domingo, 20 de agosto de 2017

El Equipo Orelac Racing VerdNatura le dice adiós a Lausitzring


Los pilotos del equipo Orelac Racing VerdNatura ponen fin a la 9ª cita de la temporada.

La temporada de WSBK 2017 va que se las pelas, hoy hemos puesto punto y final a la que ha sido una 9º cita bastante ajetreada, sobre todo en lo que respecta a la carrera de SSP.

La parrilla de Supersport era la primera en formarse, y justo antes de que la carrera comenzase, nos enterábamos que tanto Niki Tuuli como Nacho Calero habían sido sancionados con 6 pociones debido a un pilotaje irresponsable cuando se estaba disputando el warm up.

Esto hacía que Nacho Calero tuviera que empezar la carrera desde la 26ª posición, algo que le ha lastrado, ya que a lo largo de la carrera hemos visto como el piloto español tenía un buen ritmo para estar en la zona de puntos, sin embargo no ha podido ser.

La carrera estaba llegando a su fin cuando en el grupo de cabeza, Federico Caricasulo, sufría una caída, la cual hizo que Lucas Mahias se viera involucrado, sin embargo, la bandera roja impidió que el piloto francés anotara un 0 en su casillero.

Como comentaba, el progreso de Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin se estaba llevando a cabo, poco a poco iban subiendo posiciones, pero al sacarse dicha bandera, este progreso se vio interrumpido.

La carrera de SSP en Lausitzring ha terminado así:



Y como tras cada carrera, los pilotos dejan sus declaraciones.

N. Calero: "Comenzar dos filas de la parrilla más atrás que la calificación no ayudó a lo que sabía que iba a ser una dura carrera. Mi comienzo ha sido bueno, pero la primera curva fue un gran problema porque había tantos pilotos conmigo que perdí algunos lugares. Mi moto no era muy diferente a ayer y la parte trasera se deslizaba un poco después de algunas vueltas. Seguí empujando con tanta fuerza como pude y creo que podría haber llegado a puntos si la carrera había terminado prematuramente".

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017

 
Z.Khairuddin: “Empecé la carrera desde la novena fila de la parrilla y ese no es un buen lugar para estar. Desafortunadamente no hice un buen comienzo y fue 24º al final de la primera vuelta. Me las arreglé para pasar a algunos pilotos en la curva 6. Mi ritmo era bueno, pero luego tuve unos pocos "momentos" y así que decidí manejar mi ritmo. La moto fue mejor hoy que el resto del fin de semana, pero sé que tenemos que mejorar y eso es lo que voy a apuntar en la próxima ronda”

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017


Giulio Bardi, el Team Manager del equipo también ha dejado su opinión tras la carrera de hoy.

G.Bardi: “Creo que tenemos que encontrar un plan mejor para el viernes. Por el momento parece que estamos luchando el viernes y eso significa que nos quedamos sin tiempo el sábado y por lo tanto no estamos en el mejor lugar para la carrera del domingo.
Esta clase es muy competitiva y no puedes conseguir un podio si empiezas muy lejos en la parrilla.
Estoy decepcionado con la decisión de Race Direction hoy. Penalizaron a Nacho seis puestos en la parrilla. Ellos dijeron que había estado montando lentamente pero si el hecho salió de la pista unas cuantas veces. Después de dos días difíciles no necesitamos esto, pero tenemos que aceptarlo y seguir adelante. Nacho hizo una buena carrera - incluso si el resultado no lo demostraba. Creo que la carrera de Fahmi podría haber sido mejor. Trabajaremos tan duro como podamos y saldremos peleando en la siguiente ronda”.

Actualmente Nacho Calero se encuentra 26º en la clasificación general con 10 puntos, al igual que L. Zanetti y L.Epis.
Por su parte Zulfahmi Khairuddin está 33º con 6 puntos, empatado con J.Francis y R.Mulhauser.

La próxima cita será en Portimao, el fin de semana del 15- 17 de Septiembre, pero si quiere seguir informado sobre lo que ocurre, puede visitar la web oficial del equipo (www.orelacracing.com)

Esther.G (@EstherGirando33)




sábado, 19 de agosto de 2017

El equipo Orelac Racing VerdNatura llega a Lausitzring.



Tras el parón veraniego, el equipo español está listo para disputar la segunda parte de la temporada. 


Todos tenemos derecho a tener unos días de vacaciones, sin embargo, para los pilotos y equipos ese tiempo es algo más limitado, pues aunque digamos que estamos en pleno “parón vacacional”, ellos siguen entrenando, probando cosas para que cuando regresen a pista sean mucho más competitivos, siguen realizando test y muy de vez en cuando, se dan el capricho de ir a la playa o salir a disfrutar de la vida con su familia.

A pesar de saber esto, los aficionados nos quejamos porque entre carrera y carrera hay un gran abismo, (vale, quizás lo he exagerado), pero... !Por fin están aquí de nuevo las carreras de WSBK¡

El equipo Orelac Racing VerdNatura ha estado este verano centrado en seguir progresando, buscando soluciones a esos problemas que les han lastrado en la primera parte de la temporada y parece ser que llegan a Lausitzring con todos ellos resueltos, con las motos al 100% y esperando a que sus pilotos las hagan rugir hasta no poder más.

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

Ayer fue un día difícil, pues entre que cambias el chip y vuelves a centrarte, y el que a mitad de sesión de SBK empieza a diluviar de lo lindo, pues como que no se pudieron realizar muchas de las pruebas que se querían llevar a cabo. Las malas condiciones en las que quedó la pista hicieron que no se le pudiera sacar todo el jugo a la FP2, haciendo que gran parte del trabajo quedara pendiente para el día de hoy.

Los tiempos de la FP2 de ayer son estos:


Y éstas las declaraciones de Nacho Calero y Zulfahmi Khairuddin:

Z.Khairuddin: “No fue un día particularmente bueno para mí y aunque sentí que estaba empujando fuerte, no pude conseguir una buena sensación con la moto. Solamente usaremos cinco marchas en vez de seis. Cambiamos el engranaje para la sesión de la tarde, pero la moto todavía no se sentía bien. Sin embargo, creemos que sabemos cuál es el problema y mañana vamos a hacer algunos cambios. Estoy seguro de que mañana podré hacer una gran mejora”.

Z.Khairuddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

 
N.Calero: “Esta sesión de la mañana no fue tan mala, pero no fue muy buena. Tuve un pequeño problema con los ajustes de engranajes. Después al mediodía llegó algo de lluvia y aunque la pista estaba principalmente seca, todavía había algunos lugares que estaban bastante húmedos. Debido a esto, no tenía la confianza para empujar muy fuerte. Espero que mañana esté seco y pueda presionar mucho más fuerte".

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)

En esta ocasión se tenía claro que la moto no era el principal problema, por lo que los pilotos debían de pensar y descansar bastante durante la noche, para volver a pista y saber qué es lo que realmente tienen que hacer para darle al equipo lo mismo que ellos les están entregando.

Y tras la última de las sesiones, FP3, llegó la lucha por la pole, al finalizar los 15 minutos de la SP1 los resultados han sido estos:



Como podéis ver no todo es bonito, pues como todo en la vida tiene su cara y su cruz, y los pilotos son conscientes de ello.

N.Calero: “Hicimos algunos pequeños cambios en la suspensión y la cartografía de la moto para la sesión corta de quince minutos, y la moto se sintió un poco mejor. En Superpole, he mejorado mi tiempo de vuelta, pero creo que podría haber ido incluso más rápido si algunos pilotos no se hubieran metido en medio. Por lo tanto, estoy feliz de tomar más de un segundo y medio del tiempo de la jornada de ayer, pero sé que podría haber sido mejor"

N.Calero. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com) 


Z.Khairuddin: “Hicimos algunos cambios de suspensión a la moto para esta mañana y se sentía mejor. En Superpole, me sentí muy bien en la moto y empujaba muy fuerte. Le di todo lo que tenía, pero mi posición final no era lo que esperábamos. El equipo y yo sentimos que deberíamos estar mejor, pero por alguna razón no lo estamos haciendo. Es un poco decepcionante, pero quiero hacer una buena carrera mañana y ver si podemos terminar el fin de semana en un positivo".

Z.Khauriddin. SSP en Lausitzring 2017 (Foto vía: www.orelacracing.com)


Mañana es día de carrera, por lo que es la última oportunidad en la que los pilotos pueden dar todo lo que tengan y poner en gran broche a un fin de semana que está repleto de luces y sobras.

Sólo tenemos que esperar a que la salida para ambos pilotos sea buena y que con su talento, esfuerzo y trabajo, los veamos a ambos luchando por un puesto en los puntos.

La carrera de SSP será mañana a las 11:30 hora española.

¡No te la pierdas!

Si quieres saber más tan solo tenéis que pasar por la web oficial del equipo : www.orelacracing.com

Esther G. (@EstherGirando3)