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viernes, 18 de marzo de 2016

Livio Loi y Fabio Quartararo son los más rápidos

Ya han tenido lugar los 3 primeros libres de la categoría canalla del mundial de Moto3. Los 2 primeros libres han sido dominados por el belga Livio Loi, y el 3º, por el francés Fabio Quartararo, debutante en el Leopard Racing.

FP1: Livio Loi da la campanada

Comenzaban los primeros libres de este Mundial 2016, en el circuito Qatarí de Losail, en unas condiciones de sequedad y una pista calentada a unos 24º.
Bajo estas circunstancias, el primer líder de unos libres era el belga Livio Loi,que sobre su Honda del
Livio Loi|Fuente: motogp
RW Racing lograba sorprendernos y marcar un tiempo de 2,06.456, convirtiéndose así en el primer líder de MotoGP 2016.
En la 2ª posición le seguía un español, Jorge Navarro. El piloto valenciano, en su 2º año con Honda, logró marcar un 2'06.538, separado de Loi a tan sólo 0.082. Su compañero de equipo, el también valenciano Aron Canet, firmaba una 17ª posición, aún aquejado de sus recientes operaciones
En la 3ª posición nos encontrábamos con un rookie, Niccoló Bulega, que tras ganar en el FIM CEV Repsol, en la categoría de Moto3 Junior, subía al mundial de la mano del Sky VR46, para marcar un  2'07.108, y consolidarse en la categoría. Asimismo, sus compañeros de escuadra, Migno y Fenny, lograban una 4ª y una 5ª posición respectivamente.
Los rookies Bo Bendsneyder(RedBul Rookies Cup) y Fabio Di Giannantonio lograron una 15ª y una 27ª posición respectivamente    
Nuestros jóvenes españoles siguen intentando adaptarse a la categoría. Así, tras el ya mencionado Navarro, la siguiente mejor española ha sido María Herrera, que se ha quedado en una 7ª posición, tras las dificultades que la han venido sobrevolando estas semanas antes. El también rookie Joan Mir ha sido 21º, y los chicos del RBA Racing, Gabriel Rodrigo y Juanfran Guevara, han conseguido una 23ª y una 26ª posición. Jorge Martín, el madrileño del Mahindra, ha logrado una 24ª posición.

FP2: Livio Loi se mantiene

En este FP2, aunque las condiciones ambientales no han cambiado mucho, sí lo han hecho las posiciones.
El belga Livio Loi ha conservado la 1ª posición, aunque ha mejorado su tiempo en unas pocas décimas, hasta dejarlo en 2'05.832.
Tras él, y en 2ª posición estaba nuestro Joan Mir, que a lomos de su Leopard ha logrado mejorar su tiempo, hasta dejarlo en 2,06.160. Sus compañeros de equipo, Andrea Locatelli y Fabio Quartararo, han acabado 7º y 12º, respectivamente.
De nuevo, el italiano Bulega, se mantiene en 3ª posición,mejorando su tiempo, y dejándolo en 2'06.184. Sus compañeros de equipo, Romano Fenati y Andrea Migno, han finalizado 4º y 19º, respectivamente.
Los españoles han seguido mejorando. Tras Joan Mir, el mejor español era Jorge Martín, con un 11ª posición. María Herrera, Jorge Navarro y Aron Canet eran 14ª, 15º y 16º, respectivamente, y Juanfrran Guevara era 20º, y nuestro peor español era Gabri Rodrigo. El hispanoargentino lograba acabar en una meritoria 25ª posición
  

FP3: Fabio Quartararo se alza

Al día siguiente, tenía lugar la 3ª sesión libre de Moto3. Las condiciones de pista eran similares a las anteriores tandas, con lo que la puesta a punto en un principio no tendría que cambiar mucho.
Así, el piloto más rápido ha sido el francés Fabio Quartararo, que marcando un 2'05.859, lograba
Fabio Quartararo|Fuente: motogp
liderar su primera sesión en esta categoría. Sus compañeros han tenido una suerte dispar. Joan Mir lograba acabar 13º, y Andrea Lokatelli, 20º.
El 2º más veloz ha sido el sudafricano Brad Binder, que ha logrado un 2'06.080. Su compañero, el rookie Bendsneyder ha acabado 8º, y sigue adaptándose a esta nueva categoría.
En 3ª posición, seguía manteniéndose fuerte el belga Livio Loi, que marcaba un 2'06.170
Nuestros chicos españoles no han tenido tanta buena suerte en esta ocasión. El mejor español era Jorge Martín, que hacía una 9ª posición, seguido en la 11ª posición por Juanfran Guevara, su excompañero de equipo. Joan Mir y Jorge Navarro eran 13º y 14º, respectivamente. Gabri Rodrigo finalizaba 16º, Aron Canet era 22º, y nuestra peor española era María Herrera, con una 24ª posición.


Por Andy Manzano

martes, 10 de noviembre de 2015

No ha sido la mejor temporada para el trío Mahindra

La temporada de Moto3 ya ha acabado, y los resultados de los chicos del Mapfre Aspar Team distan mucho de ser los deseados. Juanfran, Pecco y el debutante Jorge Martín no han tenido una temporada fácil
Mapfre Aspar Team|Fuente:Aspar 
Finalizada la temporada de Moto3 toca valorar los resultados conseguidos. Uno de los equipos a analizar es el Mapfre Aspar Team; con 2 pilotos ya consagrados en esta categoría, como son Pecco Bagnaia y Juanfran Guevara, y 1 Rookie proveniente de la RedBull Rookies Cup, Jorge Martín; y con una moto que en los primeros test prometía dar guerra, como era la nueva Mahíndra. Pero los resultados no fueron tal. A pesar de que la moto malaya tenía el mejor chasis de la parrilla canalla, no ha logrado tener la estabilidad deseada, ya que los pilotos aquejaban una falta de aceleración.Veamos los resultados de cada piloto:

Jorge Martín: Una temporada de Rookie

 Jorge Martín había deslumbrado a todos en la RedBull Rookies Cup. Tras haber ganado la edición
Jorge Martín|Fuente: Aspar
2014 de esta copa de promoción de gran nivel, hacía su entrada en el mundial de Moto3 por la puerta grande y en un equipo de nivel. Su fichaje llegó al poco de lograr en esta victoria. Así que Jorge Martín comenzaba esta temporada 2015 muy ilusionado, y cuando se encendieron los focos de Qatar comenzó su gran aventura. En la primera cita mundial, se clasificó 25º y finalizó esta carrera puntuando por primera vez en el mundial, ya que cruzaba la línea de meta en 15ª posición. No volvió a puntuar hasta 2 citas después, en Jerez, donde cruzó la meta en 14ª posición. A partir de ahí, puntuó en todas las carreras exceptuando 2 retiradas( Le Mans y Silverstone) y un 17º y un 18º lugar en Mugello y Assen, respectivamente. Este joven madrileño tiene como mejores resultados un 7º puesto en Motorland, y un 10º puesto en Indianápolis. El bagaje que se lleva Martín de esta temporada es de 45 puntos, finalizando en la decimoséptima posición en la clasificación general

Juanfran Guevara: Una temporada de sinsabores

Era la 2ª temporada del piloto murciano en esta estructura capitaneada por Jorge Martínez, y sin duda la más complicada para él, debido principalmente a las lesiones. El año comenzaba complejo para él, puesto que en la primera carrera en territorio Qatarí, no lograba puntuar, y cruzaba la línea de meta en la 20ª posición. Sumó 2 retiradas consecutivas, en las Américas y en Argentina. En Jerez tampoco
Juanfran Guevara|Fuente: Aspar
lograba puntuar, pero lo más grave sucedió tras la carrera. En la vuelta de honor, el checo Karel Hanika, le tiraba deliberadamente de la moto, rompiéndole la clavícula al piloto de Lorca, obligándole a pasar por quirófano. Aún así, en la cita emplazada en Le Mans, le hechó un par de galones, demostrando que está hecho de otra pasta, y a las 2 semanas de su operación, lograba cruzar la línea de meta en 12ª posición, puntuando, no sin soltar lágrimas de dolor al subirse el viernes a su moto. Tras esa puntuación, sumó 2 retiradas y un 26º lugar en Montmeló. No pudo subirse, desgraciadamente, a la moto en la cita alemana, ya que en las sesiones anteriores se dañaba parte de la mano izquierda y se llevaba un fuerte golpe en el coxis. Su intención era subirse a la moto el domingo, pero le faltaba fuerza en la mano dañada, así que la organización médica le negaba el permiso para subirse en su moto. Tras lograr un 14º puesto en Brno, y un 7º lugar en Silverstone, no volvió a puntuar. De hecho, se retiró en el pasado GP de Cheste por encontrarse indispuesto, con fiebre y vómitos. Una temporada nada fácil para el murciano, que ha sumado 15 puntos y ha finalizado 24º en la clasificación general de la categoría, unos resultados que distan mucho de ser los esperados a principio de temporada 

Pecco Bagnaia: Su primer podio mundialista

Pecco Bagnaia|Fuente: Aspar
El bagaje que se lleva el italiano Bagnaia supera con creces el de sus 2 compañeros españoles. Suma sólo 6 carreras sin puntuar( 5 retiradas y un 17º y 20º puesto en Malasia y Montmeló, respectivamente), pero a cambio ha logrado puntuar en las demás carreras, sumando además su primer podio mundialista, el cual llegó en Le Mans bajo una 3ª posición. Tras esa 3ª posición, sus mejores resultados han sido un 4º lugar en Italia, un 7º lugar en Jerez y un 8º puesto en San Marino. Para finalizar la temporada, logró un 13er puesto en Valencia, y para este joven italiano, la temporada se ha cerrado con una suma de 76 puntos totales, finalizando la temporada en la 14ª posición en la clasificación general  



Por Andy Manzano