHw8bnCCNopAW887uxcfJVmlrAmq4WBilr8VZ7Pi96kJAClAFG72dJR-3akQlf9CtHwhW7iC6E-KBfcpx8hcpm3Dr7OgU/s400/fr.png" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Y éstas las declaraciones de
<b>Nacho Calero</b> y <b>Zulfahmi Khairuddin</b>:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Z.Khairuddin: “<b><i>No fue un día
particularmente bueno para mí y aunque sentí que estaba empujando fuerte, no
pude conseguir una buena sensación con la moto. Solamente usaremos cinco
marchas en vez de seis. Cambiamos el engranaje para la sesión de la tarde, pero
la moto todavía no se sentía bien. Sin embargo, creemos que sabemos cuál es el
problema y mañana vamos a hacer algunos cambios. Estoy seguro de que mañana
podré hacer una gran mejora”</i></b>.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmRfT4TOoZCSJPYXEyemXpcCVC5xtL-lpaf2Se0vpnfpsfSRlqpJT65-8twnMWdI-6WFUYvYDUE9fE93xHqeThfWfcBo777S2WTefUP0DlVUKBe7T-dgmuiJw4twKoqwiWTtNVztUpGYk/s1600/20882366_1791337890880325_4353204188548179148_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="658" data-original-width="960" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmRfT4TOoZCSJPYXEyemXpcCVC5xtL-lpaf2Se0vpnfpsfSRlqpJT65-8twnMWdI-6WFUYvYDUE9fE93xHqeThfWfcBo777S2WTefUP0DlVUKBe7T-dgmuiJw4twKoqwiWTtNVztUpGYk/s400/20882366_1791337890880325_4353204188548179148_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /> </span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">N.Calero: <b><i>“Esta sesión de la
mañana no fue tan mala, pero no fue muy buena. Tuve un pequeño problema con los
ajustes de engranajes. Después al mediodía llegó algo de lluvia y aunque la
pista estaba principalmente seca, todavía había algunos lugares que estaban
bastante húmedos. Debido a esto, no tenía la confianza para empujar muy fuerte.
Espero que mañana esté seco y pueda presionar mucho más fuerte".</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcPnHPdM2oF0VhSBww7KsUjsdF8Y40rz-l7IF2gCjlQ0zkkWmgbkf_WP85LBE8HaAHRNQfrKrlx6otsMuTycbLmBEVlWAVN1mIhNo6XGW9Y6j_7f5d_j-zF2aYysMlmHhRobwfYTyn1Zo/s1600/20987693_1466931120056554_1755775811_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="960" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcPnHPdM2oF0VhSBww7KsUjsdF8Y40rz-l7IF2gCjlQ0zkkWmgbkf_WP85LBE8HaAHRNQfrKrlx6otsMuTycbLmBEVlWAVN1mIhNo6XGW9Y6j_7f5d_j-zF2aYysMlmHhRobwfYTyn1Zo/s400/20987693_1466931120056554_1755775811_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">En esta ocasión se tenía claro
que la moto no era el principal problema, por lo que los pilotos debían de
pensar y descansar bastante durante la noche, para volver a pista y saber qué es
lo que realmente tienen que hacer para darle al equipo lo mismo que ellos les
están entregando.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Y tras la última de las sesiones,
FP3, llegó la lucha por la pole, al finalizar los 15 minutos de la SP1 los
resultados han sido estos:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiBTQKZCnDKafdhv5JjEXSpt2_q250-CWcAQysSlpM_2bP9jSUwg7Hc5S5OOYsF_RT2TR9qsW3uNXjrrKhrXIDUWS_JEaSR7ksgZP8h8JMhzUEhsXTqF7mvXqjH6bfQ-enddWR1EtBk7Y/s1600/sdf.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="623" data-original-width="673" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiBTQKZCnDKafdhv5JjEXSpt2_q250-CWcAQysSlpM_2bP9jSUwg7Hc5S5OOYsF_RT2TR9qsW3uNXjrrKhrXIDUWS_JEaSR7ksgZP8h8JMhzUEhsXTqF7mvXqjH6bfQ-enddWR1EtBk7Y/s400/sdf.png" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Como podéis ver no todo es
bonito, pues como todo en la vida tiene su cara y su cruz, y los pilotos son
conscientes de ello.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">N.Calero: “<b><i>Hicimos algunos
pequeños cambios en la suspensión y la cartografía de la moto para la sesión
corta de quince minutos, y la moto se sintió un poco mejor. En Superpole, he
mejorado mi tiempo de vuelta, pero creo que podría haber ido incluso más rápido
si algunos pilotos no se hubieran metido en medio. Por lo tanto, estoy feliz de
tomar más de un segundo y medio del tiempo de la jornada de ayer, pero sé que
podría haber sido mejor"</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGmBWVepx78tY6WfHP69hVjdCODhXrwZiqbgJjJEQ7oe63OlH5coKNGU5cy_-Q0daxJ5MtC72_2vHiQq-gV4K07twQFScxiAt9dKLmLUy-txhTg2iWlV8cxiCkFwcqBXgPh0_CbARe88/s1600/20986417_1466931000056566_1434198367_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGmBWVepx78tY6WfHP69hVjdCODhXrwZiqbgJjJEQ7oe63OlH5coKNGU5cy_-Q0daxJ5MtC72_2vHiQq-gV4K07twQFScxiAt9dKLmLUy-txhTg2iWlV8cxiCkFwcqBXgPh0_CbARe88/s400/20986417_1466931000056566_1434198367_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com) </span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Z.Khairuddin: <b><i>“Hicimos algunos
cambios de suspensión a la moto para esta mañana y se sentía mejor. En
Superpole, me sentí muy bien en la moto y empujaba muy fuerte. Le di todo lo
que tenía, pero mi posición final no era lo que esperábamos. El equipo y yo
sentimos que deberíamos estar mejor, pero por alguna razón no lo estamos
haciendo. Es un poco decepcionante, pero quiero hacer una buena carrera mañana
y ver si podemos terminar el fin de semana en un positivo".</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4P0p2RpcDdgZAGCbxUMDtl0KZ7_7Djil_27rhqZhfvFlzX6EdSSmaM8Qc1bIy1tNr9kam50Fgp0Ff8bqkrNAOd-jgy6YEXbXgsJOztKZB2LJjqNmxfLW77sGAqRQ8QyX16ViH_AaeE5Q/s1600/20953143_1791338367546944_7212812533887692688_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="614" data-original-width="960" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4P0p2RpcDdgZAGCbxUMDtl0KZ7_7Djil_27rhqZhfvFlzX6EdSSmaM8Qc1bIy1tNr9kam50Fgp0Ff8bqkrNAOd-jgy6YEXbXgsJOztKZB2LJjqNmxfLW77sGAqRQ8QyX16ViH_AaeE5Q/s400/20953143_1791338367546944_7212812533887692688_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;">Z.Khauriddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Mañana es día de carrera, por lo
que es la última oportunidad en la que los pilotos pueden dar todo lo que
tengan y poner en gran broche a un fin de semana que está repleto de luces y
sobras.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Sólo tenemos que esperar a que la
salida para ambos pilotos sea buena y que con su talento, esfuerzo y trabajo,
los veamos a ambos luchando por un puesto en los puntos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">La carrera de SSP será mañana a
las 11:30 hora española.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">¡No te la pierdas!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Si quieres saber más tan solo tenéis que pasar por la web oficial del equipo : www.orelacracing.com</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-align: center;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; text-align: center;">Esther G. (</span><span class="username u-dir" dir="ltr" style="background: rgb(255 , 255 , 255); color: #657786; direction: ltr; font-family: "segoe ui" , "arial" , sans-serif; font-size: large; outline: 0px; padding-right: 5px; text-align: center; unicode-bidi: embed;"><a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" rel="noopener" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; color: #eb05a2; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration-line: none !important;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration-line: underline !important;">EstherGirando3</span></a></span><span style="font-size: large; text-align: center;">)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<pre style="background: white; text-align: justify;"><span style="color: #212121;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"> </span></span></pre>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-23727079155539650972017-07-03T17:51:00.001+02:002017-07-03T17:51:20.962+02:00Resumen de la primera parte de la temporada del Orelac Racing VerdNatura.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPP1f4O4a_GvOEvb9w3tsG0WkDo1A-xRkOIEgcdm5TzZhwbKs1qgqgbb7sIVnHIRMkdq_lNnSiJZxvfghXGX3n3wxo5jhMR_i88nijwpZ7JEPnn092p18AMBPIIM_qmwdwtZfSIXe8dJk/s1600/17553627_1323725907710410_844537913341195074_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPP1f4O4a_GvOEvb9w3tsG0WkDo1A-xRkOIEgcdm5TzZhwbKs1qgqgbb7sIVnHIRMkdq_lNnSiJZxvfghXGX3n3wxo5jhMR_i88nijwpZ7JEPnn092p18AMBPIIM_qmwdwtZfSIXe8dJk/s400/17553627_1323725907710410_844537913341195074_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">¿Quieres
saber cómo ha sido la primera parte de la temporada para el Orelac Racing
VerdNatura? Pues aquí te lo cuento.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Estando en pleno parón
vacacional (ya que los chicos de <b>Supersport </b>no corren hasta agosto), no hay nada mejor como echar la vista atrás para observa lo
ocurrido hasta el día de hoy y fijar nuevos objetivos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El equipo Orelac Racing
VerdNatura comenzaba la temporada en <b>SSP</b> con grandes ilusiones, nuevos y
mejores objetivos, pero con las mismas ganas de seguir trabajando, esas ganas
que a pesar de la adversidad se mantienen intactas y hacen que todo vuelva a
resurgir. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El año 2016 terminó
bastante bien para el equipo español, pues en la segunda parte de la temporada,
vimos a un <b>Nacho Calero</b> que regresaba de las vacaciones en una esplendida forma
física y con la mente centrada en lograr lo que se había marcado como objetivo
a principio de la temporada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Y así comenzaba también
la temporada de 2017, Calero afrontaría el segundo año con la Kawasaki ZX-6R,
ya sabía cómo podría comportarse la moto en los diferentes circuitos, y contaba
también con los datos adquiridos a lo largo del año 2016, por lo que las ganas
de demostrar lo que vale eran aun más patentes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZQ1E1vpa9STumYfj1sD41cInoPm0zHJ_42ugmoGIX16AFiWnJrbOxfP6853O85tnKqowtwNATGv5Jbsp3w8zLDIZzrMQbKE12HGkBnnowCoZcFEGzAW6XRcjh_y01H6L4C7G0vyN400/s1600/nacho+calero.+buriram+2017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="678" data-original-width="960" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigZQ1E1vpa9STumYfj1sD41cInoPm0zHJ_42ugmoGIX16AFiWnJrbOxfP6853O85tnKqowtwNATGv5Jbsp3w8zLDIZzrMQbKE12HGkBnnowCoZcFEGzAW6XRcjh_y01H6L4C7G0vyN400/s400/nacho+calero.+buriram+2017.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br />Sin embargo a lo largo
de estas 7 carreras la “<i>mala suerte</i>” ha vuelto a cebarse son ellos, y no solo
con Nacho, sino que también hemos visto como <b>Zulfahmi Khairuddin </b>la ha sufrido.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pero sigamos con el
repaso, cuando hablo de <i>“mala suerte”</i>, y lo hago entre comillas, es porque… ¿Es
normal que en un equipo rompan tanto motores? ¿Quién se hace responsable de eso?
Sabemos que en las últimas citas estos problemas han disminuido, pero como
siempre, ha sido gracias a que el equipo ha estado unido y trabajando de sol a
sol para darles a los pilotos la mejor solución, algo que no ha sido nada fácil,
pues sus quebraderos de cabeza han sido muchos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En la primera carrera
de la temporada, allá por finales de febrero en Phillip Island, vimos a un
Nacho Calero que logró finalizar en 9º posición, algo que sin duda le iba a dar
un tremendo chute de energía para seguir pensando que él tiene potencial
suficiente como para estar dentro del Top10, y en varias ocasiones nos lo ha
vuelto a demostrar, quizás no en carrera, pero sí marcando unos tiempos
espectaculares durante las sesiones de entrenamientos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sin embargo, los
problemas mecánicos o más concretamente (la rotura de motores), les ha causado
más de un disgusto al ver como lo que parecía ser un gran fin de semana,
quedaba reducido a la nada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pero vamos a concretar
estos datos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nacho Calero: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Phillip Island: 9º posición en carrera
(tras salir desde el 14)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Buriram: Problemas técnicos en la FP1,
13º posición en carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Motorland: Problemas técnicos en la FP1,
18º posición en carrera (tras salir desde el 25)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Assen: 19º Posición en carrera (tras
salir desde el 22)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Imola: Caída en la FP2, 21º Posición en
carrera (tras salir desde el 27)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Donington Park: 22º Posición en carrera
(tras salir desde el 29)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Misano: 16º Posición en carrera (tras
salir desde el 17)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT_82UM2MKz9pfu3NlNDub73cP6RvNu5i-0ppM32lJoPJtYkJ3EeFQp1sA2hTnMtZ5xD5B0kulhCYu24ZhS3qZoB5FKMCt33qSF6PudTRGFcO-M-w2v__qxE1hRk_Uf9qwa4nP1skTFlM/s1600/17757253_1290371351057505_5965751735533695739_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="629" data-original-width="960" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT_82UM2MKz9pfu3NlNDub73cP6RvNu5i-0ppM32lJoPJtYkJ3EeFQp1sA2hTnMtZ5xD5B0kulhCYu24ZhS3qZoB5FKMCt33qSF6PudTRGFcO-M-w2v__qxE1hRk_Uf9qwa4nP1skTFlM/s400/17757253_1290371351057505_5965751735533695739_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">En varias ocasiones
hemos podido leer en las declaraciones que Nacho ha dado, como el “<i>feeling</i>” con su moto no era el adecuado,
ya que no le daba la seguridad necesaria para poder apretar a tope, algo que ha
sido el causante de no poderlo ver luchar por mejores posiciones. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Calero en la actualidad
se encuentra el 25º en la clasificación general con 10 puntos, al igual que
Epis, piloto que se encuentra tras él. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Si comparamos esto a lo
ocurrido en 2016, vemos como ha dado un gran paso adelante, algo que sin duda
alguna seguirá demostrando en lo que queda de temporada, ya que sabemos que
tiene el potencial que se necesita, las ganas, un gran equipo junto a él y una enorme
motivación, así que esperemos que la maquina no le falle y podamos disfrutar de
unas buenas carreras. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Con <b>Zulfahmi Khairuddin</b>
las cosas pintan diferente, en 2016 vimos como recién llegaba a la categoría ya nos estaba dando alegrías, llegando a subir al podio y rozando literalmente
la victoria, algo que este año está bastante lejos, o al menos hasta lo vivido
por ahora.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Al igual que Nacho, los
tiempos son bastante buenos, pero si a los problemas mecánicos, le sumamos las
caídas, tenemos lo que veremos a continuación.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Zulfahmi Khairuddin:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Phillip Island: Caída en la SP1, 12º
posición en carrera (tras salir 13)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Buriram: Problemas técnicos en la FP2, problema
técnico en carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Motorland: 14º Posición en carrera (tras
salir 17)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Assen: Se retira de la carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Imola: No toma la salida tras las dos
banderas rojas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Donington Park: Caída en la FP2, 20º
Posición en carrera (tras salir 20)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Courier New"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Courier New";">o<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Misano: Caída en la FP2, caída en la
SP1, caída en carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigCKNNv8FgMSvoUsFTd6ZBOGHOi9C8lsQcg-jYH5z74USk3cyLIf8b5J6tCN_RUMzzuwEN7gc5Uhmr1XjceGV8mtL5w3Ntl6MA_OU2QmcTi2CpkWKoLUaTTCk2fnq3hyphenhyphenGKU2RACYkH6nk/s1600/17499030_1291144050980235_8181797376235738140_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigCKNNv8FgMSvoUsFTd6ZBOGHOi9C8lsQcg-jYH5z74USk3cyLIf8b5J6tCN_RUMzzuwEN7gc5Uhmr1XjceGV8mtL5w3Ntl6MA_OU2QmcTi2CpkWKoLUaTTCk2fnq3hyphenhyphenGKU2RACYkH6nk/s400/17499030_1291144050980235_8181797376235738140_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. SSP 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 72.0pt; mso-add-space: auto; mso-list: l1 level2 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Z.Khairuddin está en la
actualidad en el puesto 31º de la parrilla con 6 puntos, al igual que Mulhauser
y Francis, ambos por delante de él.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sabemos que este tiempo
de “parón” les dará fuerza a los pilotos y al equipo en general, les vendrá
bien de cara a la recta final de la temporada, en la cual, no tengo dudas
alguna que veremos unas buenas carreras de los pilotos del Orelac Racing
VerdNatura, ya que los pilotos del equipo de <b>Jose Calero</b> tienen un buen ritmo, pues
lo podemos ver en las sesiones de entrenamientos, tan solo les falta un par de
cosas y estas sí están en sus manos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">1-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Confiar en ellos mismo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">2-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tranquilizarse y pilotar como saben
hacerlo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgImdSGwWZs70yw05E7Mec3ru8rZhyphenhyphenSl4WH9aLgcUg3D05hyTeUuSupJZh1iKKymRcLSrGbDjH33gPTeksPxxL5rIwmIjm0KZuhwCozs54UaNDUvQbPQbwskIwA69o7u8y8-RRAC2jmB-g/s1600/fahmi+y+calero.+buriram+2017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="659" data-original-width="960" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgImdSGwWZs70yw05E7Mec3ru8rZhyphenhyphenSl4WH9aLgcUg3D05hyTeUuSupJZh1iKKymRcLSrGbDjH33gPTeksPxxL5rIwmIjm0KZuhwCozs54UaNDUvQbPQbwskIwA69o7u8y8-RRAC2jmB-g/s400/fahmi+y+calero.+buriram+2017.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin y N.Calero. SSP 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-indent: -18pt;"> La próxima cita en la
que los veamos será en Lausitzring el fin de semana del 18-20 de Agosto, allí
esperemos que todos los problemas que hasta ahora ha habido estén al 100% resueltos
y volvamos a ver un final de temporada tan buena como en 2016.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pues como normalmente
suelo decir, todo esfuerzo da su recompensa, y quien siembra, recoge. El equipo
Orelac Racing VerdNatura es una familia trabajadora y por ello sé que tarde o
temprano, los resultados llegaran.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Si queréis más información
sobre el equipo podréis encontrarla en su página web (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">¡Nos vemos pronto!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> Esther G. (</span><span class="username u-dir" dir="ltr" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #657786; direction: ltr !important; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration-line: none !important; unicode-bidi: embed;"><a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" rel="noopener" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration-line: none !important;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration-line: underline !important;">EstherGirando3</span></a></span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-29618022039061685622017-04-30T19:06:00.002+02:002017-04-30T19:16:34.611+02:00El Orelac Racing VerdNatura pone fin a la cita en Assen. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8UGFFoaRJ_wH8pp240VQG1ES74xFV5UtOv04XWoNdsxreIUBO6w-sNvntKYbYXrCJLVno469jBH7bpWkzgSEBBX9jAya8kX5lUh2hwt31TKAJQgQ90tpsetdPpsKy_t0ovTLR7Ie_pU/s1600/18193731_1643931505620965_1523834521996103570_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8UGFFoaRJ_wH8pp240VQG1ES74xFV5UtOv04XWoNdsxreIUBO6w-sNvntKYbYXrCJLVno469jBH7bpWkzgSEBBX9jAya8kX5lUh2hwt31TKAJQgQ90tpsetdPpsKy_t0ovTLR7Ie_pU/s400/18193731_1643931505620965_1523834521996103570_n.jpg" width="400" /></span></a></div>
<h3 style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></b></h3>
<h3 style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Así ha sido la cuarta cita de la temporada para los chicos del Orelac Racing VerdNatura. </span></b></h3>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">La cuarta cita de la temporada ya
ha llegado a su fin, y como suele pasar,
por muchas predicciones que queramos hacer, nada sale como solemos
planearlo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Justo cuando comenzaba la semana,
no sabíamos si el fin de semana saldría alborotado meteorológicamente hablando,
pues como todos sabéis, Assen es así, lo mismo sales de casa con un sol resplandeciente como que a los 5 minutos te
ha pillado una enorme tormenta, pero afortunadamente, en esta ocasión el
tiempo ha respetado bastante a los pilotos y hemos podido disfrutar de una gran
carrera en seco.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Los chicos del Orelac Racing
VerdNatura llegaban a Assen tras llevar a sus espaldas varios problemas con los
motores de la Kawasaki de ambos pilotos, tanto, que por culpa de ellos hemos
tenido que ver como Nacho y Zulfahmi no han podido terminar las últimas
carreras como hubieran merecido.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Los días van pasando y no llegan
soluciones a dicho problema, incluso en plenas “vacaciones”, han tenido
que estar en busca de ellas, para llegar a Assen con el trabajo medio hecho y
poder ponerle el broche de oro una vez finiquitada la carrera, y eso parecía. Los tiempos de Calero y Khairuddin eran
buenos, sin embargo no lograban estar cerca de los pilotos más punteros, y
cuando eso estaba por pasar, se cuela un piloto en medio y les estropea el
trabajo, así lo explica <b>Nacho Calero</b> tras la SP1 de ayer : “<i><b>Hacia el final de
Superpole 1, estaba en una vuelta rápida, pero luego un piloto más lento se
metió en el camino y arruinó mis posibilidades de avanzar en la parrilla”</b></i>.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">La carrera comenzaba y las
posiciones de salida no eran las mejores, pues Zulfahmi salía desde el puesto
19 y Nacho desde el 23, sin embargo, si algo caracteriza a los pilotos del
Orelac Racing, es la positividad, y ambos deseaban llegar al domingo y lograr
la mejor salida posible.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Y así fue, Calero logró avanzar
unas cuantas posiciones antes de llegar a la primera curva, pero las vueltas
iban pasando, Nacho se enzarzaba con otros pilotos y para mantener la posición ha
tenido que pelear como un buen jabato, sin embargo, Khairuddin ha tenido que
abandonar la carrera cuando estaba en la zona de puntos, esto ha sido debido a
problemas físicos como cuenta en sus declaraciones, algo que también le ha
ocurrido a Calero, aunque Nacho ha optado por seguir en pista para recoger
datos que les serán realmente valiosos de cara a la próxima carrera.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Las declaraciones de los pilotos
son estas:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">N.Calero-19º: <b><i>“Mi comienzo no fue
tan malo y creo que gané un par de lugares al final de la primera vuelta. La
moto estaba funcionando bien y pensé que sería capaz de forzar y entrar en los
puntos. Pero después de algunas vueltas comencé a tener dolores en mi brazo y a
partir de entonces fue difícil frenar con fuerza. Hay muchas áreas en esta
pista donde tienes que frenar fuerte, así que estaba en desventaja. Podría
haber tirado, pero estaba decidido a completar las 18 vueltas y dar al equipo
tanto de datos como sea posible. "</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8GGRT55LYCj3-GVg1m-iOLQYLVwHs9Yfabzan18ocloVrBiChotfBzVDOOL6x3hRWh2gG2FNYygZsnHlYOpTQ_DGgXYmFZ002y4LTS2PhR5m6Ur-P1cqsnKtgKnsDJ9LU5-vQ9qDRNvU/s1600/PA2141527.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8GGRT55LYCj3-GVg1m-iOLQYLVwHs9Yfabzan18ocloVrBiChotfBzVDOOL6x3hRWh2gG2FNYygZsnHlYOpTQ_DGgXYmFZ002y4LTS2PhR5m6Ur-P1cqsnKtgKnsDJ9LU5-vQ9qDRNvU/s400/PA2141527.0008.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Nacho Calero. SSP en Assen 2017</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Z. Khairuddin- DNF: <b><i>“No estoy
particularmente contento con cómo fue hoy. Honestamente pensé que podría hacer
una buena carrera hoy y conseguir algunos puntos decentes. He hecho un buen
comienzo y fue hasta la vuelta 16, pero pronto tuve dolores en el brazo. Traté
de seguir adelante, pero se puso peor y fue difícil dar la vuelta a la pista,
así que no tuve más remedio que retirarme. Es muy decepcionante para mí y
también para el equipo. Han trabajado tan duro este fin de semana y la moto no
tuvo ninguno de los problemas recientes, así que es una lástima que no pudiera
terminar la carrera ".</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLDiXorZljqbystVoxYzBJF-YAGKg5Snby2gfVTLqlvQJbBULseCMg0wTaSkp6AzgNpeyv5y8gHELtmZxAcAvdSbRgRwnZx4ECccSdFtarPcQYtJBlqFk3oI-uSgvQ-eoavAVh38pVIG0/s1600/PA2141548.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLDiXorZljqbystVoxYzBJF-YAGKg5Snby2gfVTLqlvQJbBULseCMg0wTaSkp6AzgNpeyv5y8gHELtmZxAcAvdSbRgRwnZx4ECccSdFtarPcQYtJBlqFk3oI-uSgvQ-eoavAVh38pVIG0/s400/PA2141548.0008.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;">Zulfahmi Khairuddin. SSP en Assen 2017</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Como tras cada carrera, el Team
Manager, Giulio Bardi, deja también sus impresiones sobre lo ocurrido en pista.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">G.Bardi: <b><i>“No se puede ocultar el
hecho de que este ha sido un día decepcionante para nosotros. Yo esperaba que
ambos pilotos obtuvieran algunos puntos, pero tampoco lo hicieron. Puede sonar
divertido, pero me complace que no tuviéramos ningún problema de motor. Eso
demuestra que el trabajo que hemos hecho desde la última ronda en Aragón ha
dado sus frutos y ahora podemos esperar ir a correr sin preocuparnos por ningún
problema técnico. Vamos a re-agrupar y salir peleando en Imola ".</i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Tras la cita de hoy, <b>Nacho Calero</b>
está en el puesto 20 de la clasificación general con 10 puntos, empatado con
Soomer,Hartog y Epis. <b>Zulfahmi Khairuddin </b>es 24º con 6 puntos y empatado con
Mulhauser.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">La próxima cita será el fin de
semana del 12-14 de mayo en Imola, ¿Qué pasará allí? ¡No te lo pierdas!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Sigue todas las noticias del
equipo en su web oficial (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">¡Nos vemos en unos días!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Esther G.( <a href="https://twitter.com/EstherGirando33"><span style="color: magenta;">@EstherGirando33</span></a>)</span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-22735717373449867342017-04-02T20:01:00.001+02:002017-04-02T20:07:23.004+02:00Fin de semana duro para el equipo Orelac Racing VerdNatura.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXrQNrBYRvuP6d3QgN3DN8gaGRHKmdUq8p30LJTErh3Bzuq8RSgwXsxA35izznE02YQC94nqOb_Vk04T24MtTJ6suc3mBHNEnCxIwwpxR2PVXCef4KZZpuwUuCxGlH9wKtbBmNaiazP_4/s1600/17553627_1323725907710410_844537913341195074_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXrQNrBYRvuP6d3QgN3DN8gaGRHKmdUq8p30LJTErh3Bzuq8RSgwXsxA35izznE02YQC94nqOb_Vk04T24MtTJ6suc3mBHNEnCxIwwpxR2PVXCef4KZZpuwUuCxGlH9wKtbBmNaiazP_4/s400/17553627_1323725907710410_844537913341195074_n.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El
equipo Orelac Racing VerdNatura sale de Motorland con Zulfahmi Khairuddin dentro de los
puntos y Nacho Calero rozándolos.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Todos sabemos que
cuando se corre en casa la presión aumenta, junto a ti no solo tienes a la afición,
sino que te rodeas de personas que te quieren, personas con las que pasas tu
tiempo una vez que se cierran las cajas con las piezas de las motos, las
puertas de los camiones y se apagan las luces de los circuitos, en definitiva,
está junto a ti tu familia, y por ello quieres realiza el mejor de los
trabajos, quieres darles las gracias por estar ahí y qué mejor que hacerlo con
un buen resultado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por ello, en esta ocasión,
el equipo <b>Orelac Racing VerdNatura</b> quería hacerlo mejor de lo que habían estado
en las citas anteriores, sin embargo, vamos a llamarlo “por cosas del destino”,
su fin de semana no ha sido un camino de rosas, los problemas han ido surgiendo
desde el primer día, haciendo que tanto los pilotos como los mecánicos llegaran
a desesperarse en busca de soluciones para que llegado el día de la carrera,
los pilotos pudieran realizar una actuación “decente”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Digo que han llegado al
borde de la desesperación, porque cuando tú das todo de ti y sabes que lo que
falla son cosas del exterior, y no es por falta de talento, experiencia o motivación,
es cuando llega ese sentimiento, la frustración. Sabes dónde está el error, el
fallo, pero no puedes hacer nada, sólo buscar una nueva solución y levantar la
cabeza porque el trabajo que has realizado está bien hecho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">No quiero dar más
vueltas en algo que espero y deseo que pronto se solucione, porque la familia
Orelac no merece estos “quebraderos de cabeza”, pero los continuos fallos técnicos/mecánicos
que han sufrido en Motorland llevan padeciéndolos desde principio de la
temporada, y aun así en las 3 carreras disputadas, han obtenido puntos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ayer, los pilotos tenían
diferentes opiniones con respecto a su situación, mientras que <b>Zulfahmi
Khairuddin </b>decía: “<b><i>Hoy no tuvimos ningún problema con el motor y estoy contento con el
chasis de la moto”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_phViJn4RkMUFmOaC1S2sJg08mSGfpERzaQH9OstQ40TgfL01pHs3eE-UdEWvkKHpg6Nfciovg_Bqz7hIRpzVpOHagJjLHGsRykIdrwgaMUYSSI9682n9VGvICdzV57E0uY0j1Plw6U/s1600/17458238_1604816912865758_1542408478187037266_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="color: black;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-_phViJn4RkMUFmOaC1S2sJg08mSGfpERzaQH9OstQ40TgfL01pHs3eE-UdEWvkKHpg6Nfciovg_Bqz7hIRpzVpOHagJjLHGsRykIdrwgaMUYSSI9682n9VGvICdzV57E0uY0j1Plw6U/s400/17458238_1604816912865758_1542408478187037266_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. SSP en Motorland 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b>Nacho Calero</b> comentaba
lo siguiente: <b><i>“Han sido un par de días difíciles y no creo que tengamos lo mejor de
la moto todavía”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibuWfV_5_vyFbWJqVDRoQdEfvJcB1RVWLUXzevGAMG6Ol2Gdhe7mQ8PzlfRgmqJCj9Tlo_FOoBH1FcGVrgAtbHl8LxdmO319ETFTUFODgJCGIXBXy2YQWu3LNxXnKBew5JQ9x52139DNE/s1600/17629622_1826468977614713_8022090208076729716_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="color: black;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibuWfV_5_vyFbWJqVDRoQdEfvJcB1RVWLUXzevGAMG6Ol2Gdhe7mQ8PzlfRgmqJCj9Tlo_FOoBH1FcGVrgAtbHl8LxdmO319ETFTUFODgJCGIXBXy2YQWu3LNxXnKBew5JQ9x52139DNE/s400/17629622_1826468977614713_8022090208076729716_n.jpg" width="340" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Motorland 2017.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Hoy fue la carrera y
tras no salir en las mejores posiciones, ambos pilotos realizaron una buena
salida que les hacía situarse algo mejor y con opciones a estar dentro de la
zona de puntos, tanto que en esta ocasión y ha sido Fahmi el que al finalizar
en 14ª posición ha sumado unos puntitos en el casillero, mientras que Nacho
tras estar peleando durante toda la carrera, se quedó rozándolos literalmente
con los dedos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sus declaraciones tras
la cita de hoy son estas:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt;">Zulfahmi
Khairuddin- 14º<b><i>: “<span style="background: white;">Comencé bien la
carrera, pero después de un par de vueltas empecé a tener un problema con Rea. Pude
ver que algo de aceite estaba saliendo y tenía que tener cuidado porque pasar
no era fácil. La bandera negra fue colocada para él y una vez que lo vio se
retiró. Entonces cogí al grupo por delante y tuvimos una batalla por el resto
de la carrera. Estoy contento porque he terminado la carrera, pero no estoy muy
contento con el resultado, porque sé que podría haber sido mucho mejor”<o:p></o:p></span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt;"><b><i><span style="background: white;"><br /></span></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjowo1jDeLlU3VIJsXwnnekiUUINHo4ma_ZxSiYaGs3oPepA5bZ6c63RedhmWf9yfcFZ_7R2zLru-eOv2QlbMB5FtP80-syvN2sqt4AeRQP4TXvaCWov6Dp5JejCQrzsyYXv0Z_5kBRmNc/s1600/17499030_1291144050980235_8181797376235738140_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="color: black;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjowo1jDeLlU3VIJsXwnnekiUUINHo4ma_ZxSiYaGs3oPepA5bZ6c63RedhmWf9yfcFZ_7R2zLru-eOv2QlbMB5FtP80-syvN2sqt4AeRQP4TXvaCWov6Dp5JejCQrzsyYXv0Z_5kBRmNc/s400/17499030_1291144050980235_8181797376235738140_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin.SSP en Motorland 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt;"><b><i><span style="background: white;"><br /></span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nacho
Calero- 18º:</span><span style="background: white;"> </span><b><i><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">“Hice una buena salida y
subí tres posiciones al final de la primera vuelta. Después de eso me mantuve e
hice todo lo posible para ganar tantos lugares como pude. Realmente quería
entrar en los puntos de hoy, pero mi moto no tenía la aceleración. Ha sido un
poco frustrante este fin de semana y no estoy contento de terminar fuera de los
puntos. Espero que la próxima carrera, en Assen, sea mejor"<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><i><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge_TbQvTl6sEIkhdtEW6dG5BtZhbiuw4wTvrkrjQ-oGPOSldFY4u58J_yV4v0P9UTgUkZ9g1avtC_9tlR7cwk3mBodC9MpuMvMmSg1kApuwHcX1o9GrUugHCIJknmWRC5xYVxEQDZS-Cs/s1600/17757253_1290371351057505_5965751735533695739_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="color: black;"><img border="0" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge_TbQvTl6sEIkhdtEW6dG5BtZhbiuw4wTvrkrjQ-oGPOSldFY4u58J_yV4v0P9UTgUkZ9g1avtC_9tlR7cwk3mBodC9MpuMvMmSg1kApuwHcX1o9GrUugHCIJknmWRC5xYVxEQDZS-Cs/s400/17757253_1290371351057505_5965751735533695739_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Motorland 2017</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><i><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Al igual que ellos,
Giulio Bardi (Team Manager del equipo) ha dejado su opinión al respecto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Giulio Bardi: <b><i>“No
fue un fin de semana fácil para nosotros, pero, con todos los problemas que tuvimos,
estoy feliz de que ambos pilotos terminaran la carreras y vinieron sin los
problemas que habíamos tenido recientemente. Por supuesto, hubiera estado más
feliz si hubiéramos logrado anotar algunos puntos más hoy, pero eso es correr.
Nuestra meta esta mañana fue terminar la carrera y lo conseguimos. Ahora
volveremos al taller, analizaremos todos los datos, nos reagruparemos y
elaboraremos lo que tenemos que hacer para ser más fuertes la próxima vez
"</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tras la cita de
Motorland Nacho Calero está 16ª en la clasificación general con 10 puntos, y
Zulfahmi Khairuddin se sitúa 22 con 6 puntos, empatado con Robin Mulhauser.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La próxima cita será a
finales del mes de Abril en el trazado de Assen, hasta entonces y si quieren
más información sobre el equipo, pueden entrar en la web oficial (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ellos seguirán trabajando,
su meta es llegar alto y poco a poco lo lograrán.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">¡Nos vemos pronto!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">(<a href="https://twitter.com/EstherGirando33"><span style="color: magenta;">@EstherGirando33</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<pre style="background: white; text-align: justify;"></pre>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-28942274930018132892017-03-17T18:06:00.002+01:002017-03-17T18:08:34.715+01:00El equipo Orelac Racing VerdNatura sigue sumando puntos.<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaZY48J8ghhOq40jGKb1eRX0Tvrt05tFqoWMChlToliRQNbywpuc4JLQKErWtwlX-5Vq2feL6OH5ybcdDSPIMajhnsKm8TTioUfs_kD_4JBIl8HkuwC7ouvF0x7zYFPTt2hje2Lszn7ao/s1600/15135750_1306376366112031_472208901156808516_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaZY48J8ghhOq40jGKb1eRX0Tvrt05tFqoWMChlToliRQNbywpuc4JLQKErWtwlX-5Vq2feL6OH5ybcdDSPIMajhnsKm8TTioUfs_kD_4JBIl8HkuwC7ouvF0x7zYFPTt2hje2Lszn7ao/s400/15135750_1306376366112031_472208901156808516_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 107%;">Nacho Calero consigue 3 puntos en una dura carrera disputada en Tailandia.<o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">La última carrera de <b>SSP </b>se disputó el fin de semana pasado
en Tailandia, esta fue la 2 cita de una larga temporada que nos espera por
delante, pero seguro que también ha sido de las más difíciles de sobrellevar,
debido a que las condiciones meteorologías les ha dificultado el trabajo tanto
a pilotos como a los equipos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">El Chang International
Circuit ha sido la primera piedra en el camino del equipo <b>Orelac Racing VerdNatura</b>, pero no por ello ha podido con las ganas
y el esfuerzo de esta gran familia, pues una muestra de ello son los 3 puntos
que Nacho Calero logró sumar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Sabíamos que este sería
un fin de semana duro, pero llegaban tras un comienzo de temporada apoteósico,
y eso son fuerzas y motivación extra, tanto es así, que en ningún momento a lo
largo de los 3 días bajaron los brazos, algo a lo que nos tienen acostumbrados,
pues a luchadores no les gana nadie.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Ya desde la FP1
comenzaron los problemas, y el primero de ellos recalaba sobre la Kawasaki de <b>Nacho Calero</b>, un problema en el motor
hizo que gran parte del valioso tiempo de la primera sesión se desperdiciara,
afortunadamente, el equipo se puso manos a la obra para que en la FP2 este
“problema” quedara solucionado, sin embargo a este mal comienzo se le sumaba
más problemas con los frenos y la suspensión delantera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Tampoco fue un camino
de rosas la FP1 para <b>Zulfahmi Khairuddin</b>,
pues al igual que su compañero de equipo, Fahmi se quejaba del bajo rendimiento
del motor de su Kawasaki.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Tras una larga noche de
trabajo llegaba un día nuevo, y con él un pequeño brote de luz. Khairuddin
lograba hacerse con el 5º puesto de la parrilla, lo que nos hacía pensar que
veríamos una enorme carrera, pero como todo en la vida, hay una parte buena y
otra mala, en esta ocasión y una vez más, le tocaba a Nacho, el cual saldría
desde el puesto 21 de la parrilla. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">En este segundo día
parecía haberse solucionado los problemas de motor, pero Calero seguía
sufriendo con la suspensión delantera, sin embargo él lo tenía claro: <b><i>“Voy
a necesitar el mejor comienzo de mi vida”.</i></b> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Llegó el día de la
carrera, y en sus ojos podíamos apreciar el brillo de la ilusión, la cual se
apagó a pocos minutos de que el semáforo se apaga, más concretamente tras dar
dos vueltas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Zulfahmi empezó a tener
una vez más problemas con el motor de la Kawasaki, lo cual le impidió seguir
con una de las carreras que le augura estar en el podio. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Nacho Calero por su
parte, logró hacerle frente a la dura batalla que se estaba disputando en la
pista, y finalizó la carrera en 13ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Tras la carrera ambos
pilotos dejaban estas declaraciones:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Zulfahmi Khairuddin: <b><i>“Estaba
esperando la carrera y sentí que podría obtener un buen resultado. Mi plan era
montar duro, para mantener algo en reserva en las últimas vueltas de la carrera
y luego hacer mi movimiento. Al final, nunca tuve la oportunidad de llevar a cabo
mi plan debido al problema del motor. Eso fue muy frustrante porque, si no
hubiera habido problemas, realmente podría haber obtenido un buen resultado hoy
(domingo)”</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijDUSQf_UzieZtSt_DCLue1IUCRx802ho0rpcrRkgolYacI1QV57HjGIdRzpR_frYtuU0svj-QTl6OOug7L0yWznXvf1UVbK9R9TY8tD1ZTNh5JTndO2v7P6KJF9qox6P4mKn2gupG3jo/s1600/17218459_1271289342965706_8573295535007167597_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijDUSQf_UzieZtSt_DCLue1IUCRx802ho0rpcrRkgolYacI1QV57HjGIdRzpR_frYtuU0svj-QTl6OOug7L0yWznXvf1UVbK9R9TY8tD1ZTNh5JTndO2v7P6KJF9qox6P4mKn2gupG3jo/s400/17218459_1271289342965706_8573295535007167597_o.jpg" width="306" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. Tailandia 2017, SSP. Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br />Nacho Calero: <b><i>“Sabía
que hoy (domingo) iba a ser difícil y fue así. Nunca es fácil partir de tan
lejos en la parrilla, porque esta categoría es muy competitiva, pero decidí
seguir conectándome y ver qué podía conseguir. Al final, supongo que fue bueno
terminar en los puntos después de un fin de semana difícil” <o:p></o:p></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKi5h4WISbirw9WJOv3tIRiLq_UepWQ2YFxwu9YS_5ttBiEmEBIc_Y2gc6P4FDWFwJZzBIdncshxq2wIE4TPcWG5X2mYmKgl6w78s-CXHf-QDtSul24uSNAEbczqaFDC5VsDvUzhR270o/s1600/17309356_1817825615145716_6452541001077113216_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKi5h4WISbirw9WJOv3tIRiLq_UepWQ2YFxwu9YS_5ttBiEmEBIc_Y2gc6P4FDWFwJZzBIdncshxq2wIE4TPcWG5X2mYmKgl6w78s-CXHf-QDtSul24uSNAEbczqaFDC5VsDvUzhR270o/s400/17309356_1817825615145716_6452541001077113216_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Tailandia 2017. SSP. Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">A las declaraciones de
los dos pilotos, se suma la de Team Manager, Giulio Bardi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Giulio Bardi: <b><i>“A
veces las carreras pueden ser difíciles y hoy (domingo) fue uno de esos días.
Normalmente no tenemos problemas de motor como este así que vamos a tener que
traer las motos a nuestro taller y ver qué causó los problemas. Después de
ayer, todos sentimos que Fahmi podría obtener un buen resultado hoy (domingo).
Estaba fuerte y feliz con la moto y realmente se centró en conseguir un buen
resultado. Nacho empezó a bajar en la parrilla, pero se mantuvo en el marcador
y tomó posiciones tras la vuelta. Él sabía que sería duro hoy (domingo), pero tenía
la actitud correcta y anotó algunos puntos. Ahora tenemos que volver a agrupar,
trabajar duro y esperar la próxima carrera”.<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Tras esta cita Zulfahmi
Khairuddin está 17 en la clasificación general con 4 puntos, mientras que Nacho
Calero se encuentra 14 con 10 puntos, empatado con Patrick Jacobsen, Hikari
Okubo y Lachlan Epis.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">La próxima cita será en
Motorland, esta será la primera carrera en territorio Europeo y se llevará del <b>31 de
Marzo al 2 de Abril.</b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Pero si no queréis
perderos nada de lo que pase, podéis estar atentos a las noticias que se dan en
la página web del equipo: (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Esther G. (<a href="https://twitter.com/EstherGirando33"><span style="color: magenta;">@EstherGirando33</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-51513289994635576622017-02-26T17:52:00.002+01:002017-02-26T17:52:49.465+01:00Un gran comienzo de temporada para el Orelac Racing VerdNatura.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7Q7BvGddo-R8CM2s9xnt2Kbz_vGOsatcxSpNbVNMMvmLoJi-FP2R9khIr0v18l_IkW64fugCUERILvuOzCKdR3ixxMgw6qso2AHzJapKYHPxbnaP0BMPAyBmITX7al627qCZ_k91RN_U/s1600/16998138_1809897925938485_6390554587662517347_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7Q7BvGddo-R8CM2s9xnt2Kbz_vGOsatcxSpNbVNMMvmLoJi-FP2R9khIr0v18l_IkW64fugCUERILvuOzCKdR3ixxMgw6qso2AHzJapKYHPxbnaP0BMPAyBmITX7al627qCZ_k91RN_U/s400/16998138_1809897925938485_6390554587662517347_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El
Orelac Racing VerdNatura comienza la temporada de Supersport con Nacho Calero
dentro del Top10 y Zulfahmi Khairuddin en el puesto 12.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por fin se acabaron las
esperas, los nervios, esa ansiedad que nos entra por ese largo periodo de
tiempo en el que no sabemos nada de los equipos y los pilotos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La primera cita de la
temporada ya se ha llevado a cabo en el trazado de <b>Phillip Island</b>, del cual el equipo <b>Orelac Racing VerdNatura</b> ha salido con unos cuantos puntos en los
bolsillos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu64LRXjEN0GGwUZVCm7xcYyxBpkxNaTmJYvW8jpI9XYVZ0zuK4wJeVfyMtl4fz0ScUG9h9DiH3V3DT7TZucMSgDp0D4y5NB3gXAHkvZ_tDsaph70kduu0hwp3YrYutxedflcL_s-pAZA/s1600/calero-gridab3z0597w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu64LRXjEN0GGwUZVCm7xcYyxBpkxNaTmJYvW8jpI9XYVZ0zuK4wJeVfyMtl4fz0ScUG9h9DiH3V3DT7TZucMSgDp0D4y5NB3gXAHkvZ_tDsaph70kduu0hwp3YrYutxedflcL_s-pAZA/s400/calero-gridab3z0597w.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Como decíamos antes,
desde que terminó la temporada pasada allá por Qatar, hasta el día de hoy, la
familia Orelac Racing VerdNatura al completo no ha parado de trabajar, pues en
este tiempo han estado intentando mejorar e investigar todos aquellos problemas
que hicieron que la temporada de 2016 no finalizara del todo como esperaban,
probando aquellas novedades que tenían de cara a este 2017, mientras que
sus pilotos, y en particular Nacho, ha estado poniéndose en forma y entrenando constantemente
para acabar logrando lo que hemos podido ver en la carrera de Australia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nacho ha ganado no solo
en confianza, sino en seguridad, autoestima y por qué no decirlo, una mejor
forma física que le ayudará a lograr ese objetivo que se ha marcado desde el
principio de la temporada, estar en la zona de puntos y cuanto más arriba,
mejor.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_U9ERBuwpOpEw44P0I5NA4MGLjG6xK5rw6S8Jar_BTy6FFR4MOEI97u_fZa3KnXuVgMdFczqi1J1TaTHT-dfApvllc69BJpCq4Hsb8sCn8ozYs3cM4mUh6QTqK8VPpAeE7rNd6-troeM/s1600/caleroab3z1118w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_U9ERBuwpOpEw44P0I5NA4MGLjG6xK5rw6S8Jar_BTy6FFR4MOEI97u_fZa3KnXuVgMdFczqi1J1TaTHT-dfApvllc69BJpCq4Hsb8sCn8ozYs3cM4mUh6QTqK8VPpAeE7rNd6-troeM/s400/caleroab3z1118w.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP. Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ya en los test
realizados en Jerez, pudimos ver cómo Fahmi y Nacho están en plena forma y decididos
a plantarle cara a esta nueva temporada, están fuertes, con nuevos retos, unos
objetivos que cada vez los tienen más al alcance de sus manos, por no hablar de
que sus rivales ya los ven como tales, como esos pilotos con los que tienen que
luchar una posición y los cuales no se lo pondrán nada fácil. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Este fin de semana en
parte ha sido duro, no sólo debido a los nervios de que es la primera cita,
sino por algunos “problemas” que han ido surgiendo a lo largo de este, como por
ejemplo, la caída que sufrió Zulfahmi en la SP1, la cual le impidió seguir
luchando para clasificarse mejor y tuvo que conformarse con salir desde el
puesto 13 de la parrilla.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiblDg6KyuRSlbCMefiBEe0kRmRMnLNHphtA1LoFIapSecVFqPSfrtJB8aKnsHM4icwwJuYtTZu30SDv7S9rR0gEXijbq_Tk6IB3YbGGiWXxWlYkopd2hueXp_KIWhZmMUtJ_v8r5vZFps/s1600/khairuddin-gridab3z0615w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="361" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiblDg6KyuRSlbCMefiBEe0kRmRMnLNHphtA1LoFIapSecVFqPSfrtJB8aKnsHM4icwwJuYtTZu30SDv7S9rR0gEXijbq_Tk6IB3YbGGiWXxWlYkopd2hueXp_KIWhZmMUtJ_v8r5vZFps/s400/khairuddin-gridab3z0615w.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017. SSP/ Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tras él logró situarse
Nacho, el piloto español ha estado marcando durante todo el fin de semana unos
tiempos muy buenos y realmente similares a los marcados por los pilotos de la
cabeza, sin embargo a última hora, unos problemas en la parte trasera de su
moto, hicieron que Calero decidiera no arriesgar más de lo debido y se hizo con
el puesto 14 de la parrilla.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pero finalmente todo el
trabajo que han realizado durante este tiempo y más concretamente el fin
de semana, ha sido recompensado al ver como <b>Nacho Calero</b> finalizaba la carrera en la posición 9º, siendo este
el mejor resultado obtenido por Nacho en esta categoría, mientras que <b>Zulfahmi Khairuddin</b> por su parte logró
terminar la carrera en el puesto 12, puestos que saben a mucho, debido a que la carrera de hoy ha sido bastante
accidentada y corta, ya que tras la bandera roja, la carrera fue declara a 10
vueltas, y por ello se tuvo que salir a dar el 100% desde que el semáforo se
apagó.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tras la cita de hoy,
ambos han dejado estas declaraciones, las cuales también podéis verlas en la
web del equipo (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>):<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nacho Calero: <b><i>“La
primera salida fue bien pero tuve algunos problemas para entrar en las curvas
porque la moto se movía un poco. Después de la bandera roja, mi segunda salida
fue mejor pero seguí experimentando dudas con la moto. No podía empujar lo
suficiente como para pasar a mis rivales. Antes de la carrera mi objetivo era
terminar entre los diez primeros, así que estoy feliz de haber logrado mi
objetivo"<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjn80COg1kCEb6pxwTbWPdsX5brof13IzILzaCijQrbXpyKwNYtHupvlaRHSFyl3XwtJMeuAZf7sEQR6RquVYeA94RTxtfCHk67Gr8uv4pd5Wz1eAWHtEmVcS0a5GqbJx6LUl4QN9Mzxs/s1600/caleroab3z0868w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjn80COg1kCEb6pxwTbWPdsX5brof13IzILzaCijQrbXpyKwNYtHupvlaRHSFyl3XwtJMeuAZf7sEQR6RquVYeA94RTxtfCHk67Gr8uv4pd5Wz1eAWHtEmVcS0a5GqbJx6LUl4QN9Mzxs/s400/caleroab3z0868w.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Phillip Island 2017. SSP/Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Zulfahmi Khairuddin: <b><i>"Pusimos
neumáticos delanteros y traseros nuevos para la segunda salida, pero cometí un
pequeño error en la curva 2. Salí de la pista y entré en la grava. Cuando me
recuperé los pilotos de delante se habían ido y no pude cogerlos ya. Ha sido un
fin de semana muy difícil, pero quiero dar las gracias al equipo por el gran
trabajo que hicieron".<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtszfzwuhMugAe9qvFfrnRx5L7leME8aRnA7SA9-cnXuYW_LCr43nfBieKUv-0jTZjIWsndvWAv1MenkH0hyphenhyphenSOnI7JZzLKCwTouYDcJQSUp3andpIIHlNLl43XEGM9RrJ32Im8srdqHI/s1600/khairuddinab3z4036tw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivtszfzwuhMugAe9qvFfrnRx5L7leME8aRnA7SA9-cnXuYW_LCr43nfBieKUv-0jTZjIWsndvWAv1MenkH0hyphenhyphenSOnI7JZzLKCwTouYDcJQSUp3andpIIHlNLl43XEGM9RrJ32Im8srdqHI/s400/khairuddinab3z4036tw.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. Phillip Island 2017.SSP/Foto vía: www.orelacracing.com</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Para finalizar, esta es
la declaración que ha dejado <b>Giulio Bardi</b>,
Team Manager del equipo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Giulio Bardi: <b><i>“Trabajamos
tres días esta semana porque sabíamos que el desgaste de los neumáticos sería
un problema. Estoy contento porque Nacho completó un buen fin de semana y finalmente
se dio cuenta de que puede ser competitivo. Por supuesto, estoy un poco
decepcionado con Fahmi, pero hoy la suerte estaba en su contra. Sabemos que la
moto es buena, es rápida y tiene una velocidad superior respetable".<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">El equipo Orelac Racing
VerdNatura sale de Phillip Island con las pilas cargadas y con ganas de seguir
avanzando y mostrar de lo que son capaces de conseguir a base de trabajo,
esfuerzo e ilusión.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Actualmente, Nacho
Calero está situado en la clasificación general en el puesto 9 con 7 puntos, y
Zulfahmi Khairuddin ocupa el 12 con 4 puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">La próxima vez que los
veamos en pista será en Buriram, los días del 10 al 12 de Marzo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Para más información no
dejéis de seguir su web (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Esther G.(</span><a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean" href="https://twitter.com/EstherGirando33" rel="noopener" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration: none !important;"><span style="color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="background: rgb(255, 255, 255); font-size: 12px; outline-color: initial; outline-style: initial; padding-right: 5px;">@</span></span><span class="u-linkComplex-target" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></a><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-21185613311955035962016-11-05T15:13:00.001+01:002016-11-05T15:13:38.397+01:00#SSP: La temporada del equipo Orelac Racing.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7cTRsjtsI9Z6hKwABnY5hBBRxDicIgdzsCJa5CZxMyGP2-dDPdlNJ3rsqBnQUTyCET6awq0CsyOvwVHt9NN0JfGyi0lyGm4qnIi4h6Cjy8X-cBa7ItFrXaRZj1KKtDeLdal_XbNZcHK4/s1600/13502868_1026034294157880_7931537758643500639_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7cTRsjtsI9Z6hKwABnY5hBBRxDicIgdzsCJa5CZxMyGP2-dDPdlNJ3rsqBnQUTyCET6awq0CsyOvwVHt9NN0JfGyi0lyGm4qnIi4h6Cjy8X-cBa7ItFrXaRZj1KKtDeLdal_XbNZcHK4/s400/13502868_1026034294157880_7931537758643500639_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">En
este artículo podrás encontrar como ha sido el año 2016 para el equipo Orelac
Racing.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">“Vive,
sueña, llora, ríe, corre, lucha, camina, levántate, pero nunca te detengas”</span></i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">.
Ahora que la temporada de <b>WSBK </b>2016 ha
llegado a su fin, me tomo lo tremenda osadía de decir que esas palabras parecen
haber estado presente cada día dentro del box del equipo <b>Orelac Racing</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Intentaré mediante este
artículo dejar reflejado como ha sido esta dura pero a la vez magnífica temporada
que han vivido, como han llegado a sentirse tras cada carrera y como miran al
futuro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Vive</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">:
La vida es ese margen de tiempo en el que estamos constantemente cambiando,
tomamos diferentes decisiones, las cuales nos llevan a circunstancias que puede
que salgan bien o por lo contrario, nos llevan hacia un nuevo error que marcará
el resto de nuestras vidas. Sin embargo, a principio del año 2016, el equipo
Orelac Racing decidió dar un cambio, un giro de 180º, encararían la nueva
temporada con un proyecto mucho más ambicioso, con nuevos objetivos, sueños más
grandes, y por lo tanto, más trabajo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El primero de los
cambios fue aumentar “la familia”, a ella se ha unido <b>Giulio Bardi</b>, <b>Toni Alfosea</b>
y <b>Zulfahmi Khairuddin</b>, entre otros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El segundo de los
cambios vino al dejar atrás la moto con la que competían en 2015, para ello
cambiaron la Honda por una Kawasaki ZX-6R, eso significaba que tocaba empezar de
cero y recopilar nuevos datos, cada vez que pisaran un circuito lo harían con
un papel en blanco, con millones de cosas que aprender y muchas dificultades
que superar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAQpysJ9WQRxXsiguY4W0N_LcNbngF4mtqvFuvcrc789E8fXNBWq56tB4Pa6aoYmlrbnhUBk86S2ncYJQtZE8BxM-48hN6hS3KTtskAb5CGO4JnqHWwiuXsmf2WY9-1bJikXo1ueabz4/s1600/14517400_1103223766438932_4649745261288468226_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHAQpysJ9WQRxXsiguY4W0N_LcNbngF4mtqvFuvcrc789E8fXNBWq56tB4Pa6aoYmlrbnhUBk86S2ncYJQtZE8BxM-48hN6hS3KTtskAb5CGO4JnqHWwiuXsmf2WY9-1bJikXo1ueabz4/s400/14517400_1103223766438932_4649745261288468226_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Equipo Orelac Racing.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Sueña:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Soñar
es algo que no han dejado de hacer desde que comenzó la temporada de <b>SSP</b> 2016, y sinceramente, les pido que
no dejen de hacerlo nunca.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Cada persona es un
mundo, con sus propios sueños, sus objetivos, sus pautas a seguir para alcanzar
dicho “éxito”, es más, en la web del equipo (</span><a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></span></a><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">),
pudimos leer las primeras declaraciones que dejó Zulfahmi nada más empezar a
formar parte de la parrilla de SSP, sus palabras fueron: “<i><b>Mi objetivo es hacer
todo lo posible para que mi familia, amigos y mi país, estén orgullosos de mí”</b></i>,
y casualmente, allí, en Sepang, fue donde estuvo literalmente rozando su sueño.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrDi2jUvEnApUgzjnKgYxr0wGA6nLVdCoc8lkQ8w9zKRitQpmlHND9Lu5f8xiHYB2nNmdysfj8CEsZfmcpLY4pXtQjetLWJuqYx1_HLnLRIETWHhzRLty2p81dW7UjqGxoyVsSCNv1myE/s1600/14021585_1065411330220176_607792806216468709_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrDi2jUvEnApUgzjnKgYxr0wGA6nLVdCoc8lkQ8w9zKRitQpmlHND9Lu5f8xiHYB2nNmdysfj8CEsZfmcpLY4pXtQjetLWJuqYx1_HLnLRIETWHhzRLty2p81dW7UjqGxoyVsSCNv1myE/s400/14021585_1065411330220176_607792806216468709_n.jpg" width="251" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. 2º Posición en la cita de Sepang 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Llevó su Kawasaki al
segundo cajón al podio, se quedó a 0.050s de la victoria, a pesar de haber
estado liderando durante gran parte de la carrera, pero esas milésimas de
segundos fueron las que les dio alas al equipo para seguir soñando y para
trabajar duro para conseguir llegar a lo más alto, pues de entrada ya habían
demostrado que tenían potencial para estar ahí.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPAiUVOSvQAbNZEL2F1mp0jI-1_RXck6YcQLWHiFz9MGkJrEn-bIir_LOyIdCRZPI5U4toBdhdHaprEHIfkuxqhm3KpbdmX5CTXACoHVOuTia2bl7qmSlM_xn0nd6r4vPjIifKaSi3xeQ/s1600/PA1924579.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPAiUVOSvQAbNZEL2F1mp0jI-1_RXck6YcQLWHiFz9MGkJrEn-bIir_LOyIdCRZPI5U4toBdhdHaprEHIfkuxqhm3KpbdmX5CTXACoHVOuTia2bl7qmSlM_xn0nd6r4vPjIifKaSi3xeQ/s400/PA1924579.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Orelac Racing. SSP en Sepang 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Llora:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Todo
en esta vida tiene sus luces y sus sombras, y no es que haya habido muchas lágrimas
en este equipo, pero sí que hubo un gran error que fue en parte un error de
“novatos”, pero que les sirvió para adquirir la experiencia que estaban
buscando a lo largo de este año.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Ese error fue cometido
en el circuito de Lausitzring, en la sesión que precede a la lucha por la
superpole, el equipo había montado las suspensiones de mojado y vieron
conveniente que en la SP1 deberían continuar con ellas, cuando la pista ya
estaba seca, por lo que el error les costó salir bastante atrás al día
siguiente y como ya sabemos, eso “lastra” en cierta manera el poder realizar
una buena carrera. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXi8up0gbWYUv-SPTj821WxVIIl9B-Cbkkz7u0O5NYcKug_k4f04vAieR8WWd5Jm_WF69oK-VHdF_7Q_0Pbg9hB3E0zaoToNq34U6JzxH3nhvnWDFZDtM4Abru6BHm_3UjFpDOhvuC4QA/s1600/14349194_1140222522727417_630011956_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXi8up0gbWYUv-SPTj821WxVIIl9B-Cbkkz7u0O5NYcKug_k4f04vAieR8WWd5Jm_WF69oK-VHdF_7Q_0Pbg9hB3E0zaoToNq34U6JzxH3nhvnWDFZDtM4Abru6BHm_3UjFpDOhvuC4QA/s400/14349194_1140222522727417_630011956_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Orelac Rancing. SSP en Lausitzring 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Ríe:
</span></b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">“La sonrisa es el
idioma de las personas inteligentes”</span></i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">, y es que algo que no
falta nunca en el box del Orelac Racing es eso, las sonrisas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En alguna ocasión ya he
comentado lo tremendamente amables y cercanos que son cada una de las personas
que forman parte de esta gran familia, y quizás porque sus sonrisas estén
forjadas a través del duro esfuerzo, sacrificio y trabajo, sus sonrisas son las
que reflejan más pureza.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Fue en el trazado de
Motorland cuando pudimos ver esa alegría explotar de manera unánime, estábamos
ante la tercera cita de la temporada, en uno de los circuitos de casa, y tanto <b>Zulfahmi Khairuddin </b>como <b>Nacho Calero</b> lograban situarse en la zona de
puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6rpoqnev-BHdi8_qflPRNHGC8eSvvQ-CVroUUD1n_azmgX8mhbp0uKvTGUw4sVPXFiEDHeFpcO3qWVaulDYLgJed1H7I_0qvhuwQpNqQaIm9LIQEVGM_0ExBnD3C1mnhnVpVHyLY4TSw/s1600/12910204_1026362154113455_1465455061_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6rpoqnev-BHdi8_qflPRNHGC8eSvvQ-CVroUUD1n_azmgX8mhbp0uKvTGUw4sVPXFiEDHeFpcO3qWVaulDYLgJed1H7I_0qvhuwQpNqQaIm9LIQEVGM_0ExBnD3C1mnhnVpVHyLY4TSw/s400/12910204_1026362154113455_1465455061_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin y Nacho Calero. SSP en Motorland 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span><br /><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En aquella ocasión
Fahmi finalizó la carrera en el puesto 8º, mientras que Nacho lo hacía en el
puesto 15, llevándose consigo el primer y único punto conseguido en la
temporada de 2016, sin embargo, sus declaraciones tras las carrera dejaron ver
que algo había cambiado en él y poco después lo hemos podido notar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span><br /><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Sus palabras fueron
estas: <b><i>“Estoy muy contento porque es el primer punto que cogemos esta
temporada y a partir de ahora espero que nos situemos entre los quince primeros
en todas las carreras”</i></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohpnsMpjZ0i9r_ejo3GAXF4ZbvaeCu1y8vqkXvoPP_jijbIS69Twz_HI0mG021dfCxLIiwq_2ifigpTv9ONnjgWp7of3_rUN3sh8wTisP41JsldwTTJU0ykVXjUT6e1FNm8HKOA-Mdkw/s1600/11141776_978836028877707_6009923076164243993_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgohpnsMpjZ0i9r_ejo3GAXF4ZbvaeCu1y8vqkXvoPP_jijbIS69Twz_HI0mG021dfCxLIiwq_2ifigpTv9ONnjgWp7of3_rUN3sh8wTisP41JsldwTTJU0ykVXjUT6e1FNm8HKOA-Mdkw/s400/11141776_978836028877707_6009923076164243993_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Motorland 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b><i></i></b></span><br /><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b><i></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Corre:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Cada
carrera es un mundo, nunca sabes lo que puede llegar a pasar una vez que el
domingo por la mañana, y una vez situado en la parrilla, el semáforo se apaga
para dar comienzo a la carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En varias ocasiones
hemos visto como ambos pilotos del Orelac Racing han tenido unas espectaculares
sesiones de entrenamientos, pero por “cosas del destino”, el domingo en las
carreras algo se cruzó y no pudieron rematar la faena.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En total han sido 12
citas las que se han llevado a cabo durante la temporada de 2016, y estos han
sido los resultados obtenidos por los Zulfahmi y Nacho.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Zulfahmi
Khairuddin</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"> (11º clasificación general con 56 puntos):<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Phillip Island: 13ª posición<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Tailandia: 7ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Motorland: 8ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Assen: 20ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Imola: 26ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Sepang: 2ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Donington Park: 20ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Misano: 29ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Lausitzring: 22ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Magny-Cours: 10ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Jerez: 15ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Qatar: 7ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiASakyIcBClz58dYRihdnb0RWsgw-v_mf-Fae0qBq1E-PDVmmRHjMBcEL3yELGZdy0ih97Gpsg-UJH2mUN8zRDJwOOmgarc9LTcMSW5-q-DgxVvRxG7vPYQ_Wq95_lIKMjotRUO6t8gMY/s1600/13241403_1007126672715309_4339396860335523651_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiASakyIcBClz58dYRihdnb0RWsgw-v_mf-Fae0qBq1E-PDVmmRHjMBcEL3yELGZdy0ih97Gpsg-UJH2mUN8zRDJwOOmgarc9LTcMSW5-q-DgxVvRxG7vPYQ_Wq95_lIKMjotRUO6t8gMY/s400/13241403_1007126672715309_4339396860335523651_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. SSP en Sepang 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Nacho
Calero</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"> (39º en la clasificación general con 1 punto):<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Phillip Island: 18ª posición<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Tailandia: 19ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Motorland: 15ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Assen: 26ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Imola: 23ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Sepang: 21ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Donington Park: 24ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Misano: 26ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Lausitzring: 24ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Magny-Cours: 17ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Jerez: 28ª posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Qatar: 22ª posición. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMW4ddU9QUo-8slNCSwHlKRyWU3MdqnfipCNQety7eEeSs6DYyK_wdXZPuBipaoo2aaPCQ5QORc9n5LU57DZVKpnDLCFEC7G83ONS7OblON_fT5Bk_WKCRqG3DZ1oOz-WMGRcFiSS2wk/s1600/12919208_1026362280780109_1331738329_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMW4ddU9QUo-8slNCSwHlKRyWU3MdqnfipCNQety7eEeSs6DYyK_wdXZPuBipaoo2aaPCQ5QORc9n5LU57DZVKpnDLCFEC7G83ONS7OblON_fT5Bk_WKCRqG3DZ1oOz-WMGRcFiSS2wk/s400/12919208_1026362280780109_1331738329_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Motorland 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l2 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Lucha:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">La
principal lucha y una de las más grandes batallas a la que se han tenido que
enfrentar el equipo Orelac Racing, es la lucha que más nos cuesta, la de luchar
contra uno mismo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Ellos partían
prácticamente de cero, si es cierto que algunos circuitos se los conocían, pero
al tener una nueva moto, los datos obtenido anteriormente no les servían para
nada, por lo que tendrían que luchar carrera tras carrera para demostrar que
ellos tienen potencial y que pueden estar peleando una buena posición con
pilotos y equipos que ya tenían donde agarrarse.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Estoy segura que dentro
de ese box y tras carreras como las de Lausitzring, Misano o Donington Park,
las ganas de seguir luchando fueron a menos, sin embargo, demostraron que ni las
caídas, ni los fallos mecánicos o las condiciones meteorológicas iban a
pararlos, saben que tras cada caída uno se limpia las rodillas y renace con más
fuerza, y eso es lo que hemos podido ver en la última fase de la temporada, a
un equipo que asume la derrota pero lucha para obtener un sueño y como no, la victoria.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGkIoxfiIpFCdUt_Zk_2Z7zc5C8rixTrSl8H5tT84nnHCFclRuuQRkfrUzi_FYIrNANuGd96PscHs7jPLS6F_W-RHfwyVRO9IZqV5NCBD_vsHg8uUCLzEeGuzHUGIzKKyFAH4dPwJ991w/s1600/13466324_1073658986050438_6951620663224223301_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGkIoxfiIpFCdUt_Zk_2Z7zc5C8rixTrSl8H5tT84nnHCFclRuuQRkfrUzi_FYIrNANuGd96PscHs7jPLS6F_W-RHfwyVRO9IZqV5NCBD_vsHg8uUCLzEeGuzHUGIzKKyFAH4dPwJ991w/s400/13466324_1073658986050438_6951620663224223301_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Misano 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Camina:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En
pleno parón veraniego y cuando todos creemos que los pilotos pasan gran parte
de su tiempo dedicándolo a disfrutar del buen tiempo, placeres y de las
familias, a Nacho Calero algo le hizo cambiar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Pasó día a día metido
en un gimnasio para poder conseguir una buena forma física que le hiciera
mejorar su rendimiento sobre la Kawasaki de cara a las últimas citas de la
temporada. <o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXeUfwwg_Qx-JgShipD1l__pR12X7ocpyFqhUOsnSNX_DyTEMSl-pncNT4XvMhGeTEfd5GUB7CUzMgGXOl_QD8BZSm-LIgUk_fvWxvcd6EmKxmzrCpaNA0bLuqMByThb0CWC4FbDN0T0/s1600/13962729_1064591916968784_1926973793701338166_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLXeUfwwg_Qx-JgShipD1l__pR12X7ocpyFqhUOsnSNX_DyTEMSl-pncNT4XvMhGeTEfd5GUB7CUzMgGXOl_QD8BZSm-LIgUk_fvWxvcd6EmKxmzrCpaNA0bLuqMByThb0CWC4FbDN0T0/s400/13962729_1064591916968784_1926973793701338166_n.jpg" width="287" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero en el parón veraniego. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Pero para eso tuvo que
haber un “clic”, ese que le dijo que antes de correr hay que pararse y aprender
a caminar, que las prisas no son buenas y que con esfuerzo todo se consigue.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Y así fue, acabaron los
dos meses de verano y no solo pudimos ver el cambio físico en él, si no que en
pista estaba mucho más rápido, sus tiempos estaban más cerca que nunca de
pilotos punteros, por no hablar de la gran confianza que había adquirido en tan
poco tiempo y que tanta falta le hacía.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Todo esto no son
suposiciones o simple especulaciones, pues hay dos puntos en los que se puede
ver claramente:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">1-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El fin de semana vivido en Jerez, Nacho
llegó a estar en varias ocasiones dentro del top10, aunque en la FP2 finalizara
en el puesto 17, su tiempo estaba a +1.495 de Randy Krummenacher.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">2-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Ese mismo fin de semana en la SP1 su
tiempo fue de 1’44.678, mientras que el tiempo que marcó Cluzel fue de
1’44.301.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo2; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJn2t-OfbCLahyphenhyphenMXbMjYPC8gvc83JKkg3v6lG-aSRHVkP4d5G2dkxui2tvS5YYIXwENnCNrZbtUHLfDHfSTSioffdjCjozqTB1hqvDqspf8bu7ujCoB7YWE4Gj1WHM2h9t_Vz_Sd0TGOI/s1600/14658274_1163093777106958_942541999_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJn2t-OfbCLahyphenhyphenMXbMjYPC8gvc83JKkg3v6lG-aSRHVkP4d5G2dkxui2tvS5YYIXwENnCNrZbtUHLfDHfSTSioffdjCjozqTB1hqvDqspf8bu7ujCoB7YWE4Gj1WHM2h9t_Vz_Sd0TGOI/s400/14658274_1163093777106958_942541999_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Nacho Calero. SSP en Jerez 2016<br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En carrera una caída no
dejó que culminara el fin de semana como se merecía, pero le dio fuerzas para
volver a intentarlo en la última cita, Qatar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span><br /><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En Qatar volvió a hacerlo:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">1-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En la FP1 finalizó a +1.569 de Kenan
Sofuoglu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">2-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En la SP1 terminó 9º con un tiempo de
2’03.958.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo3; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Sin embargo, una vez
más la suerte no le acompañó, tras una enorme salida que lo llevó a situarse en
zona de puntos, al dar tan solo una vuelta tuvo que regresar al box debido a la rotura de una brida del manguito del radiador, por lo que su final fue
un tanto agridulce.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMumnIxYKXbL-MsiYqU49i8rzFN5Gyy4IJC4rjI_HUyUBMsgiC5XxlnsfjiBSXomOy2nnr5wDVo5SrgzCo9pnqeMD7-OWIJxrldNoIrIHQEo8U1z4PPR-WOMbb8d-YKmKHxt700oz3Blw/s1600/14915717_1130344750393500_8075658404470374713_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMumnIxYKXbL-MsiYqU49i8rzFN5Gyy4IJC4rjI_HUyUBMsgiC5XxlnsfjiBSXomOy2nnr5wDVo5SrgzCo9pnqeMD7-OWIJxrldNoIrIHQEo8U1z4PPR-WOMbb8d-YKmKHxt700oz3Blw/s400/14915717_1130344750393500_8075658404470374713_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Qatar.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Levántate:
</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">La
familia que forma el equipo Orelac Racing, siempre se ha levantado y espero
que siempre lo sigan haciendo. Este ha sido un año duro, de superar grandes
retos, vivir nuevas experiencias que les habrá servido para mejorar como
personas y como profesionales, cada marca que deja una batalla les muestra cual
es el camino que no deben seguir y cada pequeña victoria les demostrará que hay
que seguir soñando.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Ellos ya están
preparados para comenzar de nuevo la temporada de SSP 2017, más fuertes que
nunca, con más confianza en ellos mismo y en los suyos, con ganas de mostrar
todo el potencial que tienen y pensando no solo en ellos, si no en que todas
esas personas que viven esta misma pasión, que se diviertan y se les erice la piel cada vez que sus pilotos pisen la
pista.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YgJqeOePe4brmIqKlOTXRY2SyrDHIRbyWrAQStm-DWIL4SzgeF53dsqGrAeFhg14U6wybFwW0GUPiDGbADhSm9lSR27lV5E3tuYNcryAphSr3-A9CzW_6AYwUNUP9z69pOX-OKf1bYI/s1600/14633722_1130344500393525_7524153211397604871_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YgJqeOePe4brmIqKlOTXRY2SyrDHIRbyWrAQStm-DWIL4SzgeF53dsqGrAeFhg14U6wybFwW0GUPiDGbADhSm9lSR27lV5E3tuYNcryAphSr3-A9CzW_6AYwUNUP9z69pOX-OKf1bYI/s400/14633722_1130344500393525_7524153211397604871_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin y N.Calero. SSP en Qatar 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Como ya sabéis, la
próxima temporada no comenzará hasta 24 de Febrero en Phillip Island, pero no
creáis que no habrá noticias hasta entonces, pues antes están los test de invierno, y
para que no os perdáis absolutamente nada, os recomiendo seguir muy de cerca la
web oficial del equipo (</span><a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></span></a><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">),
así como su cuenta de Twitter </span>(<span style="color: magenta;"><a href="https://twitter.com/OrelacRacing"><span style="color: magenta;">@OrelacRacing</span></a><span style="font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"> </span></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">), o la de Facebook (
Orelac Racing Team).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">¡Nos vemos pronto!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"> Esther G.(</span><span style="color: magenta;"><a class="ProfileHeaderCard-screennameLink u-linkComplex js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(245, 248, 250); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: none !important;"><span style="color: magenta;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a><span style="background-color: #f5f8fa; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;"> </span></span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-63105643193335294862016-10-30T20:14:00.001+01:002016-10-30T20:14:33.007+01:00Davies logra su sexta victoria seguida y Rea le da el subcampeonato a Sykes<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>En una carrera que tuvo que ser interrumpida por una rotura del motor de Al Sulaiti, Davies y Rea protagonizaron un duelo espectacular que se saldó a favor del galés. Pero, su segunda posición le quitaba la segunda posición de la general a Sykes, por lo que decidió dejarse pasar para asegurar la marca</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="425" src="http://www.ducati.es/cms-web/fs//MediaGalleries/544/1/MediaGallery_1544220/resized_00053949.jpg/resized_00053949.mediagallery_output_image_[1920x1080].jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Chaz Davies. Fuente: Ducati</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La última carrera del año del
Mundial de Superbikes arrancó a las 7 de la tarde, hora española. Sin embargo, su
desarrollo comenzó a variar desde antes de empezar, ya que Nicky Hayden,
segundo clasificado en parrilla, tuvo que salir desde el pit lane con 5
segundos de penalización debido a que excedió el número permitido de motores. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la salida, Chaz Davies atacó a
Jonathan Rea para adelantarle en la primera curva, aunque el británico
respondió. Ambos pilotos mantuvieron el enfrentamiento durante todo el giro,
saldándose, en un principio, a favor del de Ducati. Detrás, llegaban Guintoli,
Sykes y Forés. Más atrás, Lowes y Savadori tuvieron un pequeño incidente, aunque
lograron continuar en carrera. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la segunda vuelta, acabó el
duelo entre Rea y Davies. El de Kawasaki pasó segundo por meta, y al intentar
adelantar al ganador de las últimas 5 carreras, se fue largo. Aunque evitó la
caída, cayó a la décimo tercera posición. Así, el de Ducati pasó a liderar por
delante de Guintoli, a quien le duró poco el segundo puesto, ya que Sykes pasó
al ataque y le adelantó. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A 15 vueltas del final, Davies
consiguió abrir hueco sobre Sykes, en una lucha directa por el subcampeonato.
Detrás, llegaban pegados Guintoli y Forés. Más atrás, estaban Haslam, De Rosa,
Angelis, Torres, Camier, Van der Mark, Brookes, Rea, Reiterberger, Ramos y
Abraham. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera continuó. Davies
siguió en cabeza, aumentando una ventaja que le otorgó bastante tranquilidad.
Detrás, Sykes salvaba el subcampeonato por dos puntos sobre el galés, y
aumentaba la distancia sobre un Guintoli perseguido por Xavi Forés. Tras ellos,
Jordi Torres batallaba con Raffaele De Rosa, campeón de STK 1000, por la quinta
posición. Y, más atrás, Rea remontaba y ya estaba en la novena posición.
Además, Brookes tuvo que abandonar a causa de una caída. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y, mientras todo esto ocurría,
cambió el rumbo de la prueba. A 10 vueltas del final, se rompió el motor de la
Kawasaki de Saeed Al Sulaiti. Esto dejó algo de cantidad de aceite en pista, lo
que provocó que la carrera tuviera que pararse para limpiar el asfalto y no
poner en peligro a los pilotos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, la carrera se reanudó
posteriormente, a las 19:40, a 10 vueltas, con un procedimiento rápido de
salida, y con una parrilla basada en la clasificación al final de la vuelta 7,
esto es: Davies, Sykes, Guintoli, Forés, De Rosa, Torres, De Angelis, Haslam,
Rea, Van der Mark, Camier, Ramos, Reiterberger, Abraham y Hayden. Sin embargo,
Leon Camier sufrió algunos problemas con su moto, aunque consiguió salir a
tiempo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, se dio la segunda salida.
Chaz Davies mantuvo la pole, por delante de Tom Sykes. Detrás, Xavi Forés llegó
a ponerse tercero, aunque le adelantó Leon Haslam. Detrás, Jonathan Rea tuvo
problemas, que se sumaron a su inseguridad por el funcionamiento del cambio,
aunque consiguió ganar posiciones en el primer giro. Detrás, Alex de Angelis
tuvo que retirarse. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La emoción se apoderó de los
pilotos y de la carrera a causa de su condición de ser al sprint. En cabeza,
Sykes perseguía a Davies, aunque el de Ducati abrió algo de hueco. Detrás, Rea
se sobrepuso a sus problemas, aumentó el ritmo, se colocó tercero y, en dos
vueltas, llegó a la cabeza de carrera. Más atrás, estaban Haslam, Guintoli, De
Rosa, Forés, Van der Mark, Hayden, Torres y Savadori. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En los giros siguientes, las
Kawasaki tomaron el protagonismo. Con Davies directo a por su sexta victoria
consecutiva, Sykes y Rea se enzarzaron en una preciosa batalla, ya que,
mientras que Sykes intentaba aguantar para mantener el subcampeonato, Rea
luchaba contra su compañero y contra la moto para adelantar, con un gran ritmo
a su favor. Finalmente, esta pelea se decantó del lado del campeón del mundo,
quitándole el segundo puesto de la general al 66. Sin embargo, Rea no se
conformó con el segundo puesto, y se marchó decidido a por la Ducati de Davies.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera se aproximó a su parte
final. Rea se dedicó a recortarle décimas a Davies, hasta que se pegó al galés
a 3 vueltas del final. Detrás, Sykes se aferró a su compañero de equipo para
ser subcampeón. Más atrás, llegaban Guntoli, Haslam, De Rosa, Forés, Torres,
Hayden, Van der Mark, Lowes, Savadori, Camier, Ramos y Reiterberger. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero, finalmente, Jonathan Rea no
pudo llegar. Tanto él como Davies iban al límite, y el británico cedió, aunque
antes de terminar, tuvo un gesto muy importante con su compañero de equipo. Y
es que, al observar que no iba a ganar, el campeón del mundo decidió ralentizar
su ritmo para que Sykes llegara, estando a más de un segundo, y le adelantara,
lo que le otorgó el subcampeonato mundial. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, Davies venció pero se quedó
sin el premio del subcampeonato tras 6 victorias consecutivas. Detrás,
finalizaron Sykes, Rea, Guintoli, Haslam, Torres, Hayden, Forés, De Rosa,
Lowes, Van der Mark, Savadori, Camier, Ramos y Reiterberger. Scassa, Vizziello,
Schmitter, Seebstyén y Szkopek cerraron la clasificación, mientras que Abraham
y De Angelis no pudieron terminar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De esta forma, la temporada acaba
con Rea como líder destacado del Mundial, y con Sykes como subcampeón mundial
tras la maniobra de los pilotos de Kawasaki. El corazón de WSBK volverá a latir
a finales del próximo mes de febrero, cuando Phillip Island marque el comienzo
de la temporada 2017.</span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-46803996299194798432016-10-29T19:49:00.003+02:002016-10-29T19:49:55.274+02:00Jonathan Rea consigue su segundo título mundial de Superbikes en Qatar<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>El piloto de Kawasaki ya es bicampeón del mundo tras finalizar segundo en una primera carrera del fin de semana en Qatar que ganó Chaz Davies, siendo su quinta victoria consecutiva, que le acerca al subcampeonato. Guintoli consigue el primer podio del año para Yamaha</b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="427" src="http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/R13_Losail_WorldSBK_2016_Free%20Practice_Rea_GB49255.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jonathan Rea. Fuente: Kawasaki</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A las 7 de la tarde, hora
española, dio comienzo la primera carrera del fin de semana en Qatar. En la
salida, Chaz Davies le robó la cartera al líder del Mundial y hombre de la
pole, Jonathan Rea, tanto que el adelantamiento pudo ser doble, aunque el de
Kawasaki pudo mantener la segunda posición sobre Hayden. Detrás, llegaban
Sykes, Guintoli, Forés y Lowes. Pronto, tanto Rea como Davies intentaron
marcharse, y abrieron un pequeño hueco sobre la Honda de Hayden, que, a su vez,
hacía lo propio con Sykes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En las primeras vueltas,
continuaron las dificultades para Tom Sykes. El único rival de Rea no era capaz
de mantener un buen ritmo, lo que provocó que Davies y Rea se marchasen, en
mayor medida, junto a Hayden. Así, a 15 vueltas del final, el británico perdió
la cuarta posición en favor de Sylvain Guintoli, al tener que luchar con la
Kawasaki, más que pilotarla. La moto verde le dio algún susto y pudo acabar en
el suelo, aunque logró mantener el orden. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, a 14
vueltas del final, Davies y Rea se marchaban directos a preparar la batalla
final, delante de un Hayden que, con la Honda, estaba a más de 2 segundos.
Detrás, llegaban Guintoli, Sykes, Forés, Torres, Lowes, Haslam, Van der Mark,
De Rosa, Camier, De Angelis, Ramos y Brookes. Más atrás, estaban nombres
conocidos como Giugliano, 17º, o Markus
Reiterberger, 19º. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera
continuó. La emoción de la carrera se centró en batallas individuales: Davies y
Rea luchando por la primera posición, Guintoli pegado a Hayden para ser
tercero, con la sombra de Sykes detrás, y Forés y Torres en un cara a cara por
la sexta posición, entre otros. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Los ataques
empezaron a 10 vueltas del final de la carrera. Fue Sylvain Guintoli, el piloto
más activo de la prueba hasta entonces, quien probó a sobrepasar a Nicky
Hayden, y lo consiguió sin excesivos problemas. Así, el francés se colocó tercero,
con el objetivo de defender el podio, dada la situación que había conseguido el
dúo de cabeza. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A partir de
entonces, la carrera se estabilizó. Davies y Rea seguían mandando con
autoridad, delante de Rea, Guintoli, Hayden y Sykes, que no podía reaccionar y
acercarse al francés y al norteamericano. Detrás, llegaban Dorés, Torres, Lowes
y Van der Mark, en una pelea que se aumentó en dos participantes. Cerraban la
zona de puntos Haslam, Camier, De Rosa, De Angelis, Savadori y Giugliano. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fue a 7 vueltas
del final cuando sucedió una de las claves de la carrera. Y es que Jonathan Rea
decidió cortar. El piloto de Kawasaki no se estaba sintiendo tan cómodo como le
gustaría sobre su unidad verde, y decidió dejar de tirar para evitar riesgos y
posibles caídas, y asegurarse su segundo título de WSBK. Así, Davies abrió
pronto algo de hueco sobre el líder del Mundial. Mientras esto ocurría, tuvo
también lugar el primer abandono de la carrera, protagonizado por Davide
Giugliano, al no estar en unas óptimas condiciones físicas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De esta forma,
Chaz Davies abrió en pocas vueltas una ventaja de 3 segundos, aproximadamente,
sobre Jonathan Rea. Detrás, Tom Sykes pasó al ataque en los últimos giros y se
acercó progresivamente a Hayden, para luchar por la cuarta posición. Más atrás,
tuvo lugar la primera caída de la carrera, protagonizada por Leon Camier cuando
luchaba por la décima posición. Afortunadamente, no tuvo consecuencias y el
británico pudo volver, aunque fuera de la zona de puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y así, se llegó
al final de la carrera. Tom Sykes protagonizó el último movimiento importante,
al pegarse a Nicky Hayden para adelantarle en la última vuelta y colocarse en
la cuarta posición, sin dar ninguna opción de respuesta. Y así, acabó la
carrera.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Chaz Davies
acabó venciendo bajo la noche de Qatar, consiguiendo su quinto triunfo
consecutivo en el Mundial de Superbikes. Detrás, Jonathan Rea acabó segundo,
logrando así su segundo título de campeón tras una gran temporada. Sylvain
Guintoli cerró el podio, que supone el primero para Yamaha en todo el año, en
la penúltima carrera. Detrás, completaron la zona de puntos: Sykes, Hayden,
Forés, Lowes, Torres, Van der Mark, Savadori, Haslam, De Rosa, De Angelis,
Ramos y Brookes. Más atrás, acabaron Scassa, Al Sulaiti, Camier, Schmitter,
Sebestyén y Vizziello. Abraham, Giugliano, Reiterberger y Szkopek no pudieron
terminar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="tab-stops: 76.8pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mañana tendrá
lugar la última carrera de la temporada. A partir de las 7 de la tarde, se
pondrá el broche final a un año prácticamente resuelto, salvo por detalles
importantes como el subcampeonato, que queda abierto entre Sykes y Davies, con
tan sólo 7 puntos de diferencia entre ambos. </span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-73508026228767344082016-10-29T17:50:00.001+02:002016-10-29T17:52:43.444+02:00Jonathan Rea prepara su segundo título mundial con la pole en Qatar<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>El piloto británico jugará sus cartas para cerrar el título
esta tarde desde la posición más privilegiada de la parrilla. Hayden y Davies
completan la primera fila, y Sykes saldrá quinto</b></span><o:p></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="426" src="http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/R13_Losail_WorldSBK_2016_Free%20Practice_Rea_GB47839.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jonathan Rea. Fuente: Kawasaki</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jonathan Rea tiene prácticamente
hecho su segundo título mundial de Superbikes. El piloto británico llega a
Qatar con 48 puntos de ventaja sobre Tom Sykes, y tras la última Superpole del
año, está rozando la gloria. El de Kawasaki saldrá desde la primera posición,
gracias a un crono de 1:56.356, conseguido al término de la sesión,
imponiéndose a un Nicky Hayden que ha sido la sorpresa de la sesión. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fue en la parte final del
entrenamiento clasificatorio cuando se decidió la parrilla para el fin de
semana. En la última tanda, con neumáticos blandos, de clasificación, los
pilotos dieron el máximo, y prácticamente todos consiguieron cascos rojos, o lo
que es lo mismo, superar el crono del líder en un parcial, en apenas dos
minutos. De entre ellos, fue Hayden quien pareció llevarse el gato al agua,
pero le salió un rival, tan sólo uno, Jonathan Rea, que acabó superándole. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, el de Kawasaki superó al de
Honda, en una primera fila que cerrará una Ducati, la de Chaz Davies, el piloto
más rápido en los entrenamientos libres, y que busca en Losail seguir con su
gran racha de 4 victorias consecutivas, aunque tendrá más competencia bajo la
noche de Qatar. Estos tres hombres estarán escoltados por una Yamaha, la de
Sylvain Guintoli, aumentando la diversidad de marcas en lo más alto de la tabla
de tiempos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detrás, saldrá Tom Sykes. El
inglés es el único que puede evitar un título de su compañero que parece
encarrilado, aunque podría aprovecharse de la igualdad reinante para acercarse
en la primera carrera a Rea, e intentar evitar un alirón. Más atrás, cierran la
clasificación de la Superpole 2: Lowes, Forés, Savadori, Van der Mark, Torres,
Giugliano y Camier.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entre ellos, cabe destacar la
actuación de los españoles, que, pese a verse superados al final de la sesión,
pueden estar contentos de cara a la carrera. Por una parte, Forés llegaba a la
Superpole 2 con la condición de tercer piloto más rápido en los libres. Y, en
la otra cara de la moneda, se encuentra Jordi Torres, en un circuito en el que
logró su primera y, hasta la fecha, única victoria en WSBK, el año pasado. Hoy,
el de BMW llegó a rodar en posiciones bastante altas, pero acabó décimo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mientras, en la Superpole 1,
fueron Michael Van der Mark y Davide Giugliano quienes consiguieron pasar el
corte, sin excesivos problemas. En esta fase se quedaron: De Rosa, que corre en
Qatar con una BMW del equipo Althea por su vigente triunfo en STK 1000,
Brookes, De Angelis, Haslam, de vuelta en WSBK, Reiterberger, Abraham, Ramos,
Al Sulaiti, Scassa, Vizziello, Szkopek, Schmitter y Sebestyén. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Esta es la situación antes de la
primera carrera del fin de semana, que tendrá lugar a partir de las 7 de la
tarde, hora española. Los focos que apagarán la temporada están listos para
proclamar campeón a Rea, a quien le vale ser hasta 14º, independientemente del
puesto de Sykes, pero hay que certificarlo. En unas horas, sabremos el
resultado. </span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-54740553825296464722016-10-24T15:53:00.003+02:002016-10-24T15:53:58.754+02:00Se encienden los focos de Qatar para apagar las luces de la temporada de WSBK’16.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVR1fwkOYvmXP8LiG4UH6A6aLCwOJF8MhYLirFKqguD7qZHmjlETiE3ur7Voiyh7nGXWnYwyv9oYhEoyLqcip21amOla0FWl9RStIWT8w-F7JkaamioBgFwEuHUwgYib5k__LXM1liHyc/s1600/losail-circuit-qatar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVR1fwkOYvmXP8LiG4UH6A6aLCwOJF8MhYLirFKqguD7qZHmjlETiE3ur7Voiyh7nGXWnYwyv9oYhEoyLqcip21amOla0FWl9RStIWT8w-F7JkaamioBgFwEuHUwgYib5k__LXM1liHyc/s400/losail-circuit-qatar.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; line-height: 115%;">Con
el título de SBK y el subcampeonato de SSP en juego, este fin de
semana en Losail se pone punto y final a la temporada de WSBK 2016.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El Circuito
Internacional de Losail tiene unos 5.380 metros y está situado a 20 km de Doha,
Catar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Fue construido en 2004
para acoger el gran premio de Catar en el Campeonato del mundo de motociclismo,
sin embargo hasta el año 2008 no fue cuando se corrió por primera vez en
horario nocturno. El mundial de Superbike llega corriendo allí desde el año
2005 hasta el 2009, para volver en 2014. El trazado cuenta con una capacidad de
aforo sentado de 3.000 personas, tiene 16 curvas (6 a izquierdas y 10 a derechas),
una recta de 1.068 metros y una anchura máxima de 12 metros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jN3G4M-0WSoGXibUtvabIHTpCpJAS5ouucnhgg_NIuDjBXc-guuFepN2PvmNo-7Ra0W5VcBHv87o0AuKbVU8qEwIyGmTZPuZqrgb765SKiWAEUSMmSVCI8GFCG6Wa7F9IPJgtfzRRXQ/s1600/track_circuit__LOSAI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jN3G4M-0WSoGXibUtvabIHTpCpJAS5ouucnhgg_NIuDjBXc-guuFepN2PvmNo-7Ra0W5VcBHv87o0AuKbVU8qEwIyGmTZPuZqrgb765SKiWAEUSMmSVCI8GFCG6Wa7F9IPJgtfzRRXQ/s400/track_circuit__LOSAI.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Circuito de Qatar.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><u><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;">Superbike.</span><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><u><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;"><br /></span></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En esta ocasión los
pilotos de<b> SBK </b>han esperado a esta última cita para que sepamos quien es el que
se hace con el título de campeón de la categoría reina.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b>Jonathan Rea</b> y <b>Tom
Sykes</b> lucharán de tú a tú para conseguir la preciada corona de la temporada
2016. Actualmente existe un margen de 48 puntos a favor de Rea, pero como todos
sabemos, cada carrera es un mundo, por lo que Sykes saldrá a pista a luchar por
lo que tanto anhela, pues hasta que no caiga la bandera a cuadro, las
posibilidades aunque sean escasas, existen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Pero Tom no solo deberá
centrarse en Rea, pisándole los talones y a tan solo 19 puntos y tras dos dobles
victorias consecutivas se encuentra <b>Chaz Davies</b>, el piloto gales ha conseguido hacerse
con 5 de las últimas 6 victorias, pero lo más sorprendente ha sido la manera
tan autoritaria en las que las ha conseguido, pues ni si quiera les dio opción alguna
a sus rivales para luchar la posición. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNsdJXhjcI6yVsr3GnTkTr0Orw3aXZc-V37wrLCc8fHUiA2T7Lk296b2inZ5OUQWXWL7jtefKtKm15xtIjdrPDDPvQNgLc8mA03VIltt4a7fxp9PappbwNuVLctBYXkz2tzlbPpcpOABI/s1600/PA1818744.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNsdJXhjcI6yVsr3GnTkTr0Orw3aXZc-V37wrLCc8fHUiA2T7Lk296b2inZ5OUQWXWL7jtefKtKm15xtIjdrPDDPvQNgLc8mA03VIltt4a7fxp9PappbwNuVLctBYXkz2tzlbPpcpOABI/s400/PA1818744.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Chaz Davies. Qatar 2015</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Si hacemos un repaso a
lo ocurrido aquí en 2015, recordaremos como <b>Jordi Torres</b> conseguía su primera
victoria en SBK en una sorprenderte Race1, por lo que el piloto español llega
al circuito de Losail con las esperanzas puestas en volver a repetir aquel
momento tan mágico vivido bajo los brillantes focos del trazado de Qatar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">En esta ocasión, al
equipo Althea BMW Racing Team se les unirá <b>Raffaele De Rosa</b>. Es algo habitual
ver como el piloto campeón de <b>STK1000</b> recibe como “premio” participar en una
carrera de SBK, el piloto italiano fue coronado campeón en el trazado de Jerez,
sin embargo esta no será la primera vez que ocurra esto, pues como bien sabéis,
De Rosa ya tuvo la oportunidad de correr este mismo año en SBK en Laguna Seca
al sustituir a Markus Reiterberger.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">El circuito de Losail
es uno de los trazados que más buenos recuerdos puede traer a gran parte de la
parrilla, por ejemplo, <b>Sylvain Guintoli </b>se proclamaba campeón aquí en el año
2014, y tras su buena actuación en la pasada cita de Jerez, el piloto francés
intentará volver a subir al podio para ponerle punto y final a su breve
andadura con Yamaha. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b>Nicky Hayden</b> es otro de
los pilotos que posee una gran experiencia en este trazado, pues ha estado
corriendo en él desde que en 2004 se incluyera en el calendario. ¿Será uno de los pilotos claves este fin de semana?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Para<b> Leon Camier</b> también
será una cita especial, tras el fin de semana vivido en Jerez se hizo oficial
que seguiría con MV Agusta en la temporada de 2017, en las últimas carreras
hemos podido ver cómo ha estado rozando literalmente con los dedos el podio, así
que… ¿Qué mejor manera que celebrar la renovación que subiendo al podio? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Yr1GJ8vuZKypfpbYVVx-91dANoygI5M-l075AEm63LNlOhY_wvupkdwsfbtKyXWaahtHo29XVYeFtqjqILhBEwcb-J7JcLLoALPfIpkSVYRddogllTGiuJJorj1Q2Y7d6Q0x822x1lk/s1600/PA1818756.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Yr1GJ8vuZKypfpbYVVx-91dANoygI5M-l075AEm63LNlOhY_wvupkdwsfbtKyXWaahtHo29XVYeFtqjqILhBEwcb-J7JcLLoALPfIpkSVYRddogllTGiuJJorj1Q2Y7d6Q0x822x1lk/s400/PA1818756.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leon Camier. Qatar 2015</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Y si seguimos hablando
de Leon, lo haremos en esta ocasión de Haslam, el piloto británico regresa a
SBK para formar parte de la parrilla en esta última cita, lo hará de la mano de
Pedercini y junto a <b>Saeed Al Sulaiti,</b> piloto local. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Haslam se hacía con la
victoria en la Race2 de 2015 aquí en Qatar, no se juega absolutamente nada y
viene no solo para correr una carrera, sino que regresa para disfrutar él y
hacernos disfrutar a nosotros, ¿Será un piloto a tener en cuenta este fin de
semana?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNGD4-s5szJfFT9NkyU2Xu-PnbHDNUF6eIyjtQdsbgnLQdiorPeTX_WW1cD3Ry6snKkKIlvFzd_dTsDnQJUM7McNDvaVFsxaKOzS0S5pORVggWxk1yeYZaB_2zi34MzdKcVKfPwEghjXI/s1600/PA1820370.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNGD4-s5szJfFT9NkyU2Xu-PnbHDNUF6eIyjtQdsbgnLQdiorPeTX_WW1cD3Ry6snKkKIlvFzd_dTsDnQJUM7McNDvaVFsxaKOzS0S5pORVggWxk1yeYZaB_2zi34MzdKcVKfPwEghjXI/s400/PA1820370.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leon Haslam. Qatar 2015.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><u><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;">Supersport.</span><o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><u><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: magenta;"><br /></span></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b>Kenan Sofuoglu </b>ya tiene en su
bolsillo el 5º título mundialista, sin embargo llegamos a Qatar con el
subcampeonato aun en juego, es cosa de 3, <b>Randy Krummenacher</b>,<b> Jules Cluzel</b> y
<b>Patrick Jacobsen</b> están lo que viene siendo en un pañuelo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Krummenacher cuenta con
129 puntos frente a los 126 de Jules o los 122 de Patrick. Esta es la primera
vez que Randy corre en Qatar con una moto de <b>SSP</b>, sin embargo cuenta con algo
de experiencia adquirida cuando corría en Moto2, por la parte que le toca a
Jules, como recordareis, el piloto francés no pudo participar en esta cita la
pasada temporada debido a la lesión que sufrió en Jerez, pero terminó en el
podio en 2014, y aunque Jacobsen finalizara en el Top 5 en 2015 en este
trazado, en esta ocasión irá a dar el máximo de él para subir a lo alto del
podio y como no, poder dar por fin un poco de luz a su futuro. ¿Cual de ellos saldrá victorioso de la batalla?</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">La victoria en el
trazado de Qatar en 2015 fue a parar a manos de <b>Kyle Smith</b>, si a esto le
sumamos la gran carrera más el podio conseguido en la última cita (Jerez),
intuimos que veremos a un piloto lleno de confianza y luchando al máximo para
poder conseguir por segundo año consecutivo subir a lo alto del cajón.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYdW1sh7Cmibc6lCk1LgH0GClMioxUQGBkFpk3r-gIRWgvOP78ec3Ha5TDU9s0OuItrzJd34d4FBvR4gpkY4J-VVMQ3yuxbqhMgXuZiBVGc0hT5dxw3hIbiXeatuADsR5UXP3ji6fDls/s1600/PA1818820.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYdW1sh7Cmibc6lCk1LgH0GClMioxUQGBkFpk3r-gIRWgvOP78ec3Ha5TDU9s0OuItrzJd34d4FBvR4gpkY4J-VVMQ3yuxbqhMgXuZiBVGc0hT5dxw3hIbiXeatuADsR5UXP3ji6fDls/s400/PA1818820.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kyle Smith. Qatar 2015</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Una de las “novedades”
que veremos en Qatar, es como <b>Lorenzo Zanetti </b>volverá a subirse a la MV Agusta
de<b> Gino Rea</b>, el piloto italiano finalizaba en tercera posición aquí en 2015,
por lo que intentará utilizar esa experiencia para poder terminar la temporada
en una buena posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Si hablamos de regresos
tenemos que mencionar a <b>Alex Baldolini</b>, el cual una vez recuperado de las
lesiones que le impidieron correr en la cita de Jerez, llegará a Losail para
dar el 100% e intentar terminar la temporada dentro del Top6.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><b>Nacho Calero</b> y <b>Zulfahmi
Khairuddin</b> llegan al trazado de Qatar con la mirada puesta en finalizar la
temporada dentro de la zona de puntos. En la última cita (Jerez), vimos como el
equipo Orelac Racing había estado durante todos los entrenos muy fuertes, sin
embargo debido a varios problemas, la carrera no fue como se esperaba, pero eso
no es algo que desanime al equipo, en este trazado en 2015, Nacho conseguía hacerse
con un puntito, por lo que este año y con la gran confianza que ahora mismo
tiene en él mismo, el piloto español saldrá a pista para demostrar a todos el
potencial que tiene y como se está preparando de cara a la temporada de 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYvOLvV4DKpuk4J9F2xfNqPEFzL4xJHgDcxZVoJfMwQ2WBoiqlHspL-QxGuOGOy9QEDH8YU_6jmPX5bIRY7YgAgV9mMuf9bS-RTPwsd_FBlZSOeuWzlml__XvfuEAggEGScDBIOIeNNLc/s1600/PA1819607.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYvOLvV4DKpuk4J9F2xfNqPEFzL4xJHgDcxZVoJfMwQ2WBoiqlHspL-QxGuOGOy9QEDH8YU_6jmPX5bIRY7YgAgV9mMuf9bS-RTPwsd_FBlZSOeuWzlml__XvfuEAggEGScDBIOIeNNLc/s400/PA1819607.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. Qatar 2015.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; line-height: 115%;">Esta será la última
cita de una gran temporada, las luces del trazado de Qatar harán brillar aun más
los ojos de nuestros pilotos para apagar definitivamente un año que nos ha dado
tanto buenos momentos como momentos menos buenos (nunca han sido malos), por lo
que no os podréis perder este fin de semana esta carrera, y para ello os dejo
aquí el horario:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 30.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 19pt;"><span style="color: magenta;">Horario (Hora española)</span><span style="color: #dddddd;"><o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 30.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;"><span style="color: magenta;">Viernes:</span></span></b><span style="color: #3d3d3d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - FP1<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">16:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - FP1<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">16:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - FP2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">18:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">19:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - FP2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">20:00<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">21:00<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;"><span style="color: magenta;">Sábado:</span></span></b><b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></b></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - FP3<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">14:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">14:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - FP3<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:00<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:15<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - SP1<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">16:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">16:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - SP2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">16:55<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:10<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - SP1<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - SP2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:55<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">18:10<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - Race 1<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">19:00</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom"></td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;"><span style="color: magenta;">Domingo:</span></span></b><b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 11.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> </span></b></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - WUP<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:00<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:15<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - WUP<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:30<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">15:45<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSSP - Race<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">17:15<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60"></td>
</tr>
<tr>
<td style="background: white; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; letter-spacing: -.75pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">WorldSBK - Race 2<o:p></o:p></span></b></div>
</td>
<td style="background: white; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">19:00</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 10.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span><span style="color: #5d5d5d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom"></td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background: white; line-height: 14.7pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.5pt;"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->Esther G.(</span><span style="color: magenta;"><a class="ProfileHeaderCard-screennameLink u-linkComplex js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(245, 248, 250); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: none !important;"><span style="color: magenta;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a><span style="background-color: #f5f8fa; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;"> </span></span><span style="color: #3d3d3d; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10.5pt;">)</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-stroke: 1px rgba(0, 0, 0, 0.0980392); box-sizing: border-box; outline: 0px;">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-90263780646828716732016-10-16T14:57:00.001+02:002016-10-16T14:57:45.278+02:00Raffaele De Rosa se lleva el título de STK1000 en un cruel final para Mercado<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El piloto italiano acabó en la quinta posición, que le valió para proclamarse vencedor de la categoría de Superstock 1000, después de que Tati Mercado no pudiera salir a la carrera por problemas mecánicos. Scheib ganó la última carrera en un emocionante final.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="360" src="http://photos.worldsbk.com/2016/10/02/71186_r11_action_slide_big.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Raffaele de Rosa. Fuente: WorldSBK</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera decisiva de Superstock
1000 arrancó a las 2 y 20 de la tarde. En ella, Tati Mercado y Raffaele de Rosa se jugaban el título,
separados por tan sólo 7 puntos en la clasificación general. Después de la
clasificación de ayer, el piloto argentino ocupaba la novena posición en la
parrilla, mientras que el italiano salía tercero tras ser cuarto en la QP, al
verse beneficiado por una sanción al hombre de la pole, Maximilian Scheib. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero, sin embargo, la carrera se
decidió antes de arrancar. Y es que, en la vuelta de formación, la mala suerte
se cebó con el líder del Mundial. La Ducati dejó tirado a Tati, sin apenas
tiempo para solucionar los problemas mecánicos que, finalmente, no le
permitieron salir a la carrera para defender su liderato. De esta manera, De
Rosa quedaba en una situación inesperada y muy beneficiosa. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tras la salida, Tamburini se
colocó en primera posición, por delante de Scheib, Rinaldi, Russo, Guarnoni,
Mahias y De Rosa, que tras el abandono de Mercado, sólo necesitaba conseguir 8
puntos para llevarse el campeonato. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tras la primera vuelta,
comenzaron los ataques. Scheib se decidió y pasó a Tamburini para colocarse en
primera posición. Detrás, destacó la avanzada de Razgatlioglu, que llegó a
colocarse en el quinto puesto a 13 vueltas del final. En el mismo giro,
Guarnoni se fue al suelo y tuvo que abandonar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, a 12 vueltas del final,
Scheib marchaba en cabeza, con algunas décimas de ventaja sobre Tamburini.
Detrás, llegaban Russo, Mahias, Razgatlioglu, Rinaldi, De Rosa, sufriendo para
asegurar el título, Faccani, Nocco, Calia, Sandi, Mantovani, Buchan y
Andreozzi. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En los giros siguientes, la
emoción se centró delante. Lucas Mahias acabó superando a Tamburini para
colocarse segundo. Después, el francés se marchó con Scheib para luchar por la
victoria. Detrás. Razgatlioglu siguió con su remontada. El turco consiguió
adelantar a Riccardo Russo para ponerse cuarto. Detrás, Raffaele De Rosa
consiguió algo de ventaja sobre Faccani y Rinaldi, asegurando la sexta
posición, y prácticamente, el título de campeón. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera continuó. Maximilian
Scheib se dedicó a ejercer el dominio que mostró durante la jornada del
viernes, y ayer. Así, el chileno contaba con una ventaja cercana a los dos
segundos sobre Mahias a 6 vueltas del final. Por la tercera posición, luchaban
en un mismo grupo Razgatlioglu, Russo y Tamburini. Sexto rodaba Raffaele de
Rosa, asegurando el título, dado que sus perseguidores, Faccani y Rinaldi, no
lograban acercarse a su compatriota. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sin embargo, Lucas Mahias quiso
darle algo de emoción a la última carrera del año. El piloto francés reaccionó
en las últimas vueltas y redujo la diferencia que le separaba con Scheib,
intentando ir a por la victoria. Pese a ello, el francés no era capaz de
pegarse al piloto chileno, quien, en la antepenúltima vuelta, dio un último
tirón para volver aumentar la distancia hasta el segundo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y así, se llegó a la parte final.
En la penúltima vuelta, Lucas Mahias le recortó 8 décimas a Maximilian Scheib e
hizo un último amago de luchar por la victoria. Y lo consiguió. En la última
curva, el francés lanzó un ataque que le dio la primera posición, pero Scheib
consiguió una mejor aceleración que le otorgó la victoria. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Finalmente, Scheib, Mahias y
Razgatlioglu completaron el podio, por delante de Tamburini. De Rosa acabó
superando a Russo y entró quinto en meta, un resultado que le otorga el título
de campeón de Superstock 1000, en detrimento de Tati Mercado. Detrás, finalizaron
Faccani, Rinaldi, Calia, Nocco, Mantovani, Massei, Tessels, D’Annunzio y Buchan
completando la zona de puntos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De esta manera, De Rosa se lleva
el título con tan sólo 3 puntos de diferencia sobre Tati Mercado, a quien la
mala suerte le dejó con la miel en los labios. </span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-69369188642929979932016-10-16T13:44:00.001+02:002016-10-16T13:44:53.693+02:00Chaz Davies demuestra su gran nivel y consigue su cuarta victoria consecutiva<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El piloto galés logró su segundo doblete consecutivo después de dos fines de semana redondos, en Magny-Cours y Jerez. Jonathan Rea quedó por delante de Sykes y se queda a dos puntos de llevarse su segundo título mundial de Superbikes. Torres, mejor español, octavo. </span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="499" src="http://www.ducati.es/cms-web/fs//MediaGalleries/534/1/MediaGallery_1534381/resized_00053829.jpg/resized_00053829.mediagallery_output_image_[1920x1080].jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Chaz Davies. Fuente: Ducati</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A la una de la tarde dio comienzo
la segunda carrera del fin de semana de la categoría de Superbikes, en el
circuito de Jerez. En la salida, Tom Sykes mantuvo la pole, por delante de un
gran Chaz Davies, que remontó desde la sexta posición, y Jonathan Rea, que
aguantó en la tercera posición. En el primer giro, Davies mostró sus
intenciones y puso la carne en el asador desde el principio. El galés atacó
pronto a Sykes, consumó el adelantamiento y cogió el liderato. Detrás, sólo
hubo que lamentar una caída de Sebestyén. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, tras la primera vuelta, Chaz
Davies lideraba, por delante de Sykes y Rea. El habitual terceto de cabeza
consiguió abrir algo de hueco sobre los perseguidores: Hayden, Lowes, Guintoli,
Forés, Camier, Torres, Van der Mark y Giugliano, que perdió 8 posiciones. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el comienzo de la carrera,
Chaz Davies trató de abrir algo de hueco sobre las Kawasaki, y lo consiguió. El
británico empezó a imponer su ritmo y pronto le sacó un segundo a Tom Sykes y
Jonathan Rea. Detrás, se produjeron las caídas de Leon Camier, que benefició a
Torres para ponerse noveno, y de Alex de Angelis. Afortunadamente, no hubo que
lamentar lesiones en ningún caso. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, la prueba siguió. Chaz
Davies siguió abriendo un hueco que se aproximaba a los dos segundos de
diferencia a 14 vueltas del final. Tras él, Jonathan Rea se mantenía en la
tercera posición, sufriendo algún susto de su Kawasaki, pero manteniéndose enganchado
a Sykes. En el grupo perseguidor, la emoción se centró en la batalla entre dos
pilotos españoles, Xavi Forés y Jordi Torres, por la octava posición. El de BMW
acabó ganando la batalla al de Ducati a 13 giros del término de la prueba. Más
atrás, se produjo la cuarta caída de la carrera, siendo Al Sulaiti el
desafortunado protagonista. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A 11 giros del final, llegó la
acción a la cabeza de carrera. Jonathan Rea se decidió a intentar el
adelantamiento, aprovechó una mínima colada de su compañero de equipo, y acabó
pasando para colocarse segundo. Detrás, hubo que lamentar el abandono de Xavi
Forés cuando rodaba en la novena posición a causa de una probable rotura de
motor, cuadrando un mal fin de semana, con dos ceros. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De esta manera, la situación de
la carrera era la siguiente, con 8 vueltas por delante: Chaz Davies lideraba
con mano de hierro, con más de 4 segundos sobre las Kawasaki de Jonathan Rea y
Tom Sykes. Detrás, llegaba Nicky Hayden, que intentaba engancharse, y más
atrás, quedaban Guintoli, Van der Mark, Lowes, Torres, West, Reiterberger,
Ramos, Savadori, Brookes, Giugliano y Vizziello. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En las vueltas siguientes, la
emoción se centró en la persecución de Nicky Hayden sobre los dos primeros
clasificados del Mundial de Superbikes. El estadounidense rebajó algunas décimas,
dejando la diferencia en 1.2 segundos a 5 giros de terminar la carrera.
Mientras, Davies seguía marchándose en cabeza, directo a por el doblete. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Finalmente, el campeón del mundo
de MotoGP del año 2006 acabó llegando a los grandes dominadores de la categoría.
Hayden logró quedarse a 5 décimas cuando quedaban 3 vueltas para el final,
dispuesto a luchar por el podio en la antepenúltima carrera de la temporada. Pero
todo se quedó en un intento, ya que a la Honda le faltaba algo de ritmo con
respecto a las Kawasaki.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y, al final de la carrera, todo
se mantuvo igual. Chaz Davies acabó logrando el doblete en Jerez después de un
fin de semana sin posibles rivales. Detrás, Jonathan Rea acabó quedando por
delante de Tom Sykes, y poniendo, a partir de ahora, la mente en el
bicampeonato que tiene a tiro en Qatar. Detrás, quedaron Hayden, Guintoli, Van
der Mark, Lowes, Torres, West, Savadori, Ramos, Brookes, Giugliano,
Reiterberger y Vizziello cerrando la zona de puntos. Scassa, Lussiana,
Schmitter y Pesek completaron la clasificación. Al Sulaiti, Forés, De Angelis,
Camier y Sebestyén no pudieron finalizar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, Jonathan Rea se queda a dos
puntos de conseguir su segundo título Mundial de Superbikes, quedando en una
situación muy favorable. Además, Chaz Davies llegará a la última prueba del año
a 19 puntos de Sykes tras sus últimas 4 victorias, por lo que podrá luchar por
el subcampeonato con el piloto de Kawasaki. La prueba decisiva tendrá lugar
dentro de dos fines de semana, del 28 al 30 de Octubre.</span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-30165485880775414672016-10-16T12:04:00.002+02:002016-10-16T12:04:28.027+02:00Kenan Sofuoglu vence en Jerez y consigue su quinto Mundial de Supersport<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>El piloto turco venció la penúltima carrera del año en el Circuito de Jerez y consiguió cerrar el título, pese a que lo logró al principio de la carrera con el abandono de Krummenacher. Niki Tuuli y Kyle Smith completaron el podio. Pinsach acabó duodécimo</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="426" src="http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/R12_Jerez_WorldSSP_2016_Free%20Practice_Sofuoglu_GB46533.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kenan Sofuoglu. Fuente: Kawasaki</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera de Supersport arrancó a las 11 y 20 de la mañana.
En la salida, Kenan Sofuoglu consiguió mantener la primera posición de la que
partía, pese a los ataques de su compañero de equipo, Randy Krummenacher.
Detrás, la revelación de este final de año, Niki Tuuli, se colocó en tercera
posición e intentó seguir a las Kawasaki. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En los primeros giros, el objetivo de Sofuoglu era
marcharse. Krummenacher consiguió pegarse a su rueda y seguir el mismo camino.
Detrás, Tuuli intentó lo mismo, y al principio lo consiguió, pero el finlandés
cometió algunos fallos y se quedó algo retrasado, pero pronto recuperó el
ritmo. Detrás, se quedaron Smith, Jacobsen, Cluzel, Caricasulo, Bassani,
Zaccone, Badovini y Khairuddin. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera continuó, y en las primeras vueltas se sucedieron
los eventos claves de la carrera. En un principio, Kenan Sofuoglu perdió la
primera posición después de una colada. De esto se beneficiaron los dos
contendientes a la victoria, ya citados. Pero, a 15 vueltas del final de la
carrera, Randy Krummenacher tuvo que abandonar a causa de una caída. El piloto
suizo intentó reemprender la marcha, pero acabó abandonando a 11 vueltas del
final, otorgándole el título, virtualmente, a Sofuoglu. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mientras, el piloto turco seguía batallando por la primera
posición. El abandono de Krummenacher dejó a Tuuli en cabeza de carrera, aunque
por poco tiempo, ya que Sofuoglu no tardó en adelantarle. Al hacerlo, el cuatro
veces campeón de la categoría nos dejó una de las acciones de la carrera. Al
completar el adelantamiento, Sofuoglu se giró hacia Tuuli, ralentizó al
finlandés, y pareció pedirle que disminuyera el ritmo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El finlandés no aceptó, como es lógico, y, posteriormente,
volvió a tirar y recuperó la primera posición, pero la maniobra de Sofuoglu
provocó que se acercaran Smith, Jacobsen y Caricasulo, que llegaban detrás,
aunque ambos no tardaron en volverse a marchar, debido a su mejor ritmo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Después, la carrera se estabilizó, hasta que la acción en
pista volvió a darse a 11 vueltas del final. Kenan Sofuoglu probó el
adelantamiento sobre Tuuli, materializándolo y cogiendo el liderato de la
carrera, con el título en mente. Detrás, a un segundo de diferencia, llegaban
Smith, Jacobsen y Caricasulo. Más atrás, estaban Cluzel, Bassani, Badovini,
Zaccone, Mykhalchyk, Khairuddin, Bergman y Xavier Pinsach, en la décimo tercera
posición. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así se mantuvo la clasificación hasta que, a 8 vueltas del
final, Sofuoglu volvió a mirar hacia atrás. Al hacerlo, el turco perdió la
primera posición ante el ataque de Tuuli. Esta vez, un piloto, más
concretamente, Kyle Smith, consiguió unirse al dúo de cabeza, marchándose del
grupo perseguidor. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tras esto, la carrera volvió a pasar por un momento de
tranquilidad. Pero, a 6 giros del final, volvieron los movimientos. Kenan Sofuoglu
volvió a adelantar a Niki Tuuli y a recuperar la primera posición. Detrás, Kyle
Smith intentó también pasar al finlandés, pero el piloto británico estuvo cerca
de caerse, aunque mantuvo la tercera posición, pero perdió algo de tiempo. Así,
Sofuoglu y Tuuli aprovecharon y consiguieron algo de distancia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, se llegó a la parte final de la carrera. Sofuoglu,
directo a por el título, y Tuuli, se marcharon en cabeza de carrera. Detrás,
Smith se descolgó y Jacobsen se pegó a su rueda para pelearle la tercera
posición. Más atrás, en el Top 10, Caricasulo tuvo que retirarse a 3 vueltas
del final de la prueba. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y, en las últimas vueltas, nada más ocurrió. Kenan Sofuoglu
acabó venciendo la carrera, logrando así su quinto título mundial de
Supersport. Detrás, Niki Tuuli y Kyle Smith completaron el podio. Más atrás,
completaron la zona de puntos: Jacobsen, Bassani, Cluzel, Mykhalchyk, Badovini,
Bergman, Zanetti, Zaccone, Pinsach, Okubo, Stapleford y Khairuddin. Detrás,
Nacho Calero tuvo que retirarse. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, Sofuoglu cierra el campeonato, que llegará a Qatar con
campeón. </span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-1468577819907140562016-10-15T16:26:00.001+02:002016-10-15T16:26:24.737+02:00Kenan Sofuoglu luchará por su quinto título desde la pole<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b>El piloto turco saldrá desde la primera posición al romper
la barrera del 1:43 y superar a Randy Krummenacher y Jules Cluzel</b></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="426" src="http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/R11_Magny%20Cours_WorldSSP_2016_Preview_Sofuoglu_GB45495.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kenan Sofuoglu. Fuente: Kawasaki</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Kenan Sofuoglu buscará su quinto
título de Supersport de la mejor manera posible. El campeón turco ha sido el
más rápido en la Superpole celebrada esta mañana en el Circuito de Jerez, al
parar el crono en 1:42.969, lo que supone un nuevo récord de la pista. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, el piloto de Kawasaki ratificó
su dominio, que previamente había mostrado en los entrenamientos libres, y
buscará el alirón. Tras él, tratarán de evitarlo su compañero de equipo, Randy
Krummenacher, que se quedó a 342 milésimas, y Jules Cluzel, quien quedó
bastante lejos, a 1.027 segundos del líder de la categoría, y que previamente
tuvo que pasar por la primera fase de la Superpole. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detrás, clasificaron Niki Tuuli,
la revelación de la parte final del campeonato, que repitió en Jerez un gran
resultado, Smith, Zaccone, Jacobsen, Caricasulo, Mykhalchyk, Bassani y
Khairuddin, que consiguió pasar el corte al término de la Superpole 1. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El piloto malasio consiguió
meterse en la fase definitiva al superar a Badovini por una distancia mínima, de
tan sólo 19 milésimas, a Ryde y a Nacho Calero. El piloto español estuvo muy
cerca de lograr la machada y pisar la Superpole 2 por primera vez en la
presente temporada, pero finalmente se tuvo que conformar con cerrar la quinta
fila de la parrilla de salida, quedándose a algo más de 3 décimas del último
puesto que daba derecho a pase. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Más atrás, quedaron Stapleford,
Xavier Pinsach, el otro español de la categoría, Soomer, Gamarino, Zanetti,
Bergman, Stirpe, Gobbi, Rolfo, Canducci, Jezek, Epis, Okubo, Tangre, Hill, Ortt
y Loureiro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, mañana será el turno de la
penúltima carrera del año, a partir de las 11 y 20 de la mañana. Kenan Sofuoglu
llegará como campeón del Mundo de Supersport a Qatar si sale con una ventaja de
25 puntos, o mayor, sobre Randy Krummenacher. Actualmente, la diferencia entre
los dos compañeros de equipo es de 42 puntos, por lo que se antoja difícil que
al turco se le escape la segunda bola de partido para renovar su dominio de la
categoría por otra temporada.</span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-89552080343262039832016-10-15T13:47:00.003+02:002016-10-15T13:47:36.077+02:00Un Chaz Davies sin rivales vence la primera carrera en Jerez<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El piloto galés solucionó una regular sesión de clasificación con una gran carrera en la que pronto se colocó tercero, y en la que neutralizó a las Kawasaki en las primeras vueltas. Sykes le recorta 4 puntos a Rea, y las motos verdes se proclaman campeonas del mundo de constructores</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="426" src="http://www.ducati.es/cms-web/fs//MediaGalleries/534/1/MediaGallery_1534381/resized_00053803.jpg/resized_00053803.mediagallery_output_image_[1920x1080].jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Chaz Davies. Fuente: Ducati</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La primera carrera del fin de
semana dio comienzo a la una de la tarde. En la salida, Jonathan Rea le ganó la
partida a Tom Sykes y se colocó en la primera posición. Detrás, tanto Alex
Lowes como Chaz Davies hicieron una gran salida, colocándose en tercera y
cuarta posición, respectivamente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tras la primera vuelta, Rea y
Sykes mantuvieron la primera posición, mientras que Chaz Davies pasó a Alex
Lowes para colocarse tercero. Detrás, se sucedieron los incidentes, siendo el
más importante el que sucedió en la segunda vuelta, entre Xavi Forés, que
rodaba quinto, y Davide Giugliano, quien tras una mala salida, bajó a la sexta
posición. Los dos pilotos de Ducati acabaron en el suelo simultáneamente,
teniendo que abandonar. Mientras, en la vuelta anterior, Luca Scassa y Al
Sulaiti no pudieron continuar, a cusa de otro accidente. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La carrera continuó. Tom Sykes, Jonathan
Rea y Chaz Davies abrieron algo de hueco, sobre un Álex Lowes que intentó
seguir el ritmo, hasta que el piloto de Yamaha se fue al suelo en la tercera
vuelta, después de entrar pasado en una curva del trazado de Jerez. Así, el
terceto de cabeza abrió algo de hueco. Pronto, arrancó la batalla entre ambos:
Sykes aumentó el ritmo y sólo Davies pudo seguirle, para adelantarle en la
cuarta vuelta. Mientras, Jonathan Rea se quedó en la tercera posición. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En los giros siguientes, la
carrera se estabilizó. Por delante, Chaz Davies mantuvo un ritmo que le
permitió abrir algo de hueco sobre Tom Sykes, alrededor de un segundo. Detrás,
Jonathan Rea seguía en tercera posición. Más atrás, llegaban Hayden, Van der
Mark, Torres, Guintoli, Camier, Reiterberger, Brookes, De Angelis, Savadori,
Ramos, Sebestyén y Vizziello. En la parte trasera, se fueron al suelo Anthony
West y Matthieu Lussiana, teniendo que abandonar el francés. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La prueba siguió, y una relativa
tranquilidad se instauró en la pista. En cabeza, Davies se marchaba directo a
por la victoria, seguido de unas Kawasaki que no conseguían rebajar la
distancia. Además, Rea tampoco lograba acercarse a su compañero de equipo,
quedando a 1.8 segundos. Detrás, la emoción se centró en la batalla entre
Brookes y De Angelis por la décima posición.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así, se llegó a la parte final de
la carrera. A 6 vueltas del final, Jonathan Rea se animó e intentó reducir la
distancia con Sykes. El líder del Mundial recortó algunas décimas, aunque Sykes
lo tenía bajo control, y pronto volvió a estabilizarla en 1.8. Detrás, a 5
vueltas, Camier pasó al ataque y adelantó a Jordi Torres para colocarse
séptimo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y, finalmente, llegaron las
últimas vueltas. El interés se centró en un intratable Chaz Davies, sin rival
en la pista, y en Michael Van der Mark, que se acercaba progresivamente a su
compañero de equipo, Nicky Hayden, para luchar por la cuarta posición. Pero,
sin embargo, el piloto holandés no terminó de pegarse al norteamericano y tuvo
que conformarse con el quinto puesto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De esta manera, Chaz Davies acabó
venciendo de manera autoritaria la primera carrera de Jerez. Esto supone el
quinto triunfo del galés en sus últimas 6 carreras en España. Detrás, finalizó Tom
Sykes, que le recorta 4 puntos a su compañero de equipo, quedándose a 44. Este
resultado supone que Kawasaki ya es campeona del mundo de constructores, con 3
pruebas por delante, y, además, Rea tendrá mañana su primera oportunidad de
proclamarse campeón mundial. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detrás, finalizaron Hayden, Van
der Mark, Guintoli, Camier, Torres, Reiterberger, Brookes, De Angelis, Ramos,
Savadori, West y Sebestyén cerrando la zona de puntos. Más atrás, acabaron
Vizziello, Schmitter y Pesek. No pudieron finalizar Lussiana, Lowes, Forés,
Giugliano, Scassa y Al Sulaiti.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mañana, tendrá lugar la segunda
carrera del fin de semana, a partir de la 1 de la tarde. <o:p></o:p></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-73030955424667334952016-10-15T11:45:00.002+02:002016-10-15T11:45:30.674+02:00Tom Sykes vuela en Jerez y saldrá desde la pole<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;">El piloto británico dominó con claridad la Superpole gracias
a un magnífico tiempo que le convierte en el mayor favorito de cara a las dos
carreras del fin de semana</b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<o:p></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="426" src="http://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/racingNews/R12_Jerez_WorldSBK_2016_Free%20Practice_Sykes_GB42810.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tom Sykes. Fuente: Kawasaki Racing</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tom Sykes ha arrancado la jornada
del sábado sin ningún rival. El piloto británico de Kawasaki quiere evitar a
toda costa el alirón de su compañero de equipo, Jonathan Rea, en Jerez, y ha
puesto la primera piedra para conseguirlo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sykes se sacó de la manga un
estratosférico crono de 1:39.190, un tiempo que está a menos de 5 décimas del
que le valió la pole de MotoGP a Valentino Rossi en este mismo trazado,
1:38.736. Este es sólo un indicador del nivel que ha mostrado el segundo
clasificado del Mundial durante la Superpole, cuando tuvo que poner toda la
carne en el asador. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la primera fila le acompañarán
Jonathan Rea, que se quedó a 412 milésimas, y Davide Giugliano, mucho más
atrás, a 787 milésimas. Por una parte, el líder del Campeonato ha dado un gran
paso con respecto ayer, ya que entró en la Superpole 2 en la novena posición,
pero, pese a ello, aún está lejos de su compañero, y podría sufrir en la
primera carrera. Por otra, Giugliano ha conseguido un resultado importante para
él, teniendo en cuenta sus recientes fines de semana, y la lesión de hombro que
arrastra el italiano. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detrás, clasificaron Alex Lowes,
Nicky Hayden, Chaz Davies, Jordi Torres, Xavi Forés, Sylvain Guintoli, Leon
Camier, Michael Van der Mark y Anthony West. Entre ellos, cabe destacar
negativamente la actuación de Davies, sexto, a 921 milésimas de Tom Sykes. El
británico se las prometía más felices en Jerez, y fue algo que pudo notarse en
sus gestos al terminar la Superpole 2. Positivamente, hay que resaltar la buena
actuación de Jordi Torres, superando el corte de la Superpole 1 junto a West, y
llevando a la BMW al comienzo de la tercera fila, con el mismo tiempo,
exactamente, que el de Davies: 1:40.111.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Más atrás, se quedaron en la
Superpole 1: Markus Reiterberger, Lorenzo Savadori, Román Ramos, Alex de
Angelis, Joshua Brookes, Luca Scassa, Sebestyén, Vizziello, Schmitter, Al
Sulaiti, Pesek y Lussiana. Siguiendo el orden de la clasificación, Ramos, el
tercer piloto español de la parrilla, saldrá desde la décimo quinta posición,
con el objetivo de mantenerse en la zona de puntos en las dos carreras del fin
de semana. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Esta es la situación tras la
Superpole en el Circuito de Jerez. Los pilotos de WSBK volverán a salir a pista
a la 1 de la tarde para disputar la primera carrera de la Ronda de Jerez, que a
su vez es la penúltima del calendario 2016. </span><o:p></o:p></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-89535150491091035462016-10-10T15:30:00.002+02:002016-10-10T15:30:34.292+02:00#WSBK: Jerez se prepara para la penúltima cita de WSBK.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__t4lAg8okVhB-7VMFaHqMYiCoIinRwmGpJj82_SdZIeVLshnSIuyvEM28rVBd24OmVOXF6ZNX5j9B1Yax40pNRv8qAw719vA_rrd4QzLNSc9QH-HZUUUXKi-KghyvRPJLFJe77POh-Y/s1600/11848987_887892914581705_1394777317_n%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh__t4lAg8okVhB-7VMFaHqMYiCoIinRwmGpJj82_SdZIeVLshnSIuyvEM28rVBd24OmVOXF6ZNX5j9B1Yax40pNRv8qAw719vA_rrd4QzLNSc9QH-HZUUUXKi-KghyvRPJLFJe77POh-Y/s400/11848987_887892914581705_1394777317_n%25281%2529.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 18.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></b></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 18.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Este fin de semana será la penúltima cita de WSBK, aquí podréis encontrar
la previa y los horarios.<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 18.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></b></div>
<br />
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: #3d3d3d;"><span style="font-size: 16pt;">La temporada de </span></span><b style="color: #3d3d3d; font-size: 16pt;">WSBK
</b><span style="color: #3d3d3d;"><span style="font-size: 16pt;">2016 está llegando a su fin, un sentimiento de tristeza invade nuestro </span><span style="font-size: 21.3333px;">corazón</span><span style="font-size: 16pt;">,
sin embargo, esa gran tristeza se contrarresta con la ilusión, la emoción y la
felicidad que nos da ver cómo este fin de semana en Jerez viviremos unos días que posiblemente sean muy difíciles de olvidar, si el año pasado Jonathan
Rea se hizo con el título en este mismo trazado, este año puede ocurrir con las
3 categorías, ¿Te lo vas a perder?</span></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">El circuito de Jerez
está a unos 10 kilómetros al noreste de la ciudad de Jerez de la Frontera, su
longitud es de 4.423km, posee 13 curvas, 5 de izquierda y 8 de derecha.</span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhroc5go5LmSmq9dj3S8ZTzLeldegxEWNtQd5bCGYHPi5DAi0sxSAHqjHdfbANxxCLa-a3o5Mo1xjIwQeotQLDtubBTySqGqePDrh8WIOiVuu9E9oBZEibkqzfVdPBT5Wdj66LiFKtLw0g/s1600/track_circuit__JEREZ.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhroc5go5LmSmq9dj3S8ZTzLeldegxEWNtQd5bCGYHPi5DAi0sxSAHqjHdfbANxxCLa-a3o5Mo1xjIwQeotQLDtubBTySqGqePDrh8WIOiVuu9E9oBZEibkqzfVdPBT5Wdj66LiFKtLw0g/s400/track_circuit__JEREZ.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Circuito de Jerez.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; tab-stops: 300.75pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 16pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: magenta;">Superbike.</span><span style="color: #3d3d3d;"><o:p></o:p></span></span></span></u></b></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 16pt;"><span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></u></b></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Como bien decíamos antes,
<b>Jonathan Rea</b> conseguía aquí el título de Campeón, y este año puede que la
historia se repita. A día de hoy y a falta de 4 carreras son 48 los puntos que
lo separan de <b>Tom Sykes,</b> por lo que no está todo dicho.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbqBH6ep7sOKhDJ83MktQDk80HQDfu7rqhjI1VUvUfJzl83j_c8At98GAsbxulD6pU3jjG9qHg8UQ_E1_fcH7ENN6PtLqXVG2nlibHYrknLLhxn_wb11E9fs7CwpnQvJ-nqI5p-LsPaBA/s1600/PA1797268.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbqBH6ep7sOKhDJ83MktQDk80HQDfu7rqhjI1VUvUfJzl83j_c8At98GAsbxulD6pU3jjG9qHg8UQ_E1_fcH7ENN6PtLqXVG2nlibHYrknLLhxn_wb11E9fs7CwpnQvJ-nqI5p-LsPaBA/s400/PA1797268.0008.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Jonathan Rea. Jerez 2015.<br /></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b>Chaz Davies</b> es otro de
los pilotos que llega al circuito de Jerez con las pilas bien cargadas tras
haber conseguido en Magny-Cours el que ha sido su tercer doblete de la
temporada, al igual que pasa con Tom Sykes, Davies también tiene opciones para
ganar el título, y como sabéis, Chaz consiguió subir el año pasado por partida
doble al podio (2º en la Race1 y 1º en la Race2).</span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b>Michael Van der Mark</b>
llega con las miras puestas en conseguir un nuevo podio, actualmente cuenta con
6 (dos 2º puestos y cuatro 3º).<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Otro de los pilotos que
van a Jerez con ganas de dar guerra es <b>Lorenzo Savadori</b>, el piloto italiano
lleva brillando como él solo sabe hacerlo en las últimas citas, sin embargo el
subir al podio se le resiste, por lo que ese será uno de sus principales
objetivos para el round de este fin de semana.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b>Jordi Torres</b>, <b>Román
Ramos </b>y<b> Xavi Forés</b> sentirán por fin el calor de su afición, de estar en casa,
lo que significa correr en un circuito que conocen a la perfección y el cual
significa tanto para nosotros. ¿Veremos a alguno de ellos subir al podio? <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfTZsNXVpFOCRI-f-PJWB4TqP0Voixd3dxb4K0wehrY0vsftxH8VoYqe8jrd_zznD3oewMypdbiGQIusg3n5e0TUtZJKTon37RpbFrvlzKmr41CYO7sV5SRlW7BwHL0VW0qqY2b2zLzo/s1600/11214108_918910311513597_6319826360589356405_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfTZsNXVpFOCRI-f-PJWB4TqP0Voixd3dxb4K0wehrY0vsftxH8VoYqe8jrd_zznD3oewMypdbiGQIusg3n5e0TUtZJKTon37RpbFrvlzKmr41CYO7sV5SRlW7BwHL0VW0qqY2b2zLzo/s400/11214108_918910311513597_6319826360589356405_n.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Román Ramos. SBK en Jerez 2015.</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 16pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: magenta;">Supersport.</span><span style="color: #3d3d3d;"><o:p></o:p></span></span></span></u></b></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Un cero en la carrera de
Magny-Cours fue el causante de que el 5º título de <b>Kenan Sofuoglu</b> tenga que
esperar hasta Jerez. 42 son los puntos que tiene de ventaja con respecto a
<b>Randy Krummenacher</b>, y teniendo en cuenta que aún quedan dos carreras por
disputarse, matemáticamente Randy aún tiene opciones de luchar por el preciado
título. <o:p></o:p></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZUThT4KBThKzQVhbIxWOpDdEer7VrOuSBVKqsOXYFIwQlBlGjFc-_anaXwKmEXh2CZ5RmE-GZn8J7bEIGZru4nbRbuM74P4rCDLQVUA9gyW4fxZhz8UHJshd8N_ST5ptwbBCxLXRQ1ac/s1600/PA1797282.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZUThT4KBThKzQVhbIxWOpDdEer7VrOuSBVKqsOXYFIwQlBlGjFc-_anaXwKmEXh2CZ5RmE-GZn8J7bEIGZru4nbRbuM74P4rCDLQVUA9gyW4fxZhz8UHJshd8N_ST5ptwbBCxLXRQ1ac/s400/PA1797282.0008.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Kenan Sofuoglu, SSP en Jerez 2015</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">En la cita de este fin
de semana volveremos a contar con la presencia de <b>Niki Tuuli</b> en la parrilla de
<b>SSP</b>, y viendo el juego que ha dado el joven piloto en sus dos carreras
anteriores, no podemos esperar menos que verlo luchar por subir al podio.</span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Las vistas también estarán
puestas en <b>Jules Cluzel</b>, el piloto francés de MV Agusta llega a Jerez tras
conseguir la victoria en el circuito de casa (Magny-Cours), si recordáis, el
año pasado una grave lesión ocurrida tras una caída en los primeros
entrenamientos en este trazado, hizo que se perdiera las últimas carreras de la
temporada y con ello tuviera que decir adiós a su lucha por el título, así que…
¿Alguien duda de que este año renacerá aquí cual ave fénix?<o:p></o:p></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj58T71hyphenhyphenJZtdJIXoPZPB3dWd7N-RXrMcA6SaZiT8H925LZ5lyhyphenhyphenfQytiFpz1COLzQEuNqRAZIEwkhQujgrWwB3lqnTNsTgimBdIx1RqMgst_eTX0dENyCGGr3G5H6YV3SABmn0eY1NWU/s1600/14445154_10154669612063701_7234891530712619110_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj58T71hyphenhyphenJZtdJIXoPZPB3dWd7N-RXrMcA6SaZiT8H925LZ5lyhyphenhyphenfQytiFpz1COLzQEuNqRAZIEwkhQujgrWwB3lqnTNsTgimBdIx1RqMgst_eTX0dENyCGGr3G5H6YV3SABmn0eY1NWU/s400/14445154_10154669612063701_7234891530712619110_o.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Jules Cluzel. SSP en Magny-Cours 2016</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">El equipo Orelac Racing
y sus pilotos, <b>Nacho Calero</b> y <b>Zulfahmi Khairuddin</b>, lucharan una vez más para
estar en la zona de puntos, Calero peleará no solo para demostrar como el
trabajo realizado durante el verano da sus frutos, si no que lo hará también porque
está frente a la afición de casa y eso da un plus de motivación, el piloto español cada vez se encuentra con más confianza y seguridad y espera terminar las últimas citas de la temporada en la zona de puntos.</span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 16pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: magenta;">Superstock1000.</span><span style="color: #3d3d3d;"><o:p></o:p></span></span></span></u></b></div>
<div style="background: white; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 16pt;"><span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></u></b></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Lo que sí que tenemos
claro es que este fin de semana <b>Tati Mercado</b> o <b>Raffaele De Rosa</b>, saldrá del
circuito de Jerez con el título de campeón bajo el brazo. <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Esta es la última cita
para la categoría de<b> STK1000</b>, y la verdad es que no se ha podido llegar al
final con una situación tan apretada como en la que nos encontramos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Entre ambos pilotos hay
un margen de 14 puntos a favor de Mercado, las luchas que hemos vivido con
ellos en las citas anteriores han sido realmente brutales, pero en Jerez es
donde se lo juegan todo, es un todo o nada.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Si echamos la vista atrás,
Raffaele De Rosa cuenta esta temporada con: (2 victorias, 3 terceros puestos, 1
décimo y 1 decimonoveno), mientras que Tati Mercado tiene en su palmarés: (3
victorias, 1 segundo, 1 séptimo, 1 noveno y 1 Out). ¿Tú por quien apuestas?</span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b>Lucas Mahias</b> volverá a
sustituir al lesionado Florian Marino como ha hecho en otras ocasiones, sin ir
más lejos, en la cita de Magny-Cours lo hizo para salir desde la pole y vencer
de manera fulminante la carrera, por lo que será un piloto a tener en cuenta
para este fin de semana. <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Como podéis ver nos
espera un fin de semana BASTANTE movidito, cargado de buenas emociones y
grandes sensaciones. ¿Te lo vas a perder?<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">Los horarios son estos:<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 30.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 19pt;"><span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif;">Horario:</span></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 30.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; mso-outline-level: 2; vertical-align: baseline;">
<b><u><span style="font-size: 19pt;"><span style="color: magenta; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><span style="font-size: 18pt;"><span style="color: magenta;">Viernes:</span></span></b><span style="font-size: 18pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 11.5pt;"> </span></b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">STK1000 - FP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - FP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - FP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">12:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - FP2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">13:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">14:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - FP2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">14:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">15:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">STK1000 - FP2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">16:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">16:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="font-size: 18pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: magenta;">Sábado:</span><span style="color: #5d5d5d;"><o:p></o:p></span></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - FP3<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">08:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - FP3<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - SP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - SP2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:55<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:10<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - SP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:30<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - SP2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:55<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">12:10<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - Race 1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">13:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60"></td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">STK1000 - QP1<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">14:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">14:45<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><span style="font-size: 18pt;"><span style="color: magenta;">Domingo:</span></span></b><span style="font-size: 18pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><b><span style="color: #3d3d3d; font-size: 11.5pt;"> </span></b><span style="font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 258px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - WUP<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:15<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - WUP<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:25<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:40<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">STK1000 - WUP<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">09:50<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">10:05<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSSP - Race<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">11:20<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60"></td>
</tr>
<tr>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">WorldSBK - Race 2<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">13:00<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="background: #F0F0F0; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60"></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;" valign="bottom">
<div class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<b><span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt; letter-spacing: -0.75pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">STK1000 - Race<o:p></o:p></span></span></b></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60">
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 18.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #5d5d5d; font-size: 10pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">14:20<o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 45.0pt;" valign="bottom" width="60"></td>
</tr>
</tbody></table>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-line-height-alt: 14.7pt; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="color: #3d3d3d; font-size: 16.0pt;"> Esther G.(</span><a class="ProfileHeaderCard-screennameLink u-linkComplex js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(245, 248, 250); font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: none !important;"><span style="color: magenta;"><span style="background: rgb(245, 248, 250); font-size: 14px; outline-color: initial; outline-style: initial;">@</span><span class="u-linkComplex-target" style="background: rgb(245, 248, 250); font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a><span style="color: #3d3d3d; font-size: 16pt;">)</span></span></div>
<div style="background: white; line-height: 14.7pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-size: 10.5pt;"><span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-40815383101133462172016-10-03T16:13:00.001+02:002016-10-03T16:13:10.741+02:00#WSBK: Declaraciones tras el Round de Magny-Cours.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUjTmUhyphenhyphen5O6AW9oSxsY_I_Tm06zc_WaVxeh9W2d_JskNhAvhAgDXVlhm92-eNWHKzp3iOnXiToQeKU6cJHAlWCmIIW9MYhvU7lvCV7I6h_kyD5adiUMnA7SPbK3PbiKj_b2vrBaazmUAM/s1600/PA2040832.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUjTmUhyphenhyphen5O6AW9oSxsY_I_Tm06zc_WaVxeh9W2d_JskNhAvhAgDXVlhm92-eNWHKzp3iOnXiToQeKU6cJHAlWCmIIW9MYhvU7lvCV7I6h_kyD5adiUMnA7SPbK3PbiKj_b2vrBaazmUAM/s400/PA2040832.0008.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La cita francesa llegaba ayer a su
fin y tras ella llegaron las declaraciones.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin: 0cm 0cm 7.5pt; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Como cada
lunes después de un fin de semana de carreras los pilotos de <b>SBK</b> dejan sus
declaraciones en la web oficial (<a href="http://www.worldsbk.com/"><span style="color: magenta;">www.worldsbk.com</span></a>) y nosotros en “<i>Rozando el
piano”</i> las recopilamos todas para que os lleguen con más facilidad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;">Comenzaremos
hablando de </span></span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Lorenzo Savadori </b><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;">y </span></span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Alex De Angelis</b><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;">, en esta misma pista pero en el
año 2015 Savadori se proclamaba campeón de STK1000, y para ser sinceros, este ha sido uno de
los mejores fines de semanas del piloto italiano, pues incluso llegó a estar en </span><span style="font-size: 21.3333px;">posición</span><span style="font-size: 16pt;"> de podio en la Race1 durante unas cuantas vueltas, finalmente terminó la Race1 en 5ª posición
y la Race2 en 6º, mientras que su compañero de equipo, que llegaba a
Magny-Cours tras subir al podio en Lausitzring, finalizó en 10º y 14º posición respectivamente.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">L.Savadori: “<b><i>Hemos
tenido una buena carrera, no podíamos hacer nada más. Desde el viernes teníamos
unos pequeños problemas de puesta a punto, pero esta mañana hemos dado un
pequeño paso hacia adelante <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">justo al principio del warm up,
lo que nos ha permitido hacer este sexto puesto. Creo que podría haber sido aún
mejor si hubiéramos estado un poco más preparados. Lamentablemente el
rendimiento de los neumáticos ha caído mucho después de los primeros siete
giros y esto me ha hecho perder casi un segundo por vuelta. Luego he rodado con
cierta cautela, tratando de controlar el</span> spinning <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">tanto como fuera posible, ya
que iba empeorando cuando empujaba. Este fin de semana ha sido muy positivo
para mí, así que quiero dar las gracias a IodaRacing y a Aprilia por un trabajo
bien hecho".<o:p></o:p></span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b><i><span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4vjzYsCym-Ir4iEtaxTgbgAdNOH6JTEyTaYmx_fvrnzrlNG48r1figVGgMz1-1zgMaIWY4Rn0hNMV7gN66OQlqUEBIXMrwAriu-tWuURmWfCRPfgNOi0LC2-dnNrvUPJECbo6ERYXlgI/s1600/14566384_579467365573626_8299422551048712689_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4vjzYsCym-Ir4iEtaxTgbgAdNOH6JTEyTaYmx_fvrnzrlNG48r1figVGgMz1-1zgMaIWY4Rn0hNMV7gN66OQlqUEBIXMrwAriu-tWuURmWfCRPfgNOi0LC2-dnNrvUPJECbo6ERYXlgI/s400/14566384_579467365573626_8299422551048712689_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lorenzo Savadori. SBK en Magny-Cours. 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">A.De
Angelis: “<b><i>Después del warm up ya nos hemos dado cuenta de que la carrera sería
difícil, y así ha sido.</i></b></span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Estábamos con una puesta a punto completamente inadecuada para
Magny Cours.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">He pedido al equipo que comprobasen si había
algún problema que no estaban detectado, porque entre el warm up y la carrera
hemos cambiado la puesta a punto de la moto, pero la situación parecía seguir
igual.Ahora no desmontarán la moto para comprobar si hay algún problema oculto</span>. <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Pensando en las próximas
carreras, iremos a dos pistas que conozco bien, así que no tendré que perder
tiempo el viernes para aprendérmelas con esta moto"</span>.<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><b>Jonathan Rea</b>
no pudo repetir el doblete que había conseguido en esta misma pista el año
anterior, sin embargo logró que la diferencia de puntos que existe entre él y
<b>Tom Sykes</b> no disminuyera. E</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">n la Race1 Rea quedó fuera del
podio, mientras que en la Race2 y tras una intensa lucha con Sykes, lograba
subir al segundo cajón del podio.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Actualmente
la diferencia de puntos que hay entre ambos es de 48, por lo que Jonathan Rea
salió del trazado francés con una actitud bastante positiva.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">J.Rea:</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10.5pt;"> </span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt;">“<span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">He intentado estar delante de Tom, ese era mi plan, porque él está
muy fuerte en este momento y es difícil de pasar en el mejor de los casos. Cuando
he intentarlo superarle en la frenada, por desgracia hemos facilitado que Chaz
se pusiera delante, luego he probado de pasar a Tom de nuevo, pero la
diferencia con Chaz ya era demasiado grande. Quizá<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="Maybe I spent too much time behind Tom but he is riding so well.">he pasado demasiado tiempo detrás
de Tom, pero él está pilotando muy bien.<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="I am happy with my race because second place was the best I could do and I am happy with the way I rode.”
">Estoy contento con mi carrera,
porque el segundo puesto era lo mejor que podía hacer hoy, y estoy satisfecho
con mi pilotaje. </span>Tenemos que mejorar la puesta a punto de la moto en algunas
áreas, pero considerándolo todo, estoy contento con el resultado.<span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="It is a 48-point gap now and it is nice to extend the championship lead, even if by one point after Lausitzring last time and by another single point here!"> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Ahora tengo un margen de 48
puntos y es agradable ampliar la ventaja en el Campeonato, aunque sea por un
solo punto, como en el pasado Round en Lausitzring, y por otro punto aquí. Los Campeonatos
se pueden ganar por un punto, por lo que cada uno de ellos es importante.<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="If we can just have a clean end to the season hopefully we can do the job.”">Si podemos tener un final limpio de
temporada espero que podamos rematar el trabajo".</span><o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt;"><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="It is a 48-point gap now and it is nice to extend the championship lead, even if by one point after Lausitzring last time and by another single point here!"><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="If we can just have a clean end to the season hopefully we can do the job.”"><br /></span></span></span></i></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEhTaHbuaFooKJisoKUmElbTt-jeN6yI3FdTRPsz-mKhK7d0vrTQ551e2eDNxdqtJXSYOsnZH3zNwuXgLOFLF_4pImyV-zV2QS4mR1rOZidjMy1-cwgr5mwNggsap-yDqQ-sB0Hgf06pY/s1600/PA2035775.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEhTaHbuaFooKJisoKUmElbTt-jeN6yI3FdTRPsz-mKhK7d0vrTQ551e2eDNxdqtJXSYOsnZH3zNwuXgLOFLF_4pImyV-zV2QS4mR1rOZidjMy1-cwgr5mwNggsap-yDqQ-sB0Hgf06pY/s400/PA2035775.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jonathan Rea. SBK en Magny-Cours. 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt;"><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="It is a 48-point gap now and it is nice to extend the championship lead, even if by one point after Lausitzring last time and by another single point here!"><span style="box-sizing: border-box; outline: 0px;" title="If we can just have a clean end to the season hopefully we can do the job.”"><br /></span></span></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Por
su parte las declaraciones que ha dejado Tom Sykes son las siguientes:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">T.Sykes:
“</span><b><i><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">Ha sido
muy extraño. Durante los entrenamientos, el warm up y la carrera hemos tenido
un buen ritmo, me he sentido muy cómodo y he sido regular con los neumáticos
usados. Estoy decepcionado porque la elección de los neumáticos que hemos hecho
hoy no ha funcionado para mí. La salida ha sido buena y se trataba de gestionar
el tiempo. Después, a partir de mitad de carrera, he tenido problemas y esto es
algo que tenemos que entender. En cualquier caso, lo positivo es que este fin
de semana hemos encontrado de nuevo nuestra buena forma bajo la lluvia. He
estado muy cómodo en seco y en mojado, y eso es genial. Hemos sido consistentes
a lo largo del fin de semana, en cualquier condición, pero es una pena haber
terminado tercero hoy. La entrada en curva era difícil. Se me ha ido de delante
en dos ocasiones. No es una excusa, los dos líderes tenían un excelente ritmo.
Tenemos que aprender de esto. En general</span></i></b><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">estoy más cómodo sobre la moto
y eso es positivo. Llega un poco tarde en la temporada, pero al menos estamos
ahí. Todavía tenemos muchos puntos y cuatro carreras hasta el final"</span>.<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></i></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvJdmfvZ5xKe1Tv2mwAAWafvWRe_mPXQRaTAc5vCO7rOGN1huoZ5q32Pd4BKk8qQQffB_5CPmCI11jv0am6Zr98pDjT4OAa3oZz7j1TNblTB_9wEFyfTsAe9ZQzh5-8zPWhgEJQXL9GQs/s1600/PA2035794.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvJdmfvZ5xKe1Tv2mwAAWafvWRe_mPXQRaTAc5vCO7rOGN1huoZ5q32Pd4BKk8qQQffB_5CPmCI11jv0am6Zr98pDjT4OAa3oZz7j1TNblTB_9wEFyfTsAe9ZQzh5-8zPWhgEJQXL9GQs/s400/PA2035794.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tom Sykes. SBK en Magny-Cours 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Honda también
estuvo presente en el podio este fin de semana, y es que <b>Michael Van der Mark
</b>subía al segundo cajón del podio en la Race1, algo que no pasó en la Race2, en
la cual Van der Mark finalizó en 5ª posición mientras que<b> Nicky Hayden</b> lo hacía
en la 9ª.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">M.Van der
Mark: “<b><i>Los reglajes que hemos probado en el warm up no han funcionado, así que
hemos utilizado los de la FP2, la única sesión larga que he tenido este fin de
semana. Mi salida y la primera vuelta han sido muy buenas. Tenía un ritmo
constante, sólo un poco más lento de lo que esperaba. <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Cuando he superado a Camier he intentado despegarme, pero no ha
sido posible y, cuando él me ha pasado, simplemente no podía quedarme a su
rueda.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Al final, el quinto no es un mal resultado.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Hemos anotado algunos puntos más y son importantes, ahora tenemos
el cuarto puesto del Campeonato en nuestras manos de manera más sólida. Con
suerte, dentro de dos semanas en Jerez podremos pelear de nuevo por estar
delante”.<o:p></o:p></span></i></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBMPvfIG2WFIUA_2m51_CmUc2cjKLTXQO1TvOS1MeK2jhsOZJBW45dTNkLZyAtMU4cOibGAgncLn9L7zgZZoSAMF4EzHOzhqqPB5_0c7I11gKnWYrMf5JmRowFphhdksZuz-SL_0ipulM/s1600/PA2039216.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBMPvfIG2WFIUA_2m51_CmUc2cjKLTXQO1TvOS1MeK2jhsOZJBW45dTNkLZyAtMU4cOibGAgncLn9L7zgZZoSAMF4EzHOzhqqPB5_0c7I11gKnWYrMf5JmRowFphhdksZuz-SL_0ipulM/s400/PA2039216.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Michael Van der Mark. SBK en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">N.Hayden:
<b><i>“</i></b></span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">No ha sido el fin de semana más
sencillo para nosotros. He hecho una buena salida, pero he perdido algunos
lugares en la curva cuatro, y no he podido recuperarlos. He tenido un pequeño
problema con el freno motor y hacia el final también algo de vibración que me
ha perjudicado en la batalla por el sexto puesto, pero la realidad es que estoy
detrás desde el viernes por la mañana; <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">también hubiera estado bien
hacer algunas vueltas ayer en seco en la primera carrera, pero eso no pasó.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Al final ha sido una combinación de cosas y en ningún momento he
podido ponerme al día.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Si realmente quiero encontrar
algo positivo, hoy he hecho mis vueltas más rápidas del fin de semana, pero eso
no es suficiente.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Nunca es agradable terminar el
fin de semana con esta sensación, pero las cosas son como son. Ahora es el
momento de mirar hacia adelante, a Jerez, un circuito que me gusta mucho”.<o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY9ED5x-SxbnUo-UGa2U1u1H6bzHHPuJwNJ7wyfdHsJEGukiT78RQ9CWidXE5dSxPj3L0isiuaDs7aB3DntUvsWZlEHC-vnD9PUVIvf8WE8GPrAPPOdbeJmKr2et87kYowBNI-XgSxPwA/s1600/10665_R11_Action.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY9ED5x-SxbnUo-UGa2U1u1H6bzHHPuJwNJ7wyfdHsJEGukiT78RQ9CWidXE5dSxPj3L0isiuaDs7aB3DntUvsWZlEHC-vnD9PUVIvf8WE8GPrAPPOdbeJmKr2et87kYowBNI-XgSxPwA/s400/10665_R11_Action.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nicky Hayden. SBK en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">Un fin
de semana bastante duro es el que les ha tocado vivir a los pilotos del Althea
BMW Racing, tras estar situados en no muy buenas posiciones en la parrilla,
<b>Jordi Torres</b> y <b>Markus Reiterberger </b>finalizaron la Race1 en 14º y 17º posición respectivamente,
mientras que al llegar la Race2 terminaron en el puesto 7º y 12º.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">J.Torres:
“<b><i>El
domingo ha ido mucho mejor que el sábado. En primer lugar el warm up fue muy
importante, ya que queríamos encontrar las sensaciones justas en seco después
de correr en condiciones de mojado el sábado.</i></b></span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Hemos trabajado bien y me
sentía listo para la carrera.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">He dado el 100%, y he podido
mantener un ritmo rápido y constante durante casi toda la distancia.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Una lástima que al principio haya perdido algo de tiempo con
(Alex) Lowes, pero poco a poco he remontado, he encontrado mi ritmo y he dado
lo máximo.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Estoy contento porque siento que la moto
finalmente nos está transmitiendo lo que hemos estado buscando".<o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghOOr9P_lMVl5rTsRSN4dStcb6yz_9MaFd-z0keEYc2lMn2AQGjjWSglbUmaUiOdK5eU706x7x9OuAj6mneZrKUYf5O1KS7HCzwJIpWCRP1Z-F7tinrutYzg4EUZtEVp0po_2NKxCLqu4/s1600/PA2038691.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghOOr9P_lMVl5rTsRSN4dStcb6yz_9MaFd-z0keEYc2lMn2AQGjjWSglbUmaUiOdK5eU706x7x9OuAj6mneZrKUYf5O1KS7HCzwJIpWCRP1Z-F7tinrutYzg4EUZtEVp0po_2NKxCLqu4/s400/PA2038691.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jordi Torres. SBK en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;"><br /></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">M.Reiterberger:
<b><i>“</i></b></span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">La duodécima posición después de la
lesión, de algunas malas carreras y de las caídas no es demasiado malo. <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">No estoy realmente satisfecho por supuesto, pero la posición no es
tan mala.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Ha sido una carrera larga, pero he intentado
empujar tan duro como pude de principio a fin.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Perdía demasiado en todas las secciones, así que tenemos que
analizar los datos y determinar cómo podemos mejorar para la próxima vez.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Sé que podemos hacerlo mejor.</span> <span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">Gracias a
mi equipo por su gran trabajo este fin de semana”.<o:p></o:p></span></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;"><br /></span></span></i></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaeadMHsUgYdt1omPweqfNH-h5yM4577K5SBhgw807Xx3ihR-TtDAFS8VXcyfEWRAupjA8UP5Ieh-AU58W7hfaiLbZJBYyuRBjkPYnpgwPLrrTYsYvQacU4tczgzASeKE3CrXAwJgvmTc/s1600/PA2038709.0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaeadMHsUgYdt1omPweqfNH-h5yM4577K5SBhgw807Xx3ihR-TtDAFS8VXcyfEWRAupjA8UP5Ieh-AU58W7hfaiLbZJBYyuRBjkPYnpgwPLrrTYsYvQacU4tczgzASeKE3CrXAwJgvmTc/s400/PA2038709.0008.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Markus Reiterberger. SBK en Magny-Cours.2016<br /><div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt; text-align: justify;"> </span></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">Para ponerle
punto y final a este artículo dejaremos las declaraciones de un piloto al que
el fin de semana le ha salido redondo, y es que los avances y el cómo va pasito
a pasito mejorando, se van notando cada vez más y de manera más contundente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;"><b>Leon
Camier</b> nos hizo disfrutar de unas maravillosas vueltas en la Race1 mientras que
rodaba en las primeras posiciones, aunque finalmente y debido a la degradación de
los neumáticos, el piloto de MV Agusta no pudo estar ni en el podio, algo que
no apaciguó el hambre de Camier y el domingo en la Race2 volvió a intentar
estar entre los 3 mejores pilotos, pero los chicos de Kawasaki y Chaz Davies
pusieron la directa al podio y lo dejaron atrás. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: none windowtext 1.0pt; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; padding: 0cm;">L.Camier:
“<b><i>Estoy
muy contento, para ser sincero. No espero estar en este puesto al final de la
carrera. Hemos hecho algunos cambios, pero no me sentía cómodo sobre la moto y
no he podido mantener el ritmo para seguir con los pilotos de Kawasaki. Pero
hemos hecho un buen trabajo y creo que eso es un logro. Seguimos progresando y
creo que Jerez no nos irá tan mal. Sin embargo, Qatar será más difícil. Vamos a
intentar hacer lo mejor en Jerez y a continuación ya veremos qué sucede en el
circuito de Losail”.</i></b></span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"> <o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></i></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0o8GDl-grGMthwOWmOnh_HnKNGXbZCuj4x8LRKcbvct8NWKXZjFbBKjYhXb520TaUXaBm_yntIOIwotHNckqjblxLPG3aAdUTqmswjbw3JXNUsfTDBs9JOYk2sDFD1sEdvOdm-i8qdg/s1600/50821_R11_Action.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW0o8GDl-grGMthwOWmOnh_HnKNGXbZCuj4x8LRKcbvct8NWKXZjFbBKjYhXb520TaUXaBm_yntIOIwotHNckqjblxLPG3aAdUTqmswjbw3JXNUsfTDBs9JOYk2sDFD1sEdvOdm-i8qdg/s400/50821_R11_Action.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leon Camier. SBK en Magny-Cours 2016.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;"><br /></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 19.95pt; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 3; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">Esther G.<span style="color: magenta;">(</span></span></i></b><span style="color: magenta;"><a class="ProfileHeaderCard-screennameLink u-linkComplex js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(245, 248, 250); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: none !important;"><span style="color: magenta;">@<span class="u-linkComplex-target" style="text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a><span style="background-color: #f5f8fa; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px;"> </span><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES;">)</span></i></b></span></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-70607244130561993392016-10-02T18:15:00.001+02:002016-10-02T18:15:09.610+02:00#SSP: El fin de semana del Orelac Racing en Magny-Cours.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuRYV6TDh-P47G4TcqgMDW0ywHmW6feU0FHO4CXyh4MgGbSeAg9TzGl7w1FrMznet1Le9z097odjTHQ_dQnskjDvVMOMaKSAnH_q1MGCtgzyXY_oBPmHHWbcp7ZgmSoQqdU3A5yCtqcY/s1600/14550497_1152792691470400_1519698401_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXuRYV6TDh-P47G4TcqgMDW0ywHmW6feU0FHO4CXyh4MgGbSeAg9TzGl7w1FrMznet1Le9z097odjTHQ_dQnskjDvVMOMaKSAnH_q1MGCtgzyXY_oBPmHHWbcp7ZgmSoQqdU3A5yCtqcY/s400/14550497_1152792691470400_1519698401_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-ansi-language: ES;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-ansi-language: ES;">Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin hablan sobre su fin de
semana en el trazado francés.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">El equipo Orelac
Racing ponía rumbo a Magny-Cours tras un fin de semana en Lausitzring en el que
no salieron las cosas tal y como las planearon.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;">Aquel fin de semana
no obtuvieron buenos resultados, pues tanto </span></span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Zulfahmi Khairuddin</b><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;"> como </span></span><b style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Nacho
Calero</b><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;"> acabaron fuera de la zona de puntos, más concretamente en los puestos
22 y 24 </span><span style="font-size: 21.3333px;">respectivamente</span><span style="font-size: 16pt;">, sin embargo aprendieron muchas de las cosas en las que habían
fallado, errores que antes no habían cometido y que a partir de esa cita no volverían
a hacer, por no hablar de los grandes progresos que estaban realizando a la
hora de mejorar tiempos, sentirse más cómodos con sus motos e ir recuperando
poco a poco las buenas sensaciones que podrían haber perdido.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">El equipo se puso
en marcha el viernes con los primeros entrenamientos, Khairuddin se situaba al
finalizar el día en la posición 24 con un tiempo de 1’43.432 y Nacho Calero lo
hizo en 28º posición y marcó un mejor crono de 1’43.680. Sus declaraciones tras
ese primer día son las siguientes:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Z.Khairuddin: <b><i>"Hoy
ha sido un día difícil para mí, ya que era mi primera vez en esta pista y tuve
que aprenderla. No es una pista fácil porque hay muchos cambios de elevación,
pero me siento confiado de hacer una gran mejora mañana”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzQSC0Iq0v2KoegQHUQJ5v-V1i43410KyDSsm3ClHcd8WwMm1iDs65qfJpW7WEs3R64zpWQMYrIslJPC0-eyifQW2H3v2Oe8qdpGBWf9O6DbHLvQt_AQRtANat96P_9jJCE1nJwZO-2lk/s1600/14543404_1151207381628931_981883169_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzQSC0Iq0v2KoegQHUQJ5v-V1i43410KyDSsm3ClHcd8WwMm1iDs65qfJpW7WEs3R64zpWQMYrIslJPC0-eyifQW2H3v2Oe8qdpGBWf9O6DbHLvQt_AQRtANat96P_9jJCE1nJwZO-2lk/s400/14543404_1151207381628931_981883169_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zulfahmi Khairuddin. SSP en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Nacho Calero: <b><i>“Esta
mañana estaba bien, aunque tuve algunos problemas con la parte trasera de la
moto y tampoco era fácil de girar. Hemos mejorado la moto para la sesión de la
tarde, pero todavía podemos mejorar aún más y eso es lo que vamos a tratar de
hacer en el warm-up de mañana por la mañana”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO8VsmOXVZfcaMU7ZH-bQmKgd5EBu-bSRM41dacadVfgE4ibsnU7kGMHzN25mI4sdVv1WtJCQWZy1SE1Ce51GjtfIC_ZqmEnqeuWqdkMOwc3nkOSmgf7Xe5KQJpKe-JYNXuZZnmquNO2k/s1600/14522318_1152791988137137_1281215475_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO8VsmOXVZfcaMU7ZH-bQmKgd5EBu-bSRM41dacadVfgE4ibsnU7kGMHzN25mI4sdVv1WtJCQWZy1SE1Ce51GjtfIC_ZqmEnqeuWqdkMOwc3nkOSmgf7Xe5KQJpKe-JYNXuZZnmquNO2k/s400/14522318_1152791988137137_1281215475_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Sin embargo los
planes para el sábado cambiaron, y es que tal y como avisaban, las condiciones meteorológicas
cambiaron, dejando toda la pista para pocas fiestas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">En plena SP1 y con
las pista completamente llena de agua, los pilotos tuvieron que trabajar duro para
poder obtener una buena posición de cara a la carrera del domingo,p</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">ero esos
resultados no llegaron.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Cada vez se tenían mejores sensaciones con respecto al
trabajo que estaban realizando, pero en la carrera de hoy, Zulfahmi tendría que
salir desde el puesto 24 de la parrilla y Nacho desde el 28.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Las condiciones meteorológicas
volvían a cambiar, y esta mañana un gran sol lucía en el circuito de
Magny-Cours. Por fin podrían salir a pista para luchar de tú a tú con el resto
de pilotos sin miedo a “<i>las malas jugadas</i>” que se ven cuando la pista está
mojada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Y así ha sido,
ambos pilotos realizaban una tremenda salida que los hacía remontar
directamente hasta la zona de puntos, tanto Nacho como Fahmi estaban situados
en buenas posiciones al finalizar el primer giro, sin embargo, un error
cometido por otro piloto justo delante de Calero, le hicieron descender varias
posiciones.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Khairuddin ha
seguido avanzando con forme iba pasando la carrera, hasta llegar a finalizar en
10 posición, con lo cual vuelve a meterse en el bolsillo unos cuantos puntos
que le vienen bastante bien de cara su posición en la clasificación general.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 16pt;">Nacho Calero por su
parte ha </span><span style="font-size: 21.3333px;">tenido</span><span style="font-size: 16pt;"> una bonita batalla durante toda la carrera con pilotos como
Roberto Rolfo, Tangre o Epis, pero finalmente ha terminado la carrera en 17º posición.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Tras la carrera de
hoy han dejado las siguientes declaraciones: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Z.Khairuddin: <b><i>“Hemos
estado fuera de los puntos durante mucho tiempo, así que es bueno para nosotros
conseguir de nuevo estar ahí y terminar en el top ten de nuevo. Esta mañana
hablé con los mecánicos para que hicieran algunos cambios en la moto y eso la
mejoró de cara a la carrera. Nuestra elección de neumáticos puede no ser
perfecta, pero la moto estaba puesta a punto y estaba contento con el
rendimiento. Antes de la carrera, nuestro objetivo era entrar en los diez
primeros y lo hemos conseguido gracias a todo el trabajo duro del equipo”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvzEUJvjgC0X7jUXKw1uhQc20J2oQd7dBU9WsKyKWi1YNQAjdkOTfAvfdmTG2Xww1al-goMu0FETJpwqCl-uI7mnVdQtFZbY4xrGYZm88q5IkmYTQmEGjVj5lqh4zIGmk-_ghVED5H_xE/s1600/14543354_1151207211628948_1519637561_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvzEUJvjgC0X7jUXKw1uhQc20J2oQd7dBU9WsKyKWi1YNQAjdkOTfAvfdmTG2Xww1al-goMu0FETJpwqCl-uI7mnVdQtFZbY4xrGYZm88q5IkmYTQmEGjVj5lqh4zIGmk-_ghVED5H_xE/s400/14543354_1151207211628948_1519637561_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Z.Khairuddin. SSP en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">N.Calero: “<b><i>Siempre
es difícil cuando se inicia tan atrás en la parrilla, pero he hecho una buena
salida y estaba 15 en el final de la vuelta 1, justo detrás de Fahmi. Poco
después, un piloto casi se estrelló delante de mí y tuve que tomar medidas para
evitar chocar con él y eso me costó algunas posiciones. Me he asentado y luego
tuve una buena pelea con un grupo de pilotos.
Pensé que había una posibilidad de un resultado entre los primeros 15,
pero, una vez más, un piloto justo en frente de mí cometió un error y casi se
cae”<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgthbVEv5x6RfclWJXwobamD5rPUY8ZJb2fUYp5BTZJo0jdUnwaWULANUR4Cm1m7y4sQ1jknsot6o5jSdw2Orhthyphenhyphen4q1H-h2nC_PwNNNh-t7j74UOx37ZXs6vitDBXd3H9djBZXfWcHWlI/s1600/14550885_1152792064803796_554502128_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgthbVEv5x6RfclWJXwobamD5rPUY8ZJb2fUYp5BTZJo0jdUnwaWULANUR4Cm1m7y4sQ1jknsot6o5jSdw2Orhthyphenhyphen4q1H-h2nC_PwNNNh-t7j74UOx37ZXs6vitDBXd3H9djBZXfWcHWlI/s400/14550885_1152792064803796_554502128_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nacho Calero. SSP en Magny-Cours 2016</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Giulio Bardi el
Team Manager del equipo también ha dejado sus declaraciones tras el día de hoy.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">G.Bardi: “<b><i>Estoy
muy feliz hoy - sobre todo si tenemos en cuenta nuestras posiciones de
parrilla. Tanto Fahmi y Nacho hicieron una buena salida y una buena carrera.
Hemos mejorado la moto de Fahmi del calentamiento de esta mañana y él fue capaz
de combatir una muy buena batalla. Nacho fue soportado (especialmente por
Tangre) pero sus tiempos de vuelta en carrera (1: 43s) eran muy respetable. Estoy
muy contento con el rendimiento de los pilotos y el equipo y este ha sido un
resultado muy positivo después de tres carreras sin ningún punto. Ahora todos
estamos mirando adelante a la próxima carrera en Jerez ".<o:p></o:p></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Como bien dice
Giulio, la próxima cita será en Jerez del 14-16 de Octubre, allí seguirán avanzando,
trabajando duro y luchando por meter a los dos pilotos en la zona de puntos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">Si queréis estar
más informados sobre el equipo, aquí os dejo la web: (<a href="http://www.orelacracing.com/"><span style="color: magenta;">www.orelacracing.com</span></a>)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-ansi-language: ES;">¡Os esperamos en
Jerez!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Esther G.(<a class="DashboardProfileCard-screennameLink u-linkComplex u-linkClean" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration: none !important;"><span style="color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="background: rgb(255, 255, 255); font-size: 12px; outline-color: initial; outline-style: initial; padding-right: 5px;">@</span></span><span class="u-linkComplex-target" style="background: rgb(255, 255, 255); color: #eb05a2; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; padding-right: 5px; text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></a>)</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3655848425734866172.post-54625760031517599032016-10-02T16:34:00.002+02:002016-10-02T16:34:33.882+02:00#STK1000: Lucas Mahias, de la pole a lo alto del podio.<div style="border-bottom: solid #2781BE 1.5pt; border: none; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5WnRsnSLq7sL3b1AbqEH89R8xEuFOMm84swRTy9vnE3VM4cvPMXjHLwynV7Kash9-kbtYw3oYuq1zz_gOq0z82zDMUXGVIxgkYL35Sa3edMikDydZwSPMTIBQWZi5OZZ9_NpklAS5kOg/s1600/11422_R11_Action.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5WnRsnSLq7sL3b1AbqEH89R8xEuFOMm84swRTy9vnE3VM4cvPMXjHLwynV7Kash9-kbtYw3oYuq1zz_gOq0z82zDMUXGVIxgkYL35Sa3edMikDydZwSPMTIBQWZi5OZZ9_NpklAS5kOg/s400/11422_R11_Action.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin: 0cm 0cm 15pt; padding: 0cm; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin: 0cm 0cm 15pt; padding: 0cm; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<b><span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Lucas Mahias,
Toprak Razgatlioglu y Raffaele De Rosa suben al podio de Magny-Cours.<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="border-bottom: solid #2781BE 1.5pt; border: none; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm;">
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Pocas veces hemos visto como un piloto que llega para sustituir a un lesionado,
acaba mandando de “cabo a rabo” en todas y cada unas de las sesiones de
entrenamientos, QP y carrera, como lo ha hecho este fin de semana<b> Lucas Mahias</b>
en Magny-Cours.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">La carrera de<b> STK1000</b> estaba programada a 15 vueltas, 15 en las que ni
una sola vez Lucas Mahias ha cedido la cabeza de la carrera, el semáforo se
apagaba para dar comienzo a una gran carrera, y Mahias puso la directa a su
segunda victoria en STK1000, pues la primera fue en Misano cuando también sustituía
a <b>Florian Marino</b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Al comenzar la carrera, <b>Tati Mercado</b> que partía desde la 6º posición de
la parrilla, se tocó con otro piloto y perdió dos posiciones, mientras,<b>
Raffaele De Rosa </b>realizaba una estupenda salida y se colocaba tras Mahias y junto
con Toprak Razgatlioglu, el cual ha adelantado a <b>Jeremy Guarnoni</b> en un solo
pestañeo. Estaba claro que la lucha y la salsa de la carrera iban a dárnosla estos
dos pilotos, ambos son demasiado temperamentales y pasionales como para ceder
una solo posición sin llegar a lucharla hasta dejarse el alma si eso fuera
suficiente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Sinceramente la batalla que han tenido entre ambos ha sido de las más
bonitas que hemos podido ver, se pasaban y repasaban una y otra vez, pero
finalmente ha sido Toprak el que ha pasado por la línea de meta en segunda posición.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4JhEKmAZonAjkYqMujsFySdlVDtqQ3YWJsxhqbfcC4r57UTIZ7lZ32DZo2xlTKuYGE1bXyWLwsbZwe2v1ILtYijzAk0GrdEIrT0E1qkX4ap4sf8QKBTXWqPVVIeKqfs9sGvdE-K0044/s1600/71235_R11_Action.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy4JhEKmAZonAjkYqMujsFySdlVDtqQ3YWJsxhqbfcC4r57UTIZ7lZ32DZo2xlTKuYGE1bXyWLwsbZwe2v1ILtYijzAk0GrdEIrT0E1qkX4ap4sf8QKBTXWqPVVIeKqfs9sGvdE-K0044/s400/71235_R11_Action.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Toprak Razgatlioglu y Raffaele De Rosa, STK1000 en Magny-Cours.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">Raffaele De Rosa ha finaliza 3º, mientras que Tati Mercado había estado
corriendo gran parte de la carrera en tierra de nadie al adelantar a su
compañero de equipo <b>Michael Rinaldi,</b> y situarse en 7º posición. Debido a esto
el título queda totalmente abierto para la siguiente cita, la cual se disputará
el próximo 16 de Octubre en Jerez, allí Tati llega con una ventaja de 7 puntos
sobre Raffaele De Rosa, por lo que cualquier cosa puede pasar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><b>Roberto Tamburini</b>, Jeremy Guarnoni y <b>Riccardo Russo </b>también mantuvieron
una bonita pelea por el cuarto puesto, pero finalmente fue Tamburini el que se
hizo con él.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">El resto de la clasificación quedó así:<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OW3KKHQaDq3kypCcorjDWmdMstO8oqG5voF0dIa6BVIM7yiSDHA2F-AG_Zj47VusU62P6wlgIOMmaLCkbU6mcBg_4zOUAgvRJUuOKiI9zuGgbDebMeaiQkMSsPUDzOPHr7jQDmGvur0/s1600/stk.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OW3KKHQaDq3kypCcorjDWmdMstO8oqG5voF0dIa6BVIM7yiSDHA2F-AG_Zj47VusU62P6wlgIOMmaLCkbU6mcBg_4zOUAgvRJUuOKiI9zuGgbDebMeaiQkMSsPUDzOPHr7jQDmGvur0/s400/stk.png" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Y así está la clasificación general:<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtMzI-boB_da5llWBCTMP2e0_XOEabwCPHzaVoZpXTSxgXqDX8SRdQpW9UT0H7sydqpfuK7Ed9QQfkgfgP2d9jJ6qDKZ4wddbOkPM2SzAx8hniVWcusF9wtD9BHIoEhxvy1xGm8sBqNdQ/s1600/ghj.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtMzI-boB_da5llWBCTMP2e0_XOEabwCPHzaVoZpXTSxgXqDX8SRdQpW9UT0H7sydqpfuK7Ed9QQfkgfgP2d9jJ6qDKZ4wddbOkPM2SzAx8hniVWcusF9wtD9BHIoEhxvy1xGm8sBqNdQ/s400/ghj.png" width="101" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border: none; line-height: 28.5pt; margin-bottom: 15.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-border-bottom-alt: solid #2781BE 1.5pt; mso-outline-level: 1; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 16.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Esther G.(</span><a class="ProfileHeaderCard-screennameLink u-linkComplex js-nav" href="https://twitter.com/EstherGirando33" style="background: rgb(245, 248, 250); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: none !important;"><span style="color: magenta;"><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><span style="background: rgb(245, 248, 250); font-size: 14px; outline-color: initial; outline-style: initial;">@</span></span><span class="u-linkComplex-target" style="background: rgb(245, 248, 250); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14px; outline: 0px; text-decoration: underline !important;">EstherGirando33</span></span></a><span style="color: #3d3d3d; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 16pt;">)</span></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02939490544756996608noreply@blogger.com0